ทั้งหมดเกี่ยวกับโรงรถที่ทำจากบล็อกคอนกรีตดินเหนียวขยายตัว

คอนกรีตดินเหนียวขยายตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้กลายเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการก่อสร้างโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา แต่มีความแข็งแรงเพียงพอ แม้แต่อาคารที่ค่อนข้างใหญ่ก็ถูกสร้างขึ้นจากมันและยิ่งกว่านั้นจึงเหมาะสำหรับการสร้างโรงจอดรถ ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ควรทำความเข้าใจเทคโนโลยีและลำดับของการกระทำก่อน

โรงรถที่ทำจากบล็อกคอนกรีตดินเหนียวเป็นที่นิยมในปัจจุบันเนื่องจากข้อดีหลายประการ:

• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - บล็อกคอนกรีตดินเหนียวไม่ปล่อยสารพิษออกมาแม้ในขณะที่ถูกความร้อน ไม่เหมือนกับคอนกรีตที่เกี่ยวข้องและวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันอื่นๆ

• การทำกำไร - คอนกรีตดินเหนียวที่ขยายตัวจะทำให้เจ้าของไซต์เสียค่าใช้จ่ายถูกกว่าวัสดุทางเลือกส่วนใหญ่

• ความเร็วในการก่อสร้าง - เมื่อพิจารณาถึงขนาดของแต่ละบล็อกแล้ว ถือว่าติดตั้งได้เร็วกว่าหลายเท่า

• คุณสมบัติของฉนวน - วัสดุก่อสร้างที่มีรูพรุนไม่ให้ความร้อน ความชื้น หรือเสียงภายนอกผ่านเข้ามา สร้างบรรยากาศภายในห้องที่สะดวกสบาย

• ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม - คอนกรีตดินเหนียวขยายตัวไม่เน่าและไม่เป็นสนิมและไม่น่าสนใจสำหรับศัตรูพืช

• น้ำหนักเบา - เนื่องจากความหนาแน่นต่ำบล็อกแสงจึงสะดวกในการขนส่งขนาดใหญ่จึงไม่รบกวนการทำงานโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ก่อสร้าง

โรงจอดรถไม่ควรถูกมองว่าเป็นกล่องสำหรับรถยนต์อย่างหมดจด - ในโครงการสร้างสรรค์ที่ทันสมัยอาคารยังมีห้องใต้หลังคาที่สะดวกสบายอีกด้วย นอกจาก, มันคุ้มค่าที่จะเตรียมห้องที่มีหลุมดูและต้องคำนึงถึงความลึกล่วงหน้าโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ของร่างกายของคุณเอง - ต้องมีความพอดีอย่างมั่นใจ ไม่ถูกจำกัดในการกระทำ

การคำนวณล่วงหน้าจำนวนบล็อกของคอนกรีตดินเหนียวขยายตัวเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน - เป็นการดีเมื่อคุณตัดสินใจสร้างอาคารจากบล็อกเสาหิน ขนาดของบล็อกหนึ่งบล็อกขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่โดยปกติแล้วจะเป็น 20x30x60 ซม. หรือ 10x30x60 ซม. โปรดทราบว่ามีเพียงตัวเลือกแรกเท่านั้นที่ใช้สำหรับการก่อสร้างผนังรับน้ำหนักภายนอก และตัวเลือกที่สองเป็นวิธีการแก้ปัญหาสำหรับพาร์ติชันภายในเท่านั้น

ในการคำนวณจำนวนบล็อกโรงรถที่จำเป็นเช่น 6 คูณ 8 เมตรเราจะคำนวณปริมณฑลของผนังก่อนแล้วจึงคูณด้วยความสูง - เราได้พื้นที่ของผนังทั้งหมด เราคูณความยาวและความสูงของหนึ่งบล็อกเข้าด้วยกัน - เราได้พื้นที่ผิวของมัน เราลบการยกกำลังสองของหน้าต่างและประตูออกจากพื้นที่ทั้งหมดของผนังหลังจากนั้นเราแบ่งพื้นที่ที่เหลือของผนังด้วยขนาดหนึ่งช่วงตึก จะทำสต็อกวัสดุประมาณ 15% ให้ถูกต้องในกรณีที่มีข้อผิดพลาดในการคำนวณ

คุณสามารถสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเอง หากคุณปฏิบัติต่องานทุกขั้นตอนอย่างมีความรับผิดชอบและด้วยความอดทน

รองพื้นแบบแถบก็เพียงพอแล้วสำหรับโครงสร้างเบาที่ทำจากคอนกรีตดินเหนียวขยายตัว แต่ภายใต้แถบนั้น คุณควรทำเครื่องหมายที่ถูกต้องก่อน จำเป็นต้องวาดเส้นทำเครื่องหมายโดยตรงบนพื้นและเพื่อให้ตรง ทำเครื่องหมายพื้นที่ด้วยหมุดและดึงเชือกระหว่างพวกเขา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่ามุมทั้งหมดอย่างถูกต้องก่อนที่จะขุดสนามเพลาะ

