สายพานสำหรับรถไถเดินตาม: การเลือกและการติดตั้ง

สายพานขับเคลื่อนคุณภาพสูง (สายพานเสริม) สำหรับรถไถเดินตามรับประกันการใช้งานอุปกรณ์ในระยะยาวสำหรับการเพาะปลูกพื้นที่เพาะปลูก ขึ้นอยู่กับความเข้มของการทำงานและทรัพยากรของอุปกรณ์ จำเป็นต้องเลือกสายพานที่เหมาะสมของตัวเครื่อง คุณไม่สามารถซื้อสายพานไดรฟ์ชุดแรกสำหรับเครื่องได้ ซึ่งแนะนำในร้านค้า คุณสมบัติทางกายภาพที่เพิ่มขึ้นของยูนิตจะไม่ทำให้ทำงานได้ดีขึ้นหากตัวยูนิตไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้

Motoblock ของผู้ผลิตทุกราย ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ "Neva", "Ural" ที่มีเครื่องยนต์ UMZ-5V หรือ Hyundai T-500, "Euro-5" และอื่นๆ อีกมากมายผลิตขึ้นตามรูปแบบเดียวกัน เฉพาะในบางตอนเท่านั้นที่เราพูดถึงพลังที่แตกต่างกันและฟังก์ชั่นที่มี ผู้ผลิต "Neva" ทำการวางตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ เนื่องจากระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ทำให้ต้องซื้อเข็มขัดมอเตอร์ไซค์ไม่บ่อยนัก

ในสายผลิตภัณฑ์ "Cascade" เน้นการใช้สายพาน เจ้าของอุปกรณ์ต้องเลือกสายพานสำหรับยานยนต์อย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดทางเทคนิคของผู้ผลิต การเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยจากข้อกำหนดที่กำหนดจะกระตุ้นการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบทางกล โดยพื้นฐานแล้ว มีการกำหนดเงื่อนไขที่คล้ายคลึงกันสำหรับหน่วย Zubr

Motoblocks ได้รับพลังงานสูงซึ่งกำหนดข้อ จำกัด เฉพาะเกี่ยวกับประเภทของสายพานที่อนุญาตของหน่วย ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เน้นผลิตภัณฑ์ที่มีป้ายกำกับ A-1180 ในกรณีที่การมาถึงของการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้หรือตามแผน จะจัดซื้อส่วนประกอบตัวขับสายพานแบบยืดหยุ่นพร้อมพารามิเตอร์ที่คล้ายคลึงกัน

สายพานของยูนิตสำหรับยานยนต์และส่วนประกอบต่างๆ เช่น ปั๊มสายพาน ถูกเลือกโดยคำนึงถึงเงื่อนไขเดียวเท่านั้น: ความยาวและความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ต้องไม่แตกต่างกัน +/- 1.5% จากต้นแบบ ในกรณีนี้ การใช้แอนะล็อกจะไม่ทำให้เกิดความล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำอีก

การดัดแปลง motoblocks ที่มีราคาแพงนั้นมีความเร็วหลายระดับ ฟังก์ชันที่กำหนดช่วยให้คุณสามารถปรับขั้นตอนการหว่าน การเก็บเกี่ยว หรือการเพาะปลูกในทุ่งได้อย่างเหมาะสม แต่ในทางกลับกัน การทำงานของ motoblock นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายพานขับโดยตรง สิ่งแรกที่ต้องจำไว้คือการเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่อง ด้วยเหตุนี้เราจึงควรละทิ้งการใช้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกและคุณภาพต่ำในบางครั้ง

ในการเลือกเข็มขัดให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ คุณควรมีข้อมูลต่อไปนี้:

• ประเภทของสายพานไดรฟ์ที่เหมาะสมกับการดัดแปลงเครื่องของคุณโดยเฉพาะ
• ความยาว;
• ระดับความตึงเครียด
• ประเภทของสายพานร่องวี (เฉพาะรุ่น)

เข็มขัดหน่วยคือ:

• ลิ่ม;
• ฟัน;
• การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
• ย้อนกลับ.

เพื่อให้มั่นใจถึงความตึงที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ไม่เพียงแต่สำหรับสายพานทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบเกียร์ด้วย ขนาดของสายพานของยูนิตจะต้องตรงกันทุกประการกับการดัดแปลงเฉพาะของรถไถเดินตาม หากคุณใส่ผลิตภัณฑ์ที่ยาวมาก เช่น ผลิตภัณฑ์ที่สั้นมาก สินค้าจะสึกหรอค่อนข้างเร็วและจะสร้างภาระให้กับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์โดยไม่จำเป็น ตัวอย่างเช่น สายพานไดรฟ์ "ตัวตุ่น" ขนาด 750 มม. ได้รับการติดตั้งในหน่วยที่มีเครื่องยนต์ในประเทศ

นอกเหนือจากข้างต้น ก่อนซื้อจำเป็นต้องตรวจสอบผลิตภัณฑ์จากภายนอก: สายพานไม่ควรมีความเสียหาย รอยขีดข่วน ด้ายที่ยื่นออกมา แตก สินค้าที่มีคุณภาพคือสินค้าที่คงลวดลายจากโรงงานไว้อย่างชัดเจนและไม่สามารถยืดออกด้วยมือได้

