เจ็ตส์สำหรับเตาแก๊ส: คุณสมบัติและรายละเอียดปลีกย่อยของการเปลี่ยน

เตาแก๊สเป็นเครื่องใช้ในครัวเรือน โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อแปลงเชื้อเพลิงก๊าซให้เป็นพลังงานความร้อนโดยการเผาไหม้ส่วนหลัง มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าไอพ่นสำหรับเตาแก๊สคืออะไรคุณสมบัติและรายละเอียดปลีกย่อยของการเปลี่ยนคืออะไร

หลักการทำงานของเตาแก๊สมีอัลกอริธึมบางอย่าง ก๊าซแรงดันถูกส่งไปยังระบบท่อส่งก๊าซซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเตา เมื่อเปิดวาล์วปิดที่แผงด้านหน้า เชื้อเพลิงสีน้ำเงินจะเคลื่อนไปยังจุดเผาไหม้ ในส่วนนี้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ก๊าซและอากาศผสมกัน ซึ่งให้สภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจุดระเบิด ที่จุดสิ้นสุด มีการติดตั้งตัวกระจายเปลวไฟ ทำให้สามารถเผาไหม้ในโหมดเสถียร

เชื้อเพลิงก๊าซสามารถจ่ายผ่านท่อเมนหรือในสถานะของเหลวในกระบอกสูบพิเศษ ในกรณีส่วนใหญ่ เครือข่ายและก๊าซเหลวเป็นสารชนิดเดียวกัน อย่างไรก็ตาม วิธีการส่งไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้ายจะส่งผลต่อคุณสมบัติการเผาไหม้และสภาวะที่อาจเป็นไปได้

หัวเตาแก๊สเป็นชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้สำหรับหัวเตา หน้าที่หลักของพวกเขาคือการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังจุดเผาไหม้ในปริมาตรที่ต้องการภายใต้แรงดันที่เหมาะสม เครื่องบินไอพ่นมีรูทะลุซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดพารามิเตอร์ของ "เจ็ท" ของแก๊ส ขนาดของรูในไอพ่นแต่ละประเภทได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันในระบบท่อส่งก๊าซ ลักษณะของหลังแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับวิธีการจ่ายและประเภทของเชื้อเพลิง - ธรรมชาติหรือของเหลว (โพรเพน)

เจ็ตส์เป็นหัวฉีดแบบโบลต์ มีช่องเสียบหัวหกเหลี่ยมและเกลียวนอก และส่วนใหญ่ทำด้วยทองสัมฤทธิ์ มีรูตามยาว มีการทำเครื่องหมายที่ส่วนปลายเพื่อระบุปริมาณงานของเครื่องบินไอพ่นในหน่วยลูกบาศก์เซนติเมตรต่อนาที

บนเตาที่ทำงานจากแหล่งเชื้อเพลิง ควรติดตั้งหัวฉีดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า เนื่องจากแรงดันในกระบอกสูบสูงกว่าที่ใช้ในเครือข่ายแก๊สทั่วไปมาก ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของปากของหัวฉีดเกินค่าที่อนุญาต ปริมาณของก๊าซจะผ่านเข้าไป ซึ่งจะไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ ปัจจัยนี้ก่อให้เกิดเขม่าบนจานและการปล่อยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เป็นอันตราย หัวเผาก๊าซที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายก๊าซหลักนั้นติดตั้งไอพ่นที่มีช่องเปิดเล็กกว่า ค่าสัมประสิทธิ์แรงดันที่ต่ำกว่าในเครือข่ายทำให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่สอดคล้องกันผ่านรูนี้

เตาแก๊สแต่ละเตามีชุดหัวฉีดเพิ่มเติม หากไม่มีหัวฉีดดังกล่าว และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณไม่ควรใช้หัวฉีดที่ปรับเปลี่ยนเองโดยการเจาะรู

ในการเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่น คุณต้องซื้อชุดที่เหมาะสม หากต้องการทราบพารามิเตอร์ของหัวฉีดที่ต้องการเมื่อใช้วิธีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบเฉพาะและเหมาะสมกับเตาแก๊สรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณสามารถดูเอกสารทางเทคนิคที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ได้

อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดต่อค่าความดันมีดังนี้:

• เตาขนาดเล็ก - 0.75 มม. / 20 บาร์ 0.43 มม. / 50 บาร์; 0.70 มม. / 20 บาร์; 0.50 มม. / 30 บาร์;
• หัวเตาขนาดกลาง - 0.92 มม. / 20 บาร์ 0.55 มม. / 50 บาร์; 0.92 มม. / 20 บาร์; 0.65 มม. / 30 บาร์;
• หัวเตาขนาดใหญ่ - 1.15 มม. / 20 บาร์ 0.60 มม. / 50 บาร์; 1.15 มม. / 20 บาร์; 0.75 มม. / 30 บาร์;
• หัวเตา - 1.20 มม. / 20 บาร์ 0.65 มม. / 50 บาร์; 1.15 มม. / 20 บาร์; 0.75 มม. / 30 บาร์;
• หัวเตาย่าง - 0.95 มม. / 20 บาร์ 0.60 มม. / 50 บาร์; 0.95 มม. / 20 บาร์; 0.65 มม. / 30 บาร์

ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดเป็นระยะ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ต้องทำอย่างน้อยปีละครั้ง ความล่าช้าในการทำความสะอาดนำไปสู่การเผาไหม้ของเปลวไฟที่เสื่อมสภาพ: การปรากฏตัวของสีเหลือง, การสูบบุหรี่, การลดลงของค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนและผลที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ในการทำความสะอาดหัวฉีด คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด: น้ำส้มสายชู โซดา หรือผงซักฟอก
• แปรงสีฟันเก่า
• เข็มบาง

