สตาร์ทเตอร์สำหรับเครื่องตัดน้ำมัน: อุปกรณ์และคุณสมบัติการติดตั้ง

ตัวสตาร์ทแรงถีบกลับสำหรับเครื่องตัดน้ำมันเบนซินหรือที่กันจอนน้ำมันเบนซินเป็นหน่วยทางกลที่มีรอกที่ติดตั้งกับวงล้อ เชือกถูกพันบนรอกในตำแหน่งเริ่มต้น ในตอนเริ่มต้นมันถูกดึงออกด้านนอก รอกเป็นแบบสปริงโหลด - ทันทีที่คุณปล่อยปลายเชือก รอกจะหมุนกลับ เทปแบนรีดเป็นวงแหวนใช้เป็นสปริง คล้ายกับสปริงในนาฬิกาจักรกลขนาดใหญ่ที่มีการพันวันละครั้ง สตาร์ทเตอร์เองมักจะอยู่ที่ด้านหลังมากกว่าใกล้กับส่วนหน้าของเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอน เพื่อดำเนินการจัดการทั้งหมดอย่างถูกต้องด้วยสตาร์ทเตอร์สำหรับเครื่องตัดน้ำมันคุณจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติของอุปกรณ์และการติดตั้ง

สตาร์ทเตอร์เป็นกลไกแบบเดี่ยวและเป็นสากลสำหรับเครื่องตัดน้ำมัน แถบปิด ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินและดีเซล ไม่มีปัญหาในการติดตั้งแม้กระทั่งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือสกู๊ตเตอร์ หากรถของคุณมีพื้นที่ว่างสำหรับการติดตั้ง ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่รถยนต์และรถบรรทุกของสหภาพโซเวียตจำนวนมากได้รับการติดตั้งเครื่องมือสตาร์ทซึ่งคล้ายกับชะแลงที่โค้งงอสองครั้ง

แอสเซมบลีสตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• ขอสปริงจุดระเบิด;
• สายไฟพันบนรีล;
• สปริงกลับ;
• ไดรฟ์วงล้อและสปริงหลัก
• ตัวเรือนกลไกปกป้องวงล้อ
• ล็อคกลอน

มีบางครั้งที่สตาร์ทเตอร์ยังทำงานอยู่ แต่สายไฟที่ชำรุดอาจหักได้ เป็นต้น เฟืองล้อยังไม่มีเวลาทำงานเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และสายไฟที่เหลือจะพันรอบรีลทันที สปริงส่งคืนจะสูญเสียขอเกี่ยว ร่องในตัวเรือนสตาร์ตแตก ผลที่ได้คือการเปลี่ยนทั้งสปริงและตัวเรือน

หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับด้วยเชือกที่สตาร์ทเตอร์ ความสงสัยจะตกอยู่ที่รีลเอง มันถูกขับเคลื่อนด้วยสปริงริบบอนที่ขดเป็นม้วน ต้องดำเนินการบางขั้นตอนเพื่อเปลี่ยนสปริง

1. ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากเครื่องตัดหญ้า
2. ถอดคอยล์สตาร์ท
3. คลายเกลียวสลักเกลียวหลักที่ยึดรอกเข้ากับตัวเรือน
4. ดึงเส้นเอ็นและสปริงจับออก สปริงริบบอนจะขยายออกจนเกือบสุดหรือม้วนเป็นวงแหวนขนาดใหญ่กว่า
5. ถือไว้ก่อน
6. ตรวจสอบว่าสปริงไม่บุบสลายหรือไม่ (อาจมีสนิมขึ้น รอยร้าว ฯลฯ) หากตะขอที่ปลายตะขอหัก จะไม่สามารถดัดอันใหม่ได้ - เหล็กกล้าคาร์บอนสูงจะแตกเมื่อคุณพยายามงอ ตะขอหลวมเหมาะสำหรับการดัดเล็กน้อย
7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงเสริม (ปกติ) และแหวนรองเข้าที่ ชิ้นส่วนเหล่านี้ป้องกันตัวคอยล์จากการถูกเจาะที่ปลายสปริงหลัก หากแหวนรองและสปริงแตกและไม่มีของใหม่ อย่าขันสลักเกลียวให้แน่น แต่ระวังให้ดี เพราะอาจคลายเกลียวและหลงทางได้
8. หากสปริงหลัก (แบน) เสียหาย ให้ใส่สปริงใหม่อันเดิมวางขอเกี่ยวที่ปลายสปริงให้เข้าที่แล้วงอ โดยสอดขดลวดเข้าไปในช่องที่ควรจะเป็น

การกรอกลับของสปริงใช้เวลาหนึ่งนาที ความชำนาญในการกระทำนี้ได้มาอย่างรวดเร็ว

วิธีเปลี่ยนหรือเปลี่ยนสปริงสตาร์ท ดูวิดีโอถัดไป

เป็นไปได้ที่จะให้สปริงมีกำลังศักย์ที่จำเป็นสำหรับการม้วนตัวที่ชัดเจนและรวดเร็วของสายไฟ โดยกำหนดความยาวของสายไฟในลักษณะผลัดกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ที่จับสายไฟหล่น ให้เพิ่มอีก 1-2 รอบเป็นจำนวนรอบ ดังนั้น, หากสายไฟมีความยาว 5 รอบของคอยล์ จากนั้นเมื่อชาร์จสปริง ให้หมุนคอยล์ 6-7 รอบเต็ม

