เครื่องเจาะ Bosch: คำอธิบายประเภทและการซ่อมแซม

สว่านกระแทกเป็นเครื่องมือที่ผ่านความเค้นทางกลอย่างหนัก สำหรับการใช้งานเครื่องตามปกติ ควรทำการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ หากคุณไม่คำนึงถึงกฎดังกล่าวหลังจากนั้นไม่นานอุปกรณ์จะไม่สามารถใช้งานได้

Bosch เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการผลิตเครื่องมือไฟฟ้า รวมถึงสว่านโรตารี่ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ดังกล่าวต้องมีส่วนร่วมของศูนย์บริการที่ผ่านการรับรอง ปัญหาเล็กน้อยแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

สว่านกระแทก Bosch เป็นเครื่องมือที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้สร้างมืออาชีพโดยเฉพาะ การซ่อมเครื่องเหล่านี้อย่างจริงจังเป็นเรื่องที่หาได้ยาก แต่เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ เครื่องเจาะจาก "Bosch" จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเชิงป้องกันในที่สุด

มวลรวมจาก Bosch แบ่งออกเป็นสองประเภทใหญ่:

• เครื่องเจาะซึ่งเครื่องยนต์อยู่ในแนวนอน (โครงร่างของกระบอกสูบและจุดยึดขนานกัน)
• เครื่องเจาะโดยที่เครื่องยนต์อยู่ในแนวตั้ง - ในกรณีนี้หน่วยทำงานทั้งหมดจะอยู่ที่มุมหนึ่ง

สว่านกระแทกมีหน่วยกลและไฟฟ้า บล็อกที่สองประกอบด้วยโหนดต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์;
• อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์
• ปุ่มและบล็อกสวิตช์
• สายเปลี่ยน;
• บล็อกที่ลดการรบกวน

การประกอบทางกลประกอบขึ้นจากองค์ประกอบต่อไปนี้:

• กระปุกเกียร์ (ติดตั้งโดยตรงบนเพลาเครื่องยนต์);
• กลไกที่ให้แรงกระตุ้นช็อก
• ตลับ, แปรง, สมอ;
• คลัตช์ที่ให้แรงฉุด

ประกอบกับตัวเจาะเอง องค์ประกอบแบบถอดได้ต่างๆ รวมอยู่ในชุด:

• เจาะ;
• น้ำประสานทอง;
• ครอบฟัน;

ประสิทธิภาพของสว่านหินของ Bosch นั้นมีลักษณะตามเกณฑ์สามประการ

• จำนวนรอบการหมุนของแกนหมุน (จาก 650 ถึง 2200 รอบต่อนาที)
• แรงกระแทกนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับลักษณะของเครื่องยนต์ น้ำหนักของกองหน้า และระยะของจังหวะการทำงาน นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักของคุณภาพของเครื่องมือ มันแตกต่างจาก 1.5 J ถึง 14 J รุ่นที่แพงที่สุดสามารถมีราคา 50,000 rubles
• ความถี่ของแรงกระแทกนั้นถูกกำหนดโดยจำนวนของแรงกระตุ้นทางกลต่อหน่วยเวลา (หนึ่งนาที) ในรุ่นจาก "Bosch" ตัวบ่งชี้สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1,000 ถึง 5600 ครั้งต่อนาที

ในรุ่นจาก "บ๊อช" พารามิเตอร์ทั้งสามนั้นรวมกันแบบออร์แกนิกซึ่งทำให้สามารถเรียกเครื่องเจาะจากผู้ผลิตรายนี้ได้ดีที่สุดในโลก

สว่านโรตารี่รุ่นจาก Bosch สามารถทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การหมุน;
• ตี;
• หมุนและเตะในเวลาเดียวกัน

ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องมือ Bosch คือราคาค่อนข้างสูง

สว่านโรตารี่จาก Bosch แบ่งออกเป็นประเภท:

• แบบครัวเรือน (เครื่องยนต์ 410-720 วัตต์) หน่วยดังกล่าวมีสามโหมดมาตรฐานน้ำหนักของพวกเขามีขนาดเล็ก (ไม่เกินหกกิโลกรัม)

ตัวอักษร "P" กำหนดรูปแบบเป็นหน่วยสำหรับใช้ในบ้าน โดยปกติเครื่องมือดังกล่าวจะถูกทำเครื่องหมายด้วยโทนสีเขียว ข้อเสียของเครื่องดังกล่าวไม่ใช่การระบายความร้อนที่ดีที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพ

โมเดลดังกล่าวมีข้อดีมากกว่าข้อเสียซึ่งควรค่าแก่การกล่าวถึง:

• ราคาเฉลี่ย;
• น้ำหนักเบา
• ขนาดกะทัดรัด
• ประสิทธิภาพที่ดี
• ความน่าเชื่อถือในการทำงาน

• เครื่องมือ Bosch ขนาดใหญ่อันดับสองคือ สว่านโรตารี่ระดับมืออาชีพที่มีความจุ 810 วัตต์ขึ้นไปโดยมีน้ำหนักตั้งแต่ 6 ถึง 12.5 กิโลกรัม

ข้อดีของรุ่นนี้คือการระบายความร้อนของเครื่องอย่างมีประสิทธิภาพ การสั่นสะเทือนน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือในการทำงาน ถ้าเราพูดถึงข้อบกพร่องเราควรพูดถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่และราคาสูง

• สว่านโรตารี่ไร้สาย จาก "บ๊อช" สามารถทำงานได้จากเครือข่าย 220 โวลต์ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่ทำงานในโหมดไร้สายจากแบตเตอรี่ ใช้แหล่งจ่ายไฟแบบชาร์จหลายแบบลิเธียมและแคดเมียม เครื่องเจาะดังกล่าวมีความจำเป็นอย่างยิ่งในสถานที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ สว่านโรตารี่ไร้สายระดับมืออาชีพสามารถทำงานได้นานถึง 6-8 ชั่วโมง

• ทุกอย่าง หน่วยที่มีเครื่องดูดฝุ่น จาก "บ๊อช" ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ - ตัวเก็บฝุ่น อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องอย่างมาก ผู้ผลิตยังมีเครื่องดูดฝุ่นในชุดซึ่งทำงานจากแหล่งพลังงานอิสระ

• สว่านกระแทก... มีตัวชี้วัดทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
  • พลังงาน - สูงถึง 1.6 กิโลวัตต์;
  • การหมุน - ไม่เกิน 3980 รอบ;
  • จำนวนการเต้นประมาณ 50 ต่อนาที

• สว่านลมหิน Bosch ติดตั้งเครื่องยนต์ 750 วัตต์ในขณะที่ความเร็วถึง 855 รอบต่อนาที คุณสามารถเจาะรูในคอนกรีตความหนาแน่นปานกลาง (หนาไม่เกิน 25 มม.), ไม้หนาทึบ, เหล็ก (15 มม.) น้ำหนัก - ประมาณสามกิโลกรัม

ในการเลือกสว่านเจาะกระแทกที่เหมาะกับบ้านของคุณ มีปัจจัยสำคัญหลายประการที่ควรพิจารณา สำหรับงานบ้านหน่วยมีความเหมาะสมซึ่งมีกำลังไม่เกินหกร้อยวัตต์.

เลย์เอาต์ของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญในการทำงานใดๆ หากเครื่องยนต์อยู่ในระนาบแนวนอน อุปกรณ์ดังกล่าวจะใช้ได้กับรูแคบเล็กๆ เครื่องยนต์ในรุ่นดังกล่าวถูกจัดเรียงตามแนวแกนกระแทกซึ่งไม่อนุญาตให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว

การจัดเรียงแนวตั้งของเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มพลังของสว่านเจาะหิน โดยไม่จำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการของผู้สร้างมืออาชีพประสิทธิภาพของเครื่องเจาะดังกล่าวอยู่ในระดับสูง

เมื่อเลือกคุณควรดูเครื่องหมาย หากมีคำจารึก SDS + เครื่องมือนี้สามารถทำงานบนคอนกรีตได้ เมื่อเลือกเครื่องเจาะ คุณควรอ่านคำแนะนำ ปรึกษากับผู้ขาย ซึ่งสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ในทางปฏิบัติได้

นอกจากนี้บนเครื่องเจาะ "บ๊อช" ยังมีตัวอักษรดังกล่าว: PBH หรือ GBH

• NS หมายความว่าเครื่องนี้เหมาะสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ
• NS - นี่คือจดหมายที่ทำเครื่องหมายเครื่องใช้ในครัวเรือน

ตัวเลขแสดงว่าสว่านเจาะกระแทกมีน้ำหนักเท่าใด (ตัวอย่าง: 3-30, 2-42) ตัวอักษรในคำพูด:

• NS - ใช้สำหรับสกัด
• NS - ใช้กับตลับผสม
• NS - มีการย้อนกลับ

การปรากฏตัวของความผิดปกติในสว่านค้อนนั้นมีลักษณะเป็นสัญญาณเสียง:

• มีเสียงบด
• เสียงพื้นหลังแปลก ๆ
• เครื่องยนต์เริ่มทำงานด้วยเสียงคำราม
• สูญเสียอำนาจ;
• มีกลิ่นของสายไฟไหม้
• การสั่นสะเทือนสูงปรากฏขึ้น

รายละเอียดที่พบบ่อยที่สุดในสว่านโรตารี่ของ Bosch คือ:

• ความล้มเหลวของสวิตช์
• การสึกหรอของปลอกยางระหว่างกองหน้ากับกองหน้า
• การยุติการทำงานของกลไกเองเมื่อมีการระเบิด
• ความผิดปกติของเกียร์หรือการสึกหรอ
• ข้อบกพร่องของชุดหนีบ - หยุดจับดอกสว่าน
• การละเมิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

นอกจากนี้ ข้อบกพร่องในการเดินสายทำให้เกิดประกายไฟและความร้อนสูงเกินไปของเครื่อง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้ามีดังนี้:

• เครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• การละเมิดการติดต่อ
• ความเหนื่อยหน่ายของขดลวด

ในการแก้ไขข้อผิดพลาดทางกลและทางไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง คุณต้องถอดสว่านเจาะกระแทกออก อุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดทำขึ้นตามหลักการเดียวกัน การซ่อมสว่านโรตารี่ของ Bosch ไม่ได้แตกต่างจากการถอดชิ้นส่วนที่คล้ายกันในสว่านโรตารี่อื่นๆ มากนัก

จุดเริ่มต้นของการรื้อเริ่มต้นด้วยคาร์ทริดจ์: ควรถอดบูทยางออกจากนั้นจึงถอดวงแหวนยึดหลังจากนั้นถอดบูทพลาสติกออก จากนั้นคุณต้องหาลูกบอล (อยู่ใต้เครื่องซักผ้า) ให้ถอดออกอย่างระมัดระวัง สาเหตุของการทำงานผิดพลาดมักจะอยู่ที่การสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างแม่นยำ

ร่างกายของเครื่องเจาะถูกถอดออก - ด้วยเหตุนี้สวิตช์จะถูกลบออกซึ่งควบคุมโหมดการทำงาน สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "Strike" (มีสัญลักษณ์ค้อนอยู่บนตัว) หากไม่มีการกำหนดดังกล่าวให้ใส่สวิตช์ในชื่อ "การเจาะกระแทก"... หลังจากนั้นจะกดปุ่มเล็ก ๆ ซึ่งอยู่บนสวิตช์ ควรลดไอคอนสัญลักษณ์รูปค้อนลงเล็กน้อยและควรมีการคลิก หลังจากนั้นสวิตช์จะถูกยกขึ้นด้วยไขควงดึงเข้าหาตัวเอง

ในบางรุ่น สวิตช์จะยึดกับตัวเรือนด้วยสกรู ดังนั้นเพียงแค่คลายเกลียวออกก็เพียงพอแล้ว

หากคุณคิดว่าปัญหาอยู่ในหน่วยไฟฟ้าอย่างแม่นยำ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูฝาหลังจะถูกลบออก
• ตัวยึดที่ยึดสายเคเบิลเครือข่ายจะถูกลบออก
• ปุ่ม "เริ่ม" ถูกถอดออก
• ถอดรัดทั้งหมดที่ยึดสายสเตเตอร์และกระดอง
• แปรงจะถูกลบออก;
• ตัดการเชื่อมต่อหน่วยไฟฟ้าและเครื่องกล - ด้วยเหตุนี้จึงเพียงพอที่จะคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัว
• ถอดโรเตอร์ออกตรวจสอบตลับลูกปืน
• ช่องอากาศเข้าจะถูกลบออก
• สเตเตอร์จะถูกลบออก

มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยในสว่านโรตารี่ ซึ่งไดรฟ์ไฟฟ้าถูกจัดเรียงในแนวตั้ง ในกรณีนี้ให้ถอดที่จับออกก่อนจากนั้นจึงถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อร่างกายกับเครื่องยนต์ด้วยไขควง

การปรากฏตัวของประกายไฟบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนและอาจมีข้อบกพร่องในฉนวนของโรเตอร์และสเตเตอร์ ตัวเลือกนี้ยังเป็นไปได้: แผ่นสะสมถูกไฟไหม้ ความเสียหายต่อสเตเตอร์ยังทำให้เกิดประกายไฟจำนวนมาก และอยู่ภายใต้อิเล็กโทรดเดียวเท่านั้น

คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องทดสอบ คุณควรส่งเสียงทั้งโรเตอร์และสเตเตอร์... จำเป็นต้องวัดพารามิเตอร์ทั้งหมดทีละขั้นตอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างระมัดระวัง - ระดับความต้านทานบนขดลวด (ความต้านทานจะต้องคงที่) หากตรวจพบว่าปัญหาทั้งหมดอยู่ที่โรเตอร์และสเตเตอร์ ควรส่งคืนเครื่องไปที่ศูนย์บริการ - ความผิดปกติดังกล่าวสามารถกำจัดได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้น

การซ่อมแซมที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนแปรง แค่เปิดฝาก็เพียงพอแล้ว - แปรงอยู่ในที่ยึดร่องพิเศษ

