คุณสมบัติของการต่อเติมโรงรถสู่บ้าน

ในประเทศของเรา คุณสามารถหาอู่รถที่ไม่ได้สร้างในอาคารที่อยู่อาศัยได้บ่อยขึ้นเรื่อยๆ แต่อยู่ติดกันและเมื่อพิจารณาจากวัสดุและรูปแบบทั่วไปของโครงสร้างแล้ว ก็ได้เพิ่มเข้ามาหลังจากสร้างบ้านเสร็จแล้วเช่นนี้ นี่ไม่ใช่แค่วิธีเดียวที่เป็นไปได้ แต่อาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการวางโรงรถ แต่เกี่ยวกับทุกสิ่งอย่างสม่ำเสมอ

โรงรถที่ติดกับบ้านไม่ใช่จินตนาการนามธรรมของนักออกแบบที่เรียนรู้ด้วยตนเอง แต่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะพิสูจน์ความเป็นไปได้มากกว่าหนึ่งครั้งในอนาคต ตัดสินด้วยตัวคุณเองว่ามันให้ข้อดีอะไร

• ประหยัดเงิน. ผนังด้านหนึ่งของโรงรถพร้อมแล้ว - นี่คือผนังด้านนอกของบ้าน คุณจะไม่ต้องใช้เงินในการก่อสร้าง เพิ่มความจริงที่ว่ามันถูกทำให้ร้อนจากภายใน ซึ่งหมายความว่าโรงรถแม้จะไม่มีเครื่องทำความร้อน จะไม่เย็นเหมือนแบบแยกส่วนอีกต่อไป หรือคุณสามารถประหยัดความร้อนแบบเดียวกันได้ การสื่อสารใด ๆ ที่คุณนำเข้ามาในโรงรถก็จะถูกกว่าเพราะจะดึงพวกเขาออกจากบ้านได้ไม่ไกล
• ประหยัดพื้นที่ ไม่ใช่เจ้าของบ้านทุกคนที่โชคดีพอที่จะมีที่ดินขนาดใหญ่ - บางแห่งมีเนื้อที่หลายร้อยตารางเมตร หากไม่มีสถานที่ให้หันหลังกลับในไซต์ อาจเป็นความผิดหากจะกระจายพื้นที่ว่าง โดยสร้างอาคารแยกต่างหากสำหรับรถยนต์ เพราะส่วนต่อขยายนั้นกะทัดรัดกว่าเสมอ
• ความสะดวก. โรงจอดรถในบริเวณใกล้เคียง 99% มีทางออกโดยตรงจากบ้าน - คุณสามารถเข้าไปได้โดยไม่ต้องออกไปข้างนอก ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องสวมเสื้อขนเป็ดในฤดูหนาว หากคุณขึ้นรถอันอบอุ่นจากบ้านที่อบอุ่นทันทีและทิ้งไว้ในที่จอดรถใต้ดินของบริษัทของคุณ นอกจากนี้โรงรถที่แนบมาสามารถใช้เป็นที่เก็บของใช้ในครัวเรือนต่างๆและด้วยเหตุผลเดียวกันการเข้าถึงอย่างรวดเร็วโดยไม่มีปัญหาใด ๆ จะสะดวกแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นรุนแรงแม้ในสายฝนและหิมะ

เป็นการยากที่จะหาข้อเสียของวิธีแก้ปัญหา - แม่นยำกว่านั้นก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่ไม่น่าเป็นไปได้ บางคนกลัวว่ากลิ่นเฉพาะตัวจะเข้าไปในบ้าน แต่ด้วยการระบายอากาศที่มีอุปกรณ์เหมาะสม ไม่ควรมีกลิ่นน้ำมันเบนซินตรงส่วนต่อขยาย และในกรณีที่ไม่มีลม กลิ่นจะไม่ทะลุผ่านประตูที่ปิดสนิท นอกจากนี้ยังไร้เดียงสาที่จะคิดว่าหากไม่มีเจ้าของผู้บุกรุกจะเข้าไปในบ้านผ่านโรงรถ - หากคุณไม่ต้องการขโมยรถซึ่งมักจะเป็นเพียงทรัพย์สินที่มีค่าที่สุดวางประตูที่เชื่อถือได้แล้ว พวกเขาจะไม่มีการป้องกันที่เลวร้ายไปกว่าการสร้างหน้าต่าง

บางทีความเสี่ยงที่มีเหตุผลเพียงอย่างเดียวก็คือถ้าองค์ประกอบหนึ่งผิดรูป ส่วนประกอบที่สองจะต้องทนทุกข์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่การดูแลรักษาโรงจอดรถแบบแยกส่วนจะเป็นปัจจัยที่ปลอบโยนสำหรับคนที่มีอาคารที่พักอาศัยลำเอียง

