ประเภทของตะแกรงสำหรับท่ออากาศและความแตกต่างของการติดตั้ง

ตะแกรงระบายอากาศ (ตะแกรงระบายอากาศ) เป็นองค์ประกอบของท่อลม (ท่อระบายอากาศ) โดยที่ไม่มีการผลิต ห้องสำนักงาน ห้องครัวและร้านอาหารสามารถทำได้ ทำให้ท่อระบายอากาศมีความสมบูรณ์มีลักษณะที่กลมกลืนกัน

ตะแกรงระบายอากาศสำหรับท่ออากาศเป็นองค์ประกอบที่ไม่เพียงแต่ทำให้ท่อระบายอากาศทั้งหมดมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ยังช่วยป้องกันตัวต่อ เช่น ตัวต่อ แมลงวัน และยุงที่บินเข้ามาในห้อง การออกแบบกระจังหน้าแม้จะมีความกว้างของช่องที่ดูเหมือนเห็นได้ชัด (เช่น "ผ้าม่าน") ยังให้การติดตั้งตาข่ายโลหะใต้แผงด้านหน้า (ในอาคารหรือนอกอาคาร) ตาข่ายซ่อนอยู่หลังช่อง "บานเกล็ด" ของท่อระบายอากาศ และไม่โดดเด่นสำหรับแขกและเจ้าของสถานที่

นอกจากวัตถุประสงค์หลักแล้ว ตะแกรงยังสามารถควบคุมการไหลของอากาศได้อีกด้วย - ลดราคามีรุ่นที่เคลื่อนย้ายได้สำหรับการหมุนม่านคู่ขนานจำนวนมาก (มากถึงหลายโหล) ดังที่สังเกตได้เช่นในท่ออากาศของเครื่องปรับอากาศแบบหน้าต่างซึ่งปล่อยอากาศเย็นเข้าสู่ห้องใน ซึ่งมีการติดตั้ง

ตะแกรงระบายอากาศประเภทหลักสามารถปรับได้ (มีม่านหมุนได้) และไม่มีตะแกรง ในกรณีแรก ผู้ใช้จะมีโอกาสสั่งการพวกเขาด้วยวิธีที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้การระบายอากาศดีขึ้น หรือในทางกลับกัน ลมปราณลดลง บานเกล็ดหมุน (บานเกล็ด) ถูกควบคุมด้วยตนเองโดยใช้หมุดหมุนที่แยกจากกัน หรือโดยใช้สเต็ปเปอร์มอเตอร์ขนาดเล็ก

สิ่งที่ไม่สามารถปรับได้รวมถึง ตัวอย่างเช่น ตะแกรงสำหรับท่อกลม และไม่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม นี่เป็นเพราะความยากลำบากในการจัดม่านม้วนอย่างสม่ำเสมอในท่อที่ไม่ใช่สี่เหลี่ยมเนื่องจากไกด์ที่ติดตั้งตรงกลางอาจทำให้รูปลักษณ์เสียไปในขณะที่ควรซ่อนไว้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ที่มีหน้าตัดเป็นวงกลมของท่อลม ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจ่ายอากาศแบบควบคุมหรือการแยกอากาศ

อย่างไรก็ตาม การออกแบบทรงกลมและวงรียังซ่อนการติดตั้งที่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ตะแกรงทรงกลมทำขึ้นในรูปของโครงสร้างโลหะทรงกระบอก - เช่น ตะแกรงระบายอากาศสำหรับภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งใช้โดยคนขับรถบรรทุกในห้องโดยสารของรถบรรทุก คนขับรถบัส (และระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ) ที่ประสบความสำเร็จเท่าเทียมกัน ผู้ผลิตรถยนต์ได้ดัดแปลงช่องเปิดสำหรับท่ออากาศสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบที่สอดคล้องกันในขั้นต้น ไม่จำเป็นต้องซื้ออะไรใหม่ ต้องขอบคุณม่านที่เอียงลง บานเกล็ดได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำไม่ให้เข้าไป แม้ในช่วงที่มีพายุฝนแบบเฉียง ซึ่งสังเกตได้จากลมที่พัดผ่านอย่างแรง

