วิธีทำหลังคากันสาด?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการผลิตเพิงสำหรับความต้องการที่หลากหลายในกระท่อมฤดูร้อนได้กลายเป็นอาชีพที่ได้รับความนิยม พวกเขาถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่เป็นของตกแต่งสำหรับสนาม แต่ยังเพื่อป้องกันสภาพอากาศเลวร้าย การออกแบบหลังคามีหลายรูปแบบและอาจแตกต่างกันไปตามรูปร่างของหลังคาและในตำแหน่ง ในบรรดาความหลากหลายนี้ควรให้ความสนใจกับหลังคาแบบ cantilever ซึ่งการออกแบบมีคุณสมบัติบางอย่าง พวกเขาสามารถซื้อแบบสำเร็จรูปหรือสร้างขึ้นอย่างอิสระซึ่งใช้เวลาและความพยายามไม่นานเพราะวัสดุทั้งหมดรวมถึงภาพวาดมีอยู่ทุกที่

ลักษณะเด่นของโครงหลังคาแบบคานยื่นคือการมีตัวรองรับอยู่ด้านเดียวเท่านั้น การออกแบบนี้ค่อนข้างใช้งานได้จริง: ไม่เทอะทะ ใช้พื้นที่เล็ก ๆ บนไซต์ในขณะที่จัดการกับงานอย่างเต็มที่

ข้อดี:

• ความเป็นปึกแผ่น;
• ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก (มากถึง 200-250 กก. ต่อ 1 m2);
• ความจุซึ่งกำหนดโดยขนาดของหลังคา
• ความเป็นไปได้ที่จะมาถึงจากทั้งสามด้าน
• ประหยัดวัสดุ / เวลาระหว่างการก่อสร้าง
• ความสามารถในการถอดประกอบได้ตลอดเวลา

ด้านที่อ่อนแอ:

• ขาดการป้องกันด้านข้างจากลม / การตกตะกอน
• ขาดการป้องกันจากน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว
• อันตรายจากการล่มสลายของโครงสร้าง

หลังคาทรงเท้าแขนสามารถใช้ได้ทั้งสำหรับการวางรถยนต์ตลอด 24 ชั่วโมง และเฉพาะในเวลากลางวัน หากมีโรงจอดรถใกล้บ้าน

โครงสร้างของโรงจอดรถประกอบด้วยโครงและส่วนหุ้ม โครงทำจากไม้หรือโลหะและประกอบด้วยเสา (คานรองรับ) องค์ประกอบเสริม (คานขวาง) โครงถักและจันทัน องค์ประกอบทั้งหมดสามารถซื้อแบบสำเร็จรูปหรือทำเองได้

เมื่อเลือกวัสดุคุณควรได้รับคำแนะนำจากกฎเกณฑ์บางประการ โครงของโครงสร้างสำเร็จรูปจะต้องแข็งแรงและทนทาน และในทางกลับกัน การเคลือบก็มีน้ำหนักเบา เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่เพิ่มขึ้นกับส่วนประกอบที่รองรับ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องของคุณ

ต้องผ่านการบำบัดด้วยสารพิเศษเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

โพลีคาร์บอเนตใช้เป็นสารเคลือบซึ่งมักเป็นกระดาษลูกฟูก ตัวเลือกนี้เกิดจากลักษณะคุณภาพของวัสดุ โพลีคาร์บอเนตมีข้อดีเหนือกระดาษลูกฟูกหลายประการ:

• ความโปร่งแสง - ส่งแสงบางส่วนยกเว้นรังสีอัลตราไวโอเลต
• ทนไฟ - ละลาย แต่ไม่ไหม้
• ฉนวนกันเสียงที่ไม่มีนัยสำคัญ
• ทำความสะอาดง่าย - ล้างสิ่งสกปรกออกด้วยน้ำได้ง่าย
• มีสีให้เลือกมากมาย

การออกแบบหลังคาทรงพุ่มอาจเป็นหนึ่งในงานที่ท้าทายที่สุด ปัญหานี้ควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเพื่อให้โครงสร้างในอนาคตสามารถรับน้ำหนักได้มาก มิฉะนั้นในฤดูหนาวจะถล่มลงมาพร้อมกับหิมะบนรถ

คุณควรเริ่มต้นด้วยการวาดภาพ มันจะอำนวยความสะดวกในการทำงานต่อไปในการค้นหาวัสดุและสร้างหลังคาด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถสร้างภาพวาดด้วยตัวเองหรือใช้แบบสำเร็จรูปได้หากคุณยังไม่พร้อมที่จะทำการคำนวณหรือกลัวว่าการออกแบบจะไม่สามารถป้องกันได้ ขนาดขององค์ประกอบเป็นตัวแปรต้องคำนวณโดยคำนึงถึงพื้นที่ว่างบนไซต์จำนวนรถยนต์และต้นทุนของวัสดุ

ขั้นตอนการก่อสร้างประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้

1. เจาะรูสำหรับชั้นวางที่มีความลึกสูงสุด 1.5 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 30 ซม.
2. ติดตั้งคานรองรับและเติมหลุมด้วยคอนกรีต โดยปกติคาน 3-4 อันที่ติดตั้งในระยะ 1 ม. จากกันก็เพียงพอสำหรับรถหนึ่งคัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้คานคู่ขนานสองอันที่ยึดร่วมกับใยขวางแทนคานเดียวได้
3. รอจนคอนกรีตแข็งตัวเต็มที่
4. เชื่อมคานขวางที่ด้านบนของเสา
5. ประกอบโครงถักและวางไว้บนโครง
6. เสริมโครงสร้างจากด้านบนด้วยจันทันขนานโดยเพิ่มขึ้นทีละ 1 ม.
7. ยึดฝาครอบโพลีคาร์บอเนตให้แน่น จันทันและโพลีคาร์บอเนตจะต้องยื่นออกไปนอกโครงสร้างในระยะห่างเดียวกัน (~ 10-20 ซม.)

ในบรรดาตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับโครงหลังคาแบบคานยื่น ที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการผสมผสานระหว่างโครงโลหะกับการเคลือบโพลีคาร์บอเนต การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานของโครงสร้าง

อย่างที่คุณเห็น คานรองรับอยู่ห่างจากกันอย่างน้อย 1 เมตร ในจำนวน 3-4 คันสำหรับรถหนึ่งคัน โครงถักจะติดตั้งอยู่บนชั้นวางตามขอบของแผ่นโพลีคาร์บอเนต

จันทันพร้อมกับส่วนหุ้มขยายออกไป 10-20 ซม. เหนือโครงสร้างรองรับซึ่งช่วยให้กระจายแรงกดบนหลังคาของโครงสร้างได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น

มีการติดตั้งหลังคาที่ลานข้างประตูหรือหน้าโรงจอดรถ ซึ่งทำให้เจ้าของไม่ต้องทิ้งรถไว้ที่นั่นทุกครั้ง การออกแบบจะประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้นหากขอบที่ว่างนั้นถูกรั้ว ต้นไม้ พุ่มไม้ หรือแม้แต่ผนังของบ้านหรืออาคารอื่นๆ ปิดบังบางส่วน

ทดลองกับตัวเลือกที่จอดรถสำหรับรถของคุณและจำไว้ว่า: หากสังเกตจุดสำคัญเหล่านี้ "ที่พักชั่วคราว" ของคุณจะคงอยู่ได้นานหลายปีและกลายเป็นสถานที่ถาวรสำหรับรถ

หลังคาทรงพุ่มคืออะไร ดูด้านล่าง