การทำความสะอาดทำได้ดังนี้:

1. บริเวณที่ตั้งเครื่องบินเจ็ตนั้นทำความสะอาดคราบคาร์บอน จารบี คราบจุลินทรีย์ และสารแปลกปลอมอื่น ๆ
2. หัวฉีดถูกถอดออก - สามารถคลายเกลียวโดยใช้หัวยูเนี่ยนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกันพร้อมกับส่วนขยาย (เจ็ทสามารถอยู่ที่ความลึกของร่างกายซึ่งทำให้คลายเกลียวด้วยประแจธรรมดาได้ยาก)
3. วัตถุของการทำความสะอาดแช่ในสารละลายโซดาน้ำส้มสายชูหรือสารทำความสะอาดชั่วขณะหนึ่ง (ขึ้นอยู่กับระดับของมลพิษ)
4. พื้นผิวด้านนอกทำความสะอาดด้วยแปรงสีฟันด้วยการใช้ผงทำความสะอาดห้องครัว
5. รูด้านในทำความสะอาดด้วยเข็มบาง ๆ ในบางกรณี การไล่อากาศด้วยคอมเพรสเซอร์หรือปั๊มก็มีประสิทธิภาพ (รถยนต์ก็เพียงพอแล้ว)

หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น เจ็ตจะต้องแห้งสนิท ในตอนท้ายของการทำให้แห้ง ควรมองเห็นรูของมันผ่านรู และไม่ควรมีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในนั้น การติดตั้งหัวฉีดใหม่จะดำเนินการในลำดับที่ตรงกันข้ามกับการวิเคราะห์ หากมีปะเก็นใต้เจ็ทให้เปลี่ยนใหม่

เพื่อทดแทนที่ประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องมีการศึกษาเตรียมการ ในส่วนนี้ ให้ค้นหาสิ่งต่อไปนี้:

• เครื่องบินไอพ่นที่ติดตั้งรองรับเชื้อเพลิงชนิดใด
• อะไรคือพารามิเตอร์ของหัวฉีดสำรองสำหรับรุ่นจานนี้
• เชื้อเพลิงชนิดใดที่จ่ายให้กับระบบแก๊ส

คุ้มค่าที่จะติด อัลกอริทึมของการกระทำต่อไปนี้:

1. เพื่อปลดปล่อยพวกเขาจากวัตถุแปลกปลอมทั้งหมด: ตะแกรง, "กันชน" ของเปลวไฟ;
2. ถอดแผงด้านบนที่ปิดระบบจ่ายแก๊สไปที่หัวเผา สามารถแก้ไขได้ด้วยที่หนีบหรือสลักเกลียวพิเศษ
3. คลายเกลียวหัวฉีดที่ติดตั้งในเตาในขณะนี้
4. เปลี่ยนโอริงหากได้รับจากผู้ผลิต
5. หล่อลื่นหัวฉีดใหม่ด้วยจาระบีกราไฟท์ซึ่งออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูง
6. ขันหัวฉีดให้เข้าที่แล้วขันให้แน่นด้วยแรงเพียงพอ
7. ประกอบแผงเพลทกลับเข้าที่ในลำดับที่กลับกัน

หลักการของการเปลี่ยนหัวฉีดในเตาอบเหมือนกับกระบวนการที่อธิบายไว้ข้างต้น ความแตกต่างในขั้นตอนจะลดลงตามความแตกต่างในการออกแบบเตาอบสำหรับเตาแต่ละรุ่นและมีลักษณะดังนี้:

1. ให้การเข้าถึงด้านในของเตาอบ - เปิดประตู ถอดชั้นวางและสิ่งที่คล้ายกัน
2. ถอดแผงด้านล่าง - "พื้น" ของเตาอบ ในกรณีส่วนใหญ่จะไม่ขันให้แน่น แต่สอดเข้าไปในร่อง
3. ค้นหาและคลายเกลียวจุดยึดทั้งหมดของหัวเผาที่อยู่ใต้ "พื้น" บางครั้งตัวยึดจะอยู่ที่ด้านล่าง สามารถเข้าถึงได้ผ่านลิ้นชักด้านล่างของเตาซึ่งมีไว้สำหรับเก็บเครื่องครัว
4. หลังจากถอดหัวเตาแล้ว เครื่องบินจะอยู่ในตำแหน่งที่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้

หลังจากเปลี่ยนแล้ว หัวฉีดจะตรวจหารอยรั่ว เปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่นั่งของเครื่องบินไอพ่นถูกปกคลุมด้วยน้ำสบู่หรือน้ำยาล้างจานหรือแชมพู

หากไม่มีผลลัพธ์ ให้เปลี่ยนโอริงอีกครั้งและแก้ไขตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนขันเกลียวในหัวฉีด หล่อลื่นด้ายอีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซากอยู่ในร่อง

คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นด้วยมือของคุณเอง แต่การใช้งานเหล่านี้กับเครื่องใช้ในครัวเรือนที่อยู่ภายใต้การรับประกันจะยกเลิก ถ้าเป็นไปได้ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง อาจารย์จะเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นในลักษณะที่กำหนดและรับผิดชอบต่อการทำงานที่ปลอดภัยและต่อเนื่องของเตาแก๊สตลอดระยะเวลาการทำงาน

วิธีเปลี่ยนไอพ่นในเตาแก๊สด้วยตัวเองดูวิดีโอด้านล่าง