อย่างไรและจากวัสดุอะไรดีกว่าที่จะทำให้พื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง?

เจ้าของรถแต่ละคนมีความสุขที่มีโรงรถของตัวเองและพร้อมที่จะใช้เวลาว่างเกือบทั้งหมดในนั้น คัดแยกม้าเหล็กของเขาออกมา เพื่อให้งานอดิเรกเป็นไปอย่างสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และนำมาซึ่งความสุขเท่านั้นจึงจำเป็นต้องตกแต่งโรงรถจากด้านในด้วยความระมัดระวังความรอบคอบและการปฏิบัติจริงเพื่อสร้างบรรยากาศและบรรยากาศเช่นเดียวกับในห้องนั่งเล่น

โรงรถต้องสะอาดและแห้ง นอกจากนี้ อย่าลืมว่าของเหลวไวไฟและสารที่คล้ายคลึงกันมักจะกลายเป็นสารปนเปื้อน ซึ่งไม่ช่วยผ่อนคลายเลย เนื่องจากคราบดังกล่าวกำจัดได้ยากและอาจทำให้พื้นผิวเสียหายได้

ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยใช้วัสดุที่เหมาะสม รวมถึงการทำความเข้าใจว่าตัวเลือกต่างๆ มีลักษณะเชิงบวกและเชิงลบอย่างไร ผู้ผลิตในตลาดจัดหาวัสดุและสารเคลือบที่หลากหลายให้กับลูกค้าโดยมีอายุการใช้งานและราคาต่างกัน ในเรื่องนี้ การตัดสินใจดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างจริงจัง มาคิดกันว่าจะเลือกอย่างไรให้ถูกต้องและควรใช้เกณฑ์ใดในการตัดสินเรื่องนี้

พื้นผิวที่ดีควรมองเห็นและสัมผัสได้ทั่วทั้งพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็นผนัง หลังคา และพื้น อย่างหลังเป็นปัญหาที่เป็นปัญหาอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นพื้นที่ได้รับอิทธิพลจากกลไกอย่างต่อเนื่องด้วยกำลังมหาศาล ตัวอย่างเช่น ผลกระทบร้ายแรงอาจเกิดจากล้อรถ ของหนัก หรือแม้แต่รองเท้าธรรมดา แต่นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์

เนื่องจากรถยนต์มักได้รับการซ่อมแซม ล้างหรือทาสี สารเคมีจึงมักตกบนพื้นได้เช่นกัน วัสดุปูพื้นอาจเสียหายได้ง่ายเนื่องจากผลกระทบนี้ ดังนั้นการสร้างพื้นที่ดีในโรงรถสำหรับเจ้าของรถจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก ในเรื่องนี้ การแก้ปัญหาด้วยการเลือกใช้วัสดุและประเภทของการเคลือบจึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของพื้นดังกล่าว

เมื่อเลือกวัสดุที่เหมาะสมและจำเป็นที่สุด คุณควรคำนึงถึงเกณฑ์หลายประการ พื้นต้องโดดเด่นด้วยลักษณะความทนทาน แข็งแรง คุณภาพสูง เป็นต้น เมื่อพิจารณาเกณฑ์ดังกล่าว มักไม่คำนึงถึงต้นทุน นอกจากนี้ เมื่อเลือกประเภทและวัสดุของพื้นในโรงรถ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าจะมีการติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถหรือไม่ เนื่องจากจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติของการติดตั้งพื้น ในเรื่องนี้จะมีการเลือกความคุ้มครองอย่างใดอย่างหนึ่ง นอกจากนี้จะต้องคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศและลักษณะโครงสร้างของห้องด้วย

ในการเลือกความคุ้มครองที่เหมาะสม จะพิจารณาเกณฑ์หลายประการ สิ่งสำคัญคือดินจะอยู่ใต้ห้อง คุณลักษณะนี้อาจต้องมีการสร้างเงื่อนไขเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาวัสดุปูพื้น คำนึงถึงสภาพภูมิอากาศ - มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความชื้น ปริมาณน้ำฝน และอุณหภูมิ

พื้นโรงรถต้องทำความสะอาดง่ายกล่าวคือวัสดุต้องมีคุณสมบัติทนต่อความชื้นและทำความสะอาดได้ง่าย นอกจากนี้ พื้นในโรงรถควรปูด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟหรือติดไฟได้เล็กน้อยเพื่อความปลอดภัยในโรงรถ เมื่อเลือก ให้พิจารณาอัตราส่วนของรูปลักษณ์และค่าใช้จ่ายที่เรียบร้อย โดยปกติแล้ว วัสดุราคาถูกจะดูเรียบง่ายกว่า ในขณะที่วัสดุราคาแพงจะดูประณีตและหรูหรากว่า

ดังนั้นการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมกับโรงรถของรถยนต์จึงควรตอบสนองทุกความต้องการ รับใช้อย่างซื่อสัตย์มาช้านาน และช่วยประหยัดเงิน ผลลัพธ์นี้สามารถทำได้โดยใช้วัสดุที่ทันสมัยหรือวิธีการแบบเดิมๆ

แต่แบบดั้งเดิมซึ่งมักจะเป็นพื้นดินและทรายมีแง่ลบหลายประการ ตัวอย่างเช่นเมื่อจัดเรียงและใช้งานพื้นดังกล่าวจะมีสิ่งสกปรกจำนวนมากซึ่งจะส่งผลต่อความสะอาดภายในของรถอย่างแน่นอนและอาจทำให้พื้นที่อยู่อาศัยสกปรกได้ โคลนจะก่อตัวมากขึ้นหากสภาพอากาศมีความชื้นสูงและปริมาณหยาดน้ำฟ้า ดังนั้นพื้นดินในโรงรถจึงยังห่างไกลจากตัวเลือกที่ดีที่สุด

พื้นไม้ที่แข็งแรงยังเป็นโครงสร้างแบบดั้งเดิมอีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่ามันยังมีลักษณะค่อนข้างจากด้านลบมากกว่าจากบวก ราคาวัสดุสำหรับพื้นไม้ค่อนข้างสูงโดยปกติเมื่อเปรียบเทียบกับราคาของพื้นปรับระดับเอง ในขณะเดียวกัน ต้นไม้ก็ไม่ต่างกันในด้านความต้านทานการสึกหรอ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการเคลือบแบบปรับระดับได้เอง แต่สำหรับต้นไม้ คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือความไวไฟ ดังนั้นพื้นไม้จึงถือเป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุดสำหรับโรงรถ

โครงสร้างที่ทันสมัยกว่านั้นรวมถึงการเคลือบคอนกรีตและวัสดุทนความชื้นอื่นๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นดังกล่าวสามารถทำงานแตกต่างกันในสถานการณ์ที่แตกต่างกันและภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน ดูแลพื้นคอนกรีตได้ไม่ยาก การรักษาความสะอาดให้สมบูรณ์จะไม่ยากสำหรับเจ้าของ ดังนั้นจึงสะดวกสบายที่จะใช้เวลาอยู่ในห้องดังกล่าว

แต่คอนกรีตไม่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและไม่สามารถขจัดคราบทั้งหมดได้ ตัวอย่างเช่นเชื้อเพลิง การปนเปื้อนดังกล่าวสามารถขจัดออกจากกระเบื้องเซรามิกได้ง่ายกว่ามาก กรดสามารถพูดได้เช่นเดียวกัน - เซรามิกมีความทนทานต่อกรดเช่นการเคลือบโพลีเมอร์ พื้นคอนกรีตน่าจะเริ่มยุบ ร้าว และพังทลาย

ตามกฎแล้วจำเป็นต้องติดตั้งวัสดุปิดประเภทใด ๆ หลังจากอุปกรณ์ของฐานสำหรับการปูดังกล่าว วัสดุสำหรับหลังมักจะเป็นรูปธรรม ดังนั้นก่อนการติดตั้ง คุณต้องติดตั้งเครื่องปาดหน้าแบบพิเศษเสมอ ซึ่งจะเป็นขั้นตอนเตรียมการ ตามกฎแล้วข้อกำหนดสำหรับเกรดคอนกรีตสำหรับการปาดหน้าดังกล่าวคือระดับปกติ - จาก 200 ชั้นฐานควรอยู่ที่ 15 เซนติเมตร

ในเวลาเดียวกันฐานดังกล่าวจะต้องเสริมด้วยกริดพิเศษ 50 ถึง 50 และภายใต้การพูดนานน่าเบื่อคุณต้องติดตั้งเบาะทรายและกรวดพิเศษและทำร่องเพื่อให้น้ำสามารถระบายน้ำได้ พิจารณาคุณสมบัติและการติดตั้งพื้นโรงรถแต่ละประเภทแยกกัน

รุ่นที่ง่ายที่สุดของการปูพื้นดินมีการติดตั้งดังนี้ - คุณต้องปรับระดับและทำให้พื้นที่ใต้พื้นแน่น ตามกฎแล้วนี่คือจุดสิ้นสุดของการติดตั้งพื้นในโรงรถ ในกรณีนี้ โรงจอดรถจะถูกคุกคามจากการสัมผัสกับความชื้นและอุณหภูมิต่ำ เพื่อเพิ่มความต้านทานของพื้นต่อผลกระทบดังกล่าว คุณสามารถปูพื้นดินด้วยครกดินเหนียว การจัดการนี้จะทำให้พื้นในโรงรถมีความทนทานและทนต่อความเย็นจัด

หากคุณต้องการทำพื้นโรงรถในราคาไม่แพง มีหลายทางเลือกในการเพิ่มความทนทานต่อความชื้นโดยไม่มีค่าใช้จ่ายมาก จากด้านบนควรกำจัดชั้นดินที่มีความลึก 15-60 เซนติเมตรให้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยขึ้นอยู่กับดิน นอกจากนี้ สำหรับการบีบให้ละเอียดยิ่งขึ้นและได้พื้นเรียบ ให้รดน้ำด้วยของเหลว

และเมื่อความชื้นกระจายไปที่ผนังโรงรถ ไม่ควรใช้ดินเหนียว ชั้นนี้สามารถแทนที่ด้วยอิฐหรือตะกรันทรายและสีแดง เป็นไปได้ที่จะใช้ชั้นกรวดและแผ่นพื้นปู ข้อเสียของชั้นดังกล่าวคือไม่สามารถป้องกันความชื้นได้ดี แต่จะป้องกันพื้นได้อย่างมาก คุณยังสามารถลดปริมาณความชื้นในโรงรถได้โดยใช้การระบายอากาศซึ่งอยู่ที่มุมห้อง การระบายอากาศสามารถบังคับหรือระบายออกได้

อย่างที่บอกไปว่าพื้นดินค่อนข้างเย็น อย่างไรก็ตามคุณสามารถป้องกันด้วยเช่นเสื่อน้ำมันเก่า ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ซ้อนทับแต่ละชั้นทับซ้อนกัน เสื่อน้ำมันเคลือบค่อนข้างลื่น แต่คุณสามารถชดเชยข้อเสียนี้ด้วยกระดานไม้ใต้เสื่อน้ำมัน บนกระดานเหล่านี้และจะต้องขับรถ แทนที่จะใช้ไม้กระดาน คุณยังสามารถชดเชยการลื่นไถลด้วยโฆษณาป้ายไวนิลหรือไม้อัดแบบเก่าได้

พื้นดังกล่าวเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถ เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องซ่อมบ่อย และยังมีราคาที่ไม่แพงอีกด้วย

ดังนั้นด้านบวกจะเป็นภูมิคุ้มกันที่สมบูรณ์ต่อความชื้นสูง บำรุงรักษาง่าย - คุณสามารถรดน้ำด้วยสายยาง ข้อดีอีกอย่างคือความต้านทานต่อความเครียดทางกล เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงข้อดีในราคาที่ไม่แพง เจ้าของโรงรถสามารถประหยัดพื้นที่ได้มากด้วยการเลือกตัวเลือกพื้นนี้

เมื่อทำการติดตั้งพื้นคอนกรีต คุณจะต้องการเสริมแรง ทราย กรวดและซีเมนต์ จำเป็นต้องทำพื้นคอนกรีตโดยเริ่มจากชั้นล่าง ต้องลบเลเยอร์นี้ความลึกจะอยู่ที่ 30 เซนติเมตร ที่ด้านล่างของหลุมที่เกิดจะวางหินบดหนาประมาณ 10 เซนติเมตร ชั้นนี้จะต้องได้รับการปรับระดับอย่างเหมาะสม อิ่มตัวด้วยความชื้น นอกจากนี้หินบดจะต้องบดให้ละเอียด การพูดนานน่าเบื่อถูกเทลงบนชั้นของหินบดซึ่งแสดงด้วยส่วนผสมของทรายกับซีเมนต์และองค์ประกอบแรกควรมีชัยในปริมาณในช่วงที่สอง

