ตัวลดความเร็วของรถไถเดินตาม "Neva MB-2": ไดอะแกรมและอุปกรณ์วัตถุประสงค์และกฎการใช้งาน

กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ของเทคนิคใดๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ เนื่องจากไม่มีเกียร์นั้น เกียร์ของการเคลื่อนที่แบบหมุนจะเป็นไปไม่ได้ โครงสร้างองค์ประกอบนี้ในรถไถเดินตาม Neva-MB-2 นั้นคล้ายคลึงกับชิ้นส่วนที่ใช้ในอุปกรณ์อื่นๆ แต่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ จำเป็นต้องศึกษาปัญหาในรายละเอียดเพิ่มเติม

การออกแบบรถไถเดินตามมีการติดตั้งชุดเกียร์ซึ่งงานหลักคือการส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนและด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนแปลงความเร็วในการหมุนของใบมีด ต้องขอบคุณกระปุกเกียร์จากรอกที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกที่ส่งผ่านไปยังล้อของอุปกรณ์ด้วยความเร็วและทิศทางที่เปลี่ยนไป

มีน้ำมันอยู่ภายในตัวเครื่องซึ่งจำเป็นต่อการทำงานของกระปุกเกียร์ องค์ประกอบถูกปิดล้อมในตัวเรือนที่ปิดสนิทแข็งแรง แผนภาพจลนศาสตร์ประกอบด้วยโซ่และดาวสองดวงที่อยู่ตรงข้ามกัน ตัวล่างเรียกว่าตัวขับเคลื่อน เนื่องจากมันยืนอยู่บนเพลาและขับเคลื่อนทั้งระบบของรถไถเดินตาม

กระปุกเกียร์ของรถไถเดินตามประกอบด้วยส่วนสำคัญดังต่อไปนี้:

• สกรู;
• แบริ่ง;
• เพลา;
• เครื่องหมายดอกจัน;
• กรอบ;
• บูช;
• คันเกียร์;
• ล้อเฟือง;
• เพลา;
• คลัตช์;
• ครึ่งเพลา;
• จ่าย;
• ฤดูใบไม้ผลิ.

สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่องค์ประกอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบกระปุกเกียร์ แต่เป็นองค์ประกอบหลัก ความล้มเหลวอย่างใดอย่างหนึ่งนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพและการซ่อมแซมที่ตามมา

เมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอน เฟืองโซ่มีความน่าเชื่อถือมากกว่า สะดวกและใช้งานง่ายและสามารถรองรับฟังก์ชั่นย้อนกลับได้ ตามกฎแล้วนี่คือการออกแบบที่ยุบได้ซึ่งองค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวซึ่งคุณสามารถตรวจสอบสภาพของโซ่และเฟืองได้หากจำเป็น กล่องเกียร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนรถไถเดินตามขนาดใหญ่ ซึ่งต้องการหน่วยที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ในการส่งกำลังไปยังล้อและใบมีด

เพื่อให้ผู้ใช้ต้องจัดการกับรถไถเดินตามเสียให้น้อยที่สุด จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระปุกเกียร์ด้วย ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดพื้นฐานที่ต้องปฏิบัติตามระหว่างการดำเนินการ

• สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้นและในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบการมีอยู่ภายในองค์ประกอบอย่างสม่ำเสมอ ตาม GOST, TAD-17I หรืออะนาล็อกซึ่งสามารถพบได้ง่ายในร้านค้า - TAP-15V เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์นี้
• ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์หลังจากนาฬิกามอเตอร์ไซค์ที่ผู้ผลิตตั้งไว้ คำแนะนำสำหรับผู้ใช้ระบุว่าควรทำการเปลี่ยน 30 ชั่วโมงหลังจากการสตาร์ทรถไถเดินตามครั้งแรก และต่อมาหลังจาก 150 ชั่วโมง
• หากวางรถไถเดินตามไว้ในที่เก็บของเหลวทำงานทั้งหมดจะถูกลบออกและองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ที่จำเป็นจะได้รับการหล่อลื่น
• ผู้ใช้จะต้องตรวจสอบระดับความตึงของโซ่เกียร์เป็นระยะ ถ้ามันลดลงก็จะถูกแทนที่ด้วยใหม่เนื่องจากองค์ประกอบนี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้
• การเปลี่ยนกล่องบรรจุสามารถทำได้โดยอิสระ ด้วยการออกแบบที่ยุบได้อย่างสมบูรณ์ของชุดอุปกรณ์ที่อธิบายไว้

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่ากระปุกเกียร์จากรถไถเดินตาม Neva-MB-2 นั้นได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและง่ายดาย เป็นไปได้เนื่องจากคุณสามารถหาอะไหล่ในตลาดได้เสมอ ความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อมีอาการต่อไปนี้ปรากฏขึ้น:

• น้ำมันเริ่มปรากฏบนเพลาส่งออก
• โซ่ติดขัด
• ไม่มีการเชื่อมต่อจลนศาสตร์
• ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์

ในกรณีเหล่านี้จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบกระปุกเกียร์ หากน้ำมันรั่ว ปัญหาจะหมดไปโดยเพียงแค่เปลี่ยนผ้าพันแขน ซึ่งอาจสูญเสียคุณภาพเดิมเมื่อเวลาผ่านไป การติดขัดมักเกี่ยวข้องกับโซ่ที่หัก ดังนั้นปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเท่านั้น หากองค์ประกอบนี้ไม่เสียหาย แต่ไม่มีการเชื่อมต่อทางจลนศาสตร์ คุณควรใส่ใจกับเฟืองที่มีอยู่ในการออกแบบ หนึ่งในนั้นสามารถแตกออกได้

ในกรณีที่ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์จะมีการตรวจสอบแคร็กเกอร์ซึ่งสามารถทำลายได้ บางครั้งส่วนที่เป็นเกลียวของที่จับก็ถูกตัดออก หากผู้ใช้เริ่มสังเกตเห็นว่ามีการรั่วของน้ำมันบนเพลากะ แสดงว่านี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้การพังเสมอไป บางครั้งระดับน้ำมันที่อนุญาตในกระปุกเกียร์ก็เกิน ส่วนเกินก็ต้องระบายออก

เป็นที่น่าจดจำว่าการเริ่มต้นและการปรับที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ความผิดปกติระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ดังนั้นผู้ผลิตจึงแนะนำให้ศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนใช้อุปกรณ์

วิดีโอถัดไปเกี่ยวกับการถอดประกอบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์