วิธีการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถ?

คอนกรีตยังคงเป็นวัสดุปูพื้นโรงรถที่ได้รับความนิยม เนื่องจากมีความสะดวกในการติดตั้งและต้นทุนต่ำ แน่นอน คุณสามารถหยุดที่พื้นดินธรรมดาๆ ได้ แต่จะไม่ให้การป้องกันจากเหตุการณ์สภาพอากาศเลวร้าย ไม่เก็บความร้อนไว้ในโรงรถ และไม่มีกำลัง ในกรณีนี้ไม่มีการกันน้ำ สำหรับการเคลือบคุณภาพสูงที่จะคงอยู่ได้นานหลายปี จำเป็นต้องเสร็จสิ้นทุกขั้นตอนของการเทคอนกรีต ตั้งแต่การเตรียมหลุมรากฐานจากพื้นดินจนถึงการทาสีสำเร็จ

ทางเท้าคอนกรีตในโรงรถสามารถทาสีเพิ่มเติม ตกแต่งด้วยไม้หรือกระเบื้อง หรือทิ้งไว้ในรูปแบบเดิม สามารถเทคอนกรีตด้วยมือของคุณเองได้โดยไม่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญจากภายนอก

วัสดุนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกณฑ์ที่จำเป็นที่เกี่ยวข้อง:

• ความต้านทานการสึกหรอ
• ทนต่อความชื้น
• ความแข็งแกร่ง;
• ทนต่อสารเคมี
• ทนไฟ;
• ความทนทาน

การเคลือบในโรงรถต้องเผชิญกับภาระหนักและความเค้นทางกลอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเกณฑ์ความทนทานต่อการสึกหรอจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ พื้นผิวไม่ควรทำให้เสียรูปหรือแตก แม้ว่าจะมีการรับน้ำหนักที่สำคัญหรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิก็ตาม เวลาล้างรถต้องแน่ใจว่าพื้นผิวไม่เสื่อมสภาพจากความชื้น

ก่อนเทพื้นคอนกรีตควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

• ระดับน้ำใต้ดิน
• การปรากฏตัวของความลาดชัน;
• ความเป็นไปได้ในการทำความร้อนโรงรถจากฝนหรือหิมะ

การบรรจุสามารถทำได้โดย 1 คน แต่สำหรับความแน่นและผลลัพธ์ที่ดีกว่าควรทำร่วมกันหรือสามคน ความหนาของทุกชั้นโดยตรงขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถ จำนวนและน้ำหนักของสิ่งของที่จะเก็บไว้ในโรงรถ

หากคุณคอนกรีตพื้นโรงรถ จะมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความต้านทานต่อสภาพอากาศรวมถึงอุณหภูมิที่ลดลง
• ทนต่อความชื้น
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความสะดวกในการดูแล

ความหนาของคอนกรีตสูงให้ความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอได้ดี การออกแบบนี้เป็นสากล: โดยทั่วไปคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องทาสี แม้ว่าคุณจะสามารถทำพื้นผิวที่แตกต่างกันได้หากต้องการ นอกจากนี้ยังสามารถขัดพื้นคอนกรีตให้เรียบและขัดเงาให้เงางามได้อีกด้วย พื้นคอนกรีตมีราคาค่อนข้างแพง

เมื่อเทียบกับการเคลือบประเภทอื่น การเทพื้นคอนกรีตต้องใช้ทักษะพิเศษและการใช้เครื่องมือพิเศษ ดังนั้นกระบวนการนี้จึงเรียกได้ว่าลำบาก

การเคลือบนี้จะไม่นาน เนื่องจากคอนกรีตมีแนวโน้มที่จะสะสมสารต่างๆ (น้ำมัน น้ำมันเบนซิน) กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์จึงถูกปล่อยออกมา ซึ่งกำจัดได้ยากฝุ่นสะสมอยู่บนพื้นผิว ซึ่งกำจัดได้ยากกว่าวัสดุปูพื้นอื่นๆ

ในการคำนวณปริมาตรคอนกรีตที่ต้องการ คุณต้องคูณพื้นที่ผิวของโรงรถด้วยความสูงของการเทคอนกรีต เพื่อให้การเคลือบคอนกรีตมีอายุการใช้งานยาวนาน ความสูงของมันต้องมีอย่างน้อย 10 ซม. เมื่อคำนวณปริมาณคอนกรีตที่ต้องการ ควรพิจารณาถึงความจำเป็นในการสร้างสต็อควัสดุประมาณ 10-12% เพื่อปรับปรุงลักษณะคุณภาพของคอนกรีต จะมีการหาสารเติมแต่งพิเศษสำหรับส่วนผสม ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานต่อสารอันตรายและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของสารเคลือบ ตัวอย่างเช่น สำหรับเกรดคอนกรีตตั้งแต่ M300 ถึง M550 คุณสามารถซื้อสารเติมแต่ง "Elastobeton" ซึ่งเพิ่มการยึดเกาะ