นอกเหนือจากตะแกรงที่มีแถบแนวนอนขนานแล้วยังมีการใช้แผ่นเจาะรูที่ทำจากสแตนเลสหรืออลูมิเนียมซึ่งติดตั้งในช่องทางเทคนิคและช่วงการเปลี่ยนภาพ มักใช้แทนตาข่ายธรรมดา ในอาคารที่อยู่อาศัยมีการติดตั้งตาข่ายบังคับหรือแผ่นที่มีรูพรุนอย่างประณีตซึ่งแมลงจะไม่เข้าไปข้างใน

การระบายอากาศบนเพดานเสริมด้วยเพดานแบบแขวนหรือแบบยืด

ตะแกรงระบายอากาศแบบพลาสติกเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด ข้อเสียคือไวต่อความร้อนและน้ำค้างแข็ง: พลาสติกบางชนิด โดยเฉพาะพลาสติกราคาถูก มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพจากความร้อนและรังสีอัลตราไวโอเลต ตะแกรงดังกล่าวสามารถแตกได้ภายในไม่เกิน 10 ปี อย่างไรก็ตาม HDPE สามารถทนต่อการแตกร้าวจากแสงแดดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นจึงใช้เป็นวัสดุที่ไม่แตกหักง่าย

ตะแกรงสแตนเลสเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม เหล็กมีน้ำหนักมากกว่าอลูมิเนียมประมาณสามเท่า ดังนั้นเหล็กอย่างหลังจะแทนที่อย่างแข็งขัน ตะแกรงอะลูมิเนียมมีความหนาขึ้นสามเท่า ซึ่งช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่เหมือนกันในแง่ของความทนทานเช่นเดียวกับในกรณีของสแตนเลส: อะลูมิเนียมอัลลอยไม่ไวต่อการกัดกร่อนที่รุนแรงในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำธรรมดา (ฝน น้ำประปาเมื่อล้างตะแกรง)

พันธุ์ที่หายากกว่านั้นทำมาจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็กอื่นๆ (เช่น ทองเหลือง ทองแดง ทองแดง) เช่นเดียวกับไม้ ลูกกรงทำจากเหล็กขึ้นสนิมอย่างง่าย - ชนิด St3Sp หรือองค์ประกอบที่คล้ายกัน เสริมด้วยสังกะสี ชุบโครเมียมหรือนิกเกิล ข้อเสียของตะแกรงอลูมิเนียมคือความแข็งแกร่งที่ไม่น่าพอใจ

ตะแกรงที่ใส่เข้าไปในท่อระบายอากาศมีคุณสมบัติหลายประการ กระจังหน้ามีองค์ประกอบดังต่อไปนี้: โครงบานเกล็ด บานเกล็ด รั้วตาข่ายป้องกัน ในส่วนขอบ (โครงสร้างเฟรม) มีรูยึดซึ่งด้วยความช่วยเหลือของฮาร์ดแวร์ส่วนประกอบทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขที่ทางเข้าเพลาไอเสีย

ท่อระบายอากาศสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ

ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะแกรงเหมาะสมกับขนาดภาคตัดขวางสำหรับท่อระบายอากาศเฉพาะ จากนั้นเตรียมฮาร์ดแวร์และเครื่องมือ ขั้นแรกให้ติดตั้งกรอบชายแดนบนผนังจากนั้นใส่ตาข่ายป้องกันเข้าไปข้างในจากนั้นจึงติดมู่ลี่

นอกจากนี้ยังมีรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้ยึดติดกับรูที่เจาะในผนังหรือที่ด้านข้างของท่อโลหะ แต่เสียบเข้าไปในท่อระบายอากาศโดยใช้ตัวล็อคแบบเว้นวรรค เพื่อขจัดเสียงฮัมจากการสั่นสะเทือน (หากมอเตอร์พัดลมมีกำลังเพียงพอและจะเริ่มสะท้อนกับกระจังหน้าและท่อลม) ปะเก็นยางจะถูกติดตั้งไว้ใต้ตะแกรง

เมื่อคุณติดตั้งโครงตะแกรง คุณสามารถวางยางเส้นเล็กๆ ไว้ข้างใต้ได้ มันจะทำหน้าที่เป็นปะเก็นชนิดหนึ่งและกำจัดความเป็นไปได้ของเสียงฮัมและการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปของโครงสร้างรวมถึงตัวยึด

หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (เช่น หนึ่งปีของการทำงาน) กระจังหน้า (ตาข่ายและมู่ลี่) จะถูกชะล้างด้วยฝุ่น เศษผง และเขม่า สิ่งนี้จะทำให้โครงสร้างสะอาด