เมื่อทำการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ จำเป็นต้องประกอบให้ถูกต้อง - ราวกับว่าผู้ผลิตเป็นผู้ดำเนินการประกอบ ชิ้นส่วนใดๆ ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องจะทำให้คุณไม่สามารถใช้ที่กันจอนหรือเครื่องตัดหญ้าได้อย่างเต็มที่

1. หลังจากม้วนสปริงแล้ว ให้พลิกคอยล์แล้ววางโดยให้ขอเกี่ยวสปริงอันที่สองกลับเข้าที่ เพื่อควบคุมการติดตั้งสปริงที่ถูกต้องมีหน้าต่างเทคโนโลยีบนคอยล์
2. ติดตั้งรอกสตาร์ทและตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอเกี่ยวสปริงตัวใดตัวหนึ่งเข้าร่องที่ฝาครอบสตาร์ต
3. ใส่สปริงและแหวนรองที่ด้านข้างเพื่อป้องกันไม่ให้สปริงถูช่องพลาสติกที่ตั้งอยู่ หากสปริงแตกและอีกอันไม่เท่ากัน ให้ใส่แหวนรองเพิ่มเติมแทน
4. ใส่ถ้วยที่มีเสาอากาศเข้าไปในร่องของหลอด
5. ติดตั้งคอยล์เข้าที่แล้วขันโบลต์ให้แน่นเท่าที่จะทำได้ แต่ไม่มีความคลั่งไคล้

หากคุณไม่ปกป้องช่องด้วยแหวนรองจากสปริงหลัก ซึ่งจะเคลื่อนที่เมื่อไขลานและคลายสายสตาร์ท คอยล์มักจะติดขัดเมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องตัดหญ้า การคลายโบลต์คอยล์จะทำให้สูญเสีย

วิธีประกอบชุดสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า ดูวิดีโอ

สำหรับชุดสตาร์ท ทำกิจวัตรต่อไปนี้

1. สอดปลายเชือกด้านหนึ่งลอดช่องที่จุดเริ่มต้นของหลอดแล้วมัดเป็นปม ปมต้องไม่ผ่านรู มิฉะนั้น คุณจะถอดประกอบสตาร์ทเตอร์อีกครั้ง
2. พันสายไฟรอบแกนม้วนผม
3. ติดตั้งสปริงในเรือนสตาร์ต เกี่ยวปลายด้านหนึ่งเข้ากับร่องแล้วม้วนเข้า เพื่อความสะดวกในการม้วน ให้บิดตัวทวนเข็มนาฬิกา
4. วางวงล้อบนสปริง
5. เกี่ยวสปริงคืนเข้ากับวงล้อ ยึดเข้ากับแกนม้วน
6. ติดตั้งสปริงหลักและตัวเรือนพร้อมวงล้อประกอบ ต่อชิ้นส่วนสตาร์ตเข้าด้วยกันแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวหลัก

หลังจากประกอบสตาร์ทเตอร์แล้ว ให้สอดปลายสายที่ว่างไว้ผ่านรูในตัวเรือนของรีล สอดปลายเดิมอีกครั้งผ่านรูในที่จับที่สายดึงอยู่ ผูกปมที่แข็งแรงบนที่จับ ตรวจสอบการทำงานของเบรกมือสตาร์ท

มันเกิดขึ้นที่ไม่ใช่สปริงที่ต้องตำหนิสำหรับการสตาร์ทสตาร์ทไม่ได้ แต่เป็นสายไฟเอง มันสามารถยึดหรือแตกได้ การถอดประกอบเครื่องตัดน้ำมันเบนซินหรือชุดสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าเป็นขั้นตอนสากล

1. ถอดบล็อคสตาร์ทออกจากทริมเมอร์หรือเครื่องตัดหญ้า
2. ถอดสลักเกลียวหลักที่ยึดเบรกมือ
3. ดึงสปูลออกมาแล้วกรอเศษที่เหลือของสายไฟที่ชำรุดออก
4. คลายปมที่ที่จับสายไฟแล้วดึงปลายสายออกจากปม
5. คลายปมที่ปลายอีกด้าน (ที่จุดเริ่มต้นของหลอด) แล้วดึงสายเก่าออก นอตที่แน่นจะแก้ด้วยคีมหรือคีม
6. ผูกปมที่ปลายด้านหนึ่งของเชือกใหม่ สอดเข้าไปในรูที่จุดเริ่มต้นของหลอด (ใกล้กับแกนมากขึ้น)
7. ม้วนสายไฟใหม่สองสามรอบเข้ากับแกนม้วน ถ้ายาวก็ตัดส่วนเกินออก
8. โหลดและชาร์จตัวปรับความตึงสายไฟแบบสปริง (ถ้าถอดออก) และส่วนประกอบที่โหลดสปริงตามลำดับที่ถูกต้อง
9. ใส่หลอดและร้อยปลายสายที่ว่างผ่านเต้ารับสตาร์ทเตอร์และที่จับ
10. ติดตั้งบล็อกสตาร์ทอีกครั้ง

บิดสตาร์ทด้วยสายไฟ สตาร์ทเครื่องยนต์ของเครื่องตัดน้ำมันเบนซินหรือเครื่องตัดหญ้า เครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้นจะต้องกระตุกสายไฟมากขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องซึ่งเป็นบรรทัดฐานไม่เกิน 7 ครั้ง ผลที่ได้คือการสตาร์ทมอเตอร์อย่างรวดเร็วและราบรื่น ความพร้อมของตัวเครื่องสำหรับการทำงาน

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง