กำหนดการมาถึงที่ไซต์

หลังจากสร้างบ้านส่วนตัวใหม่บนไซต์แล้วเสร็จ เช่นเดียวกับการสร้างรั้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเตรียมไดรฟ์ไปยังอาณาเขตของคุณเอง อันที่จริงการเช็คอินเป็นที่จอดรถเดี่ยวหรือสองแห่งซึ่งตามวิธีการก่อสร้างนั้นคล้ายกับที่จอดรถหลายคัน

เมื่อเข้าสู่ไซต์ - ที่จอดรถเพียงแห่งเดียวกั้นจากพื้นที่ที่เหลือซึ่งเจ้าของบ้านส่วนตัวขับรถของเขา โซนนี้ควรแตกต่างจากพื้นที่อื่นในบางวิธี

1. ความบริสุทธิ์ ดิน ดิน ทราย หิน และอื่นๆ ไม่ควรยึดติดกับล้อ
2. ปลอบโยน. การเช็คอินในเขตชานเมืองควรปราศจากสิ่งแปลกปลอม เช่น เศษวัสดุก่อสร้าง โครงสร้างที่รบกวน
3. มิติข้อมูลบางอย่าง ตามข้อบังคับด้านอัคคีภัย หน่วยดับเพลิงจะต้องพอดีกับทางรถวิ่ง ขนาดต่ำสุดสอดคล้องกับขนาดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ (เช่น รถจี๊ป) บวกกับระยะขอบสำหรับความกว้างและความยาว เพื่อให้คุณสามารถออกจากรถได้อย่างง่ายดายโดยไม่ทำลายโครงสร้างหรือโครงสร้างใกล้เคียง และรถควรจะเข้าถึงได้ง่ายเพื่อให้เจ้าของ (และครอบครัวของเขา) สามารถทำธุรกิจได้
4. การเช็คอินไม่รวมอยู่ในพื้นที่จอดรถ หากครอบครัวใหญ่อาศัยอยู่ในบ้าน และสมาชิกที่เป็นผู้ใหญ่แต่ละคนมีรถของตัวเอง การสร้างที่จอดรถที่มีพื้นที่ว่างเหมาะสมกว่า เพื่อให้คุณออกไปและมาถึงได้โดยไม่รบกวนกันและกัน แต่สถานการณ์เช่นนี้หายากมาก
5. การเช็คอินต้องมีหลังคากันฝน ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะต้องเผชิญกับฝนที่ตกตลอดเวลา ลูกเห็บที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว หิมะที่ลอยด้วยกองหิมะมากกว่าครึ่งเมตร ทางที่ดีควรปิดลานสนามในที่ที่จอดรถยนต์ไว้ตั้งแต่หนึ่งคันขึ้นไป

โครงการการแข่งขันมีลักษณะเฉพาะหลายประการ

• ทางที่ดีควรทำฐานคอนกรีต ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมด้วยกรงเสริมแรง สิ่งนี้จะคงอยู่นานหลายสิบปี

• พื้นที่ทั่วไปสำหรับรถยนต์หนึ่งคันคือ 3.5x4 ม. ความจริงก็คือรถยนต์ส่วนใหญ่มีความกว้าง 2 ม. และความยาว 5 ม. ตัวอย่างเช่น รถจี๊ป Toyota Land Cruiser: ขนาดของรถค่อนข้างใหญ่กว่าขนาดที่ระบุ เช่น สำหรับรถยนต์ Lada Priora สต็อกเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คุณสามารถเข้าไปในรถได้อย่างอิสระโดยไม่ทำให้ประตูเสียหาย