แปรงแบ่งออกเป็นหลายประเภท

• แปรงทำจากกราไฟท์... แปรงดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือและสามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่มีการรบกวน ในบรรดาข้อเสียสามารถสังเกตได้ว่าการสึกหรอไม่เท่ากันซึ่งส่งผลเสียต่อนักสะสม
• แปรงถ่านกราไฟท์ ทนทานกว่า ต้องเปลี่ยนใหม่หากวัสดุเสื่อมสภาพ 30% แม้ว่าแปรงอันหนึ่งจะปกติและอีกอันหนึ่งชำรุดหมด ก็ต้องเปลี่ยนแปรงทั้งสองอัน

หลังเลิกงานควรทำความสะอาดทุกหน่วยจากชิปกราไฟท์ในกรณีนี้ควรใช้แอลกอฮอล์หรือวอดก้า จากนั้นจึงติดตั้งอิเล็กโทรดเข้ากับตัวสะสม ในเวลาเดียวกัน ใช้กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนขั้นต่ำ ซึ่งนำไปใช้กับตัวสะสมและอิเล็กโทรดจะถูกถูด้วยการสั่นสะเทือนแบบหมุนเล็กน้อย

เมื่อบริเวณอิเล็กโทรดโค้งมนเล็กน้อย จะถือว่าสัมผัสเต็ม การสัมผัสนี้จะช่วยให้ยึดเกาะกับพื้นผิวของเพลตสะสมได้ดี

กลไกการกระแทกขึ้นอยู่กับชนิดของสว่านกระแทกที่กำลังซ่อมแซม หน่วยบาร์เรลมีรูปแบบแนวตั้งของเครื่องยนต์บล็อกกระแทกอยู่บนพื้นฐานของกลไกข้อเหวี่ยง (KShM) กลไกก้านสูบมีแบริ่งเพียงอันเดียว - ติดตั้งอยู่บนตัวลูกเบี้ยวของล้อนอกรีต

นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ยึดแบริ่งเข้ากับฐานของก้านสูบโดยตรง เมื่อทำการซ่อมแซมตามกฎแล้วก้านสูบและความผิดปกติจะเปลี่ยนไป

ดอกสว่านเจาะหินแบบปืนพกมีการออกแบบที่แตกต่างกัน: ลูกสูบไม่เคลื่อนที่โดยใช้ก้านสูบ แต่เป็นผลมาจากตลับลูกปืนแบบสั่นแบบไดนามิก แบริ่งดังกล่าวต้องรับน้ำหนักสูงสุดและอาจมีการสึกหรอบ่อยครั้ง จะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน ถอดตลับลูกปืนออกได้ง่ายโดยใช้ไขควง - มันจะเพียงพอที่จะเกี่ยวโครงยึดแล้วดึงออกมา

ในระหว่างการทำงานคุณควรตุนผ้าขี้ริ้วและแอลกอฮอล์ - จำเป็นต้องล้างกระปุกเกียร์

ความล้มเหลวทางกลอื่นๆ อาจเกิดขึ้นจากความล้มเหลวของสวิตช์โหมด ในกรณีนี้ควรทำความสะอาด หากหลังจากนั้นยังไม่ทำงานจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากเกียร์ที่มีฟันเฉียงล้มเหลวสว่านค้อนจะหยุด "ตอก"ต้องเปลี่ยนชุดประกอบเหล่านี้ด้วย

มีสาเหตุ 2 ประการที่ทำให้เกียร์พัง: คลัตช์เสียหรือเกียร์ผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้

หากดอกสว่านหลุดออกจากคาร์ทริดจ์ มีสาเหตุหลายประการ:

• มีการเสียรูปขององค์ประกอบลูก
• วงแหวนนิรภัยคือ "เก่า";
• สปริงที่ยึดติดจะเสียรูป

ด้วยความผิดปกติดังกล่าว คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนตลับหมึกและดูรายละเอียดทั้งหมด

หากดอกสว่านติดขัด แสดงว่าสารหล่อลื่นบนด้ามแห้งหรือไม่เพียงพอ เพื่อขจัดความผิดปกติดังกล่าว จำเป็นต้องหยดน้ำมันลงในรัง

สว่านยังติดอยู่เนื่องจาก "การแข็งตัว" ของฝุ่นสะสม ในกรณีนี้ควรเติมน้ำมันเครื่องเล็กน้อย

หากใช้สว่านมาตรฐานในสว่านกระแทก จะต้องผ่านการประมวลผลด้วยสารละลาย WD-40 พิเศษ จากนั้นรอสักครู่ แล้วค่อยๆ คลายสว่านในทิศทางต่างๆ

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขสว่านกระแทก Bosch โปรดดูวิดีโอถัดไป