ตัวเลือกคลาสสิกรวมถึงพื้นโรงรถกระเบื้องเซรามิก การติดตั้งวัสดุปูพื้นดังกล่าวต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ - ต้องไม่อนุญาตให้มีที่ว่างอยู่ใต้กระเบื้อง เพื่อจุดประสงค์นี้ภายใต้หวีกระเบื้องจะได้รับการแก้ไขด้วยกาวซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานกลางแจ้ง คุณต้องทากาวเป็นชั้นบาง ๆ เท่านั้น การติดตั้งพื้นเซรามิกทำจากเครื่องลายคราม วัสดุดังกล่าวมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำรวมถึงน้ำค้างแข็งและไม่สามารถลบออกได้

ในเวลาเดียวกัน กระเบื้องและหินมีราคาสูง กล่าวคือ เป็นวัสดุที่แพงที่สุดที่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากและการติดตั้งสารเคลือบดังกล่าวก็ลำบากซึ่งไม่ใช่ข้อดีของตัวเลือกนี้เช่นกัน ความลำบากนั้นมีเหตุผลโดยความจริงที่ว่าฐานใต้กระเบื้องควรปรับระดับให้มากที่สุด นอกจากนี้จำเป็นต้องมีไพรเมอร์ สำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีระดับอาคาร อย่าลืมว่าต้องปูกระเบื้องโดยรักษาช่องว่างระหว่างแต่ละส่วน

การเลือกกระเบื้องเองนั้นต้องใช้วิธีการที่รับผิดชอบ มีตัวเลือกมากมายไม่รู้จบในตลาดการก่อสร้าง สิ่งที่ดีที่สุดคือเครื่องลายคราม ตัวเลือกนี้ยังเหมาะสำหรับโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน เนื่องจากวัสดุนี้ทนทานต่อความเย็นจัด

โดยลักษณะทั้งหมดของมันพื้นดังกล่าวเหมาะสำหรับโรงรถอย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายของพื้นโพลีเมอร์นั้นสูงอย่างแน่นอน ในยุคปัจจุบันพื้นดังกล่าวได้รับการติดตั้งได้ดีที่สุดในโรงรถขนาดใหญ่หรือในการล้างรถ องค์ประกอบของการปูพื้นโพลีเมอร์นั้นแสดงด้วยสารต่าง ๆ จำนวนมากและเมื่อมันเริ่มแข็งตัวพื้นเสาหินที่โดดเด่นด้วย เกิดความเป็นพลาสติกและทนต่อความชื้น

สารผสมจำนวนหนึ่งมีสารเติมแต่งพิเศษพร้อมสารเติมแต่งเนื่องจากพื้นโพลีเมอร์มีความทนทานต่อการโจมตีจากสารเคมี ครั้งหนึ่งเทคโนโลยีการปูพื้นนี้ถือเป็นการปฏิวัติในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง แต่ตอนนี้วิธีการติดตั้งพื้นนี้ได้รับการพิสูจน์มานานกว่าทศวรรษแล้ว จุดเริ่มต้นของการใช้เทคโนโลยีสามารถนำมาประกอบกับช่วงเวลาของสหภาพโซเวียต ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปูพื้นของเวิร์กช็อปการผลิตและโรงงาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นโรงรถแบบปรับระดับได้เองถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ตัวเลือกนี้ปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ผู้บริโภค สถานการณ์นี้เกิดจากชุดของคุณลักษณะเชิงบวกที่เจ้าของรถและเจ้าของโรงรถมักจะนำมาพิจารณา

ประการแรก คุณลักษณะนี้คือความต้านทานการสึกหรอ ทำให้พื้นปูทนทานต่อการกระแทก ความชื้นสูงและอุณหภูมิต่ำ (รวมถึงน้ำค้างแข็ง) ได้สูงสุด การเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับพื้นในโรงรถนั้นควรค่าแก่การจดจำว่าพื้นปรับระดับเองนั้นไม่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ไม่ก่อให้เกิดฝุ่น ไม่ต้องการการทาสี เคลือบเงาและสารอื่นๆ พื้นปรับระดับด้วยตนเองจะให้บริการเจ้าของเป็นเวลานานโดยคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ที่สวยงามและความเป็นพลาสติกในระดับสูงตลอดระยะเวลาการใช้งาน