ผนังของหลุมจะต้องได้รับการปกป้องจากการถูกชะล้างด้วยฟิล์มโพลีเอทิลีนแบบกันน้ำ พื้นทรายและกรวดถูกเทลงไปซึ่งจะต้องราดด้วยน้ำ - วิธีนี้จะทำให้จับได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น การก่อตัวของเบาะจะดำเนินการในชั้นที่มีความหนา 10 ซม. หรือมากกว่าหลังจากที่แต่ละชั้นเทชั้นของคอนกรีต แต่หลังจากที่ส่วนผสมของทรายและกรวดแห้ง จะไม่สามารถทำงานให้เสร็จได้อย่างรวดเร็ว แต่คุณไม่ควรละเลยข้อกำหนดเพื่อความทนทานของรองพื้น

หลุมตรวจสอบจะถูกวางทันทีหลังจากเทรากฐานหรืออยู่ในขั้นตอนการสร้างชั้น สิ่งสำคัญคือต้องคำนวณพารามิเตอร์ของช่องให้ถูกต้อง: ความกว้างต้องไม่เกินระยะฐานล้อของรถ และควรน้อยกว่า 20 ซม. เพื่อให้ขับเข้าไปในโรงรถได้อย่างสะดวกสบาย โดยเฉลี่ยแล้วความกว้างของหลุมจะออกมาประมาณ 80 ซม. ความลึกของโครงสร้างคือความสูงของเจ้าของบวกกับสต็อกประมาณ 20 ซม. ทำให้คุณสามารถหันหลังกลับได้

ภายใต้ขนาดที่เหมาะสม (แต่ด้วยระยะขอบที่เหมาะสม) พวกเขาขุดหลุมซึ่งด้านล่างถูกปกคลุมด้วยกรวดกรวดอีกครั้ง แต่ไม่ใช่ด้วยทราย แต่ด้วยดินเหนียว - มีคุณสมบัติกันซึม หมอนถูกสร้างขึ้นในหลายชั้นต่อเนื่องกัน จากนั้นจึงหุ้มด้วยฟิล์มเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์ หลังจากนั้นเทพื้นคอนกรีต - อยู่บนแผ่นฟิล์มแล้ว

พื้นโรงรถต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง - จะได้รับน้ำหนักมากกว่าพื้นในห้องนั่งเล่น ในเวลาเดียวกันรูปแบบการสร้างพื้นในโรงรถนั้นคล้ายกับการสร้างฐานรากที่อธิบายไว้ข้างต้นโดยไม่ต้องขุดร่องลึก ในกรณีนี้ เบาะทรายและกรวดยังถูกวางในหลายชั้นและเทน้ำหก ไม่แนะนำให้ประหยัดวัสดุ

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของพื้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้วางตาข่ายเสริมแรงเหนือชั้นบนสุดของหมอนก่อน แล้วจึงเทคอนกรีตลงไป หินบดที่เติมลงในคอนกรีตจะช่วยเสริมเอฟเฟกต์เพิ่มเติม

คุณสามารถเริ่มสร้างกำแพงได้ก็ต่อเมื่อปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับฐานรากและพื้นได้รับการแก้ไขแล้ว ความหนาของบล็อกคอนกรีตดินเหนียวหนึ่งก้อนจะเพียงพอสำหรับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และโดยทั่วไป วัสดุก่ออิฐที่ทำจากวัสดุดังกล่าวไม่แตกต่างจากอิฐในสิ่งใดๆ ยกเว้นการเพิ่มความเร็วของการใช้งาน

ในการวางรากฐานของผนัง ขั้นตอนจะดำเนินการแยกกันสำหรับพื้น - วางตาข่ายที่ด้านบนของฐานรากแถบซึ่งเทด้วยคอนกรีตและปรับระดับ ด้านบนของมัน (หลังจากสารละลายแข็งตัวแล้ว) บล็อกจะถูกวางช่องว่างระหว่างที่เคลือบด้วยปูน แถวถัดไปควรได้รับการชดเชยจากแถวก่อนหน้าครึ่งหนึ่งเพื่อกระจายน้ำหนักของโครงสร้างอย่างเหมาะสม

คุณสามารถนึกถึงตัวเลือกการออกแบบหลังคาได้มากมาย แต่สิ่งที่คาดเดาได้ง่ายที่สุดคือการตัดสินใจเลือกใช้หลังคาแหลม ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับมันคือความน่าเชื่อถือเพราะรถภายในอาคารจะต้องได้รับการปกป้องจากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ

เริ่มต้นด้วยโครงไม้ทำจากแท่งซึ่งจะยึดติดกับผนังโดยมีขอบยื่นออกมาทุกด้านเพื่อไม่ให้ลมพัดปลิว ก่อนการประกอบไม้จะต้องชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและสารประกอบพิเศษที่จะทำให้วัสดุมีความทนทานแม้ในสภาพกลางแจ้ง

