เกณฑ์การคัดเลือกรถสาลี่เสริมแรงแบบสองล้อ

รถสาลี่เป็นคุณลักษณะการสร้างสวนที่คุ้นเคยโดยที่เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการทำงานที่จริงจัง หน้าที่ของมันนั้นเรียบง่าย - ช่วยในการขนส่งสินค้าหลากหลายทั่วอาณาเขตของสถานที่ก่อสร้างหรือแปลงส่วนตัว (กระท่อมฤดูร้อน)

ชื่อของสินค้าคงคลังมาจากกริยาสลาฟโบราณ "tach" (ม้วน, พกพา) ในช่วงทศวรรษ 1980 มีคำแสลงซึ่งหมายถึงรถยนต์ นั่นคือภาพของยานพาหนะบางคัน (สายพานลำเลียง) บนล้อและกับร่างกายได้รับการปลูกฝังอย่างมั่นคงในจิตสำนึกที่เป็นที่นิยม เป็นองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมานานหลายทศวรรษ แต่สำหรับรถสาลี่ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง

ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด รถสาลี่เป็นโครงสร้างไม้รูปสามเหลี่ยมที่มีล้อหน้าหนึ่งล้อและแท่นรับน้ำหนักประเภทหนึ่งทำจากไม้กระดาน ส่วนปลายของลูกกรงที่ยื่นออกมาจากล้อกลายเป็นที่จับ ความจำเป็นในการขนส่งสินค้าที่หลากหลายมากขึ้นทำให้เกิดรูปแบบที่แตกต่างกันของตู้สินค้า - กล่องและราง การเพิ่มความสามารถในการบรรทุกต้องให้ความสนใจกับล้อ

ในรถสาลี่บางรุ่น พวกเขาเริ่มถูกวางไว้ที่ด้านข้างของตัวถัง เมื่อได้ความมั่นคงแล้วเกวียนดังกล่าวก็สูญเสียความคล่องแคล่วในการเคลื่อนย้ายนั้นจำเป็นต้องมีพื้นผิวที่ค่อนข้างเรียบและกว้าง ความหรูหราดังกล่าวในสภาพของสถานที่ก่อสร้างหรือแปลงสวนนั้นค่อนข้างยากที่จะให้ เกวียนดังกล่าวถูกสร้างขึ้นด้วยคานเลื่อนที่ปลายด้านหนึ่งมีคานขวางตามขวางซึ่งเป็นตัวแทนของที่จับจริง ๆ มีรถยนต์ที่มีมือจับสองอันติดอยู่ที่ด้านข้างของร่างกาย

รถยนต์สมัยใหม่เป็นผลมาจากการลองผิดลองถูกมากมาย องค์ประกอบโครงสร้างหลักมีดังนี้:

• โครงงอทำจากท่อเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 40 มม. เปลี่ยนเป็นที่จับ บ่อยครั้งที่ส่วนโค้งของเฟรมเป็นอุปกรณ์ประกอบฉากที่ยึดรถสาลี่ให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรงระหว่างการขนถ่าย
• หนึ่งหรือสองล้อที่อยู่ใต้ตัวถัง
• ตัวสินค้าสามารถเป็นของแข็งหรือประกอบจากองค์ประกอบที่แยกจากกัน วัสดุสามารถเป็นไม้ (ไม้อัด) โลหะหรือพลาสติกและรูปร่างของตัวอาจแตกต่างกัน - รุ่นโลหะแข็งหรือพลาสติกมีรูปทรงเรียบและเรียกว่ารางและตัวถังสำเร็จรูปเป็นกล่องที่ประกอบขึ้นในรูปแบบต่างๆ วิธีจากองค์ประกอบส่วนบุคคล

จากคำอธิบายของอุปกรณ์ รถสาลี่เป็นสายพานลำเลียงแบบมือถือที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ธรรมชาติปล่อยมือมนุษย์ ตลอดประวัติศาสตร์ ผู้คนมักพกของติดตัวไปด้วย ปริมาณและมวลของการถ่ายโอนมีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งกลายเป็นสิ่งจูงใจสำหรับการแก้ปัญหาทางเทคนิค ใช่ ตอนนี้ผู้คนเคลื่อนย้ายสินค้าต่าง ๆ หลายล้านตันในระยะทางไกล แต่ความต้องการสายพานลำเลียงแบบสากลไม่ได้หายไป เธอพอใจกับรถสาลี่

รถสาลี่ก่อสร้างที่ทันสมัยคือการออกแบบที่น่าเชื่อถือมาก ด้วยความช่วยเหลือซึ่งคุณสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของได้สำเร็จด้วยน้ำหนักที่เหลือเชื่อถึง 350 กก. แม้กระทั่งเมื่อ 100 ปีที่แล้ว เรื่องนี้ก็ยังต้องใช้ม้าหรือลากับเกวียน รูปร่างของร่างกายทำให้สามารถบรรจุสินค้าจำนวนมากได้เช่นทรายในปริมาณที่ไม่น่าแปลกใจ - 100–120 ลิตรเมื่อพิจารณาว่าถังบรรจุประมาณ 10 ลิตรและจะมีน้ำหนักมากถึง 20 กก. คุณสามารถจินตนาการได้ว่าค่าแรงที่คน ๆ หนึ่งจะคาดหวังเมื่อบรรทุกปริมาตรเท่ากันในถัง

