ที่กันจอนน้ำมันเบนซินไม่ได้รับแรงกระตุ้น: สาเหตุและคุณสมบัติของการซ่อม

ไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องตัดหญ้าราคาแพงและเทอะทะเพื่อตัดหญ้าบนสนามหญ้าขนาดเล็ก มันสามารถแทนที่ได้อย่างง่ายดายด้วยน้ำมันเบนซิน / ที่กันจอนไฟฟ้า อุปกรณ์ของเครื่องเหล่านี้ค่อนข้างง่ายใช้งานง่ายและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา แต่บางครั้งปัญหาก็เกิดขึ้น หนึ่งในนั้น - เมื่อทริมเมอร์ไม่พัฒนาจำนวนรอบสูงสุด - จะมีการกล่าวถึงในบทความนี้

เครื่องตัดหญ้ามีความน่าเชื่อถือและทนทาน (หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม) ส่วนใหญ่มักเกิดความผิดปกติเนื่องจากการปนเปื้อนขององค์ประกอบโครงสร้าง

หากเครื่องยนต์ของเครื่องตัดน้ำมันเบนซินของคุณไม่สตาร์ท ไม่เพิ่มความเร็ว ไม่ถึงกำลังที่คุณต้องการ หรือดับกระทันหัน สาเหตุอาจเป็น:

• เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (ส่วนผสมของเชื้อเพลิง) กรณีอาจอยู่ในการเก็บรักษาระยะยาวหรือไม่เป็นไปตามสูตรการเตรียมส่วนผสม
• หญ้าพันรอบก้านของสายเบ็ด/มีด;
• ไส้กรองอากาศอุดตัน / ท่อไอเสีย;
• คาร์บูเรเตอร์ไม่สมดุล

สามเหตุผลแรกนั้นค่อนข้างง่ายที่จะกำจัด หากส่วนผสมอยู่ในส่วนผสม คุณต้องเทเชื้อเพลิงเก่าออกจากถัง เตรียมอิมัลชันใหม่จากน้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง (หากเครื่องยนต์ของคุณต้องการส่วนผสม) แล้วเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง หากที่กันขนใช้น้ำมันเบนซินสะอาด ก็ง่ายยิ่งขึ้นไปอีก

ในกรณีที่สอง มีความจำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนที่กันจอนออกจากหญ้าที่ห่ออย่างระมัดระวัง

เหตุผลสุดท้ายที่เครื่องตัดหญ้าทำงานไม่ถูกต้องจะต้องมีความรู้และทักษะเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

ในการปรับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าอย่างถูกต้องต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่าง ขั้นแรก ทำความสะอาดตัวกรองอากาศอย่างทั่วถึง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการล้าง (แนะนำให้โรยน้ำบนตัวกรองอย่างสม่ำเสมอหลังจากใช้งาน 9-10 ชั่วโมง)

หลังจากนั้น ในไดอะแกรมของทริมเมอร์ของคุณ ซึ่งอยู่ในคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ ให้ค้นหาสกรูปรับ โดยปกติจะมีสามรายการ: อันแรกรับผิดชอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง อันที่สองสำหรับรอบเดินเบา และอันที่สามออกแบบมาเพื่อจำกัดจำนวนความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์

ต่อไปคุณควรเปิดเครื่องและรอให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

ขันสกรูปรับอันแรก (ส่วนผสมเชื้อเพลิง) ให้แน่นช้าๆ จับจังหวะที่มอเตอร์เริ่มหยุดนิ่งและหมุนใบพัดกลับ 45 องศา หากคุณไม่มีเวลาและมอเตอร์จนตรอก ควรขันสกรู 90 องศา เปิดคันเร่งและดูรอบที่เพิ่มขึ้น ถัดไป ค่อยๆ คลายเกลียวสกรู (แต่ละรอบเท่ากับ 45 องศา) จนกระทั่งเมื่อเค้นเต็มที่ เครื่องยนต์จะเริ่มหมุนรอบสูงสุดอย่างแน่นหนา

สกรูตัวที่สองดังที่กล่าวไว้ข้างต้นจะควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ เมื่อคลายมันคุณจะลดจำนวนรอบในขณะที่บิดมันเพิ่มขึ้น ต้องปรับสกรูเพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่รอบต่ำ เพื่อการสตาร์ทที่ดีขึ้น ให้เร่งเครื่องยนต์เล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์หมุนหลายสิบครั้งก่อนเริ่มการเคลื่อนไหวของมีด / ม้วนสาย หากเครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดี ให้ขันสกรูให้แน่นเล็กน้อย

