โรงรถแผงแซนวิช: ข้อดีและข้อเสีย

โรงจอดรถโลหะสำเร็จรูปที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นอดีตจนถึงปัจจุบัน ทุกวันนี้ เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างโรงรถและวัสดุก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรมทำให้สามารถสร้างกล่องอัตโนมัติที่แข็งแรง ทนทาน สวยงาม และราคาไม่แพง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยที่ทันสมัย หนึ่งในวัสดุเหล่านี้คือแผงแซนวิชโฟมโพลียูรีเทน ซึ่งพร้อมสำหรับการก่อสร้างร่วมกับคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งอธิบายถึงความสนใจที่ยั่งยืนของผู้เข้าร่วมในตลาดการค้าและการก่อสร้างส่วนบุคคลในนั้น

ในบรรดาตัวเลือกการออกแบบที่มีอยู่ โรงจอดรถที่ทำจากวัสดุสมัยใหม่หลายชั้นซึ่งประกอบขึ้นตามหลักการแบบแยกส่วน ถือเป็นโซลูชันที่ทำกำไรได้มากกว่าอาคารบล็อกหรืออิฐแบบดั้งเดิม ติดตั้งง่าย ไม่ต้องใช้ฉนวนเพิ่มเติมหรือตกแต่งทั้งภายในและภายนอก ในบทความของเรา เราจะค้นพบด้านบวกและด้านลบของกล่องโรงรถแบบแซนด์วิช กล่าวถึงการดำเนินการทางเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับการประกอบ และแบ่งปันคำแนะนำที่เป็นประโยชน์จากช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์

แผงแซนวิชมีชื่อเดิมว่าโครงสร้างสามชั้นที่แปลกประหลาดซึ่งชวนให้นึกถึงแซนวิชแบบหลายชั้นแบบอเมริกัน - แซนวิช

นำเสนอวิธีแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับวัสดุก่อสร้างแบบแยกส่วน:

• แผ่นเหล็กทำสีหรือสังกะสีสองแผ่นซึ่งมีฟังก์ชั่นเสริมและป้องกัน
• แกนกลางเป็นชั้นฉนวนความร้อนของขนแร่, ไฟเบอร์กลาส, โฟมโพลียูรีเทน, โฟมโพลีสไตรีนแบบขยายตัวดับไฟได้เองซึ่งมีสารหน่วงไฟหรือโฟมโพลีไอโซไซยานูเรต

ในบางกรณี ผิวหนังชั้นนอกจะถูกแยกออกจากชั้นฉนวนความร้อนด้วยฟิล์มพิเศษ ซึ่งมีลักษณะเป็นโครงสร้างเมมเบรนและการซึมผ่านภายในด้านเดียว ช่วยปกป้องฉนวนจากปัจจัยภายนอกและป้องกันการควบแน่นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน

สำหรับการผลิตแผงแซนวิช เลเยอร์ที่ระบุจะถูกติดกาวติดกันบนอุปกรณ์กดที่มีความแม่นยำสูงภายใต้สภาวะปกติหรืออุณหภูมิสูง ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องมือที่เหนือกว่าพร้อมการใช้งานที่หลากหลายในการก่อสร้างและตกแต่ง

โรงรถสำเร็จรูปใด ๆ ที่ทำจากแผงแซนวิชเป็นวัตถุอันตรายจากไฟไหม้ที่เพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้เมื่อซื้อจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องสนใจว่าฉนวนชนิดใดที่ใช้กับฉนวนเหล่านี้ ขนแร่ถือเป็นฉนวนที่ดีที่สุด มีความทนทาน ทนไฟ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เนื่องจากแม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง จะไม่รวมการปลดปล่อยสารพิษที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์

อายุการใช้งานของโพลียูรีเทนและโฟมโพลีสไตรีนนั้นสั้นกว่าขนแร่ การปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยเกิดจากการใช้วัตถุดิบในการผลิตด้วยการเติมสารหน่วงการติดไฟซึ่งนำไปสู่การดับไฟด้วยตนเองของวัสดุฉนวน แต่ฉนวนโพลีเมอร์นั้นกันน้ำได้ดีเยี่ยมเกือบ 100% ในขณะที่ขนแร่ดูดความชื้นจะต้องได้รับการปกป้องอย่างดีจากความชื้นพึงระวังว่าพอลิเมอร์จะปล่อยสารพิษออกมาเมื่อถูกเผาไหม้

สำหรับโฟมโพลีไอโซไซยานูเรต ฉนวนความร้อนที่เป็นนวัตกรรมนี้มีข้อดีทั้งหมดของเส้นใยบะซอลต์ (ขนแร่) และสารตัวเติมโพลีเมอร์ แต่ไม่มีข้อเสีย คุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 1.5 เท่าสำหรับการซื้อแผงดังกล่าว

ความครอบคลุมของ "แซนวิช" นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง

การหุ้มทำจากวัสดุดังต่อไปนี้:

• พลาสติกก่อสร้างเคลือบกระดาษหน่วงไฟ "Manminita"
• แผ่นใยไม้อัดทนไฟ
• แผ่นเหล็กชุบสังกะสีแผ่นบางพร้อมเคลือบโพลีเมอร์ป้องกันการตกแต่ง \

• แถบเหล็กชุบสังกะสี
• แผ่นอลูมิเนียม.
• ไม้อัดทนความชื้น
• แผ่นโลหะผสม

แผงเหล็กหรืออะลูมิเนียม ผนังโลหะที่เคลือบสังกะสีหรือเคลือบด้วยโพลีเมอร์ป้องกัน: โพลีเอสเตอร์ พลาสติซอล โพลีไดฟลูออไรโอเนต ปูรัล (Pural) มีความต้องการสูงคงที่ เนื่องจากการเคลือบดังกล่าว แผงจึงไม่กลัวความเสียหายทางกล การกัดกร่อน สารเคมีที่รุนแรง หรือการกลิ้งของวัสดุแผ่น

ตามวัตถุประสงค์ของแผงแซนวิชคือ:

• หลังคาซึ่งประกอบหลังคาฉนวน ด้านนอกของพวกเขาทำจากโปรไฟล์บรรเทาซึ่งทำให้สามารถจัดระเบียบท่อระบายน้ำได้ สำหรับการเชื่อมต่อจะใช้รัดล็อค
• ผนัง - สร้างกำแพงในโครงรองรับ การยึดแผ่นพื้นติดกันโดยใช้การเชื่อมต่อลิ้นและร่องซึ่งทำให้สามารถประกอบ "กล่อง" ได้อย่างรวดเร็ว

การใช้ชุดแผงฉนวนสำเร็จรูป โครงโลหะ ตัวยึด และส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับการก่อสร้างอู่ซ่อมรถสำเร็จรูปสำเร็จรูปเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและให้ผลกำไรสูงสุด ท้ายที่สุด เมื่อประกอบ คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากแผนภาพและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต และไม่เสียเวลาไปกับการออกแบบกล่อง ซื้อโลหะ การตัดและปรับแต่งองค์ประกอบ

โรงรถแบบโมดูลาร์ทุกชนิดวางตลาดแล้ววันนี้, การกำหนดค่าที่แตกต่างกัน, จำนวนที่จอดรถ, ขนาดของตัวอาคารและทางเข้า, ประเภทของหลังคา - หนึ่งหรือสองทางลาด การออกแบบมาตรฐานสามารถเสริมด้วยฐานเสริม, ประตูฉนวน, ประตู, หน้าต่างกระจกสองชั้น

แม้ว่ากล่องอัตโนมัติที่ยุบได้จะไม่ใช่โครงสร้างหลัก แต่ก็มีลักษณะการทำงานของโครงสร้างที่เก็บของในรถยนต์ทั่วไป โครงสร้างแบบเคลื่อนย้ายได้มีการสื่อสารและระบบที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งช่วยให้รถสามารถเข้ารับบริการได้อย่างเต็มที่ ข้อได้เปรียบหลักของกล่องสำเร็จรูปที่เรียงรายไปด้วยแซนวิชคือความเป็นไปได้ของการประกอบ การถอดประกอบ และการขนส่งที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งไม่ส่งผลต่อคุณภาพการทำงานและลักษณะที่ปรากฏ

วัสดุก่อสร้างสมัยใหม่มีทั้งจุดแข็งและจุดอ่อน แผงแซนวิชก็ไม่มีข้อยกเว้น

ข้อดี:

• ความเร็วสูงของการก่อสร้างซึ่งช่วยลดเวลาได้ 10 เท่าหรือมากกว่า - แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยกล่องอัตโนมัติแบบโมดูลาร์ที่สร้างไว้ล่วงหน้า
• สามารถติดตั้งแซนวิชโพลียูรีเทนโฟมได้ทุกสภาพอากาศ ไม่รวมความชื้นสะสมและทนต่ออุณหภูมิติดลบ
• การขนส่งที่ปราศจากปัญหาและการลดต้นทุนสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง เนื่องจากแผงมีความโดดเด่นไม่เพียงแค่ความแข็งแรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำด้วย
• โหลดฐานลดลง 100 เท่าหรือมากกว่า ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบดินก่อนการก่อสร้าง และคุณสามารถประหยัดค่าก่อสร้างโครงสร้างรองรับทุนได้

• ขจัดความจำเป็นในการตกแต่งเพิ่มเติม เนื่องจากบอร์ดเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงาน พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์ แซนวิชด้านหน้ามีพื้นผิวที่สมบูรณ์แบบที่ไม่ต้องการการตกแต่งทั้งภายในและภายนอก
• สุขอนามัย: ความต้านทานต่อความเสียหายจากเชื้อราหรือเชื้อราเนื่องจากใช้สำหรับการก่อสร้างวัตถุของอุตสาหกรรมอาหารและงานจัดเลี้ยงสาธารณะ
• อัตราการดูดซับความชื้นต่ำแม้ในสภาวะการรั่วซึมที่รอยต่อของแผงซึ่งกันและกันจะไม่เกิน 3%

ต้องพูดถึงคุณสมบัติของฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมของวัสดุนี้ แกนกลางของขนหินบะซอลต์โดยคำนึงถึงความหนาของแซนวิช 15 ซม. ให้ฉนวนกันความร้อนเช่นเดียวกับผนังอิฐธรรมดาที่มีความหนา 90 ซม. ซึ่งทำให้สามารถลดต้นทุนในการทำความร้อนอาคารระหว่างการใช้งานจริงได้

ในการรีวิว ผู้ใช้กล่องโรงรถสำเร็จรูปมักจะสังเกตว่าการจัดเก็บรถในโรงรถที่อบอุ่นและที่สำคัญคือโรงรถแห้ง ซึ่งรักษาความชื้นขั้นต่ำไว้ด้วยระบบระบายอากาศที่ออกแบบมาอย่างดี ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ และสะดวกกว่ามากในการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม "ม้าเหล็ก" ในกล่องอุ่นกว่าในห้องเย็น

ข้อเสีย ได้แก่ :

• อายุการใช้งานสั้น - ประมาณ 45-50 ปี แม้ว่าตามการรับรองของผู้ผลิต เหล็กชุบสังกะสีที่ใช้เป็นเปลือกของแผงแซนวิชมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเทคนิคสูง นอกจากนี้ การป้องกันของเปลือกด้วยไพรเมอร์ร่วมกับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและโพลีเมอร์ ไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะพึ่งพาสิ่งนี้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณ
• ความเป็นไปไม่ได้ในการติดตั้งชั้นวางบานพับขนาดใหญ่หรือโครงสร้างเฟอร์นิเจอร์หนักอื่นๆ บนผนัง
• ความจำเป็นในการควบคุมสภาพของชิ้นส่วนล็อคของแซนวิชระหว่างการติดตั้งที่อุณหภูมิต่ำ
• ขาด "ความต้านทานการก่อกวน" เช่นเดียวกับในโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กหรืออาคารอิฐ ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกหักหรือความเสียหายทางกลของพื้นผิว - เศษ, รอยขีดข่วน
• การใช้แผงไฟเบอร์บะซอลต์จำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดี แซนวิชขนแร่ต่างจากวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกัน แต่มีความสามารถในการเป็นฉนวนความร้อนที่แย่ที่สุด
• ความเป็นไปได้ของร่างเนื่องจากรอยแตกในพื้นที่ของการรวมแผงที่อยู่ติดกันในกรณีที่มีการละเมิดรูปแบบการประกอบและการแช่แข็งของข้อต่อของโครงสร้างในสภาพอากาศที่หนาวจัด
• ต้นทุนการก่อสร้างค่อนข้างสูง แต่เนื่องจากการซื้อคอนกรีต อิฐ หรือไม้คุณภาพสูงชนิดเดียวกันนั้นมีราคาแพงกว่าแซนด์วิช ทั้งหมดนี้จึงสัมพันธ์กัน

