ระบบแยกกำลังหึ่ง: สาเหตุและการกำจัดปัญหา

หลังจากติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่ประเภทระบบแยกส่วน (แยกหน่วยกลางแจ้งและในร่ม) ผู้บริโภคหลังจากสองสามวันหรือสองสามสัปดาห์ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าอุปกรณ์ใหม่ส่งเสียงดังมากซึ่งก็คือ ไม่สังเกตในวันติดตั้ง ทางออกที่ดีที่สุดคือติดต่อบริษัทเดียวกัน ซึ่งเป็นช่างฝีมือที่ทำการติดตั้งและเริ่มเปิดเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน แต่ถ้าผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ไม่ได้ช่วยและคุณมีทักษะและความรู้เชิงปฏิบัติในการซ่อมอุปกรณ์ก็ถึงเวลาที่จะต้องคิดออกเองจนกว่าอุปกรณ์จะพังในที่สุด

หากต้องการทราบวิธีแก้ปัญหา คุณจำเป็นต้องรู้ว่าเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนทำงานอย่างไร

เนื้อหาบล็อกภายนอก:

• มอเตอร์คอมเพรสเซอร์;
• พัดลมระบายความร้อน;
• คอนเดนเซอร์พร้อมท่อระบายน้ำเพื่อเก็บความชื้น
• วงจรภายนอกขับสารทำความเย็น

หน่วยในร่มประกอบด้วย:

• ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พร้อมจอแสดงผล
• เครื่องทำความเย็นแบบระเหยกับส่วนด้านในของวงจรที่สื่อสารกับตัวนอกผ่านท่อหมุนเวียนฟรีออน
• คอนเวอร์เตอร์เชิงกล - ดูดอากาศอุ่นและคืนกลับหลังจากระบายความร้อน

ผู้ผลิตอุปกรณ์ควบคุมสภาพอากาศปฏิบัติตามมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับเสียงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องใช้ในครัวเรือนที่พวกเขาผลิต สำหรับระบบแยกสำหรับยูนิตภายนอก นี่คือ 38-54 dB หน่วยในร่มเงียบกว่ามาก: มลพิษทางเสียงเพียง 19-28 เดซิเบล สำหรับการเปรียบเทียบ ในห้องอ่านหนังสือหรือสำนักงาน เสียงรบกวนอยู่ที่ 30-40 dB บนถนนในเมืองและในรถ - สูงสุด 70 dB ใกล้จุดหยุดรถหรือเครื่องตัดหญ้า - สูงสุด 90 dB

ข้อกำหนดสำหรับระดับเสียงของเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนภายนอกนั้นไม่สูงมาก เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศเจ้าของห้องจะปิดหน้าต่างและเสียงของหน่วยกลางแจ้งจะไม่รบกวนเขา: คุณภาพของอุปกรณ์ "แบรนด์" นั้นยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม เพื่อนบ้านอาจบ่นเรื่องเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหน้าต่างจะเปิดตลอดเวลาในฤดูร้อน

ในสภาพอากาศที่แห้ง ลมจะพัดพาฝุ่นที่เกาะติดกับยูนิตภายนอกของเครื่องปรับอากาศ หน้าต่าง และโครงสร้างอื่นๆ ที่สื่อสารกับอากาศภายนอก นอกจากนี้ ต้นไม้ที่กำลังเติบโตในบริเวณใกล้เคียง เช่น ต้นป็อปลาร์ เป็นแหล่งของขนปุย เกสรดอกไม้ กลีบดอกไม้ เจาะผ่านช่องระบายน้ำของตัวเรือนบล็อกชั้นนอกและปักหลักอยู่ภายในทุกอย่างเป็นแถว ทั้งหมดนี้เก็บฝุ่นในตัวมันเอง - เกิดชั้นของสิ่งสกปรกขึ้น

ในการทำความสะอาดตัวเครื่องภายนอกของเครื่องปรับอากาศโดยไม่ต้องถอดประกอบ ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงที่เป่าสิ่งสกปรกออกจากตัวเครื่องด้วยสายฉีดน้ำ... นี่คือสิ่งที่พนักงานของบริษัททำเพื่อให้บริการเครื่องปรับอากาศตามต้องการ

ในกรณีที่ไม่มีเครื่องฉีดน้ำแรงดัน ตัวเรือนจะถูกลบออก... ฝุ่นและเศษขยะถูกกวาดออกจากพาเลท (ผนังด้านล่างของเคส) ล้างใบพัดลม ตะแกรงภายใน และช่องระบายน้ำ พัดลม และคอมเพรสเซอร์ ฉนวนของสายไฟและฉนวนของท่อติดตามได้รับการตรวจสอบความเสียหาย จากนั้นบล็อกจะแห้ง - ในความร้อนจะใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง จากนั้นพวกเขาก็ใส่เคสกลับคืนและตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อหาเสียงก่อนหน้า

เช่นเดียวกับมอเตอร์อื่นๆ คอมเพรสเซอร์ (ฟรีออนโบลเวอร์ในคูลเลอร์) มีโรเตอร์และสเตเตอร์ มันทำงานภายใต้ภาระคงที่ - สร้างแรงดันของก๊าซเหลวตั้งแต่ 10 บรรยากาศขึ้นไปโรเตอร์หมุนช้ากว่ารอบเดินเบาอย่างเห็นได้ชัด สถานการณ์ในคอมเพรสเซอร์แย่ลงด้วยความเร็วของโดมิโนที่ตกลงมา

1. มอเตอร์ที่มีฝุ่นมากจะสร้างความร้อนส่วนเกินได้แย่กว่าแบบสะอาดมาก และฝุ่นและสิ่งสกปรกจะกักเก็บความร้อนไว้
2. แม้แต่ช่วงเวลาสั้นๆ 5-20 นาที ซึ่งในระหว่างที่ระบบจะลดอุณหภูมิในห้องลง เช่น ถึง 22 องศา ก็เป็นสิ่งต้องห้ามสำหรับคอมเพรสเซอร์
3. ความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องทำให้แล็คเกอร์ของลวดเคลือบฟันแห้งจากการม้วน รอยแตกวานิชนี้ปรากฏการปิดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว ความต้านทานของขดลวดลดลง
4. ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น - โดยเฉพาะกระแสเริ่มต้นเพิ่มขึ้นเมื่อเปิดเครื่อง
5. มอเตอร์เกิดการเผาไหม้ทำให้ฟิวส์อัตโนมัติหลุดออกจากแผงไฟฟ้า

เพื่อลดการสะสมของความร้อนจากคอมเพรสเซอร์ในตัวคอมเพรสเซอร์เอง จึงมีการทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกเป็นประจำ ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ - ถอดประกอบ ทำความสะอาด และหล่อลื่น หากน้ำมันหมดก็จะทำงานได้ตามปกติอีก 10-15 ปี เหนือสิ่งอื่นใดศูนย์บริการซ่อมตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศจะรับมือกับการบูรณะเครื่องยนต์ ช่างฝีมือเทน้ำยาพิเศษลงในมอเตอร์ ซึ่งกำหนดโดยสีของน้ำมันที่เปลี่ยนไปว่าเคลือบฟันได้รับความเสียหายมากเพียงใดบนลวดเคลือบฟันที่คดเคี้ยว

หลังจากถอดตะแกรงป้องกันออกแล้ว ใบพัดจะถูกเลื่อนเพื่อดูว่าสัมผัสกับองค์ประกอบของโครงสร้างที่อยู่ติดกันหรือไม่ ขณะที่จะได้ยินเสียงแตก ด้วยการเคลื่อนที่แบบโค้ง ("เดิน") ของใบพัด เครื่องยนต์จึงถูกถอดประกอบและเช็คตลับลูกปืนสำหรับลูกบอลที่สึกหรอและกรงที่หัก ซึ่งเป็นแกนโค้ง ความจริงก็คือใบพัดที่ "คดเคี้ยว" หรือใบพัดแบบแยกทำลายกลไกของพัดลม ในขณะที่ได้ยินเสียงกริ่งและเสียงดังเอี๊ยดของแบริ่งที่หัก ใบพัดที่ชำรุดจะถูกแทนที่ ลูกบอลและมงกุฎที่ชำรุดก็ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ แกนโค้งจะอยู่ในแนวเดียวกันและสมดุล หรือแกนที่ต่างกันถูกตั้งค่าไว้ - จากมอเตอร์ตัวเดียวกัน

งาน - ให้การหมุนใบพัดที่ราบรื่นไม่กระวนกระวายใจ... หลังจากหยดน้ำมันลงในตลับลูกปืนแล้วมอเตอร์ที่สวมใบพัดจะถูกระงับบนส่วนรองรับที่โค้งงอได้และเปิดใช้งานได้รับอนุญาตให้ทำงานสักครู่ หากพัดลมไม่สั่นและไม่แกว่งตัวรองรับ มอเตอร์จะเปิดขึ้นอีกครั้ง เติมลิทอลหรือน้ำมันที่เป็นของแข็งลงในตลับลูกปืน รวบรวมและใส่กลับเข้าไปในบล็อก หากขดลวดไหม้แสดงว่ามีการติดตั้งมอเตอร์ใหม่ คอนเวคเตอร์ (พัดลม) ของตัวเครื่องภายในมีปัญหาเดียวกัน มอเตอร์ถูกรื้อ ทำความสะอาด และหล่อลื่นหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลหรือหกเดือน ต้องเปลี่ยนลูกบอลที่สึกหรอและใบพัดที่หัก

แดมเปอร์สั่นสะเทือนที่ดีและราคาถูกคือปะเก็นยาง โดยดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากตัวเครื่องภายนอก ซึ่งยึดด้วยโครงเหล็กและไม้แขวนเสื้อ มิฉะนั้น การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจะถูกส่งผ่านได้อย่างง่ายดายผ่านผนังรับน้ำหนักของบ้านหรืออาคาร ยางคุณภาพต่ำจะเผาไหม้อย่างรวดเร็วและแตกสลายในแสงแดดเป็นเวลาหนึ่งปีหรือสามปี และฉนวนกันเสียงจะขาด จะต้องมีปะเก็นยางอยู่ใต้สลักเกลียว อย่าหวงยางที่ดี: ต้องมีคุณภาพสูงเช่นเดียวกับวงแหวนยางสำหรับสกรูยึดตัวเองโดยยึดแผ่นหลังคาเข้ากับเครื่องกลึงหลังคา

เมื่อทำการบากเคสของตัวเครื่องภายนอก สาเหตุของเสียงฮัมของยูนิตภายนอกคือการติดตั้งขายึดที่ยึดไว้อย่างไม่สม่ำเสมอ มีเครื่องปรับอากาศที่มีเสียงดังหลายรุ่นซึ่งส่งเสียงฮัมและฮัมได้แม้กระทั่งบนผนังเรียบสนิทพร้อมระบบกันกระเทือนที่ทอดยาวไปตามขอบฟ้า

เครื่องปรับอากาศที่ผลิตซึ่งผู้ผลิตประหยัดได้มากมีความโดดเด่นด้วยระดับเสียงสูงแม้ในโหมดทำความเย็นหรือความร้อนที่ประหยัด ยางถูกนำมาจากท่อรถยนต์ที่ไม่เหมาะกับการใช้งานต่อไป หากไม่มีฉนวนกันความร้อนบนท่อฟรีออน - ซื้อและติดตั้ง ตัวอย่างเช่นเสียงฮัมจะถูกปล่อยออกมาโดยหม้อแปลงที่ประกอบไม่ดีของยูนิตในอาคารถอดเคสออก ใส่ปะเก็นยางในที่ที่ควรอยู่ ตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่นๆ

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุของเสียงกระหึ่มของระบบแยก โปรดดูวิดีโอถัดไป