คุณสมบัติของแหวนเสียดทานสำหรับเครื่องเป่าหิมะ
อุปกรณ์กำจัดหิมะประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบมากมาย และส่วนที่ซ่อนอยู่จากการสอดรู้สอดเห็นก็มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนจากภายนอก ทุกรายละเอียดควรได้รับความสนใจสูงสุด
ลักษณะเฉพาะ
วงแหวนเสียดทานสำหรับเครื่องเป่าหิมะอาจมีการสึกหรออย่างหนัก ดังนั้นจึงมักจะพังในเวลาอันสั้น ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพในการทำงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวงแหวนนี้ หากไม่มีมันเป็นไปไม่ได้ที่จะซิงโครไนซ์การหมุนของล้อซึ่งกันและกัน การพังทลายมักปรากฏให้เห็นในความจริงที่ว่ากระปุกเกียร์ตั้งค่าความเร็วหนึ่งระดับและอุปกรณ์ทำงานด้วยความเร็วที่แตกต่างกันหรือเปลี่ยนแปลงอย่างไม่เป็นระเบียบ
โดยค่าเริ่มต้น ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะติดตั้งคลัตช์อะลูมิเนียมกับเครื่องเป่าหิมะ ผลิตภัณฑ์ที่มีชิ้นส่วนเหล็กนั้นพบได้น้อยมาก ไม่ว่าแหวนจะมีรูปร่างเหมือนแผ่นดิสก์ ซีลยางวางอยู่เหนือองค์ประกอบแผ่นดิสก์ แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือของยางที่ใช้เป็นสิ่งสำคัญ
ทำไมโครงสร้างถึงเสื่อมสภาพ?
ผู้ผลิตทุกรายในโฆษณาและแม้แต่ในเอกสารประกอบระบุว่าวงแหวนเสียดทานมีทรัพยากรจำนวนมาก แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับสถานการณ์ปกติเท่านั้น หากละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ ดิสก์จะลดลงอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับเครื่องจักรที่ทำงานอย่างถูกต้อง แต่อยู่ภายใต้ภาระที่สูงมาก
ผลกระทบที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นเมื่อ:
- การเปลี่ยนเกียร์บนเครื่องเป่าหิมะที่กำลังเคลื่อนที่
- พยายามขจัดชั้นหิมะที่มีขนาดใหญ่เกินไปโดยเฉพาะกองหิมะ
- การซึมผ่านของความชื้นภายในกลไก
ถ้าเจ้าของเครื่องเปลี่ยนเกียร์โดยไม่หยุดเครื่อง เขาจะไม่สังเกตเห็นสิ่งเลวร้ายในตอนแรก แต่สารเคลือบหลุมร่องฟันซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องดิสก์จะถูกกระแทกอย่างแรงทันที แม้แต่ยางที่แข็งแรงและมั่นคงที่สุดก็ไม่อาจออกแบบให้รับแรงกระแทกดังกล่าวได้อย่างถาวร มันจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทาน ทันทีที่วัสดุป้องกันแตก รอยแตก แรงเสียดทานจะเริ่มกระทำบนดิสก์เสียดทานเอง
มันจะพังทลายลงได้แม้จะไม่เร็วนัก อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์จะเหมือนกัน - การเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนทั้งหมด ซึ่งจะทำให้เครื่องเป่าหิมะหยุด ลักษณะเฉพาะของการสึกหรอคือร่องที่หุ้มด้านนอกของวงแหวน เมื่อสังเกตเห็นสัญลักษณ์นี้แล้วควรทิ้งชิ้นส่วนทันทีและหยิบชิ้นใหม่มาทดแทน
สำหรับความชื้นนั้นทุกอย่างชัดเจนที่นี่ - ไม่มีโอกาสที่จะต้านทานได้ ตามคำนิยาม อุปกรณ์กำจัดหิมะจะต้องสัมผัสกับน้ำ แม้ว่าจะอยู่ในสถานะการรวมตัวที่แตกต่างกัน ของเหลวที่ไหลเข้าจะทำให้เกิดการกัดกร่อน
การป้องกันทางกลของยางไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำ อย่างไรก็ตาม จะไม่ช่วยหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อชิ้นส่วนโลหะ คุณสามารถปฏิบัติตามระบอบการจัดเก็บอุปกรณ์อย่างเคร่งครัดเท่านั้นรวมถึงใช้สารประกอบป้องกันการกัดกร่อน
การผลิตและการเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์
แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะ "ฟื้นสภาพ" วงแหวนเสียดทาน แต่ไม่ต้องกลัว การเปลี่ยนล้อนั้นค่อนข้างง่าย ขั้นตอนแรกคือการดับเครื่องยนต์และรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลง ดึงหัวเทียนเทเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังแก๊ส ไกลออกไป:
- ถอดล้อทีละล้อ
- ถอดหมุดของตัวหยุด
- คลายเกลียวสกรู
- รื้อด้านบนของจุดตรวจ
- ถอดหมุดออกจากคลิปสปริงที่ยึดไว้
ขั้นตอนต่อไปคือการถอดหน้าแปลนรองรับ มันบล็อกการเข้าถึงอุปกรณ์แรงเสียดทานเอง ส่วนที่เหลือ (เศษ) ของดิสก์ที่ชำรุดจะถูกลบออก พวกเขาใส่แหวนใหม่และประกอบเครื่องเป่าหิมะ (ทำซ้ำในลำดับที่กลับกัน) ต้องตรวจสอบแผ่นดิสก์ที่เพิ่งติดตั้งใหม่อย่างระมัดระวังโดยการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และเดินไปรอบๆ บริเวณที่มีเครื่องเป่าลมหิมะในโหมดเดินเบา
การซื้อแผ่นดิสก์เสียดทานไม่ได้ผลกำไรเสมอไป มักจะประหยัดกว่าในการทำด้วยตัวเอง แต่คุณต้องเข้าใจว่าองค์ประกอบแบบโฮมเมดสามารถสร้างได้อย่างสมบูรณ์แม้หลังจากทำงานหนักกับไฟล์เป็นเวลานาน เหล็กแท่งจะต้องทำจากอลูมิเนียมหรือโลหะผสมอื่นๆ ที่ค่อนข้างอ่อน รูปร่างด้านนอกของวงแหวนเก่าจะช่วยให้คุณเตรียมวงกลมได้
ในวงกลมนี้ คุณจะต้องเตรียมหลุมที่เท่ากันให้มากที่สุด วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้สว่าน มีการฝึกซ้อมที่ค่อนข้างบาง เมื่อสร้างช่องหลายช่องแล้ว สะพานที่แยกสะพานเหล่านั้นออกด้วยสิ่ว เสี้ยนที่เหลือจะถูกลบออกด้วยไฟล์
เมื่อแผ่นดิสก์พร้อมแล้วให้ประทับตรา ต้องใช้วงแหวนโพลียูรีเทนที่มีขนาดเหมาะสม เช่น 124x98x15 "เล็บเหลว" จะช่วยให้ใส่แหวนบนแผ่นดิสก์ให้แน่นขึ้น การติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ผลิตเองนั้นทำในลักษณะเดียวกับในกรณีของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
หากคุณมีทักษะที่จำเป็น คุณสามารถสร้างชิ้นส่วนอะไหล่ได้ตลอดอายุการใช้งานของเครื่องเป่าหิมะ
รายละเอียดเพิ่มเติมและความแตกต่าง
หากแผ่นดิสก์ถูกสร้างขึ้นตามกฎทางเทคนิคทั้งหมด ในระหว่างการทดสอบ การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งจะทำโดยไม่มีเสียงจากภายนอกแม้แต่น้อย แต่แม้การเคาะเล็กน้อยก็ให้เหตุผลในการทำซ้ำทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น โดยปกติจะใช้เวลาตรวจสอบประมาณ 2 นาที สำหรับองค์ประกอบป้องกันโพลียูรีเทน รุ่นที่แข็งกว่ามักจะทาสีฟ้า ล้อคลัตช์ขนาด 124x98x15 ที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นรูปแบบทั่วไป
ในแง่ของความยืดหยุ่น โพลียูรีเทนสามารถผ่านโลหะใดๆ ไปได้ไกล อย่างไรก็ตามไม่ทนต่อความร้อนแรงเพียงพอ ดังนั้นการทำงานของเครื่องเป่าลมหิมะจึงได้รับอนุญาตเฉพาะกับภาระที่ จำกัด บนคลัตช์เท่านั้น สิ่งที่สำคัญ คือ วงแหวนของรุ่นใด ๆ ได้รับการดัดแปลงสำหรับการดัดแปลงอุปกรณ์การเก็บเกี่ยวที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดเท่านั้น คุณต้องสนใจความเข้ากันได้ล่วงหน้า
ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของล้อเสียดทานทุกๆ 25 ชั่วโมงของการทำงาน การปฏิบัติตามกฎนี้จะทำให้คุณสังเกตเห็นปัญหาที่จะเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้จะไม่มีการทำให้รุนแรงขึ้นของการเสียหรือการปรากฏตัวของข้อบกพร่องใหม่
พารามิเตอร์ที่สำคัญเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์จากโรงงานคือทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในและส่วนนอก แน่นอน แนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ของบริษัทเดียวกัน - วิธีนี้จะปลอดภัยกว่าและปลอดภัยกว่า
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนวงแหวนแรงเสียดทานบนเครื่องเป่าหิมะอย่างอิสระ ดูวิดีโอด้านล่าง
ส่งความคิดเห็นเรียบร้อยแล้ว