เมื่อพัฒนาโครงการสำหรับกล่องอัตโนมัติและเลือกขนาดของโครงสร้างในอนาคต จะสะดวกที่จะเริ่มต้นจากขนาดปกติของแซนวิช เพื่อไม่ให้ตัดวัสดุอีกครั้งในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ความยาวแตกต่างกันไประหว่าง 2-12 ม. ความกว้างในการทำงานขั้นต่ำคือ 0.5 ม. และสูงสุด - 1.2 ม. ความหนาของผลิตภัณฑ์จะถูกเลือกตามสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่น

รถยนต์ขนาดกลางหนึ่งคันวางในตู้อัตโนมัติขนาด 4x6x3 ม. (กว้าง * ยาว * สูง) และมีประตูขนาด 3x2.25 ม. คำนวณจำนวนแซนวิชที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างโดยมีเงื่อนไขว่าแผ่นผนังเต็มไปด้วยขนแร่ (หนา 100 ) , ขนาด 1160x6500 (กว้าง*ยาว) และพื้นที่ 7.54 ตร.ม.

ในการคำนวณพื้นที่ของพื้นผิวแนวตั้ง ให้ใช้สูตร:

ผนัง S = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2.25) = 53.25 m2

ในการคำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการ:

m = S ผนัง ÷ S ของหนึ่งแซนวิช = 53.25 ÷ 7.54 = 7.06 m2

นั่นคือคุณต้องมี 7 แผง

การสร้างอู่รถสองคันบนหลักการ "มากไม่น้อย" ผิดพื้นที่ว่างบ่งบอกถึงการเสียเงิน แนวทางการก่อสร้างที่มีความสามารถแสดงถึงคำจำกัดความที่ชัดเจนของขนาดที่เหมาะสมที่สุดของกล่องสำหรับรถยนต์ 2 คัน โดยจะรวมไว้ในโครงการและประมาณการค่าใช้จ่ายในภายหลัง

เมื่อสร้างกล่องโรงรถสองชั้น ให้ถือว่าที่จอดรถหนึ่งคันตามรหัสอาคารมีขนาดโดยรวมต่ำสุด:

• ความกว้าง - 2.3 เมตร
• ยาว 5.5 ม.
• ความสูง - 2.2 ม. (คำนึงถึงความสูงของรถ)

แนวทางหลักในการคำนวณขนาดกล่องโรงรถทุกขนาดคือขนาดของยานพาหนะที่วางแผนจะเก็บไว้ในนั้น

ควรสังเกตว่า:

• ต้องเว้นระยะห่างระหว่างผนังด้านข้างของกล่องกับประตูรถ 60-80 ซม. เพื่อให้คุณสามารถออกจากรถได้อย่างอิสระโดยไม่กระแทกหรือขีดข่วนประตู
• แผนผังโรงรถใดๆ จะถือว่ามีช่องว่างระหว่างรถที่มีความกว้างเท่ากับความกว้างจนถึงส่วนท้ายของประตูรถที่เปิดอยู่ โดยมีระยะขอบ 15-20 ซม. ตามความเห็นของเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ การวางยานพาหนะไว้ที่ตำแหน่ง ระยะห่างจากกัน 90 ซม. ซึ่งช่วยให้คุณเปิดประตูอย่างสงบโดยไม่ต้องกลัวความสมบูรณ์
• ด้านหน้าและด้านหลังของรถยังต้องมีที่สำหรับผ่าน ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายผู้ใช้ไปยังจุดใดๆ ของกล่องเกียร์อัตโนมัติ โดยไม่ต้องสวมเสื้อผ้าบนรถหรือผนัง สภาพนี้พอใจโดยทางเดิน 50-60 ซม.

ในการคำนวณความสูงของอาคารสำหรับตำแหน่งที่สะดวกภายในให้เพิ่ม 50 ซม. จากความสูงเฉลี่ยของมนุษย์ - 175 ซม. ความกว้างของประตูพิจารณาจากความกว้างของรถบวก 0.8 ม. (ด้านขวาแต่ละอัน 0.4 ม.) และซ้าย).