มีเงื่อนไขซึ่งหากไม่จำเป็นก็เป็นที่ต้องการอย่างมากเมื่อเพิ่มโรงรถ นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด

• โรงจอดรถมักจะติดอยู่ทางขวาหรือซ้าย การเพิ่มที่ด้านหน้าจะทำลายซุ้มและโรงจอดรถที่อยู่ด้านหลังบ้านจะไม่สะดวกที่จะขับรถออกไปและถนนรถแล่นจะกินเนื้อที่ครึ่งหนึ่งของลาน
• ระยะห่างจากรั้วต้องเป็นไปตามรหัสอาคารที่บังคับใช้ วันนี้ควรมีอย่างน้อยหนึ่งเมตรจากโรงรถถึงรั้ว
• แม้ว่าส่วนต่อขยายจะมีน้ำหนักน้อยกว่าบ้านเกือบทุกครั้ง แต่ความลึกของฐานรากก็ควรเท่ากัน หากคุณเพิกเฉยต่อช่วงเวลานี้ เมื่อดินพองตัว คุณจะเสี่ยงต่อการเสียรูปขนาดใหญ่ของวัตถุทั้งสอง
• เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปที่อธิบายข้างต้น เป็นการดีที่สุดที่จะวางส่วนต่อขยายในแผนเดิมสำหรับการก่อสร้างบ้านด้วย รากฐานร่วมกันสำหรับทั้งสองส่วนจะช่วยให้อาคารมีความเสถียรเพิ่มขึ้น และการหดตัวของดินจะเกิดขึ้นพร้อมกันและสม่ำเสมอโดยไม่มีส่วนเกิน
• แม้ว่าทางออกจากโรงรถโดยตรงเข้าไปในบ้านดูเหมือนจะสะดวกและมีเหตุผลที่สุด แต่ในภาคผนวกนอกเหนือจากประตูโรงรถแล้ว การทำประตู "มนุษย์" ไปที่ถนนก็คุ้มค่า นี่เป็นกฎพื้นฐานของความปลอดภัยจากอัคคีภัยซึ่งช่วยให้คุณอพยพในกรณีที่เกิดอัคคีภัยที่ใดก็ได้ในห้อง
• สัญญาณเตือนไฟไหม้ในโรงรถที่อยู่ติดกันนั้นสำคัญมาก ไม่เช่นนั้น เพลิงไหม้ที่ตามมาอาจไหม้บ้านทั้งหลังได้ คำเตือนทันเวลาของเจ้าของว่ามีอุบัติเหตุในโรงรถจะช่วยให้ผู้คนสามารถใช้มาตรการเร่งด่วนเพื่อช่วยตัวเองและทรัพย์สินของพวกเขา
• ถ้าบ้านเป็นไม้ คือ สร้างจากไม้หรือวัสดุอื่นๆ ที่มาจากไม้ว่าผนังซึ่งอยู่ติดกับโรงรถจะต้องหุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์จากด้านข้างของด้านหลังด้วยวัสดุหุ้มที่ไม่ติดไฟ ห้ามมิให้สร้างโรงจอดรถโดยเด็ดขาดจากวัสดุที่สามารถรองรับการเผาไหม้ได้
• ก่อนสร้างส่วนขยาย คุณต้องได้รับใบอนุญาตสำหรับการดำเนินการดังกล่าวโดยยื่นแบบแปลนอาคารฉบับปรับปรุงต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ

วัสดุรุ่นใหญ่ที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออิฐที่สามารถคาดเดาได้ - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างอิฐภายนอกและมีความสวยงามและไม่ติดไฟและง่ายต่อการสร้างและเก็บความร้อนได้ดี อีกทางหนึ่งคือใช้คอนกรีตมวลเบา บล็อคโฟม และบล็อกแก๊สซิลิเกต ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งแต่ละส่วนมีขนาดที่ใหญ่โต ซึ่งช่วยเร่งขั้นตอนการก่อสร้างได้อย่างมีนัยสำคัญ

ด้านนอกกำแพงที่มีลักษณะแตกต่างกันต้องเผชิญกับอิฐ แต่สำหรับความต้องการเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมาก เพื่อความง่ายในการติดตั้ง คุณสามารถใช้แผง SIP ได้เช่นกัน และเพื่อความรวดเร็ว (แต่ด้วยความน่าเชื่อถือและความสวยงาม) คุณสามารถสร้างกรอบได้แม้กระทั่งจากแผ่นเหล็ก

