รายละเอียดปลีกย่อยของการเติมน้ำมันแบบแยกส่วน

การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องปรับอากาศเป็นเวลานาน จำเป็นต้องเติมน้ำมันระบบแยกด้วยฟรีออน หากทำเป็นประจำ การทำงานของเครื่องจะมีคุณภาพสูงและมีเสถียรภาพ เป็นที่น่าสังเกตว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันทั้งในกรณีที่เครื่องปรับอากาศเสียและหลังจากติดตั้งในที่ใหม่ ขั้นตอนการเติมน้ำมันสามารถมอบหมายให้เจ้านายหรือดำเนินการอย่างอิสระ

หากเครื่องปรับอากาศใช้งานได้ค่อนข้างนานคำถามก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับความจำเป็นในการเติมน้ำมันด้วยฟรีออน มันจะมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน่วยไม่ได้ผล ทันทีที่พบว่าเครื่องปรับอากาศในห้องสูญเสียพลังงานหรือความเย็นไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบว่าอุปกรณ์นั้นต้องการเติมน้ำมันหรือไม่ สัญญาณจำนวนหนึ่งสามารถบ่งบอกถึงปริมาณก๊าซไม่เพียงพอในระบบแยก

• พื้นฐานที่สุดคือพัดลมขับลมอุ่นเข้ามาในห้องแทนที่จะเป็นลมเย็น
• น้ำแข็งบนพอร์ตบริการซึ่งอยู่บนหน่วยภายนอกของอุปกรณ์ การแช่แข็งของหน่วยในร่ม
• การทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบไม่หยุดนิ่ง
• การปิดเครื่องปรับอากาศบ่อยครั้งและข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอแสดงผล
• น้ำมันเริ่มไหลผ่านท่อที่รอยรั่ว
• หลังจากเปิดเครื่องแล้ว เครื่องจะส่งเสียงดังนานก่อนเริ่มกระบวนการทำความเย็น

ก็ควรพิจารณาด้วยว่า เมื่อเวลาผ่านไป ก๊าซจะถูกบีบอัดและสามารถซึมผ่านรอยร้าวเล็กๆ ในเครื่องมือได้ เมื่อไฟฟ้าดับ ให้ตรวจสอบสิ่งสกปรกภายในเครื่องปรับอากาศที่ตัวเครื่อง ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดและประสิทธิภาพของงานจะเท่ากัน

ฟรีออนเป็นสารทำความเย็นหลักในเครื่องปรับอากาศสมัยใหม่ ก๊าซนี้จำเป็นสำหรับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง เป็นเพราะฟรีออนที่อุณหภูมิที่ต้องการจะคงอยู่ในโครงสร้างและชิ้นส่วนของอุปกรณ์จะไม่ถูกแช่แข็ง

ตามกฎแล้วระบบแยกจะเติมเชื้อเพลิงเป็นประจำปีละครั้ง ช่วงเวลานี้กำหนดขึ้นโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ในระหว่างการทดสอบ เอกสารสำหรับอุปกรณ์ระบุว่าการสูญเสีย freon เนื่องจากการรั่วไหลสามารถ 6-8% ต่อปี หากติดตั้งเครื่องปรับอากาศอย่างถูกต้องบางครั้งอาจทำงานได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมันเป็นเวลา 3 ปี การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยป้องกันแก๊สรั่วอย่างรวดเร็วและในปริมาณมาก

แน่นอนว่ามีบางครั้งที่ฟรีออนจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงลงในอุปกรณ์ก่อนกำหนด ตัวอย่างเช่น หากมีเหตุผลบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลของฟรีออนอย่างมีนัยสำคัญ ส่วนใหญ่มักเกิดจากความเสียหายต่ออุปกรณ์ ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องซ่อมเครื่องปรับอากาศก่อนแล้วจึงเติมแก๊ส

อาจจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงเนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์ทำความเย็นที่ไม่เหมาะสม บ่อยครั้งที่การพังทลายของหน่วยทำความเย็นเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง

ทันทีก่อนที่จะเติมเครื่องปรับอากาศด้วยฟรีออนจำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการหลายอย่าง ก่อนอื่น คุณควรดูแลความพร้อมใช้งานของเครื่องมือและอุปกรณ์บางอย่าง

• ฟรีออนในขวดเหมาะสำหรับระบบทำความเย็นเฉพาะรุ่น ล่าสุด R-410A ได้รับความนิยมสูงสุด
• ไนโตรเจนแห้งในกระบอก
• ระดับความดัน.
• เครื่องชั่งแบบตั้งพื้นแบบไฟฟ้าหรือแบบธรรมดา
• ปั๊มสุญญากาศที่ออกแบบมาสำหรับเทคโนโลยี
• ท่อสื่อสารแบบเกลียวเพื่อการเชื่อมต่อที่ดียิ่งขึ้น

นอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้น คุณจะต้องทำกิจกรรมบางอย่างด้วย หลังจากนั้นจะสามารถชาร์จอุปกรณ์ด้วยสารทำความเย็นได้ด้วยตนเอง เริ่มการจัดเตรียมหน่วย ด้วยการระบายส่วนต่างๆ ออก... ซึ่งสามารถทำได้ในระหว่างการล้างซึ่งใช้ไนโตรเจนหรือฟรีออน ควรเน้นว่า ในกรณีนี้ควรใช้ freon เฉพาะในกรณีที่ช่องที่อยู่ในยูนิตภายนอกของเครื่องปรับอากาศ

การใช้จ่ายก็สำคัญไม่แพ้กัน ตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของระบบแยกสำหรับการรั่วไหล ทำได้โดยการสร้างแรงกดดันสูง วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการพิจารณาว่ามี Freon รั่วหรือไม่ ขั้นตอนการเตรียมการสุดท้ายคือ มันคือการกำจัดอากาศออกจากอุปกรณ์โดยใช้สุญญากาศ

อีกจุดที่ไม่ควรพลาดเมื่อขั้นตอนการเติมน้ำมันฟรีออนคือ วิศวกรรมความปลอดภัย แน่นอน ฟรีออนเป็นสารที่ปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์โดยทั่วไป ไม่มีทักษะหรือกฎเกณฑ์พิเศษเมื่อทำงานกับสารทำความเย็นนี้ แต่ ควรสวมถุงมือผ้าในมือเพื่อหลีกเลี่ยงอาการบวมเป็นน้ำเหลือง แว่นตาพิเศษจะมีประโยชน์ในการปกป้องดวงตาของคุณจากก๊าซ

ในระหว่างการเติมน้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่า เพื่อให้ระบบระบายความร้อนยังคงปิดสนิทและไม่มีการรั่วไหล... ทางออกที่ดีคือดำเนินการตามขั้นตอนในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีหรือกลางแจ้ง หากก๊าซเข้าสู่ผิวหนังหรือเยื่อเมือก ให้ล้างออกด้วยน้ำโดยเร็วที่สุด จากนั้นทาปิโตรเลียมเจลลี่

ควรรู้ว่าสารทำความเย็นมีหลายประเภท ก่อนจะเลือกใช้ตัวไหน แนะนำให้รู้ว่ามีอะไรบ้าง

• R-407C เป็นส่วนผสมของฟรีออน 3 ชนิด มุมมองนี้มีไว้สำหรับเติมน้ำมันเท่านั้น หากระบบถูกลดแรงดันด้วยมันจะต้องทำความสะอาดแก๊สให้หมดก่อนแล้วจึงเติมเชื้อเพลิง ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับระบบแยกขนาดใหญ่สำหรับใช้ในอุตสาหกรรม
• R-410A เป็นสารทำความเย็นที่ทันสมัย ข้อได้เปรียบหลัก ได้แก่ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นที่เพิ่มขึ้น แก๊สชนิดนี้ใช้ได้ทั้งเติมและเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศ
• R-22 ใช้น้อยมาก นี่เป็นเพราะผลกระทบที่ทำลายล้างต่อชั้นบรรยากาศ ประเภทนี้ใช้สำหรับเติมเครื่องปรับอากาศเครื่องแรก ไม่นานมานี้เป็นที่นิยมมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของคุณสมบัติส่วนใหญ่จะสูญเสียสารทำความเย็นที่ใหม่กว่าและมีราคาแพงกว่า

มีหลายวิธีในการเติมเชื้อเพลิงแบบแยกส่วน แต่ละเทคโนโลยีมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง นี่ไม่ได้หมายความว่าบางคนเป็นสากล เมื่ออุปกรณ์ชาร์จตัวเองด้วยสารทำความเย็น คุณต้องเลือกวิธีการที่คำนึงถึงปัจจัยและคุณสมบัติหลายประการ

• เทคโนโลยีแรงดันต้องการให้คุณรู้ว่าสารที่มีอยู่ในระบบนั้นยอมรับได้มากน้อยเพียงใด ข้อมูลนี้สามารถพบได้ในเอกสารที่มาพร้อมกับตัวเครื่องหรือบนเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต สาระสำคัญของวิธีการนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่าถังแก๊สเชื่อมต่อกับท่อสื่อสารโดยใช้เกจวัดความดัน ก๊าซถูกจ่ายในส่วนที่เล็กมาก และการอ่านค่าของอุปกรณ์จะถูกเปรียบเทียบอย่างต่อเนื่องกับค่าที่แนะนำ นี้จะทำจนกว่าตัวเลขจะตรงกันอย่างสมบูรณ์ ข้อเสียของเทคโนโลยีนี้คือความสามารถในการใช้อุปกรณ์ ควรสังเกตว่าใช้เวลานาน