ตามขนาดเหล่านี้จะทำการคำนวณขนาดของกล่องสำหรับรถยนต์ 2 คันอย่างแม่นยำจากนั้นใช้สูตรข้างต้นจะคำนวณจำนวนวัสดุก่อสร้างที่ต้องการ การคำนวณขนาดของโรงจอดรถขนาดใหญ่เช่นโรงเก็บเครื่องบินขนาดเล็กสำหรับรถยนต์ 3 หรือ 4 คันนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

นี่คือขนาดของกล่องโมดูลาร์สำเร็จรูปที่มีจำนวนที่จอดรถแตกต่างกันและประตูขนาดเดียวกัน 3x2.25 ม.

ขนาด:

• โรงรถคู่ - 8x6x3 ม.
• โรงรถสี่ประตูสองประตู - 8x10x3 ม.
• โรงจอดรถสี่แยก เข้าได้ 2 ทาง - 8x10x5 ม.

โซลูชันที่ใช้งานได้จริงและให้ผลกำไรอีกวิธีหนึ่งคือกล่องโรงรถสองชั้นตัวอย่างเช่น ขนาด 5x4x6 ม. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบที่จะใช้เวลาว่างส่วนใหญ่ในโรงรถ เชิญเพื่อน ๆ ที่นั่นและแม้กระทั่งพักค้างคืน ชั้นสองที่กว้างขวางเหมาะที่สุดสำหรับงานอดิเรก ซึ่งคุณสามารถจัดห้องนั่งเล่นพร้อมโฮมเธียเตอร์ ห้องบิลเลียด ฯลฯ หากต้องการ คุณสามารถสร้างส่วนต่อขยายที่มีห้องอาบน้ำและห้องน้ำได้

ในการติดตั้งโรงรถที่ทำจากแผงแซนวิชไม่จำเป็นต้องใช้ฐานรากที่มั่นคงซึ่งจะช่วยเจ้าของโดยอัตโนมัติจากความจำเป็นในการขุดหลุมและใช้เงินในการซื้อคอนกรีตผสมเสร็จ หากมีการวางแผนการก่อสร้างในบ้านในชนบทหรือในพื้นที่จากนั้นในสถานที่ที่เลือกคุณจะต้องกำจัดพืชพรรณใด ๆ กำจัดหญ้าและปรับระดับพื้นดิน สำหรับการติดตั้งออโต้บ็อกซ์ จะต้องมีการเติมกรวดหรือพื้นที่คอนกรีตเสริมเหล็ก

ใครก็ตามที่เข้าใจการออกแบบและเทคโนโลยีของงานโลหะจะสามารถสร้างกล่องโรงรถที่บุด้วยแผงแซนวิชซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าโซลูชันสำเร็จรูปมากนักในกรณีของการก่อสร้างที่ต้องทำด้วยตัวเอง จำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงการโดยละเอียดและการสร้างแบบร่างของกล่องอัตโนมัติ โครงสร้างประกอบด้วยโครงสำหรับการผลิตที่ใช้โครงเหล็ก (มุมหน้าแปลนเท่ากัน, รีดร้อน 75x75, แถบช่อง 140x60), คอนกรีตในฐานราก

หากแผนรวมถึงการถอดแยกชิ้นส่วนกล่อง พวกเขาทำโดยไม่ต้องเทชั้นวางของส่วนเฟรมเข้ากับฐานรากและเชื่อมต่อแซนวิชกับรัดเกลียวแทนที่จะเป็นแบบเชื่อม เมื่อประกอบสตรัทสำเร็จรูปเข้ากับฐานโดยใช้เพลทรองรับ พวกมันจะถูกขันให้เข้ากับพุกสตั๊ด (เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวของสลักเกลียวตั้งแต่ 14 ถึง 16 มม.) เทคอนกรีตที่ความลึก 50-80 ซม. ข้อดีของวิธีนี้คือการถอดแผงออกได้ง่ายด้วยการรื้อในภายหลัง ของกรอบ

หากคุณกำลังจะต่อโรงรถเข้ากับบ้าน คุณต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการและปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการ:

• สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เหมาะสม เนื่องจากข้อมูลเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์มีอยู่ใน Rosreestr คุณจึงควรตระหนักว่าการเปลี่ยนแปลงอย่างผิดกฎหมายของวัตถุที่อยู่อาศัยจะไม่รวมความเป็นไปได้ในการทำธุรกรรมกับทรัพย์สินดังกล่าว
• วางส่วนต่อขยายโรงรถไว้ทางด้านขวาหรือด้านซ้ายของอาคารหลัก
• ไม่ควรสร้างส่วนต่อขยายบนฐานรากที่ตื้นกว่าที่ฐานของอาคารที่อยู่อาศัย หากดินพองตัว สิ่งนี้จะกระตุ้นการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจนของอาคารทั้งสองหลัง
• ตามหลักการแล้วการก่อสร้างทั้งโรงจอดรถและบ้านจะดำเนินการพร้อมกัน ข้อดีของการแก้ปัญหานี้คือโครงสร้างรองรับใต้ดินทั่วไป เช่นเดียวกับการหดตัวของคอนกรีตและการทรุดตัวของดิน
• ขอแนะนำให้ติดตั้งกล่องอัตโนมัติด้วยทางออกสองทาง: ทางหนึ่งสื่อสารกับบ้านโดยตรง ทางที่สองนำไปสู่ถนน
• ผนังทั่วไปต้องหุ้มฉนวนด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ เนื่องจากส่วนต่อขยายจะทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้เพิ่มขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน กล่องจะต้องติดตั้งสัญญาณเตือนไฟไหม้

ก่อนดำเนินการขุดใด ๆ คุณต้องสร้างมาร์กอัปของไซต์เพื่อการก่อสร้าง วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการวางเดิมพันให้ลึกลงไปที่พื้นและเกลียว เชือกที่ยืดออกจะสร้างเส้นตรง เรามาดูวิธีการติดตั้งฐานสตริปกัน

ลำดับงาน:

• ขุดคูน้ำ. คูน้ำที่มีความลึก 0.4 ม. และกว้าง 0.4 ม. ถูกขุดตามแนวเส้นรอบวงของไซต์และในใจกลางของอาคารในอนาคต ในสภาพดินที่ไม่เสถียรความลึกของฐานรากจะเพิ่มขึ้นโดยใช้เสาเข็มสกรูหรือ ฐานเสา-แถบ
• การสร้างเบาะทรายและกรวด ขั้นแรกให้เติมทรายเปียกและอัดให้แน่นเพื่อให้ได้ชั้นที่มีความหนาสม่ำเสมอ 10-15 ซม. จากนั้นชั้นทรายจะถูกปกคลุมด้วยกรวดที่มีความหนาใกล้เคียงกัน เมื่อดินเยือกแข็งพองตัว เบาะรองนั่งทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ ทำให้ผลกระทบจากการเสียรูปบนฐานคอนกรีตเป็นกลาง
• การผลิตแบบหล่อ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้โล่ขนาดเล็กกว้าง 15-20 ซม. ถูกทุบจากกระดานที่มีขอบ ใช้ spacers ตัวหยุดและทางลาดแบบหล่อติดตั้งตามขอบของคูน้ำ
• องค์กรของการแยก ในการทำเช่นนี้ให้ใช้โพลีเอทิลีนหนาแน่นหรือวัสดุมุงหลังคา วัสดุฉนวนจะกระจายอยู่ที่ด้านล่างของคูน้ำ ครอบคลุมผนังและแบบหล่อจากด้านในจนหมด

• การเสริมแรงของฐาน โครงสร้างปริมาตรทำจากแท่งเสริมแรงซึ่งประกอบด้วยแท่งสี่แท่งที่เชื่อมต่อกัน เสาฐานรากยังเสริมด้วยเหล็กเสริม องค์ประกอบเชื่อมต่อทำจากเศษเหล็กเสริม เชื่อมหรือยึดด้วยลวด
• การวางโครงสร้างโลหะ การติดตั้งโครงสร้างโลหะที่ถูกต้องในร่องลึกหมายถึงการวางบนที่สูงเล็กๆ ซึ่งสร้างจากเศษอิฐหรือวัสดุอื่นๆ ที่เหมาะสม ไม่ใช่ที่ด้านล่างของคูน้ำ
• เทคอนกรีต.การเทสารละลายคอนกรีตจะมาพร้อมกับการก่อตัวของฟองอากาศซึ่งจะต้องถูกกำจัดออกโดยการฉีดส่วนผสมที่ไม่ผ่านการบ่มด้วยวัตถุใดๆ ก็ตาม - แท่ง, แท่ง, แท่ง

ในตอนท้ายรองพื้นชนิดน้ำจะปรับระดับตามขอบด้านบนและทิ้งไว้ 24 ชั่วโมง หลังจากผ่านไปหนึ่งวัน ฐานจะห่อด้วยพลาสติก ในฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน ส่วนผสมคอนกรีตจะใช้เวลา 3-4 สัปดาห์ในการแข็งตัว ในขณะที่ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำจะใช้เวลาถึงหนึ่งเดือนครึ่ง

คุณยังสามารถทำรองพื้นแบบแผ่น

ขั้นตอน:

• ขุดหลุม 0.3 ม.
• ปรับระดับดิน บีบฐาน
• ทรายถูกเทลงในชั้นที่เท่ากันจากนั้นจึงเกิดชั้นกรวด ความหนาของทั้งสองชั้นคือ 0.1 ม.
• แบบหล่อทำและติดตั้ง
• หลุมถูกปกคลุมด้วยแผ่นพลาสติกที่มีระยะขอบเพียงพอบนผนัง
• ตะแกรงโลหะคู่หนึ่งทำมาจากการเสริมแรงด้วยขนาดตาข่าย 15x15
• วางตะแกรงในหลุมบนก้อนอิฐ กริดยังแยกออกจากกันด้วยอิฐกระดานหมากรุก
• เทคอนกรีต สำหรับการเทแบบสม่ำเสมอจะใช้ปลอกหุ้มเพื่อป้อนสารละลาย
• คอนกรีตที่ไม่ผ่านการชุบจะกระจายออกไป หลังจาก 24 ชั่วโมง ปิดด้วยกระดาษฟอยล์

ต้องบอกว่าไม่เพียงแต่โลหะแต่ไม้ยังเหมาะสำหรับการทำกรอบ โครงไม้ทำจากไม้คาน 100 ถึง 100 ไม้ต้องได้รับการบำบัดเบื้องต้นด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อและเชื้อรา สำหรับการยึดและต่อแท่งเหล็ก ให้ใช้แผ่นโลหะและมุม

การก่อสร้างโครงโลหะดังที่ได้กล่าวไปแล้วนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้โครงเหล็ก คุณสามารถใช้มุมหรือท่อสี่เหลี่ยม องค์ประกอบโครงสร้างเชื่อมหรือยึดเข้าด้วยกัน คุณจะต้องใช้โปรไฟล์รูปตัวยูที่เคลือบสังกะสีหลายอันสำหรับยึดหรือต่อกับหมุดย้ำหรือสกรูยึดตัวเอง

ก่อนทำการติดตั้งราวแขวนโครงโลหะ ฐานรากจะหุ้มด้วยวัสดุมุงหลังคาสองชั้นเพื่อป้องกันการรั่วซึม การยึดเข้ากับฐานของแท่นแยกประเภทจะดำเนินการโดยใช้จุดยึดและเดือยสำหรับการทำงานกับวัสดุแข็ง การปรับสมดุลฐานของฐานตามแกนแนวตั้งและแนวนอนอย่างระมัดระวังเป็นกุญแจสำคัญในการได้รูปทรงที่ถูกต้องของส่วนเฟรมทั้งหมด

การติดตั้งชั้นวางแบริ่งจะดำเนินการจากมุม การติดตั้งชั้นวางกลางที่มีทับหลังแนวนอนจะดำเนินการเป็นระยะ 0.5-0.8 ม.โดยทั่วไปชั้นวางในโครงสร้างโลหะสามารถวางได้ในระยะห่างสูงสุด 3 ม.