ในการติดตั้ง คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• พลั่ว;
• ผสมคอนกรีต;
• วัสดุเสริมแรง
• บีคอนสำหรับกำหนดความสม่ำเสมอของพื้น
• กฎที่เทคอนกรีตกระจายไปทั่วพื้นผิว
• เครื่องสั่นหรือลูกกลิ้งเข็ม (เพื่อขจัดฟองอากาศ)

พื้นผิวคอนกรีตทำได้ยากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับพื้นผิวอื่นๆ (เช่น ยาง)

ก่อนเทคอนกรีตจำเป็นต้องเตรียมดินให้เหมาะสม กระบวนการนี้จำเป็นอย่างยิ่งหากโรงจอดรถตั้งอยู่บนทางลาด (คุณต้องได้แผ่นพื้นเสาหินที่เรียบและแข็ง) การเตรียมการประกอบด้วยการปรับระดับและเสริมความแข็งแกร่งของพื้นผิว

ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• กำจัดดินที่อุดมสมบูรณ์และบีบส่วนที่เหลือ
• วางชั้นหินบด
• วางชั้นทราย
• พื้นผิวกันซึม

ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวของเศษซากและขจัดชั้นของดิน โดยคำนึงถึงระยะทางที่ต้องการจากฐานของดินถึงผลลัพธ์สุดท้าย หากมีดินร่วนซุยมาก จะต้องรื้อออกให้หมด และควรวางเศษหินหรืออิฐไว้แทน ชั้นของหินบดควรมีอย่างน้อย 15 ซม. (อนุญาตสูงสุด 80 ซม. ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ 30-45 ซม.)

ชั้นทรายหนาประมาณ 2-5 ซม. (เหมาะสมที่สุด 10 ซม.) วางอยู่บนชั้นหินบด มีความจำเป็นต้องกระชับชั้นและโรยด้วยน้ำเท่าที่จำเป็น ในการทำงานต่อคุณต้องรอให้ฐานแห้ง (ประมาณ 1-2 วัน) ทรายจะทำโดยไม่มีดินเหนียว บางครั้งแนะนำให้ร่อนก่อนใช้งาน

สำหรับการกันซึมจะใช้ฟิล์มโพลีเอทิลีนซึ่งทับซ้อนกันและพบได้บนผนังที่ขอบ แทนที่จะใช้ฟิล์มพลาสติก จะใช้วัสดุมุงหลังคา เมมเบรน และวิธีการปิดผนึกอื่นๆ คุณสามารถใช้ดินเหนียวธรรมดา ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ดินเหนียวในสภาพของเหลวบนดินที่สะอาดและหลังจากที่แห้งแล้วให้เริ่มวางชั้นของหินบดและทราย

หลังจากมาตรการเตรียมการคุณสามารถดำเนินการเทคอนกรีตได้โดยตรง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนนี้อย่างถูกต้อง: คุณภาพของการเคลือบและลักษณะของพื้นขึ้นอยู่กับมัน กระบวนการประกอบด้วยการเสริมแรงด้วยตาข่ายโลหะ (ช่วยให้คุณสามารถเสริมฐานคอนกรีตได้) และการเทเอง หากโรงจอดรถเป็นห้องอุ่น ฉนวนกันความร้อนจะต้องดำเนินการหลังจากการเสริมแรง ฉนวนกันความร้อนของพื้นคอนกรีตทำด้วยดินเหนียว โฟม และวัสดุอื่นๆ

ข้อดีของดินเหนียวขยายตัว:

• ความต้านทานต่ออุณหภูมิลดลง
• ราคาถูก;
• ใช้งานง่ายอย่างอิสระ

ข้อเสียของดินเหนียวขยายตัวคือ:

• ความเปราะบาง;
• การดูดซึมความชื้น
• ต้องการชั้นหนาเพื่อเก็บความร้อนได้ดี

ข้อเสียของ penoplex คือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและการทำลายวัสดุภายใต้อิทธิพลของสารเคมี

ในขณะเดียวกันเขาก็มีข้อดี:

• ความหนาแน่นสูง
• ทนต่อความชื้น
• สะดวกในการใช้;
• ขาดความเป็นพิษ

สำหรับการเสริมแรงจำเป็นต้องใช้ตาข่ายเสริมเหล็กซึ่งมีขนาดตาข่ายอย่างน้อย 10x10 ซม. ลวดเหล็กใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วนตาข่าย ตาข่ายดังกล่าวควรทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบยึดไม่ให้พื้นผิวยุบหรือแตก การเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาสยังเหมาะสำหรับการเสริมพื้นโรงรถโดยใช้สายรัดพลาสติกเพื่อเชื่อมต่อ คุณสามารถเตรียมคอนกรีตได้ด้วยตัวเองโดยใช้เครื่องผสมคอนกรีต แต่นี่เป็นกระบวนการที่ยาวนาน ซึ่งจะใช้เวลาทั้งวันในการเติมพื้น คุณสามารถสั่งซื้อคอนกรีตสำเร็จรูปซึ่งจะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งโรงรถแม้ว่าวิธีนี้จะเพิ่มต้นทุน

มันจะค่อนข้างยากสำหรับคนคนเดียวที่จะรับมือกับการเทด้วยตัวเอง เนื่องจากต้องเตรียมคอนกรีตจำนวนมากซึ่งต้องใช้เวลามาก

ควรใช้เครื่องผสมคอนกรีตความเร็วต่ำ ด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปได้ที่จะได้รับความสม่ำเสมอสม่ำเสมอซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของการเคลือบสำเร็จรูป จะไม่ทำให้เกิดฟองอากาศในคอนกรีต ซึ่งแตกต่างจากเครื่องผสมคอนกรีตความเร็วสูง คุณสามารถซื้อคอนกรีตผสมเสร็จจากโรงงานซึ่งต้องเจือจางด้วยน้ำก่อนใช้งาน เนื่องจากไฟเบอร์กลาสในองค์ประกอบของมันจึงมีการเคลือบคอนกรีตที่สม่ำเสมอและทนทาน หากต้องการคุณสามารถเพิ่มสารชุบแข็งลงในส่วนผสมได้

สำหรับการเทคอนกรีตควรใช้ซีเมนต์ที่มีเกรดไม่ต่ำกว่า M300 เลือกยี่ห้อ M150 จากส่วนผสมสำเร็จรูป ก่อนเทคอนกรีตจำเป็นต้องพิจารณาระดับความลาดชันของพื้นและตำแหน่งของช่องว่าง ความลาดชันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้น้ำไหลลงอย่างสม่ำเสมอโดยไม่เหลืออยู่บนพื้น ส่วนใหญ่มักจะมีความลาดเอียงไปทางประตูประมาณ 2 ซม. ช่องว่างควรอยู่ห่างจากผนังไม่เกิน 0.5 ซม.

การเทพื้นคอนกรีตเริ่มต้นหลังจากการติดตั้งกระโจมไฟ กระโจมไฟทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ความสม่ำเสมอของพื้นผิว พวกเขาถูกวางไว้รอบปริมณฑลทั้งหมดของห้อง (ตามผนังและตรงกลาง) แก้ไขด้วยโปรไฟล์สังกะสี กระโจมไฟสามารถแก้ไขได้ด้วยตาข่ายเสริมแรงโดยการเชื่อม แต่ไม่จำเป็นเลย

แผ่นไม้หรือท่อสามารถใช้เป็นบีคอนได้ หรือซื้อวัสดุสำเร็จรูป บีคอนเริ่มกระจายจากผนังด้านไกลของโรงรถไปทางทางออก หากมีฟองอากาศปรากฏขึ้น จะต้องเอาออกด้วยลูกกลิ้งเข็มหรือเครื่องสั่น หากมี ตามกฎพิเศษ จำเป็นต้องปรับระดับคอนกรีตตามระดับของกระโจมไฟ การดำเนินการทั้งหมดจะดำเนินการในทิศทางจากมุมไกลของห้องไปยังทางออก

หลังจากเทพื้นคอนกรีตเสร็จแล้ว จำเป็นต้องเติมน้ำที่พื้นผิวแล้วปิดด้วยพลาสติกแรป สิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแรงของคอนกรีตและฟิล์มจะไม่ยอมให้น้ำระเหยอย่างรวดเร็ว สำหรับงานคุณภาพสูง ไม่จำเป็นต้องลอกฟิล์มออกภายในสองสัปดาห์ แต่ควรใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน (นี่คือวิธีที่ซีเมนต์ทำปฏิกิริยากับน้ำ)

การโรยด้วยน้ำจะช่วยให้คอนกรีตทุกชั้นแห้งสม่ำเสมอ หากไม่เสร็จสิ้น เฉพาะชั้นบนสุดของสารเคลือบเท่านั้นที่จะแข็งตัว เมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้พื้นผิวแตกร้าว

พื้นคอนกรีตมีให้เลือกหลากหลาย

ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถใช้:

• เซรามิกหรือกระเบื้อง
• ไม้;
• ยาง;
• การย้อมสี

วิธีหลังใช้บ่อยขึ้น ลองพิจารณาในรายละเอียด

การระบายสีคอนกรีตไม่ได้สูญเสียความนิยมด้วยเหตุนี้จึงมีการนำเสนอวัสดุการระบายสีที่หลากหลายในตลาดสมัยใหม่ซึ่งมีเฉดสีและพื้นผิวให้เลือกมากมาย เมื่อเลือกสีจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพารามิเตอร์ของความต้านทานต่อความเครียดและความเสียหายทางกล คุณสมบัติหลักของสีคือฟังก์ชันป้องกัน สำหรับพื้นคอนกรีต สีอะคริลิคหรืออีพ็อกซี่ทำงานได้ดีที่สุดกับฟังก์ชันนี้

ก่อนลงสีจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวคอนกรีตจากฝุ่น สิ่งสกปรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรียบเสมอกันและปราศจากข้อบกพร่อง เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น ควรทำการปรับพื้นผิวด้วยไพรเมอร์แบบเจาะลึก มันจะเสริมความแข็งแกร่งของฐานและสร้างฟิล์มบนพื้นผิวซึ่งก่อให้เกิดการยึดเกาะสูงสุดของสีกับฐาน

สีย้อมถูกนำไปใช้กับลูกกลิ้งหรือสเปรย์ ดีกว่าที่จะทาสีพื้นผิวสองครั้ง จำเป็นต้องใช้เลเยอร์ใหม่หลังจากที่ชั้นก่อนหน้านี้แห้งสนิทเท่านั้น อาจารย์แนะนำให้ชั้นสองวันให้แห้งสนิท จำเป็นต้องทาสีผนัง 20 ซม. จากพื้น

หากเราเปรียบเทียบสีอะคริลิก อีพ็อกซี่ และโพลียูรีเทนในแง่ของคุณสมบัติและค่าความต้านทานการสึกหรอ เราสามารถสรุปได้ว่าการเคลือบอีพ็อกซี่เหมาะกว่าสำหรับโรงรถ มีความทนทานต่อความเสียหายทางกลและปรับให้เข้ากับการรับน้ำหนักสูงได้ดีกว่า การเคลือบคอนกรีตด้วยสีช่วยปกป้องพื้นและเปลี่ยนสภาพ สีของสีควรตรงกับการออกแบบโดยรวมโดยเข้าใจว่าไม่ควรมองเห็นการปนเปื้อน

หากมีหลุมสำหรับดูในโรงรถ จะต้องขุดหลุมที่เกี่ยวข้องในขั้นตอนการเตรียมดิน เพื่อความสะดวกและสะดวกในการจัดเตรียมหลุมตรวจสอบในอนาคต ควรใช้เทคนิคพิเศษ ไม่จำเป็นต้องขุดด้วยมือ ตัวเลือกนี้จะใช้ได้จนกว่าผนังและเพดานของโรงรถจะถูกสร้างขึ้น

ปัจจัยที่ต้องให้ความสนใจเมื่อสร้างหลุมตรวจสอบคือ:

• ขนาดรถ ระยะห่างระหว่างล้อรถ
• ขนาดของโรงรถเอง (ควรมีพื้นที่เพียงพอสำหรับตัวรถและการซ้อมรบบางอย่าง);
• ความสูงและรูปร่างของเจ้าของโรงรถ (ไม่มีอะไรจะรบกวนการตรวจสอบและซ่อมแซมรถ)

คุณจำเป็นต้องรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับระดับน้ำใต้ดิน หากระดับของพวกเขาสูงกว่า 2.5 ม. ไม่แนะนำให้สร้างหลุมดู มันจะถูกน้ำท่วมอย่างต่อเนื่องและแม้แต่การกันน้ำก็ไม่ช่วย

ทางเข้าโรงรถมีความสำคัญอย่างยิ่ง มันแข็ง เสริม และคอนกรีต ทางเข้าโรงรถมักจะอยู่บนทางลาด สามารถทาสีหรือเคลือบอย่างอื่นได้ เมื่อทาสีจำเป็นต้องดำเนินการผนังให้สูงถึง 2 ซม. จากฐานโดยให้ความสนใจกับรอยต่อกับพื้น

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถ ดูวิดีโอถัดไป