รถสาลี่สมัยใหม่สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม

• สวน. พวกมันเบาในความหมายที่สมบูรณ์ของคำ ความจุของพวกมันต่ำกว่า และองค์ประกอบโครงสร้างก็บางลง ล้อสามารถมีซี่ล้อได้บ่อยกว่ารถสาลี่ในสวนมีเพียงล้อเดียวบางครั้งอาจมีล้อคู่หนึ่ง รางทำด้วยพลาสติกหรือโลหะแผ่นบาง ผู้ชื่นชอบงานสวนผู้สูงอายุสามารถใช้สายพานลำเลียงดังกล่าวได้สำเร็จเมื่อขนส่งต้นกล้า, ต้นกล้า, พืชผลจากเตียง, ภาชนะที่มีน้ำเพื่อการชลประทานหรือสารละลายสำหรับบำบัดพืชจากศัตรูพืช

• การก่อสร้าง. รถสาลี่เหล่านี้มีการออกแบบที่หนักกว่า ซึ่งช่วยให้สามารถบรรทุกของหนักได้ แน่นอนว่าพวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ชายที่มีสุขภาพดี แม้แต่รถสาลี่เสริมแรงแบบสองล้อที่ก่อสร้างเปล่ายังเป็นหน่วยที่จริงจังซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งปอนด์ รางเหล็กประทับตราที่มีความหนาของผนังอย่างน้อย 0.8 มม. พร้อมขอบด้านหน้าที่เอียงซึ่งค่อนข้างสะดวกในการขนถ่ายถูกใช้เป็นถังบรรทุกสินค้า สำหรับรถสาลี่ขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้าง 2 ล้อและโครงเสริมที่ทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 40 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อไม่เกิน 30 ซม. ความกว้างของล้อค่อนข้างใหญ่เป็นลักษณะของรถสาลี่ก่อสร้าง พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งกับกล้องหรือไม่มียาง

แม้จะดูเรียบง่ายและไม่โอ้อวด แต่รถยนต์อาจมีราคาค่อนข้างสูง แม้แต่ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดก็ยังมีส่วนร่วมในการปล่อยสินค้าคงคลังนี้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์ไม่ได้หมายถึงความรู้ที่ทันสมัยเป็นพิเศษ คุณมักจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับความนิยมของแบรนด์ รถยนต์จาก บริษัท ที่มีชื่อเสียงในยุโรปโดยเฉพาะจากแบรนด์ Haemmerlin ของฝรั่งเศสสามารถมีราคาสูงถึง 7,000 รูเบิล คู่จีนและรัสเซียคุณภาพสูงค่อนข้างมีราคาสูงถึง 4 พันรูเบิล

เกณฑ์การเลือกที่สำคัญที่สุดควรเป็นความน่าเชื่อถือ ขอแนะนำให้ตรวจสอบรอยเชื่อมซึ่งต้องผ่านกระบวนการอย่างดี โครงท่อบางจะค่อยๆงอ จะดีกว่าถ้าเลือกด้ามหนาทันที ฝาครอบยางหรือพลาสติกต้องไม่ม้วน

สิ่งสำคัญคือต้อง "ลองใช้" รถสาลี่ด้วยตัวเองก่อนซื้อ ไม่ว่ามือจับจะอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกเพียงพอหรือไม่ การกระจายน้ำหนักอย่างไร ในรถสาลี่ที่ดี ภาระหลักตกอยู่ที่ล้อ สายพานลำเลียงดังกล่าวใช้งานง่าย ไม่พลิกคว่ำระหว่างการบรรทุก และไม่บรรทุกแขนและกลับระหว่างการขนส่ง เมื่อเลือกรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้างจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อรุ่นสองล้อที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากในทันทีไม่เช่นนั้นรถสาลี่แบบเบาที่บรรทุกเกินพิกัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการใช้งานจะนำไปสู่การเสียอย่างรวดเร็วและจำเป็นต้อง ซื้อซ้ำ

หากคุณไม่ จำกัด และซื้อรถสาลี่เสริมโครงสร้างที่มีปริมาตรอย่างน้อย 100 ลิตร คุณจะได้รับรถยนต์อเนกประสงค์ สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในสถานที่ก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ในสวนเพื่อรับมือกับการขนส่งวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่และของเสียจากการก่อสร้าง รถขนย้ายของคุณจะกลายเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมในการทำสวน ซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรถสาลี่รุ่นพิเศษสำหรับสวน เป็นการยากที่จะใช้ในไซต์ก่อสร้างเนื่องจากความสามารถในการบรรทุกต่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้รูปแบบการก่อสร้างสวนสากลได้ปรากฏขึ้น

ระหว่างการใช้งาน ไม่ควรบรรทุกรถสาลี่มากเกินไป ซึ่งจะเป็นการยืดอายุของตลับลูกปืนและล้อ ในบางกรณี การบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้โครงและรางรับน้ำหนักผิดรูปหรือแตกหักได้ เพื่อให้รถที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ดังกล่าวสามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน การดูแลเป็นสิ่งสำคัญ เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ควรใส่รถสาลี่ในที่เก็บ ล้างจากสิ่งสกปรก ซีเมนต์ และส่วนผสมของอาคารอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อน

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีทำเกวียนก่อสร้างสองล้อด้วยมือของคุณเอง