ลักษณะและช่วงของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก "Stavropolets"

ระบบอัตโนมัติอำนวยความสะดวกอย่างมากในการทำงานอย่างหนักของเกษตรกรและช่วยให้พวกเขาเพิ่มผลผลิตได้ และถ้าผู้ปลูกฝังหรือรถไถเดินตามเพียงพอบนแปลงขนาดเล็กแล้ว มันจะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของฟาร์มและกระท่อมฤดูร้อนขนาดใหญ่ในการพิจารณาลักษณะหลักและช่วงของรุ่นของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก Stavropolets

ผลิตภัณฑ์ของเครื่องหมายการค้า Stavropolets ผลิตในรัสเซียจากชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่นำเข้าจาก PRC เนื่องจากส่วนประกอบส่วนใหญ่ผลิตในประเทศจีน อุปกรณ์ดังกล่าวจึงมีความโดดเด่นด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำพร้อมตัวบ่งชี้คุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ค่อนข้างสูง การทำงานของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเหล่านี้ยังถูกกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาใช้เชื้อเพลิงน้อยลงอย่างมาก โมเดลส่วนใหญ่มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์

ที่นิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซียคือรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กดังต่อไปนี้

• "สตาฟโรโพเล็ต-130" - โมเดลงบประมาณที่เรียบง่ายออกแบบมาสำหรับพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็ก (ไม่เกิน 5 เฮกตาร์) พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 13 "ม้า" และกระปุกเกียร์สี่สปีด
• "สตาฟโรโพเล็ต-150" - รุ่นเครื่องยนต์ 15 แรงม้า กับ. และกระปุกเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์

• "สตาฟโรโพเล็ต-160" - รถแทรกเตอร์รุ่นก่อนที่มีเครื่องยนต์ 16 แรงม้า กับ. ด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลว เพลา PTO ที่แยกจากกันช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงขั้นสูงได้ กระปุกเกียร์มี 4 เกียร์เดินหน้าและ 2 เกียร์ถอยหลัง
• "สตาฟโรโพเล็ต T-15" - ความทันสมัยของรุ่นก่อนหน้าด้วยความเร็วเดินหน้า 6 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ

• "สตาฟโรโพเล็ต ST-180" - แตกต่างจากรุ่น "ST-160" โดยเครื่องยนต์ที่มีความจุ 18 "ม้า" ระบบปรับแต่งรางและล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง
• "สตาฟโรโพเล็ต HT220V" - รถแทรกเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูง (22 แรงม้า) และกระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์ให้ความเร็วเดินหน้า 6 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ มันมีการเสริมแรงล็อคแบบบังคับของเฟืองท้ายเพลาล้อหลัง

• "สตาฟโรโพเล็ต-244S" - หนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังที่สุด (24 แรงม้า) รุ่นนี้มีห้องโดยสารที่สะดวกสบาย
• "สตาฟโรโพเล็ต 354" - รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ทรงพลังที่สุดของ บริษัท พร้อมเครื่องยนต์ 35 ลิตร กับ. และพวงมาลัยเพาเวอร์ สามารถติดตั้งห้องโดยสารได้

ก่อนใช้อุปกรณ์มอเตอร์ใดๆ เป็นครั้งแรก จะต้องรันอินก่อน ผลิตด้วยความเร็วที่ลดลงและในโหมดอ่อนโยนเป็นเวลาอย่างน้อย 10 ชั่วโมง เมื่อทำการรันอินเสร็จแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันที่เติมในยูนิต ในระหว่างการดำเนินการต่อไป จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก ๆ 250 ชั่วโมงของการทำงาน วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SAE 10W-40 ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์ทุก ๆ 500 ชั่วโมงของการใช้อุปกรณ์ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ยี่ห้อ 85W-90 GL-5 สำหรับสิ่งนี้

นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว การบำรุงรักษาตามปกติควรรวมถึง:

• ทำความสะอาดจากการปนเปื้อนเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
• ตรวจสอบความดันอากาศในยาง

ในกรณีที่อาจเกิดความผิดปกติ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบ:

• คุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้และระดับน้ำมันในเครื่องยนต์และเกียร์
• ไม่มีความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจนต่อระบบเชื้อเพลิง
• สภาพของหัวเทียนและสายไฟของระบบจุดระเบิด
• สภาพของรัด (ไม่ว่าสลักเกลียวจะคลาย);
• สายพานส่งแรงบิดไม่ขาด
• การปรับคาร์บูเรเตอร์ให้ถูกต้อง

ควรพิจารณาคุณสมบัติของการเลือกใบมีดจอบแยกจากกัน ปัจจุบันมีการนำเสนออุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้ในตลาดรัสเซีย:

• ของเสียที่ทำในจีน - มีความโดดเด่นด้วยราคาที่ต่ำและข้อเสียมากมาย เช่น ความกว้างเล็ก ขาดหรือจุดอ่อนในการป้องกันการชนกับสิ่งกีดขวาง คุณภาพของการเคลือบที่ใช้ไม่ดี
• พลั่วผลิตในสหรัฐอเมริกา (โดยเฉพาะ Warn) - ในราคาที่สูง โดดเด่นด้วยคุณภาพที่ดีเยี่ยม ความกว้างขนาดใหญ่ มีดทรงพลัง และระบบการขันที่รวดเร็วสะดวก
• สินค้ารัสเซีย Atvstar - เปรียบได้กับชาวอเมริกันด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า

เมื่อเลือกองค์ประกอบนี้ ให้คำนึงถึงประเภทขององค์ประกอบ ตามวิธีการยึด กองขยะจะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้

• ติดตั้งด้านหลัง - ตัวเลือกราคาถูกและเรียบง่ายที่สามารถใช้เพื่อขจัดหิมะและเศษซากและคลายดิน ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือคุณสามารถทำงานกับพวกเขาในทางกลับกันเท่านั้น
• ติดตั้งด้านหน้าซึ่งมักจะติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกและทรงพลังกว่าอย่างเห็นได้ชัด

เจ้าของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก Stavropolets ส่วนใหญ่ทราบราคาที่ค่อนข้างต่ำ ความน่าเชื่อถือสูง คุณภาพการสร้างที่ดี อุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลายที่เข้ากันได้กับเทคนิคนี้ และเสียงเครื่องยนต์ต่ำ เจ้าของหน่วยเหล่านี้หลายคนสังเกตว่าไม่เหมือนกับสินค้าอื่น ๆ จากประเทศจีน ลักษณะทางเทคนิคที่แท้จริง (กำลังหลัก) ตรงกับที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูล นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นข้อดีในการทบทวน ยังได้กล่าวถึงความสามารถข้ามประเทศที่สูงของเทคนิคนี้และความง่ายในการบำรุงรักษาอีกด้วย

เนื่องจากเป็นข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นส่วนใหญ่ (ยกเว้นรุ่น 244 C และ 354) ผู้เขียนรีวิวจึงสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนในระดับสูงที่เกิดจากการไม่มีห้องโดยสารและวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ

ภาพรวมของรุ่นใดรุ่นหนึ่งในวิดีโอหน้า