หลังจากที่คุณปรับสกรูสองตัวแรกแล้ว ให้ทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ที่ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์หากจำเป็น คุณสามารถจำกัดมันได้ (สูงสุด) ซึ่งจะช่วยป้องกันมอเตอร์จากการ "เดือด" ในการทำเช่นนี้คุณต้องขันสกรูตัวที่สาม คลายเกลียวน็อตล็อคจนกระทั่งสกรูปรับหมุนได้อย่างปลอดภัย ในการเพิ่มจำนวนรอบสูงสุดต้องคลายสกรูเพื่อลด - ในทางกลับกันให้ขันให้แน่น แก้ไขตำแหน่งของสกรูด้วยน็อต ทดสอบมอเตอร์อีกครั้ง

โปรดจำไว้ว่าการปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ไม่ใช่ขั้นตอนสุดท้าย ในระหว่างการทำงานของเครื่องตัดหญ้า คุณมักจะต้องแก้ไขมันมากกว่าหนึ่งครั้ง เพราะคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่สมดุลหมายถึงทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของหัวเทียน ไม่ต้องพูดถึงกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ลดลง อุปกรณ์.

• หากคุณไม่สามารถขัน/คลายสกรูปรับได้อย่างถูกต้อง อาจเป็นเพราะสปริงหนาและแข็งเกินไป จากนั้นคุณสามารถเลือกแบบที่เหมาะสมกว่าแทนได้
• หากหน่วยของคุณไม่ต้องการน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ แต่มีส่วนผสมของน้ำมันเครื่อง ให้ปฏิบัติตามสัดส่วนที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด มีสิ่งเล็กน้อย: อัตราส่วนที่แนะนำคือ 1: 25 (สำหรับน้ำมันทุกยี่ห้อ) หรือ 1: 50 (สำหรับน้ำมัน "เนทีฟ") ลองอัตราส่วนแรกก่อน หากใช้สูตรดังกล่าว หยดน้ำมันปรากฏบนมอเตอร์ และเกิดการสะสมของคาร์บอนอย่างแรงบนเทียน ให้ลดสัดส่วนของน้ำมันลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งมักจะช่วยให้รอยเลือนจางลงและลดปริมาณการสะสมของคาร์บอน
• ในการทำความสะอาดหัวเทียนจากผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ คุณสามารถใช้ "กระดาษทรายละเอียด" ที่มีเนื้อละเอียดได้ เช็ดออกด้วยผ้าแห้งก่อน แล้วจึงค่อยขัดออกด้วยกระดาษทราย หากช่องว่างระหว่างตัวเครื่องกับฉนวนยังอุดตัน คลิปหนีบกระดาษแบบปกติที่ไม่งอสามารถช่วยทำความสะอาดได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ แช่เทียนในน้ำมันดีเซลชั่วครู่ แล้วขูดสิ่งสกปรกออก หากการอุดตันมีขนาดเล็ก ขั้นตอนเดียวก็เพียงพอแล้ว ในกรณีที่มีสิ่งสกปรกมาก บางครั้งจำเป็นต้องทำซ้ำหลายๆ ครั้ง หลังจากทำความสะอาดเสร็จแล้ว เทียนจะต้องเช็ดให้แห้งจากน้ำมันดีเซลที่หลงเหลืออยู่ จากนั้นจึงจะสามารถใช้งานได้ตามที่ต้องการ
• โปรดทราบว่าเครื่องตัดหญ้า (เบนซิน ไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่) ของการผลิตในต่างประเทศต้องการการบำรุงรักษามากกว่าในประเทศเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลายคนแนะนำอย่างยิ่งให้มอบความไว้วางใจในการปรับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์สองจังหวะให้กับมืออาชีพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการซื้อของคุณยังไม่หมดระยะเวลารับประกัน
• และสุดท้าย อีกหนึ่งเคล็ดลับ: ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตทั้งหมดสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ การดำเนินการนี้จะยืดอายุการทำงานที่ราบรื่น

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมว่าต้องทำอย่างไรหากเครื่องกันขนน้ำมันไม่เร่งความเร็ว