ในฐานะที่เป็นวัสดุเพิ่มเติม มันคุ้มค่าที่จะได้คอนกรีตและทรายหยาบสำหรับผสมปูน, ตาข่ายเสริมแรงหยาบ, กระดานแบบหล่อ, และเมื่อสร้างจากคอนกรีตมวลเบา - กาวพิเศษเช่นกัน

คุณสามารถสร้างสิ่งของได้ด้วยตัวเอง ติดอาวุธด้วยพลั่วสำหรับขุดหลุมรากฐาน ค้อนและตะลุมพุก ตลับเมตร สายดิ่ง ระดับอาคาร เกรียง กระดานขัด และเลื่อยตัดเหล็ก สำหรับการผสมคอนกรีต เครื่องผสมคอนกรีตและเครื่องสั่นใต้น้ำมีประโยชน์มาก

การก่อสร้างใด ๆ เริ่มต้นด้วยโครงการที่ต้องแสดงองค์ประกอบทั้งหมดพร้อมการระบุขนาด - นี่เป็นวิธีเดียวที่คุณสามารถวาดภาพร่างได้อย่างถูกต้อง ตรวจสอบอีกครั้ง และดำเนินการด้วยตนเอง อย่าเกียจคร้าน - แม้แต่ประตูก็ควรแสดงในแผนและไม่ใช่แค่รูสำหรับการติดตั้ง หากคุณต้องการเริ่มเดินสายไฟฟ้าและการจ่ายน้ำ - ระบุด้วย สิ่งนี้จะช่วยได้ รวมถึงเมื่อซื้อวัสดุ

และจำไว้ว่า: โครงการใด ๆ ก่อนอื่นต้องมีการร่างแบบเต็มรูปแบบเพื่อให้ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

แม้ว่าส่วนต่อขยายจะถูกสร้างขึ้นช้ากว่าส่วนอื่นๆ ของอาคารมาก และมีการวางรากฐานแยกต่างหากสำหรับส่วนต่อขยาย ประเภทของฐานรากยังคงต้องสอดคล้องกับสิ่งที่สร้างขึ้นภายใต้ส่วนที่อยู่อาศัย เคลียร์อาณาเขตที่วางแผนไว้สำหรับการก่อสร้างโครงร่างของฐานรากจะถูกระบุด้วยหมุดที่ติดอยู่กับเชือกที่ยืดออกทุกอย่างจะถูกตรวจสอบอีกครั้งและตามรูปร่างของเชือกที่พวกเขาขุดสนามเพลาะหรือหลุม

เมื่อต่อโรงรถแล้ว รากฐานจะต้องเชื่อมต่อกับฐานรากของบ้าน พันธะจะดำเนินการแม้กระทั่งก่อนที่จะเทคอนกรีต - ส่วนใหญ่การเสริมแรงมักจะผูกติดกันหรือเชื่อม อีกทางหนึ่ง เวดจ์ของการเสริมแรงจะถูกขับเคลื่อนไปยังเฟรมที่มีอยู่ และสร้างฐานรองที่สองตามนั้น บางครั้งพื้นที่นั้นเต็มไปด้วยวัสดุพลาสติก - จากนั้นฐานรากจะไม่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและการหดตัวแต่ละครั้งสามารถเกิดขึ้นได้ในแบบของตัวเอง รากฐานนั้นสร้างขึ้นตามคำแนะนำแบบคลาสสิกสำหรับประเภทของมูลนิธิที่เลือก

เนื่องจากความเบา โรงรถจึงไม่ต้องการผนังที่หนาเกินไป ดังนั้นเมื่อสร้างจากบล็อก วัสดุจะถูกวางในแถวเดียว แต่ควรวางอิฐในแถวเดียวและครึ่งแถว การวางแถวถัดไปแต่ละแถวจะดำเนินการโดย "คืบคลาน" ลงบนตะเข็บของแถวก่อนหน้า - ด้วยเหตุนี้จึงเป็นผนังที่ได้รับและไม่ใช่เสาเข็มเรียวซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกัน การวางเริ่มต้นจากมุม แต่สิ่งสำคัญคือต้องไม่ละเลยการตรวจสอบความสม่ำเสมอของผนังเป็นประจำ - สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้ระดับอาคารหรือเชือกที่แขวนในแนวตั้งได้

สำหรับโรงรถที่อยู่ติดกัน มาตรฐานที่ไม่ได้พูดแต่มีเหตุผลคือหลังคาแหลมที่พุ่งออกไปจากบ้าน - หลังคาหน้าจั่วจะนำไปสู่การสะสมของความชื้นถัดจากผนังของที่อยู่อาศัย คุณสามารถคลุมโรงรถด้วยวัสดุใดก็ได้ - ตั้งแต่หินชนวนและกระเบื้องไปจนถึงแผ่นโปรไฟล์ แต่คุณควรวางชั้นป้องกันการรั่วซึมไว้ข้างใต้ด้วยมิฉะนั้นจะไม่สังเกตเห็นได้จากรถที่อยู่ในที่เก็บของโรงรถ เมื่อเลือกวัสดุมุงหลังคา เจ้าของส่วนใหญ่ชอบตัวเลือกที่ตัวบ้านหุ้มด้วย - นี่คือลักษณะที่วัตถุทางสถาปัตยกรรมทั้งหมดดูเป็นองค์รวมและเรียบร้อย

ในกรณีส่วนใหญ่ โรงจอดรถที่อยู่ติดกันจะต่ำกว่าตัวบ้าน ดังนั้นหลังคาโรงรถแบบเอนถึงตัวจึงมีความชันกว่าบนอาคารหลัก - ความชื้นไม่ควรสะสมที่ทางแยก

ในโรงรถส่วนใหญ่ ประตูจะครอบครองเกือบทั้งผนังด้านหน้า ดังนั้นจึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อการรับรู้ด้านสุนทรียะของส่วนขยาย ด้วยเหตุนี้ จึงสมควรที่จะเลือกประเภทและวัสดุของประตูให้เข้ากับรูปแบบของอาคารที่มีข้อต่อและจะไม่ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมของที่ดินทรุดโทรม

ประตูสวิงแบบคลาสสิกนั้นง่ายต่อการซื้อและติดตั้ง แต่มีข้อเสีย เมื่อเปิดออกจะใช้พื้นที่มาก ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ว่างด้านหน้าโรงรถนั้น "กำหนด" ให้กับส่วนต่อขยายจริง ๆ และไม่สามารถครอบครองโดยสิ่งที่มีประโยชน์ได้ จากผลของหิมะ มันไม่ง่ายเลยที่จะเปิดประตูเช่นนี้ และนี่เป็นสถานการณ์ที่สำคัญอยู่แล้ว หากเจ้าของเช่น มาทำงานสาย

สำหรับทางเลือกที่ทันสมัยกว่านั้น ให้พิจารณา บานม้วนและประตูบานเลื่อน, ที่ใส่กันมากขึ้นเรื่อยๆ ในปัจจุบัน พวกเขาไม่เพียงแต่ไม่ใช้พื้นที่เพิ่มเติมในที่โล่งและไม่ขึ้นกับปริมาณน้ำฝน แต่ยังสามารถเปิดและปิดจากระยะไกลได้ ซึ่งจะช่วยเร่งความเร็วทางออกจากโรงรถและจอดรถกลับเข้าไปอีก นอกจากนี้, ซึ่งแตกต่างจากบานประตูหน้าต่างโลหะ บานม้วนและรุ่นตัดขวางที่ทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติกันเสียงและฉนวนความร้อนสูงกว่ามาก

ขั้นตอนการลงทะเบียนส่วนขยายนั้นไม่ซับซ้อนอย่างที่คิด แต่คุณควรดำเนินการให้สำเร็จ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องส่งชุดเอกสารไปยัง BTI ที่ใกล้ที่สุดซึ่งประกอบด้วยเอกสารดังต่อไปนี้ (สำเนาทั้งหมด):

• ใบรับรองยืนยันว่าคุณเป็นเจ้าของบ้านและอาณาเขต
• แบบแปลนอาคารที่พักอาศัย
• เสนอโครงการขยายผลในอนาคต
• หนังสือเดินทางทางเทคนิคของอาคารที่มีอยู่ในปัจจุบัน
• การอนุมัติโครงการอย่างเป็นทางการ

คำถามใดๆ เกี่ยวกับเอกสารหรือขั้นตอนสามารถถามได้ใน BTI เดียวกัน - พวกเขาจะบอกและแจ้งทุกอย่างตามความเป็นจริงในภูมิภาคของคุณและกฎหมายปัจจุบัน ระยะเวลาของการอนุมัติโครงการขึ้นอยู่กับปริมาณงานของสถาบันอย่างมาก แต่นี่ไม่ใช่ปีหรือเดือน แต่พวกเขาจะพูดใน BTI เอง คุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้น เนื่องจากโครงการที่ดูเหมือนเหมาะกับคุณที่สุดอาจถูกปฏิเสธในที่สุด

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการต่อโรงรถเข้ากับบ้านด้วยมือของคุณเองโปรดดูวิดีโอถัดไป