แต่คุณสามารถหาพื้นและข้อเสียที่ปรับระดับได้เอง ดังนั้นราคาของพื้นปรับระดับเองจึงสูงมาก แต่ข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่จากอายุการใช้งานที่ยาวนาน นอกจากนี้ ต้องใช้เวลาและเงินขั้นต่ำในการดูแลพื้นดังกล่าว ดังนั้นเจ้าของรถหลายคนจึงนิยมใช้จ่ายเงินทันทีเพื่อเก็บไว้ใช้ในภายหลัง อายุการใช้งานจะอยู่ที่ประมาณห้าสิบปี

พื้นฐานสำหรับพื้นปรับระดับตัวเองควรเป็นการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต คุณจะต้องปิดชั้นนี้ด้วยไพรเมอร์และส่วนผสมโพลีเมอร์พิเศษ ส่วนผสมดังกล่าวทำจากเรซินและสารชุบแข็ง มีความจำเป็นต้องผสมสารตามคำแนะนำในสัดส่วนที่เหมาะสม เมื่อเตรียมพื้นปรับระดับตัวเองในโรงรถ อย่าลืมสังเกตระบอบอุณหภูมิ - ในโรงรถต้องมีอุณหภูมิมากกว่าสิบองศาเซลเซียส ใช้เวลาสองสัปดาห์ในการเคลือบผิวแบบปรับระดับตัวเองให้แห้งสนิท

ทางเลือกหนึ่งคือยางหุ้มซึ่งปกติจะอยู่ในรูปของกระเบื้อง การเคลือบดังกล่าวไม่โดดเด่นด้วยความทนทาน แต่เป็นตัวเลือกราคาประหยัดพร้อมความง่ายในการติดตั้งสูงสุดและการใช้งานที่ไม่โอ้อวด

ตัวเลือกพื้นโรงรถยอดนิยมต่อไปคือการปูแผ่นพื้น แต่ละชั้นต้องมีการบดอัดอย่างระมัดระวังระหว่างการติดตั้ง ซึ่งอาจต้องใช้เครื่องสั่นสะเทือนซึ่งสามารถเช่าหรือซื้อได้ในราคาที่สมเหตุสมผล นี้จะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าต้องทำทุก ๆ 5 ซม. ของพื้น พื้นถูกกดทับเพียงพอหรือไม่ ดูได้จากป้ายเดียว ถ้าคุณเดินบนพื้นได้โดยไม่ทิ้งร่องรอย

จำเป็นต้องวางแผ่นพื้นปูโดยใช้การกระทำตามลำดับ ขั้นแรกให้วางชั้นทรายหนาห้าเซนติเมตรไว้บนพื้นผิวโลก โรยด้วยชั้นกรวดตรงกลาง 10 ซม. บนทราย ชั้นต่อไปเป็นทรายอีกครั้ง ความหนาน่าจะประมาณ 10 ซม. แล้วตามด้วยชั้นซีเมนต์ที่เหมาะกับแผ่นพื้นปู ทรายสะอาดสามารถใช้แทนซีเมนต์ได้ ความหนาของชั้นควรเป็นห้าเซนติเมตร จากนั้นคุณสามารถทำชั้นสุดท้ายได้

อย่าลืมว่าชั้นที่ปูด้วยทรายและกรวดต้องมีวัสดุกันซึมหลายชั้นระหว่างกัน วัสดุกันซึมสามารถทำจากวัสดุมุงหลังคาฟิล์มโพลีเอทิลีนที่มีความหนาแน่นสูง ตัวเลือกที่ดีและเชื่อถือได้คือการใช้ geotextiles ในการเชื่อมต่อวัสดุกันซึมเพื่อให้ได้ชั้นที่สม่ำเสมอ ให้ใช้เทปหรือบัดกรีโดยวางทับซ้อนกันเป็นชั้นๆ และข้อต่อจะต้องกันน้ำเพิ่มเติมด้วยสีเหลืองอ่อน

ชั้นควรมีความหนาห้าเซนติเมตร สิ่งสกปรกสามารถสะสมในรอยแตกได้สำหรับสิ่งนี้ควรเททรายและซีเมนต์ผสมเข้าด้วยกันในอัตราส่วน 3: 1 ส่วนผสมส่วนเกินจะต้องถูกลบออก กองดังกล่าวจะต้องฉีดพ่นด้วยของเหลวและปล่อยให้แห้ง เป็นที่น่าจดจำว่าถ้าส่วนผสมได้รับการเคลือบแล้วจะต้องลบออกทันทีไม่เช่นนั้นลักษณะจะเสื่อมลง นอกจากนี้ อย่าลืมว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้สายยาง สูงสุดคือขวดสเปรย์ นี่เป็นเพราะว่าเนื่องจากแรงเจ็ตที่แรง ส่วนผสมของทรายและซีเมนต์สามารถชะล้างออกจากรอยแตกได้

