การก่อสร้างรถสาลี่เสริมล้อเดียว

การก่อสร้างและยกเครื่องอาคารใด ๆ เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการได้โดยไม่ต้องบรรทุกสัมภาระ การทำเช่นนี้ด้วยตนเองไม่สามารถทำได้หรือยากมากเสมอไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้กลไกเสริม

ขอแนะนำให้เริ่มการสนทนาเกี่ยวกับยานพาหนะก่อสร้างเสริมเหล็กโดยเปรียบเทียบกับรุ่นทั่วไป ดังนั้นสำหรับรถเข็นธรรมดา โครงทำจากเหล็กที่มีความหนา 0.12-0.15 ซม. เมื่อสร้างโครงสร้างที่ทรงพลังยิ่งขึ้น โลหะไม่บางกว่า 0.2 ซม.... ใช้เพิ่มเติม วงเล็บคู่ พลังที่เพิ่มขึ้นและ เฟรมโค้งมีการติดตั้งเพลท... เหล็กสำหรับตัวถังรถสาลี่เสริมแรงก็ใช้ที่ทรงพลังกว่าไม่ใช่ 0.07-0.08 แต่อย่างน้อย 0.09 ซม.

ส่วนรองรับวางอยู่บนเฟรมพร้อมที่จับ โดยให้ส่วนหน้าอยู่ด้านนอกของเฟรม ในกรณีนี้ กลีบด้านหลังใกล้กับที่จับ ควรตั้งอยู่จากด้านในของเฟรมเดียวกัน แน่นอน ทั้งหมดนี้เป็นเพียงข้อมูลโดยประมาณและข้อมูลทั่วไป สามารถรับข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นได้จากคู่มือการใช้งาน ดังนั้นก่อนซื้อคุณต้องปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อพูดถึงการสร้างรถสาลี่เสริมล้อเดียว ควรคำนึงถึงรุ่น 331-ZP ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าอุปกรณ์นี้น่าสนใจสำหรับการซ่อมแซมและการก่อสร้างและในกรณีอื่น ๆ - สำหรับการเคลื่อนย้ายของหนัก ดังนั้นคุณจึงใช้ 331-ZP . ได้อย่างมั่นใจ เมื่อทำงานในสวน ในสวน เพื่อกำจัดขยะในครัวเรือน.

สำหรับการผลิตกรอบนั้นถ่าย ท่อที่มีส่วนนอก 3.2 ซม.... ความหนาของเหล็กคือ 0.2 ซม. เพื่อให้วางแผ่นตามยาวได้น่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ที่สำคัญอุปกรณ์การย้อมของอิตาลีใช้ในกระบวนการผลิต ร่างกายของรถสาลี่รองรับ บรรทุกสินค้าได้ 110 ลิตรในการผลิตส่วนหลักของร่างกายนั้นใช้โลหะที่มีความหนา 0.09 ซม.

นักพัฒนายังดูแลการเสริมความแข็งแกร่งของขายึดใบพัด รถสาลี่นั่งบนล้อกว้างโดยมีส่วนด้านนอก 15 นิ้ว ตลับลูกปืนคู่หนึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 1.9 ซม. ส่วนประกอบนี้ช่วยให้เคลื่อนไหวได้ สินค้า 250 กก.... ในกรณีนี้ ภาระในมือจะไม่เกิน 15% ของมวลที่ขนส่ง

โครงสร้างรถเสริมแรง ให้คุณใช้งานได้:

• ผู้สร้าง;
• นักออกแบบภูมิทัศน์
• บริการที่อยู่อาศัยและบำรุงรักษา
• องค์กรก่อสร้างถนน
• บุคคล

เมื่อเทียบกับรถเข็นทั่วไป โลหะมีความหนาขึ้น 100% ช่องโหว่ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงสามารถใช้อุปกรณ์ได้นานขึ้นในโหมดที่เข้มข้นที่สุด แม้จะต้องเดินทางด้วยความเร็วก็ตาม ทราย ซีเมนต์ และปูนคอนกรีตในปริมาณมาก,รถจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์.

การดัดแปลง Belamos 457P นั้นมาพร้อมกับตัวถังเหล็กที่มีปริมาตร 85 ลิตรและนิวเมติก วงล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง38ซม.... ผลิตในรัสเซีย โครงสร้างสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้มากถึง 80 กก. รุ่นจีน "แรมโบ้" ยังมาพร้อมกับตัวเครื่องเหล็กและความสามารถในการบรรทุกที่เหมือนกัน แต่ความจุของร่างกายเพียง 65 ลิตร

ทำจากเหล็กชุบสังกะสี FIT 77555 ขึ้นเครื่อง มากถึง 140 กก.... หนึ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุด Haemmerlin Cargo 90 MG P ติดตั้งล้อหล่อที่มีส่วนสูง 39 ซม. ซึ่งสามารถบรรทุกได้ มากถึง 200 กก..

รุ่นส่วนใหญ่ (ดังที่เห็นได้จากรีวิวด้านบน) สามารถบรรทุกสินค้าได้ตั้งแต่ 100 ถึง 150 กก. ในกรณีนี้ความจุของร่างกายคือ 70 หรือ 80 ลิตร โครงสร้างที่ทรงพลังที่สุดซึ่งรับน้ำหนัก 200 กก. มีการติดตั้ง โครงเสริมแรง... ความแตกต่างของลักษณะเฉพาะคือโลหะที่มีความหนาเพิ่มขึ้นซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติ สำคัญ: ควรตรวจสอบสนิมและข้อบกพร่องอื่นๆ

รถสาลี่ที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริงจะไม่ขยับเขยื้อนหากคุณกดด้วยแรง ขั้นแรกให้วางมันไว้ที่มุมต่ำ สำหรับล้อนั้นไม่มีข้อกำหนดพิเศษ แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยที่สามารถ "เป็นพิษ" ต่อชีวิตได้ ดังนั้น, พลาสติก ทุกประเภทได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอากาศ ถ้าต้องบรรทุกสินค้าเพิ่ม ต้องเลือก ne นิวเมติก แต่ตัวเลือกการหล่อ

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นอัตนัย แต่การเลือกปากกานั้นจริงจังกว่ามาก หากคุณทำผิดพลาดภาระงานจะสูงมาก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดูก่อนว่าสะดวกหรือไม่ที่จะยืนระหว่างที่จับ จากนั้นรถสาลี่จะอยู่ในตำแหน่งทำงานและในขณะเดียวกันก็ไม่ควรรู้สึกเจ็บปวดตั้งแต่ต้น

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ ยอดเยี่ยม ความยาวพวยกากรอบ... จะเป็นการดีหากขยายเกินขอบรางเล็กน้อยหรืออยู่ในระดับเดียวกันกับราง รถสาลี่ก่อสร้างซึ่งแตกต่างจากสวนต้องติดตั้ง ตัวทำให้แข็งตามยาว... มีปีกด้านข้างด้วย

วิดีโอต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับข้อดีของการสร้างรถสาลี่หนึ่งล้อ