เกี่ยวกับรถไถเดินตามฮอนด้า

สินค้าที่ผลิตในญี่ปุ่นได้พิสูจน์คุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้มานานหลายทศวรรษ ไม่น่าแปลกใจที่เมื่อเลือกอุปกรณ์ทำสวน หลายคนชอบอุปกรณ์จากดินแดนอาทิตย์อุทัย อย่างไรก็ตาม คุณควรเลือกอย่างระมัดระวัง และความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติหลักก็จะมีประโยชน์เช่นกัน

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้เป็นที่ต้องการในประเทศต่างๆ เป็นที่นิยมสำหรับการทำงานพร้อมกันที่หลากหลายและอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาที่เพิ่มขึ้น แต่สูงเมื่อเทียบกับคู่หูจีนเท่านั้น

รถยนต์จากฮอนด้าเหนือกว่าพวกเขาใน:

• ความน่าเชื่อถือโดยรวม
• ความสะดวกในการสตาร์ทมอเตอร์
• ความสามารถในการผลิตรอบสูงเป็นเวลานานโดยไม่มีผลกระทบด้านลบ
• ความเรียบง่ายและใช้งานง่าย
• ระดับประสิทธิภาพ

บางครั้งปัญหาร้ายแรงก็เกิดขึ้น - รถไถเดินตามกระโดดเต็มคันเร่ง มักเกิดจากการยึดเกาะที่อ่อนแออย่างไร้เหตุผล ตัวอย่างเช่นหากเจ้าของอุปกรณ์ติดตั้งล้อจากรถยนต์เก่าเพื่อเพิ่มความเร็ว

ฮอนด้าเสนอการดัดแปลง motoblocks จำนวนมากซึ่งแต่ละอันมีความแตกต่างของตัวเอง รุ่น FJ500 DER ก็ไม่มีข้อยกเว้น อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานได้ดีในพื้นที่กว้างใหญ่ ตัวลดแบบเกียร์แทบไม่เคยสึกเลย นักออกแบบสามารถแก้ปัญหาที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งได้ - เพื่อปรับปรุงการถ่ายโอนพลังงานจากมอเตอร์ไปยังระบบส่งกำลัง แถบเพาะปลูกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 35 ถึง 90 ซม.

ลักษณะสำคัญมีดังนี้:

• ความลึกของแถบที่ปลูก - 30 ซม.
• กำลังทั้งหมด - 4.9 ลิตร กับ.;
• 1 ความเร็วย้อนกลับ;
• 2 ความเร็วเมื่อก้าวไปข้างหน้า;
• น้ำหนักแห้ง - 62 กก.
• ห้องทำงานของมอเตอร์ ปริมาตร 163 cc. ซม.;
• ความจุถังน้ำมัน - 2.4 ลิตร

ชุดส่งมอบนอกเหนือจากตัวผู้ปลูกฝังเองนั้นรวมถึงโคลเตอร์ บังโคลนเหล็ก และใบมีด ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 ส่วน เช่นเดียวกับล้อสำหรับขนย้าย ในการขยายขีดความสามารถของ Honda motoblock คุณต้องเลือกไฟล์แนบที่เหมาะสมอย่างระมัดระวัง

สามารถใช้ได้:

• เครื่องตัด;
• ปั๊มมอเตอร์
• อุปกรณ์ขุดเจาะ
• คันไถ;
• คราด;
• อะแดปเตอร์;
• รถพ่วงง่าย ๆ
• ชาวเขาและอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่น ๆ อีกมากมาย

Motoblock Honda 18 HP มีความจุ 18 ลิตร กับ. ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจนี้ส่วนใหญ่มาจากถังน้ำมันขนาด 6.5 ลิตรที่กว้างขวาง เชื้อเพลิงจากมันเข้าสู่เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ อุปกรณ์มี 2 เกียร์เดินหน้าและถอยหลัง 1 เกียร์ แถบที่ปลูกมีความกว้าง 80 ถึง 110 ซม. ในขณะที่ความลึกของการแช่ของอุปกรณ์แตกต่างกันมากขึ้น - คือ 15-30 ซม.

เริ่มแรก motoblock นั้นติดตั้งเพลาส่งกำลัง ความพยายามที่สำคัญที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์อาจเป็นเพราะมวลมาก - 178 กก. การรับประกันที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับรถไถเดินตามคือ 2 ปี ผู้ผลิตอ้างว่ารุ่นนี้เหมาะสำหรับการทำงานกับรถเข็นและอะแดปเตอร์ รวมถึงในพื้นที่ขนาดใหญ่ ระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการกระจายส่วนผสมที่ติดไฟได้นั้นไม่ใช่ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียว แต่ยังให้:

• วาล์วคลายแรงดัน (สตาร์ทง่ายกว่า);
• ระบบลดแรงสั่นสะเทือน
• ล้อลมที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีเยี่ยม
• ตำแหน่งสากลสำหรับแนบไฟล์แนบ
• ไฟหน้าของไฟส่องสว่างด้านหน้า;
• ดิฟเฟอเรนเชียลแบบแอคทีฟเพื่อช่วยให้คุณเปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็ว

ในการซ่อมรถไถเดินตาม มักใช้:

• ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• สายพานราวลิ้นและโซ่
• สายน้ำมันเชื้อเพลิง
• วาล์วและตัวยกวาล์ว
• คาร์บูเรเตอร์และส่วนประกอบแต่ละส่วน
• แขนโยกมอเตอร์
• แมกนีโต;
• เริ่มประกอบ;
• ตัวกรองอากาศ
• ลูกสูบ

เครื่องยนต์ของรุ่น GX-160 ใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียง แต่กับรถไถเดินตามฮอนด้าดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังใช้โดยผู้ผลิตในรัสเซียอีกด้วย เนื่องจากมอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานเป็นเวลานานและมีเสถียรภาพในสภาวะที่รุนแรงที่สุด ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นจึงสูงมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนานวัตกรรมลดความจำเป็นในการหล่อลื่น สำหรับการใช้งานปกติของโรงไฟฟ้าต้องใช้น้ำมัน 0.6 ลิตร

บริษัทแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่จังหวะที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะหรือผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกัน ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการรับเข้าเรียนคือการปฏิบัติตามหนึ่งในสามประเภท:

• เอสเอฟ / ซีซี;
• เอสจี;
• ซีดี.

ถ้าเป็นไปได้ ควรใช้น้ำมันขั้นสูงกว่านี้ ในสภาพของรัสเซียควรใช้สูตรที่มีความหนืด SAE 10W-30 อย่าเติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับมอเตอร์มากเกินไป สามารถใช้ส่วนผสมเดียวกันกับที่ใช้กับเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นกระปุกเกียร์

เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่น Honda รุ่นต่างๆ มี 8 ลิตร กับ. ทำหน้าที่เป็นเขตแดน สิ่งที่อ่อนแอกว่าคือโครงสร้างน้ำหนักเบาซึ่งมีมวลไม่เกิน 100 กก. ในกรณีส่วนใหญ่ กล่องเกียร์ถูกออกแบบมาสำหรับความเร็วเดินหน้า 2 ระดับและความเร็วถอยหลัง 1 ระดับ ปัญหาเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพที่ไม่ดี

รุ่นเครื่องยนต์ GX-120 สร้างแรงทำงาน 3.5 ลิตร กับ. (นั่นคือไม่เหมาะกับรถไถเดินตามแบบมืออาชีพ) เครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีความจุห้องเผาไหม้ 118 ลูกบาศก์เมตร ดูรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังที่ออกแบบสำหรับ 2 ลิตร ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อชั่วโมงคือ 1 ลิตร ช่วยให้เพลาหมุนด้วยความเร็ว 3600 รอบต่อนาที บ่อเก็บน้ำมันสามารถเก็บไขมันได้ถึง 0.6 ลิตร

ระยะชักของกระบอกสูบเดียวคือ 6 ซม. ในขณะที่ระยะชักของลูกสูบอยู่ที่ 4.2 ซม. น้ำมันหล่อลื่นถูกแจกจ่ายโดยการฉีดพ่น motoblock ทั้งหมดที่มีการติดตั้งมอเตอร์ดังกล่าวจะเริ่มต้นด้วยการสตาร์ทแบบแมนนวลเท่านั้น แต่มีการดัดแปลงบางอย่างด้วยสตาร์ทไฟฟ้า แม้จะดูเหมือนประสิทธิภาพต่ำ แต่โดยส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้ว

นักออกแบบดูแลการจัดวางเพลาลูกเบี้ยวอย่างไร้ที่ติ และยังซิงโครไนซ์วาล์วอีกด้วย ทำให้มอเตอร์ประหยัดมากขึ้น

นอกจากนี้:

• ลดการสั่นสะเทือน
• เพิ่มความเสถียร
• เปิดตัวอย่างง่าย

มันทำงานได้ดีแม้จะอยู่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นเวลานาน วาล์วของกระบอกสูบเดี่ยวอยู่ที่ด้านบน เพลาอยู่ในตำแหน่งแนวนอน เมื่อรวมกับการระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างรอบคอบแล้ว สิ่งนี้จะช่วยให้การทำงานราบรื่น และหากไม่ต้องการพลังงานนั้น GX-160 ก็มีจำกัด

จำเป็นต้องปรับวาล์ว HS เป็นระยะ ไม่ว่าเครื่องยนต์รุ่นใด หากต้องการเปลี่ยนใบอนุญาตให้ใช้:

• ประแจ;
• ไขควง;
• styli (มักจะถูกแทนที่ด้วยใบมีดโกนเพื่อความปลอดภัยที่บ้าน)

แม้แต่มอเตอร์ของญี่ปุ่นในบางครั้งก็ไม่สตาร์ทหรือวิ่งไม่สม่ำเสมอ ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบนซินและหัวเทียนก่อน หากวิธีนี้ไม่ช่วย ให้ถอดไส้กรองอากาศ ตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีไส้กรอง แล้วดูว่าท่อสำหรับทิ้งเชื้อเพลิงลงในถังถูกหนีบหรือไม่ ในระบบจุดระเบิด เฉพาะช่องว่างจากแมกนีโตถึงมู่เล่เท่านั้นที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ นอกจากนี้ยังสามารถแก้ไขการน็อคเอาต์ของกุญแจมู่เล่ได้ (ซึ่งจะเปลี่ยนมุมการจุดระเบิด) สำหรับการเปลี่ยนสายพานในรุ่น GCV-135, GX-130, GX-120, GX-160, GX2-70 และ GX-135 อนุญาตให้ใช้เฉพาะแอนะล็อกที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง