ทุกอย่างเกี่ยวกับกระปุกเกียร์เป่าหิมะ

ปัจจุบันอุปกรณ์กำจัดหิมะเป็นที่ต้องการอย่างมาก เครื่องเป่าลมมีความโดดเด่นในด้านราคาที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพสูงในการกวาดล้างถนนหรือบริเวณรอบ ๆ บ้าน แต่เครื่องเป่าหิมะแบบสกรู แบบโรตารี่ หรือแบบโรตารี่ เช่นเดียวกับยูนิตอื่นๆ มีกลไกและชิ้นส่วนที่ไม่สามารถใช้งานได้ในที่สุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน เพื่อการทำงานที่มั่นคงและการยืดอายุการใช้งานของกลไกเครื่องจักร ขอแนะนำให้ทำการบำรุงรักษาให้ถูกต้องและทันท่วงที ในบทความนี้เราจะพูดถึงกระปุกเกียร์ของเครื่องเป่าหิมะ โครงสร้าง ประเภท และประเด็นสำคัญบางประการในการดูแล

กระปุกเกียร์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในเครื่องเป่าหิมะ เพราะได้รับแรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์ และข้อต่อ CV - บานพับที่มีความเร็วเชิงมุมเท่ากัน - ถ่ายโอนไปยังส่วนการทำงานของเครื่องจักร (สว่านและโรเตอร์) พื้นฐานของกระปุกเกียร์คือเกียร์ กลไกสว่านของเครื่องเป่าลมหิมะได้รับการแก้ไขบนพื้นผิวของเพลาด้วยสลักเกลียวหลายแบบซึ่งเป็นระบบป้องกันแรกของเครื่องยนต์เนื่องจากสามารถตัดออกได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนเท่านั้น ไม่มีแรงสั่นสะเทือน ไม่ต้องใช้แรงกด ไม่มีการพยายามไขเกลียวจะทำให้เกิดผลลัพธ์ใดๆ มีเพียงการตัดเท่านั้น

กล่องเกียร์เครื่องเป่าหิมะมีประเภทต่อไปนี้

1. บริการ. สามารถถอดประกอบเองเพื่อเติมจารบีหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ องค์ประกอบของกลไกนี้ทำจากบรอนซ์ ซึ่งอธิบายการสึกหรอช้า กระปุกเกียร์ประเภทนี้ได้รับการจัดอันดับว่าเชื่อถือได้มากกว่า - สามารถอยู่ได้นานมากด้วยการดูแลที่เหมาะสม นี่คือกลไกที่ใช้ในเครื่องเป่าหิมะรุ่นยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกา
2. ไม่ต้องใส่ กระปุกเกียร์นี้ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ไม่สามารถถอดประกอบหรือซ่อมแซมได้ เงื่อนไขการใช้งานของกลไกดังกล่าวมีจำกัด หากกระปุกเกียร์เสียคุณควรซื้อและติดตั้งใหม่ ไม่มีตัวเลือกอื่นที่นี่ รุ่นจีนและเกาหลีราคาถูกติดตั้งกระปุกเกียร์ประเภทนี้

เกียร์เป็นส่วนสำคัญของกระปุกเกียร์และสามารถทำจากวัสดุที่หลากหลาย ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องใช้ในครัวเรือนคือเฟืองบรอนซ์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม. พร้อมฟัน 20 ซี่ เครื่องเป่าหิมะระดับมืออาชีพขนาดใหญ่ขึ้นใช้เฟืองขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. พร้อมฟัน 41 ซี่

เพื่อให้กลไกการเคลื่อนที่ของกระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ พวกเขาต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูง ผู้ผลิตเครื่องเป่าหิมะแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์เท่านั้น Litol และของเหลวราคาไม่แพงที่คล้ายคลึงกันไม่สามารถใช้เป็นสารหล่อลื่นได้ เนื่องจากไม่ได้ให้การป้องกันที่เพียงพอและการแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำต่ำกว่าศูนย์ น้ำมันหล่อลื่นควรมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

• ทนต่อความเย็นจัด นี่เป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่สุด เนื่องจากเครื่องพ่นหิมะต้องทำงานที่อุณหภูมิต่ำมากในบางครั้ง โครงสร้างของจาระบีต้องได้รับการดูแลภายใต้สภาวะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
• มีความลื่นไหลที่จำเป็น ซึ่งหมายความว่าน้ำมันจะต้องไหลอย่างรวดเร็วไปยังร่องและรูทั้งหมด เนื่องจากการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่ถูจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
• มีความหนืด น้ำมันต้องมีความหนาที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์เฉพาะเพื่อให้ครอบคลุมกลไกการทำงานด้วยฟิล์มที่แข็งแรง

สำหรับการเปลี่ยนสารหล่อลื่นตามกำหนดเวลา ให้ถอดกระปุกเกียร์ออกจากเครื่องพ่นหิมะ อัลกอริทึมสำหรับกระบวนการนี้ประกอบด้วยการดำเนินการง่ายๆ หลายอย่าง

1. วางตำแหน่งระดับเครื่องเป่าหิมะและนิ่ง
2. ถอดตัวป้องกันพลาสติกออกจากสายพานและสายสว่านที่ต่อเข้ากับไดรฟ์
3. คลายเกลียวสกรูด้านหลัง "ก้นหอย" (ตัวกลม) เพื่อขับหิมะออก
4. ถอดสายพานที่เปลี่ยนจากรอกไปที่สว่าน แงะด้วยไขควงอย่างระมัดระวัง
5. คลายเกลียวสกรูยึดเพลาสว่าน
6. หมุน "หอยทาก" เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งปกติจนกว่าจะคลิก ถอดกลไกสว่านและใบพัดอย่างระมัดระวัง
7. ถอดสลักเกลียวออกจากสว่านและถอดแยกชิ้นส่วนเพลา

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ที่ถอดออกอย่างง่ายดาย คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนตามกฎ สิ่งนี้ต้องการขั้นตอนต่อไปนี้:

• ยึดส่วนหนึ่งของเพลาในรอง (ส่วนที่เป็นที่ตั้งของกระปุกเกียร์)
• คลายเกลียวสลักเกลียวหกตัวที่ยึดการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เข้าด้วยกัน
• ด้วยค้อนอย่ากระแทกกล่องเกียร์อย่างแรงเพื่อให้แยกออกเป็นสองส่วนได้ง่ายขึ้น

หลังจากที่คุณถอดกระปุกเกียร์และแบ่งตัวเรือนออกเป็นสองส่วนแล้ว ให้ล้างช่องว่างภายในออกจากคราบไขมันเก่าอย่างทั่วถึง เพื่อจุดประสงค์นี้ เป็นการดีกว่าที่จะถอดแยกชิ้นส่วนกลไกและใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดลงในภาชนะที่มีน้ำมันเบนซินเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหนึ่งวัน หลังจากเวลาที่กำหนดจะต้องดึงชิ้นส่วนทั้งหมดออกและเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว จากนั้นจะต้องประกอบกระปุกเกียร์และใส่อย่างระมัดระวังในที่เดิมในเครื่องเป่าหิมะ จากนั้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนฝาครอบเคสป้องกัน ให้คลายเกลียวยูเนี่ยนแล้วเทจาระบีคุณภาพสูงตัวใหม่ลงในกระปุกเกียร์ด้วยกระบอกฉีดยาขนาดใหญ่

เพื่อยืดอายุของกระปุกเกียร์โยนหิมะ คุณควรอ่านคำแนะนำของช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์อย่างรอบคอบ

• ใช้น้ำมันเกียร์คุณภาพดีในการหล่อลื่นเสมอ หากอุปกรณ์หล่อลื่นด้วยสารอะนาล็อกกึ่งสังเคราะห์ กลไกจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
• หยุดพักสิบนาทีหลังจากทำงานเป่าหิมะหนึ่งชั่วโมง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้กระปุกเกียร์ไม่ร้อนมากเกินไปและไม่เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร
• ล้างปมเป็นประจำ แม้เมื่อเติมน้ำมันคุณภาพสูง คราบคาร์บอนก็สามารถสะสมบนผนังได้ ซึ่งขัดขวางการทำงานในอุดมคติของกลไก หากคุณใช้เครื่องเป่าหิมะเป็นประจำ คุณควรล้างรถทุกสองสัปดาห์

• ระวังเมื่อบีบคันโยกไดรฟ์สว่าน ท้ายที่สุด การกดคันโยกใดๆ จะทำให้สายไดรฟ์ยืดออก ดังนั้นการกดคันโยกควรใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น
• อย่าให้น้ำมันรั่วออกจากเรือนเกียร์ ตรวจสอบและเปลี่ยนซีลน้ำมันทั้งหมดในเวลา
• ตรวจสอบหิมะอย่างระมัดระวังเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในเครื่องเป่าหิมะ อาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเกียร์ในกล่องเกียร์เครื่องเป่าหิมะ โปรดดูวิดีโอด้านล่าง