โรงรถทำจากบล็อคโฟม: ข้อดีและข้อเสียของอาคาร คุณสมบัติการติดตั้ง

มีรถหรือกำลังหาซื้ออยู่ก็ต้องดูแลอู่ หากมีความปรารถนาที่จะทำให้ห้องนี้เป็นห้องส่วนตัวและสะดวกสบายสำหรับเจ้าของคนใดคนหนึ่งก็ไม่ควรซื้อ แต่สร้างเอง บล็อคโฟมเป็นตัวเลือกที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการสร้างกำแพงและสร้างโรงรถด้วยตัวเองอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

เมื่อรถปรากฏขึ้น เจ้าของคนใดจะนึกถึงสถานที่จอดรถก่อน การทิ้งรถไว้กลางแจ้งเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาและมีความเสี่ยงเช่นกัน สภาพอากาศจะทำให้รูปลักษณ์ของเครื่องเสียหายอย่างมากและลดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ ความเสี่ยงที่จะถูกขโมยหรือการบาดเจ็บอื่น ๆ จากมือของคนป่าเถื่อนก็เพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงทั้งหมดนี้ คุณต้องซื้อหรือสร้างโรงรถ

การซื้อช่วยลดความซับซ้อนของงานสำหรับเจ้าของรถ เนื่องจากนอกจากเรื่องการเงินแล้ว ยังไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากอีกด้วย แต่เพื่อให้ได้โรงจอดรถที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของบุคคลใดบุคคลหนึ่ง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการสร้าง เพื่อให้กระบวนการนี้ผ่านไปได้เร็วพอ คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาจากบล็อคโฟม ซึ่งใหญ่กว่าอิฐหลายเท่า เนื่องจากงานดำเนินไปอย่างรวดเร็วมาก

สำหรับอู่ซ่อมรถดังกล่าว หากไม่มีฐานรากจะเทโดยคำนึงถึงดินที่อาคารจะตั้งอยู่ จำเป็นต้องคำนวณขนาดของโรงรถในขั้นต้นเพื่อเติมรากฐานอย่างเหมาะสม โรงรถสามารถบิวท์อินได้ นั่นคือ เป็นส่วนหนึ่งของอาคาร โดยติดเมื่อสร้างเสร็จกับอาคารที่สร้างเสร็จแล้ว บ้านเดี่ยวสำหรับรถยนต์สะดวกกว่าซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นที่ว่างที่มีอยู่

ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับพื้นดินอาจแตกต่างกันได้ - โรงจอดรถตั้งอยู่บนพื้นผิวสามารถฝังลงครึ่งหนึ่งในพื้นดินหากพื้นดินแห้งและแข็งแรงหรือวางไว้ใต้พื้นดินอย่างสมบูรณ์หากมีพื้นที่น้อยมากสำหรับโรงรถ และต้องวางสิ่งของหลายอย่างไว้ในอาณาเขตเดียวกัน

เพื่อให้รถพอดีกับโรงรถและมีที่สำหรับเก็บของต่าง ๆ แนะนำให้สร้างความกว้างของอาคารอย่างน้อยสี่เมตรและความยาวอย่างน้อยหก หากดินแข็งแรงและแห้งก็สามารถสร้างรูดูได้ง่ายและไม่ควรทำโครงสร้างดังกล่าวสำหรับดินที่มีน้ำใต้ดินใกล้เคียง

บล็อคโฟมสำหรับขนาดค่อนข้างเบาและทนทานมากดังนั้นจึงสะดวกและน่าร่วมงานกับพวกเขา องค์ประกอบดังกล่าวเชื่อมต่อกับกาวพิเศษซึ่งยึดบล็อกได้ดีไม่ให้ความเย็นหรือความร้อนผ่านเข้าไปภายในสร้างสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บรถ ความยาวของบล็อคโฟมคือ 60 ซม. ความกว้างและความสูง 30 และ 20 ซม. ตามลำดับ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตลักษณะภายนอกที่ดีของวัสดุ ซึ่งในทางปฏิบัติไม่จำเป็นต้องมีการตกแต่งภายนอก และสามารถเหมาะสมได้หากไม่มีเลย

เมื่อตัดสินใจสร้างโรงรถแล้ว สิ่งแรกที่ต้องนึกถึงคือการสร้างโครงการ งานประเภทนี้สามารถทำได้โดยอิสระหรือคุณสามารถใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญได้ ขึ้นอยู่กับความพร้อมของอาณาเขต คุณสามารถวางแผนขนาดของอาคารในอนาคตและสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ติดกันได้ หากจำเป็น

หากครอบครัวมีคนขับสองคนและรถสองคัน โรงจอดรถก็ถูกสร้างขึ้นตามนั้น อาคารสำหรับรถยนต์ 2 คันควรกว้างขวางเพื่อให้รถสามารถวางใต้หลังคาเดียวกันได้ง่าย และมีที่สำหรับจัดเก็บสินค้าคงคลัง ยางรถยนต์ และของเบ็ดเตล็ดอื่นๆเมื่อพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน คุณสามารถสร้างโรงจอดรถสองชั้น โดยที่รถจะจอดอยู่ที่ชั้นหนึ่ง และจะมีการประชุมเชิงปฏิบัติการเต็มรูปแบบในชั้นสอง ด้วยชั้นสอง ไม่เพียงแต่จะเป็นพื้นที่ทำงานเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำหรับงานอดิเรกอีกด้วย สำหรับบางคนก็เป็นเพลง สำหรับสะสมและอื่นๆ

ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือขนาดของโรงรถ 6 คูณ 4ที่วางรถและเสริมอาคารด้วยของใช้ในครัวเรือนต่างๆและจัดให้มีพื้นที่ทำงาน หากมีความปรารถนาที่จะสร้างโรงรถที่สะดวกสบายไม่เพียง แต่ยังสวยงามด้วยก็สามารถติดตั้งห้องใต้หลังคาซึ่งคุณสามารถทำงานบางส่วนหรือมีโอกาสหยุดพักหลังงานซ่อม ผู้ที่ชื่นชอบการอบไอน้ำสามารถจัดส่วนต่อขยายที่เหมาะสมได้ โรงอาบน้ำสามารถเป็นส่วนหนึ่งของโรงจอดรถได้ แต่ในกรณีนี้ การแยกห้องทั้งสองออกจากกันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อไม่ให้น้ำและความชื้นจากห้องหนึ่งเข้าไปในห้องที่สอง

เมื่อวางแผนหลุมตรวจสอบแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความลึกให้อยู่ในเกณฑ์ปกติที่กำหนดไว้และไม่เกินสองเมตร เมื่อวางแผนการก่อสร้างโรงจอดรถจำเป็นต้องคำนวณปริมาณวัสดุที่จะต้องใช้ในการทำงาน หากความยาวของอาคารเท่ากับหกเมตร หนึ่งแถวจะต้องใช้บล็อคโฟม 10 บล็อก คำนวณจำนวนความสูงด้วย

ทันทีที่ปัญหากับผนังได้รับการแก้ไข คุณสามารถย้ายไปที่หลังคาได้ สามารถสร้างแบบเอนเอียง สร้างขึ้นด้วยความลาดเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง หรือมีมุมมองมาตรฐานของหลังคาของอาคารที่พักอาศัย แต่ไม่สามารถยกสูงจากเพดานโรงรถได้ ควรให้ความสนใจกับวัสดุที่จะครอบคลุม ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้กระดานชนวน งูสวัด โลหะหรือกระดาษลูกฟูก แต่ละตัวเลือกข้างต้นมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง แต่สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือความพร้อมใช้งานของวัสดุใด ๆ ที่คุณสามารถทำงานหลายอย่างได้

ในการสร้างโรงรถที่ดีและมีคุณภาพสูง คุณต้องตัดสินใจเลือกวัสดุที่เหมาะสมที่สุดในการสร้าง บล็อคโฟมมีหลายแบบ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบความแตกต่างระหว่างบล็อคโฟมเพื่อการตัดสินใจที่ถูกต้อง

มีบล็อกจาก:

• คอนกรีตมวลเบา - ทำจากทรายควอทซ์ ซีเมนต์ สารก่อรูพรุน (ผงอลูมิเนียมหรือผง) สารเคมี ส่วนผสมแห้งต้องเจือจางด้วยน้ำ หลังจากนั้นจะเกิดปฏิกิริยาเคมี และสารละลายพร้อมสำหรับการประมวลผลขั้นสุดท้ายในหม้อนึ่งความดันหรือห้องอบแห้ง บล็อกแก๊สมีข้อดีของตัวเอง - มีขอบเขตที่ถูกต้องและพื้นผิวเรียบ, ใช้งานง่าย, เจาะ, บด, การซึมผ่านของไอสูงช่วยกำจัดไอระเหยออกจากห้องอย่างรวดเร็วและรักษาสภาพปากน้ำที่เหมาะสมภายใน

• แผ่นโฟมบล็อค ประกอบด้วยทราย น้ำ ซีเมนต์ และสารทำให้เกิดฟองพิเศษ ลักษณะเด่นคือรูพรุนแบบปิดซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซซึ่งช่วยในการต้านทานน้ำและการนำความร้อน

• บล็อกคอนกรีตดินเหนียวขยายตัว เป็นวัสดุน้ำหนักเบา ในการสร้างพวกเขาผสมปูนซีเมนต์ทรายและดินเหนียวขยายตัวซึ่งเป็นผลมาจากการที่ได้เม็ดทรงกลม จากคุณสมบัติหลักของบล็อกดินเหนียวที่ขยายตัวสามารถสังเกตการซึมผ่านของไอต่ำราคาต่ำน้ำหนักมากกว่ารุ่นก่อนค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนที่สูงขึ้นพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของวัสดุ ในการสร้างจากวัสดุนี้คุณจะต้องมีการตกแต่งบล็อกทั้งภายในและภายนอก

• บล็อกถ่าน ที่ได้จากการคัดหินแกรนิตและหินบด ทรายหรือกรวดแม่น้ำ นอกจากนี้ วัสดุอื่นๆ ที่ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานอีกต่อไป เช่น อิฐแตก แก้ว หรือผลิตภัณฑ์คอนกรีต มีการพึ่งพาอาศัยกันบางอย่างที่ควบคุมความหนาแน่นของวัสดุที่กำหนด และขึ้นอยู่กับขนาดของอนุภาคบล็อกถ่าน ซึ่งส่งผลต่อทั้งความแข็งแรงและความแข็งแรงของมัน

• บล็อกแก๊สซิลิเกต เหนือกว่าคนอื่น ๆ ในแง่ของความแข็งแกร่งและลักษณะภายนอก สำหรับการผลิตบล็อกแก๊สซิลิเกต คุณต้องใช้ทรายควอทซ์ ปูนขาว และซีเมนต์ กระบวนการเกิดฟองเกิดขึ้นเนื่องจากสารเคมี ทนทานต่อความเย็นจัด ทนไฟ แข็งแรง และมาในรูปทรงที่หลากหลาย

การใช้โครงสร้างคอนกรีตมวลเบาช่วยให้คุณสร้างโครงสร้างที่เชื่อถือได้ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ การใช้บล็อกคอนกรีตช่วยประหยัดเวลาเนื่องจากมีขนาดใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับอิฐทั่วไป

ในการวางแผนก่อสร้างโรงจอดรถ ขั้นตอนแรกคือการดูแลฐานราก ทางเลือกของมันจะดำเนินการขึ้นอยู่กับดินที่จะสร้าง หากดินมีความหนาแน่นและน้ำใต้ดินไหลผ่านต่ำกว่าสองเมตร สำหรับฐานราก ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างกรอบลึกสี่สิบเซนติเมตรสำหรับอาคารชั้นเดียวและเจ็ดสิบเซนติเมตรสำหรับพื้นที่สองชั้นสำหรับรถยนต์และโรงงาน ในกรณีนี้ คุณสามารถสร้างช่องมองได้เนื่องจากดินอนุญาต

หากดินกำลังสั่นสะเทือน เป็นการดีที่สุดที่จะเติมแท่นที่จะสร้างโรงรถให้สมบูรณ์แล้วเริ่มการก่อสร้าง หลุมตรวจสอบเป็นไปไม่ได้ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ หากคุณต้องการสร้างชั้นใต้ดินบนพื้นดินที่ไม่มั่นคง คุณต้องขุดหลุมลึกแล้วสร้างฐานรากหรือเสาเข็ม

เมื่อกำหนดประเภทของมูลนิธิแล้ว คุณต้องทำเครื่องหมายที่ตั้ง ขุดเสาหรือมุมที่มุมและดึงเชือก เมื่องานประเภทนี้สิ้นสุดลง จำเป็นต้องตรวจสอบความสม่ำเสมอของมุม และหากทุกอย่างเป็นปกติ คุณสามารถขุดคูน้ำได้ ถ้าไม่ เงินเดิมพันจะถูกจัดเรียงใหม่จนกว่ามุมจะเท่ากัน

คูน้ำถูกขุดแปดสิบเซนติเมตรหรือลึกหนึ่งเมตร ความกว้างของฐานรากควรใหญ่กว่าโรงรถสิบหรือสิบห้าเซนติเมตร ทรายถูกเทลงในก้นคูน้ำด้วยชั้น 15 เซนติเมตรแล้วอัดให้แน่น ถัดมาเป็นหินบดที่มีชั้น 10 เซนติเมตรซึ่งอัดแน่นไปด้วย ถัดไปคุณต้องสร้างแบบหล่อจากกระดานซึ่งวางโครงที่ทำจากเหล็กเสริมเชื่อมตามขนาดของร่องลึกที่ทำเสร็จแล้ว

โครงทำขึ้นเพื่อให้เซลล์มีความสูงและความกว้างเท่ากับสิบเซนติเมตร หลังจากนั้นคอนกรีตจะถูกเตรียมจากซีเมนต์และทรายในอัตราส่วน 1 ถึง 3 นอกจากนี้ 4 หรือ 5 ส่วนจะเต็มไปด้วยกรวดหรือหินบดและใช้น้ำ แต่ละช่องจะเทลงไปจนกว่าจะแห้งบางส่วนภายในสามหรือห้าวัน เมื่อเททุกด้านแล้ว รากฐานทั้งหมดจะถูกปรับระดับและปล่อยให้แห้งเป็นเวลาสามถึงห้าสัปดาห์

เมื่อรากฐานพร้อมแล้ว พวกเขาก็ไปเสริมความแข็งแกร่งให้กับชั้นใต้ดินหรือหลุมตรวจสอบ หากว่าควรจะอยู่ในการก่อสร้าง หลังจากเสร็จสิ้นงานทั้งหมดเหล่านี้คุณสามารถเริ่มสร้างกำแพงจากบล็อคโฟมเพื่อไปยังเป้าหมายที่ต้องการ

การสร้างโรงรถต้องใช้วัสดุจำนวนหนึ่ง ซึ่งสามารถคำนวณคร่าวๆ ได้เพื่อให้ทราบว่าคุณจะต้องซื้อเท่าไรและจะส่งผลเท่าใด ในการคำนวณจำนวนบล็อคโฟมคุณต้องนึกถึงลักษณะของโรงรถก่อนว่าจะมีหน้าต่างอยู่หรือไม่และประตูจะมีขนาดเท่าใด

เมื่อได้รับข้อมูลทั้งหมดแล้ว คุณสามารถคำนวณจำนวนบล็อกสำหรับแต่ละกำแพงได้ เนื่องจากขนาดของวัสดุนี้เป็นขนาดมาตรฐาน จึงไม่ยากที่จะทำเช่นนี้ ขั้นตอนต่อไปคือการค้นหาวัสดุซึ่งต้นทุนจะเหมาะสมที่สุด สิ่งนี้ใช้กับคอนกรีต ทราย และวัสดุอื่นๆ ทั้งหมด เจ้าของแต่ละคนมีความสนใจในการสร้างสถานที่ที่มีคุณภาพด้วยต้นทุนขั้นต่ำ

ในการคำนวณจำนวนก้อนคอนกรีตที่จะใช้ในการเทรองพื้นชนิดใดชนิดหนึ่งมีเครื่องคิดเลขพิเศษเมื่อป้อนพารามิเตอร์ของรากฐานในอนาคตแล้ว คุณสามารถคำนวณปริมาณวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างได้อย่างง่ายดาย

เมื่อทราบจำนวนที่ต้องการของวัสดุนี้หรือวัสดุนั้น คุณสามารถซื้อและดำเนินการได้ ขั้นตอนการสร้างโรงรถค่อนข้างยาว ดังนั้นคุณจึงสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่างๆ ได้อย่างปลอดภัยและใช้การเงินตามนั้น การวางแผนดังกล่าวจะช่วยให้คุณได้รับสิ่งที่คุณต้องการ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถระดมทุนสำหรับวัสดุอื่น ๆ ที่จำเป็นในขั้นตอนต่อไป ดังนั้นหากไม่มีเงินสำหรับโรงรถทั้งหมดในคราวเดียวเมื่อคำนวณปริมาณคอนกรีต ทราย หินบด หรือบล็อคโฟมอย่างถูกต้องแล้ว คุณก็สามารถทำงานต่อไปได้

สำหรับบริษัทรับเหมาก่อสร้างขนาดใหญ่ โปรแกรมทั้งหมดได้รับการพัฒนาเพื่อให้คุณสามารถคำนวณต้นทุนสำหรับงานแต่ละส่วนได้ ซึ่งช่วยในการร่างการประมาณการ สั่งซื้อวัสดุที่จำเป็นครั้งแรก และเริ่มขั้นตอนการก่อสร้าง บุคคลธรรมดาไม่จำเป็นต้องใช้โปรแกรมใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเขาได้รับเงินและมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก สิ่งสำคัญคือต้องแบ่งการก่อสร้างออกเป็นขั้นตอนและซื้อสิ่งที่จำเป็นในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งอย่างเป็นระบบ

ในการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจำเป็นต้องรู้ลำดับงาน การวางแผนและการสร้างโครงสร้างจะค่อยเป็นค่อยไปตามกฎและข้อบังคับจะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ดีในเวลาที่สั้นที่สุด

คำแนะนำทีละขั้นตอนคือรายการการดำเนินการที่จะช่วยจัดระเบียบงานของคุณ และทำให้ค่อนข้างง่ายและมีคุณภาพสูง ดังนั้นการก่อสร้างเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าไซต์ถูกทำเครื่องหมายด้วยหมุดซึ่งเป็นตัวกำหนดรากฐานในอนาคต จำเป็นต้องตรวจสอบอาณาเขตเพื่อหาสิ่งกีดขวางที่อาจขัดขวางการเข้าและออกจากโรงรถอย่างอิสระ

ขั้นตอนต่อไปคือการกำหนดชนิดของดินและการเลือกรากฐาน สำหรับพื้นที่ที่สั่นสะเทือนคุณต้องเติมพื้นทั้งหมดให้เต็มการก่อสร้างห้องใต้ดินและช่องมองจะเป็นไปไม่ได้ สำหรับดินหนาแน่นที่มีน้ำใต้ดินลึก คุณสามารถสร้างฐานรากแบบแถบ ซึ่งเหมาะสำหรับชั้นใต้ดินและรูสำหรับดู พวกเขายังวางลงในขั้นตอนนี้

นอกจากนี้ ประตูสวิงยังถูกติดตั้งบนหมุดตัวเว้นระยะ ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดอ้างอิงและจะเป็นองค์ประกอบที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลังจากสร้างกำแพงแล้ว ดังนั้นจึงต้องติดตั้งอย่างสม่ำเสมอและตรวจสอบประสิทธิภาพ

เมื่อขั้นตอนนี้เสร็จสิ้น คุณต้องดำเนินการกันซึมใต้ฐานของผนังซึ่งทำจากวัสดุม้วน หลังจากขั้นตอนนี้การก่อสร้างกำแพงจะเริ่มขึ้น เป็นการถูกต้องที่จะเริ่มยกกำแพงจากมุม แถวแรกวางบนปูนทราย ต่อไปจะใช้สารละลายกาวพิเศษ บล็อกจะเลื่อนไปหนึ่งในสามของความยาว

ทันทีที่ความสูงของผนังถึงจุดสิ้นสุดของประตู คุณต้องติดตั้งคานทับหลังคอนกรีตเหนือช่องเปิดโดยตรง หากมีการวางแผนที่จะวางหลังคาควรลดระดับด้านข้างให้ห่างจากประตูมากที่สุด ในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องดูดควันในโรงรถ ต้องทำรูเล็กๆ ที่ด้านล่างและด้านบนของผนังเพื่อให้อากาศไหลเวียนในห้องได้

การก่อสร้างผนังสิ้นสุดลงด้วยการสร้างสายพานเสริมแข็งซึ่งจะวางคานเพดาน พวกเขาจะต้องถูกจัดวางโดยรักษาช่วงเวลา 80 เซนติเมตรและควรนำปลายคานออกไปนอกกำแพงยี่สิบเซนติเมตร แผ่นร่องวางอยู่บนขอบล่างของคานซึ่งจะสร้างเพดาน มันอยู่บนพื้นผิวนี้ที่จะวางกันซึม

สำหรับหลังคาควรใช้กระดาษลูกฟูกเพราะมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง คุณสามารถปิดคานและกระดานชนวนได้หากมี งานจะดำเนินการจากผนังด้านหลังไปที่ประตูและจบลงด้วยการก่อตัวของกระบังหน้า เมื่องานทั้งหมดเสร็จสิ้น กระบวนการทำให้ร้อนด้วยดินเหนียว ตะกรัน หรือใยแก้ว และการพูดนานน่าเบื่อของผนังกำลังดำเนินการ

ถึงเมื่อโรงจอดรถพร้อมแล้ว ก็ต่อเข้ากับสิ่งปลูกสร้างที่เสร็จแล้วได้ทุกอย่างที่ต้องการ - โรงอาบน้ำ เวิร์กช็อปเพิ่มเติม เพิง หรือโครงสร้างอื่นใดที่จะทำหน้าที่แตกต่างจากโรงรถ

ในกระบวนการสร้างโรงจอดรถ การตรวจสอบระดับโฟมคอนกรีตอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แต่ละบล็อกแบนราบ สำหรับการปรับมีค้อนยางพิเศษที่ช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายอิฐที่วางไม่เท่ากันได้ สิ่งสำคัญคือต้องทำทันทีก่อนที่กาวจะเซ็ตตัว กิจกรรมดังกล่าวจะดำเนินการในระหว่างการก่อสร้างทั้งหมด ส่งผลให้โรงรถสำเร็จรูปมีผนังเรียบ

ด้วยผนังที่ราบเรียบ โรงรถสามารถฉาบปูนได้ง่ายสำหรับทาสีหรือฉาบปูนตกแต่งเพื่อสร้างการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร หากต้องการคุณสามารถหุ้มอาคารด้วยแผ่นยูโรเพื่อให้ดูสวยงามและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

เมื่อสร้างโรงรถอย่าลืมเรื่องการระบายอากาศเป็นสิ่งสำคัญมาก สามารถบังคับได้ซึ่งถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่มีวิธีอื่น - ช่องว่างด้านซ้ายในอิฐจากด้านบนและด้านล่างการติดตั้งเครื่องดูดควันแบบพิเศษและตัวเลือกอื่น ๆ

หากพื้นดินไม่เสถียรและมีความเสี่ยงที่น้ำใต้ดินจะเข้าใกล้ ทางที่ดีควรหลีกเลี่ยงการสร้างช่องมองภาพหรือชั้นใต้ดิน ซึ่งจะช่วยประหยัดทั้งโรงจอดรถจากความชื้น หากโรงรถถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนต่อขยาย สามารถทำประตูเพิ่มเติมจากอาคารสู่ด้านในได้โดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ประตูหากไม่ต้องการออกจากรถ

หากฝนตกบ่อยเกินไปจำเป็นต้องติดตั้งท่อระบายน้ำทั้งบนหลังคาโรงรถและใกล้ ๆ ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้ความชื้นตกบนรากฐานและไม่ทำลายมัน ด้วยการป้องกันดังกล่าว โรงรถจะยืนหยัดได้นานกว่ามาก คุณสมบัติการป้องกันจะไม่ถูกลดทอนลง และรถจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ

คุณสามารถสร้างโรงรถในขนาดต่างๆได้ขึ้นอยู่กับว่าจะสร้างโรงจอดรถที่ไหน มีบ้านส่วนตัวสะดวกในการจัดเก็บเครื่องมือทำงานและสวนทั้งหมดไว้ในห้องแยกต่างหาก ในกรณีนี้ คุณสามารถต่อโรงรถเข้ากับบ้านและสร้างรูปลักษณ์ของอาคารทั่วไปขนาดใหญ่ ทำให้ทุกอย่างอยู่ในรูปแบบเดียว หรือในทางกลับกัน แยกส่วนและเน้นไปที่การออกแบบประเภทอื่น

ที่เดชามักต้องการโรงรถสำหรับจอดรถชั่วคราวและจัดเก็บอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงาน หากมีห้องใต้ดินในโรงรถด้วยก็จะสะดวกมากในการจัดเก็บพืชผลที่เก็บเกี่ยวจากเตียงในนั้น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงรถตั้งแต่เริ่มต้น ขอแนะนำให้ศึกษารูปแบบและตัวเลือกการก่อสร้างที่ดีที่สุด, ตัดสินใจเกี่ยวกับระบบเปิดประตู, มีหรือไม่มีหน้าต่าง. เพียงเข้าหาปัญหาอย่างจริงจังและทั่วถึงเท่านั้น คุณก็จะได้โรงรถที่ดีและมีคุณภาพสูง ซึ่งทุกอย่างมีการคาดการณ์ล่วงหน้าและทุกสิ่งมีที่ของมัน

สำหรับข้อดีและข้อเสียของบล็อคคอนกรีตโฟม ดูวิดีโอต่อไปนี้