เมื่อประกอบโครงหลังคาและพอดีกับขนาดของผนัง วัสดุมุงหลังคาจะถูกวางทับ - ฟังก์ชันความร้อนและกันซึมหลักจะตกลงมา ด้านบนของวัสดุมุงหลังคา คุณสามารถจัดวางวัสดุมุงหลังคาได้ตามดุลยพินิจของคุณตามคำแนะนำในการติดตั้งผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาสำหรับบล็อกคอนกรีตดินเหนียวที่เปียกแฉะ ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องดูแลระบบกันซึมซึ่งในขณะเดียวกันก็ป้องกันการสูญเสียความร้อน คุณสามารถปกป้องวัสดุก่อสร้างจากการซึมผ่านของความชื้นด้วยน้ำมันดิน เยื่อแผ่นโพลีเมอร์ หรือฉนวนที่เจาะทะลุได้ แต่ละตัวเลือกนั้นดีในแบบของตัวเอง

ทุกวันนี้ฉนวนกันความร้อนแบบเจาะทะลุเป็นที่นิยมซึ่งมักจะผลักน้ำออกจากรูขุมขนและเติมเต็มด้วยตัวมันเอง วัสดุที่ผ่านการแปรรูปจะสูญเสียรูพรุนและหยุดดูดซับความชื้น การเคลือบดังกล่าวสามารถใช้ได้แม้บนพื้นผิวที่ชื้นอยู่แล้ว

ตัวเลือกเมมเบรนนั้นค่อนข้างประหยัด: ด้วยต้นทุนที่ต่ำ คุณสามารถได้รับการปกป้องในระดับที่ดีสำหรับผนัง สำหรับน้ำมันดินนั้นเป็นที่รู้จักของผู้สร้างในรุ่นก่อน ๆ และถึงแม้ว่าวันนี้จะไม่ถือว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาชั้นนำอีกต่อไป แต่ก็ยังได้รับความนิยมเนื่องจากมีราคาถูกอย่างน่าประทับใจ

หากหน้าต่างสำหรับโรงรถเป็นทางเลือกและอาจไม่มีอยู่จริง คุณจะไม่สามารถทำโดยไม่มีประตูได้ วันนี้มีประตูสามประเภทหลักซึ่งไม่ว่าในกรณีใดจะต้องซื้อจากผู้ผลิต - ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะทำด้วยมือของคุณเอง แต่ในทางทฤษฎีคุณสามารถแขวนมันเองได้

• โครงสร้างแกว่งประกอบด้วยสองใบ - นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เก่าและง่ายที่สุด ซึ่งมีค่าสำหรับความเรียบง่ายและความทนทานอย่างยิ่งของโครงสร้าง ขั้นแรกคุณต้องเชื่อมโครงจากมุมเหล็กและติดตั้งอย่างแน่นหนาในช่องเปิด หลังจากนั้นคุณสามารถแขวนประตูโดยใช้บานพับได้ ช่างฝีมือบางคนทำผ้าคาดเอวจากแผ่นมืออาชีพ

• ประตูที่มีกลไกการเลื่อนอัตโนมัติดูดีและเป็นประตูที่เลื่อนไปด้านข้างทำให้ทางเดินโล่ง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยตนเองและคุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ในกรณีนี้ประตูทางออกต้องมีที่ที่จะไม่รบกวนชีวิตปกติของครัวเรือนและไม่ชนเข้ากับสิ่งใด

• ยกประตูแก้ปัญหาพื้นที่ว่างซึ่งอยู่ในตัวเลือกย้อนกลับที่อธิบายข้างต้น แต่มิฉะนั้น ปัญหาทั้งหมดจะเหมือนกัน

มีเพียงเจ้าของเท่านั้นที่ตัดสินใจเลือกวิธีการตกแต่งผนังด้านในของโรงรถที่สร้างขึ้นใหม่ และเขาสามารถเลือกได้ตามความชอบด้านสุนทรียภาพของเขาเอง ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำให้เลือกวัสดุที่มีความโดดเด่นด้วยความทนทานที่น่าประทับใจ ดูแลรักษาง่ายมากและไม่ดูดซับสิ่งสกปรก และในรุ่นที่ดีที่สุดโดยคำนึงถึงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานก็ยังไม่เกิดการไหม้ อย่างไรก็ตาม ปัจจัยสุดท้ายนี้ถูกละเลยโดยผู้สร้างหลายคน ด้วยเหตุนี้ วัสดุตกแต่งสี่ประเภทจึงได้รับความนิยมมากที่สุด:

• ซับใน - ค่อนข้างถูก แต่ช่วยให้คุณสร้างการตกแต่งภายในดั้งเดิมได้

• แผ่นพีวีซี - เป็นที่ต้องการเนื่องจากต้นทุนต่ำ ติดตั้งง่าย และสวยงาม แต่วัสดุนี้เป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด

• กระเบื้อง - ราคาแพง แต่เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงที่สุด

• ปูนปลาสเตอร์ - ชื่อทั่วไปของวัสดุตกแต่งหลายชนิดที่มีคุณสมบัติต่างกัน

วิธีสร้างโรงรถจากบล็อกคอนกรีตดินเหนียวขยายดูวิดีโอ