ในการวางพื้นไม้คุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการก่อสร้างบางอย่าง ก่อนอื่นคุณต้องเอาดินชั้นบนออก หลังจากนั้น คุณควรใช้เครื่องสั่นสะเทือนเพื่ออัดเลเยอร์อย่างเหมาะสม ในกรณีนี้ แนะนำให้เพิ่มความชุ่มชื้นในแต่ละชั้น ถัดไปคุณต้องวางระบบกันซึม

เนื่องจากวัสดุนี้ การใช้วัสดุมุงหลังคาม้วน ฟิล์ม geotextile หรือเมมเบรนพิเศษสำหรับกันซึมจึงเหมาะสมที่สุด ชั้นถัดไปจะดีกว่าที่จะใช้ทรายหรือกรวดความหนาของชั้นคือสิบเซนติเมตร ชั้นนี้ยังต้องถูกบีบอัดด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ จากนั้นคุณสามารถเริ่มวางท่อนไม้ได้

ขนาดของพวกมันมักจะ 50 หรือ 40 มม. ในเวลาเดียวกัน แต่ละองค์ประกอบต้องการการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ ส่วนผสมของไพรเมอร์ เรซินหรือสารหน่วงการติดไฟก็เหมาะสมเช่นกัน ทำเพื่อลดความไวไฟของไม้ เป็นการดีที่จะเสริมรางด้วยรางรถไฟเนื่องจากการประมวลผลด้วยความช่วยเหลือของการเคลือบในโรงงานทำให้สามารถต้านทานความชื้นและเชื้อราได้

บันทึกไม้แต่ละอันติดตั้งในช่องพิเศษ คุณต้องติดตั้งกับพื้นเพื่อให้คุณสามารถใช้ระดับได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับระดับด้วยเวดจ์ไม้ซึ่งใช้สีเหลืองอ่อนบิทูมินัส สมอหรือยิปซั่มใช้สำหรับแก้ไขความล่าช้าที่สัมพันธ์กับผนังเป็นเรื่องง่ายและใช้เวลาไม่นาน

เป็นที่น่าจดจำด้วยว่าเมื่อเข้าไปในรถ ล้อจะต้องชนกับท่อนซุง ดังนั้นพวกเขาจะต้องอยู่ห่างจากกันหนึ่งเมตรหรือครึ่งเมตร ยิ่งกว่านั้นหากระยะห่างระหว่างกันลดลงพื้นก็จะมีเสถียรภาพมากขึ้น โดยเน้นที่ท่อนซุง พื้นจะต้องหุ้มด้วยไม้กระดาน เป็นการดีที่สุดที่จะใช้บอร์ด 40 หรือ 50 ควรยึดติดกันในระยะประมาณห้ามิลลิเมตร เนื่องจากบอร์ดสามารถขยายหรือหดตัวเมื่อสัมผัสกับความชื้นและอุณหภูมิ

ข้อดีของไม้คือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมความสามารถในการเก็บความร้อนตลอดจนความสวยงามทนต่อสารเคมี พื้นนี้สามารถทาสีหรือเคลือบเงาได้ สามารถยืดอายุการใช้งานของไม้ได้โดยการเปลี่ยนแผ่นไม้เป็นประจำ ในโรงรถคุณสามารถสร้างสารเคลือบโมดูลาร์ด้วยมือของคุณเองได้ พื้นโรงรถสามารถตกแต่งใหม่ได้โดยไม่ต้องมีความรู้พิเศษ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการติดตั้งพื้นโพลียูรีเทนและอีพ็อกซี่หรือวัสดุปูพื้นโลหะ

ไม่ว่าพื้นจะเป็นฉนวนหรือติดตั้งระบบทำความร้อน ทุกคนจะรู้สึกสบายตัวมากขึ้นหากมีพื้นอุ่นใต้ฝ่าเท้า นอกจากนี้ ระบบทำความร้อนใต้พื้นยังรับประกันความแห้งในห้องอีกด้วย สิ่งนี้จะช่วยปกป้องพื้นจากความชื้นและอุณหภูมิที่เย็นจัด

แนะนำให้ใช้โฟมโพลีสไตรีนอัดเป็นฉนวน ในเวลาเดียวกันเครื่องทำความร้อนดังกล่าวจะช่วยให้คุณได้รับเอฟเฟกต์สองเท่า - กันน้ำและป้องกันห้องในเวลาเดียวกัน เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โพลีสไตรีนที่ขยายตัวถูกวางในชั้นขั้นต่ำ 5 ซม. ตัวเลือกถัดไปซึ่งรวมเอาผลกระทบที่จำเป็นสองประการของฉนวนและฉนวนจากความชื้นเข้าด้วยกันจะแสดงด้วยแก้วโฟมเม็ดละเอียด

ต้องจำไว้ว่าไม่ควรวางฉนวนไว้เหนือพื้นที่ว่างทั้งหมดระหว่างชั้น จำเป็นต้องเว้นรูระบายอากาศไว้ประมาณ 5 ซม. การไหลของอากาศจะสร้างเอฟเฟกต์กันซึมเพิ่มเติม พื้นอุ่นเป็นที่นิยมมากในปัจจุบัน

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าระดับความชื้นสูงในโรงรถสามารถเชื่อมโยงกับน้ำบาดาลใกล้พื้นผิว เป็นผู้ที่เพิ่มความชื้นให้กับห้องขณะที่ซึมผ่านพื้น สิ่งนี้สามารถสร้างพื้นที่ที่มีความชื้นสูงและแม้แต่แอ่งน้ำขนาดเล็กบนพื้น ในเรื่องนี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำไหลออกโดยใช้คูน้ำ

นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันฝน หิมะละลาย และของเหลวที่ตกลงบนพื้นในระหว่างการล้างรถหรือซ่อมแซมรถ การกันซึมที่ดีจะช่วยป้องกันสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดได้ ถ้าเราพูดถึงการเคลือบคอนกรีตแล้วเราต้องไม่ลืมว่าฝุ่นจะปรากฏในห้องจากวัสดุนี้ สามารถลดปริมาณลงได้โดยใช้การเคลือบหรือสีพิเศษ

คุณจะได้ชั้นที่ถูกต้องโดยการตรวจสอบหมอนแต่ละใบที่มีระดับเท่านั้น ระดับน้ำหรือระดับเลเซอร์เหมาะสม ระดับเลเซอร์ค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงง่ายต่อการเช่าอุปกรณ์ดังกล่าว นั่นคือสามารถกำหนดความสม่ำเสมอของเลเยอร์ได้โดยไม่ต้องใช้หมุดและเครื่องหมาย

สามารถยืดอายุการใช้งานของตัวเลือกพื้นใดๆ ได้อย่างมาก เนื่องจากการดูแลและบำรุงรักษาอุณหภูมิที่เป็นบวกในโรงรถอย่างเหมาะสม อุณหภูมิต่ำทำให้พื้นผิวแตกร้าว ด้วยเหตุนี้พื้นจึงเริ่มยุบ คุณยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้ด้วยการลดการสัมผัสความชื้นและสารเคมี เช่น การไม่ล้างรถในโรงรถในช่วงฤดูหนาว

และถ้าคุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน คุณจะต้องทำให้สารเคลือบแห้งหลังจากนั้นการทำให้โรงรถของคุณแห้งสามารถช่วยลดการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ เพื่อให้พื้นมีคุณภาพสูงและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ให้เลือกตัวเลือกที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ในการทำเช่นนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อฟังเทรนด์แฟชั่นเสมอไป เพราะหากคุณตัดสินใจผิด คุณจะต้องใช้เวลาและเงินเพิ่มในการวางพื้นใหม่

การเสริมแรงจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนหุ้มและยกขึ้นจากพื้นเล็กน้อย ในเวลาเดียวกันต้องจำไว้ว่าพื้นจะต้องแห้งสนิทหลังจากเทแล้วจึงจะได้รับการยอมรับสำหรับการคลุมหากควรจะเป็น คุณสามารถปูพื้นซีเมนต์หรือคอนกรีตโดยใช้เสื่อน้ำมันหรือไม้ อุปกรณ์ของพื้นดังกล่าวได้อธิบายไว้ข้างต้น คุณสามารถปิดท้ายด้วยสโตนแวร์พอร์ซเลนซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของสารเคลือบและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ในวิดีโอนี้ คุณจะได้พบกับมาสเตอร์คลาสจากมืออาชีพในการเทพื้นแบบปรับระดับเองในโรงรถ