ทั้งหมดเกี่ยวกับการแยกหินบด

งานก่อสร้างใด ๆ ต้องมีการก่อสร้างฐานรากที่มั่นคง เพื่อให้ได้รากฐานที่น่าเชื่อถือในระดับสูง จำเป็นต้องดูแลการจัดวางหมอนหินบด การวางฐานหินบดที่ถูกต้องจะช่วยปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคของฐานรากและเพิ่มความแข็งแรง และยังใช้หมอนดังกล่าวในการก่อสร้างถนน รันเวย์ สะพาน และเขื่อนต่างๆ

การแยกเป็นกระบวนการของการบดอัดชั้นหินบดของเศษส่วนต่างๆ เพื่อให้ได้การบดอัดวัสดุในอุดมคติและป้องกันการก่อตัวของช่องว่างระหว่างอนุภาค ถ้าคุณไม่ปฏิบัติตามขั้นตอน น้ำจะเข้าสู่ช่องว่างในเวลาต่อมา ซึ่งจะแข็งตัวในฤดูหนาว และนำไปสู่การแตกร้าวของผิวถนนหรือการก่อตัวของรอยแตกในฐานราก

ขั้นตอนดำเนินการไม่เฉพาะสำหรับการวางรันเวย์ที่ตามมาเท่านั้น Razling ยังเป็นที่ต้องการเมื่อ:

• การก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

• การจัดวางฐานรากสำหรับอาคารและโครงสร้างพิเศษ

• การวางเส้นทาง

ปริมาณของหินบดสำหรับการแยกยังระบุไว้ในเอกสารกำกับดูแล คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดใน GOST-8267 ระเบียบกำหนดว่าเศษหินบดใดที่เหมาะกับงานบางประเภท

ตัวอย่างเช่น, เมื่อจัดเรียงเบาะรองพื้นจะต้องใช้หินบดที่มีเศษ 70 ถึง 120 มม. เพื่อสร้างชั้นหลัก ยิ่งชั้นสูงจากผิวดิน เศษส่วนก็จะน้อยลง ตัวอย่างเช่น ชั้นหินบดบนสุดประกอบด้วยอนุภาคซึ่งมีขนาดไม่เกิน 5 มม.

หินบดประเภทต่อไปนี้ใช้สำหรับพับ:

• หินแกรนิต;

• กรวด;

• หินปูน.

สองตัวแรกมีความโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ความแข็งแรงสูงและตัวหลังเป็นที่ต้องการในครัวเรือนเนื่องจากราคาถูกกว่าตัวเลือกอื่น ๆ

หินบดแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมแต่ละคนเพื่อให้เข้าใจถึงคุณสมบัติของงานที่กำลังดำเนินการ

เรียกอีกอย่างว่าการเตรียมการ ในกรณีนี้จะมีการเตรียมพื้นที่ซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างอาคารหรือจัดถนน พื้นผิวของดินได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากเศษซากและปรับระดับโดยใช้เครื่องมือและเครื่องมือ geodetic ที่จำเป็น

ในบางกรณีจำเป็นต้องมีการเตรียมหลุมในขั้นตอนเตรียมการ ตัวอย่างเช่น ในกรณีของการวางถนน ช่วงเวลานี้จะต้อง ในเวลาเดียวกันด้านล่างของหลุมก่อนที่จะเติมหินบดจะถูกปกคลุมด้วย geotextile ซึ่งเป็นผ้าใบพิเศษที่ช่วยป้องกันผลกระทบของน้ำใต้ดิน

หลังจากทำความสะอาดดินและขุดหลุมที่จำเป็นแล้ว ดินก็ถูกปกคลุมด้วยทราย ก่อตัวเป็นชั้นที่มีความหนาสูงสุด 20 ซม.

เมื่อบดอัดทรายแล้ว ผู้สร้างจะเริ่มวางชั้นหินบด ด้วยเหตุนี้จึงใช้หินบดขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดอนุภาค 40-70 มม. บางครั้งสามารถเพิ่มเป็น 120 มม. เพื่อให้เกิดความสม่ำเสมอของชั้นที่เกิดขึ้น เมื่อสิ้นสุดการทำงาน จะถูกรีดด้วยอุปกรณ์พิเศษ

ในการบดหินบดต้องใช้หลายชั้นซึ่งแต่ละชั้นจะมีขนาดของเศษส่วนต่างกัน ชั้นหินบดที่สองเกี่ยวข้องกับการใช้หินก้อนเล็กๆ ซึ่งถูกบดอัดด้วยลูกกลิ้งบดถนน

ถือเป็นการแตกหินก้อนสุดท้ายเมื่อช่างก่อสร้างวางหินเป็นเศษเล็กเศษน้อย ด้วยความช่วยเหลือของเมล็ดพืชดังกล่าว จึงเป็นไปได้ที่จะเติมช่องว่างอากาศและบรรลุการบดอัดสูงสุดของทุกชั้น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการหลังจากวางเลเยอร์สุดท้ายแล้วจะต้องผ่านมันอย่างน้อยสามครั้งโดยใช้อุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่

เมื่อผู้ขับขี่รถบดถนนสังเกตเห็นว่าคลื่นหยุดก่อตัวระหว่างกระบวนการชน และขจัดการหดตัวและการเคลื่อนที่ของหิน เขาจะหยุดอุปกรณ์ ซึ่งหมายความว่าชั้นของหินบดจะถูกวางและบีบอัดอย่างมีประสิทธิภาพ การแยกส่วนสิ้นสุดลงในขั้นตอนนี้

สาระสำคัญของการแยกหินบดคือการสร้างหมอนที่เชื่อถือได้และทนทาน ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้มากและป้องกันการเสียรูปของฐานระหว่างการใช้งาน จะไม่สามารถประเมินคุณภาพของการบดอัดของชั้นที่เกิดขึ้นได้ด้วยตา เพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของงานที่ทำ มักจะใช้อุปกรณ์วัด

หลักการทำงานของอุปกรณ์คือการตรวจจับแบบไดนามิก เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นั้นจะมีการเป่าหลาย ๆ ครั้งบนชั้นกรวด วิธีนี้ช่วยให้คุณกำหนดระดับการหดตัวได้ ซึ่งจะนำไปเปรียบเทียบกับมาตรฐานที่มีอยู่ในภายหลัง หากการหดตัวอยู่ภายในหรือน้อยกว่าพารามิเตอร์ที่ระบุ แสดงว่างานเสร็จเรียบร้อยแล้ว มิเช่นนั้นจะต้องทำการบดอัดชั้นหินบดเพิ่มเติม

เมื่อการแตกแยกเสร็จสมบูรณ์ พื้นผิวการทำงานของชั้นสุดท้ายจะถูกปกคลุมด้วยทรายจำนวนเล็กน้อย กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งหากไม่มีการวางแผนการเทคอนกรีตในภายหลัง