ผนังแต่ละด้านประกอบขึ้นด้วยฐานแบนจากนั้นจะต้องยกองค์ประกอบที่ประกอบขึ้นเพื่อติดตั้งที่มุมของโครงโลหะและชั้นใต้ดินของโครงสร้างโรงรถ โครงหลังคาประกอบและติดตั้งในลักษณะเดียวกัน เมื่อประกอบโครงสร้างแล้ว คุณต้องแน่ใจว่าการประกอบมีความสมบูรณ์ แข็งแรง และเชื่อถือได้ จากนั้นคุณสามารถเริ่มติดตั้งแผงแซนวิชได้

ก่อนหันหน้าเข้าหาโครงสร้าง ฐานรากจะหุ้มด้วยวัสดุฉนวนพลาสติกเพื่อไม่ให้ขอบของแผ่นพื้นสัมผัสกับฐาน

การติดตั้งแผงแนวตั้งทำได้โดยยึดเข้ากับโปรไฟล์ด้านบนและด้านล่างโดยใช้สกรูยึดตัวเอง แซนวิชได้รับการแก้ไขด้วยสกรูยึดตัวเองแบบพิเศษซึ่งมีปะเก็นอยู่ติดกับเครื่องซักผ้าแบบกด พวกเขาจะขันเข้ามุมอย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องว่างที่ให้ความชื้นเข้าถึงฉนวนของแผงได้โดยตรง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับแผ่นคอนกรีตและสร้างชั้นป้องกันการรั่วซึมที่เชื่อถือได้ ข้อต่อเช่นข้อต่อล็อคจะได้รับการบำบัดด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน

แผงแซนวิชเริ่มติดตั้งจากมุมของโครงโลหะ แผ่นแรกใช้เป็นแนวทางสำหรับแผงข้างเคียงโดยปรับระดับเสมอการใช้แคลมป์ช่วยอำนวยความสะดวกในการปรับระดับแผ่นพื้นและเร่งกระบวนการสร้างผนัง ตะเข็บมุมปิดด้วยเหล็กพิเศษ เมื่อติดตั้งเพลตทั้งหมดแล้ว เพลตจะเข้าสู่งานฉนวนและฉนวน การติดตั้งแถบจะดำเนินการที่ข้อต่อของแซนวิชและแถบป้องกันความชื้น (การลดลงของชั้นใต้ดิน) ที่ทางแยกของชั้นใต้ดินและผนัง

การหุ้มแผงหลังคาของออโต้บ็อกซ์หมายถึงการสร้างส่วนที่ยื่นออกมาเหนือหลังคาสูงสุด 30 ซม. ซึ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งรางน้ำ เพื่อปิดบังรอยแตกหรือช่องว่างจะใช้องค์ประกอบโปรไฟล์พิเศษ

เคล็ดลับสำหรับการทำงานกับแผงแซนวิช:

• จะต้องขันสกรูยึดตัวเองเข้ากับส่วนที่ยื่นออกมาของโครงหุ้มและไม่เข้าไปในบริเวณที่ "ตกต่ำ" ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างรัดคือไม่เกิน 30 ซม.
• จำเป็นต้องยึดสกรูยึดตัวเองด้วยแรงดังกล่าวเพื่อให้แหวนซิลิโคนเสียรูปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น คุณไม่สามารถกดเข้าไปทั้งหมดได้ เนื่องจากจะทำให้โครงสร้างของคุณสมบัติ "การหายใจ" หายไป ด้วยเหตุผลเดียวกัน ที่รอยต่อของแซนวิช จำเป็นต้องมีช่องว่างความร้อนขั้นต่ำ

• ฟิล์มป้องกันจะถูกลบออกจากแผงเมื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างทั้งหมด หากคุณละเลยสิ่งนี้ไม่ช้าก็เร็วมันจะกระตุ้นการก่อตัวของความชื้น

• การใช้บันไดหรือวัตถุอื่นๆ เพื่อรองรับแผงระหว่างการติดตั้งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อวัสดุราคาแพง การละเมิดความสมบูรณ์ของการเคลือบโพลีเมอร์ที่ปกป้องส่วนโลหะด้านนอกของแซนวิชช่วยลดความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะซึ่งอาจทำให้เกิดสนิม

• ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ซึ่งทำงานกับแผงแซนวิชมาหลายปี แนะนำให้ใช้จิ๊กซอว์ที่มีใบมีดพิเศษในการตัด คุณภาพของการตัดที่ทำโดยเครื่องบดจะลดลง

คุณสามารถดูการติดตั้งโรงรถจากแผงแซนวิชในวิดีโอต่อไปนี้