• เทคโนโลยีสำหรับมวลของสารทำความเย็นประกอบด้วยความจริงที่ว่าจำเป็นต้องตรวจสอบมวลของกระบอกสูบ freon อย่างต่อเนื่อง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ตุ้มน้ำหนักที่สะดวกได้ เมื่อก๊าซไหลเข้าสู่ระบบ กระบอกสูบจะเบาลง ด้วยการติดตามการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนัก คุณจะทราบได้ว่าอุปกรณ์เต็มแค่ไหน ถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม การกำจัดสิ่งตกค้างของสารออกจากระบบด้วยปั๊มสุญญากาศเป็นสิ่งสำคัญก่อนวิธีนี้

• เทคโนโลยีถังบรรจุมีความเหมาะสมหากทราบปริมาณที่แน่นอนของสารในอุปกรณ์ ปริมาณสารทำความเย็นที่ไม่เพียงพอจะเติมกระบอกสูบก่อนจากนั้นสารจะเข้าสู่อุปกรณ์จากนั้น ข้อได้เปรียบหลักของวิธีนี้คือ ไม่จำเป็นต้องกำจัดก๊าซที่ตกค้างออกจากระบบแยก

• เทคโนโลยีสำหรับความร้อนสูงเกินไป (อุณหภูมิ) ลดลงตามข้อเท็จจริงที่บันทึกความแตกต่างของตัวบ่งชี้อุณหภูมิ โปรดทราบว่าวิธีนี้ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน

• เทคโนโลยีกระจกมองข้าง สาระสำคัญของวิธีการคือแก้วพิเศษช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสถานะของสารเหลวได้ ลักษณะของฟองอากาศในตัวเครื่องบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเติมจนกว่าฟองจะหายไป เป็นสิ่งสำคัญที่ฟรีออนจะเคลื่อนที่เป็นแนวเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงอุปทานส่วนเกิน ควรเติมน้ำมันในส่วนเล็กๆ

คุณสามารถเติมเครื่องปรับอากาศได้เองที่บ้าน หากคุณมีเครื่องมือและเครื่องใช้ที่จำเป็นทั้งหมด ขอแนะนำให้เตรียมพวกเขาทั้งหมดไว้ล่วงหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณเติมระบบด้วยมือของคุณเองก็ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เกจวัดแรงดัน สามารถเช่าได้จากบริษัทพิเศษ ขั้นตอนการเติมระบบด้วยฟรีออนมีดังนี้

• กำลังทำความสะอาดบล็อกหม้อน้ำ หลังจากนั้นแฟน ๆ จะทำงานอย่างถูกต้องอย่างแน่นอน
• มีการผลิตฟรีออนเพิ่มเติม มีล็อคพิเศษในอุปกรณ์บริการสำหรับขั้นตอนนี้ พวกเขาจะต้องเปิดออกและหลังจากที่สารทั้งหมดออกมาแล้วจะต้องปิดล็อค
• ขวดสารทำความเย็นวางอยู่บนตาชั่ง และตั้งตาชั่งไว้ที่ศูนย์ จากนั้นวาล์วบนอุปกรณ์จะเปิดขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อปล่อยอากาศส่วนเกินออกจากท่อ
• โดยตั้งอุณหภูมิไว้ที่เครื่องปรับอากาศประมาณ 18 องศา มันควรจะทำงานเพื่อระบายความร้อน
• หลังจากนั้น อุปกรณ์ manometric จะเชื่อมต่อแทนที่ท่อที่ใหญ่ที่สุดที่มาจากบล็อกภายนอกของระบบแยก
• นอกจากนี้อุปกรณ์ manometric ยังเชื่อมต่อกับกระบอกสูบ freon
• วาล์วบนท่อร่วมเปิดออกซึ่งมีหน้าที่ในการจ่ายก๊าซ ในระหว่างกระบวนการ จะสังเกตการเพิ่มขึ้นของความดันและอุณหภูมิในระบบที่ลดลง เป็นการดีที่สุดหากแรงดันเพิ่มขึ้นเป็น 6-7 บาร์
• จากนั้นปิดวาล์วจ่ายแก๊สและวาล์วบนกระบอกสูบ

ในการคำนวณปริมาณสารทำความเย็นที่จำเป็นในการชาร์จระบบ คุณสามารถ ชั่งน้ำหนักบอลลูนอีกครั้ง

วิธีเติมน้ำมันด้วยมือของคุณเองดูด้านล่าง