ขนาดของเข็มขัดของเครื่องของคุณสามารถพบได้ในเอกสารประกอบหรือตามหมายเลขบนผลิตภัณฑ์เก่า (ถ้ามี) หากหาขนาดไม่ได้ ให้ใช้สายวัดและเชือกธรรมดา (เชือก) และคุณยังสามารถใช้ตารางพิเศษได้อีกด้วย

ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของสายพานขับเคลื่อนบนรถไถเดินตาม สามารถเปลี่ยนและปรับเปลี่ยนได้อย่างอิสระ

ระบบส่งกำลังด้วยสายพาน V จะสื่อสารแรงจากมอเตอร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สายพานจะสึกหรอ จะเกิดรอยแตกและลมกระโชกขึ้น

งานของการเปลี่ยนแปลงจะปรากฏขึ้น สามารถทำได้ที่ศูนย์บริการพิเศษ นี่เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องที่สุด แต่จะมีค่าใช้จ่ายสูง คุณสามารถเปลี่ยนตัวเองได้ และถ้าคุณได้ซ่อมรถของคุณอย่างน้อยหนึ่งครั้ง คุณมีประสบการณ์ในการทำงานกับอุปกรณ์

ก่อนอื่น ถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกออกโดยคลายเกลียวน็อตยึด หลังจากนั้นสายพานของยูนิตจะถูกลบออกโดยคลายความตึงระหว่างรอก (ล้อเสียดทาน) ของกระปุกเกียร์และมอเตอร์

ในบางรุ่น มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการดึงและคลายสายพาน แต่โดยปกติกลไกนี้ไม่มีอยู่ในรถไถเดินตาม หากต้องการคลายความตึงของสายพานไดรฟ์ ให้คลายน็อตยึดมอเตอร์ (4 ชิ้น) แล้วเลื่อนไปทางขวา จากนั้นเราก็ถอดเข็มขัดออก อย่าลืมขยับมอเตอร์ไปทางขวา (ซ้าย) เพื่อขัน (คลาย) ผลิตภัณฑ์ให้แน่นภายใน 20 มิลลิเมตรเท่านั้น

การติดตั้งสายพานยูนิตใหม่จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน จากนั้นคุณต้องดึงมันโดยคำนึงถึงความหย่อนคล้อยของมัน 10-12 มม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของกระปุกเกียร์และล้อแรงเสียดทานของมอเตอร์ เราห่อน็อตของตัวยึดมอเตอร์ในแนวทแยงมุม

เมื่อไม่ได้ใช้งาน สายพานควรหมุนโดยไม่มีปัญหาบนเพลาอินพุต แต่อย่ากระโดดออกจากสายพาน เพื่อนำสายพานของมวลรวมไปสู่สถานะการทำงาน มือจับคลัตช์ถูกบีบออก สายเคเบิลจะยกเพลาแรงดันขึ้นด้านบน ดึงสายพาน

เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่และห่วงเดิม (แดมเปอร์) พวกเขาจะต้องปรับความตึงและปรับ เนื่องจากสายพานจะโค้งงอทันที ซึ่งถือว่ายอมรับไม่ได้ ซึ่งสามารถลดระยะเวลาในการใช้งาน ล้อจะเริ่มลื่น เครื่องยนต์จะเริ่มมีควันเมื่อเดินเบา

ในการทำความตึงจำเป็นต้องทำความสะอาดล้อเสียดทานด้วยเศษผ้าและคลายสลักเกลียวที่ยึดมอเตอร์เข้ากับแชสซีด้วยปุ่ม 18 หมุนสลักเกลียวปรับในทิศทางของการเคลื่อนไหวของเข็มนาฬิกาให้แน่น อุปกรณ์. ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องลองปรับความตึงของสายพานไดรฟ์ด้วยเข็มวินาทีเพื่อให้สปริงได้อย่างอิสระ หากคุณขันแน่นเกินไปก็จะส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนและสายพาน

เมื่อติดตั้งและปรับความตึงเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบการบิดเบี้ยว ผลิตภัณฑ์ใหม่จะต้องได้ระดับและปราศจากการบิดเบี้ยวและการบิดเบือน

กระบวนการที่แสดงข้อผิดพลาดในการแทรกและการตึง:

• การสั่นสะเทือนของร่างกายระหว่างการเคลื่อนไหว
• ความร้อนสูงเกินไปของสายพานไดรฟ์ที่ความเร็วรอบเดินเบา, ควัน;
• ล้อลื่นระหว่างการใช้งาน

หลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ จำเป็นต้องใช้รถไถเดินตามโดยไม่ต้องออกแรงมาก เพื่อไม่ให้องค์ประกอบโครงสร้างเสียหาย เมื่อใช้เครื่อง จำเป็นต้องขันกลไกเกียร์ให้แน่นทุก ๆ 25 ชั่วโมงของการทำงาน สิ่งนี้จะป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็วของล้อเสียดทาน จะช่วยให้การเคลื่อนไหวของรถไถเดินตามเป็นไปอย่างราบรื่น

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนสายพานของรถไถเดินตาม โปรดดูวิดีโอถัดไป