• ความยาวและความกว้างของกันสาดตรงกับขนาดของพื้นที่จอดรถ 3.5x4 ม. คุณสามารถทำอะไรได้อีกเล็กน้อย เช่น 4x5 ม. ซึ่งจะช่วยปกป้องไซต์จากปริมาณน้ำฝนและหิมะที่ตกในแนวเฉียง ตัวเลือกที่เหมาะคือปิดที่จอดรถจากด้านข้าง เหลือแต่ทางเข้าจากด้านข้างของประตูและทางเข้า/ทางออกจากปลายอีกด้านสื่อสารกับบ้าน จากนั้นแม้แต่ฤดูหนาวที่มีพายุหิมะก็ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณที่มาถึง (และรถ) จากชั้นหิมะหนา ความสูงของหลังคาไม่เกิน 3 เมตร หากคุณไม่ใช้ เช่น รถตู้บรรทุกสินค้า GAZelle ซึ่งรถตู้สามารถวางพิงกับเพดานได้ มันจะดีกว่าที่จะทำให้หลังคาของทรงพุ่มกลมและโปร่งใส ตัวอย่างเช่น เซลลูลาร์โพลีคาร์บอเนตมีความโปร่งใสที่ดี โครงสร้างรองรับของหลังคาต้องเป็นเหล็ก - ใช้ท่อและข้อต่อแบบมืออาชีพ

• "แพทช์" ที่ตื้นและราบรื่นจะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับการขับขี่เชื่อมต่อกับถนนลานบ้าน ประตูบานเลื่อน เป็นต้น ถ้าเป็นไปได้ คุณสามารถสร้างโรงจอดรถโดยใช้ประตูบานเลื่อนเดียวกันได้

• พื้นที่เช็คอินต้องมีแสงสว่างเพียงพอ ในระหว่างวัน แสงแดดที่ส่องผ่านการเคลือบโพลีคาร์บอเนตทำหน้าที่เป็นแสงที่ดี ในเวลากลางคืน ไฟสปอร์ตไลท์หนึ่งหรือสองดวงทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดแสง

• ประตูสนามและโรงรถ (ถ้ามีโรงจอดรถ) ทำด้วยความกว้างเท่ากัน รถต้องเข้าอย่างอิสระ และต้องไม่ปิดช่องคนด้านข้างเมื่อปิดประตูรถ แม้จะจอดหน้าประตู

ภูมิทัศน์โดยรอบสามารถเป็นอะไรก็ได้: สนามเด็กเล่นหรือเตียง - ไม่สำคัญสำหรับพื้นที่รั้วที่มาถึง ไม่แนะนำให้ทำทางเข้าจากมุมของแปลงหากพื้นที่มีขนาดใหญ่พอที่จะติดตั้งประตูตรงกลางและไม่ติดกับเพื่อนบ้าน หากไม่มีรถยนต์คันหนึ่งจอดอยู่ภายใน แต่เป็นรถกลุ่ม การเช็คอินควรเป็นเรื่องปกติสำหรับทุกคน: รถเข้าและออกทีละคัน

การเข้าสวนหรือแปลงเริ่มต้นด้วยทางเข้า - จัดส่วนของทางเดิน / ถนนที่รถจะผ่านก่อนที่จะเข้าสู่อาณาเขตหลัก นี่เป็นถนนเล็กๆ หน้าประตูที่มีความยาวตั้งแต่หนึ่งถึงสิบเมตร ขึ้นอยู่กับความใกล้ชิดของถนน ทางหลวง หรือถนน

ต่อไปนี้คือคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีตั้งค่าทางวิ่งของคุณ

1. ขุดหลุมตื้นลึกไม่เกิน 10 ซม. หน้าประตู
2. เติมทรายหรือดินร่วนปนทราย 3-7 ซม. ทรายที่ไม่ผ่านการขัดสีเหมาะ - ประกอบด้วยดินเหนียวมากถึง 15% แม้เปียกก็ไม่เกาะเท้าเป็นชั้นหนา
3. เติมชั้นกรวดบาง ๆ - สองสามเซนติเมตร วัสดุที่หั่นเป็นชิ้นเล็ก ๆ จะทำแม้กระทั่งวัสดุรอง

หากมีเงินเพิ่มเติมสำหรับการจัดวางถนนเพิ่มเติม คุณสามารถคอนกรีตทางรถแล่นนี้ในลักษณะเดียวกับถนนรถแล่นหลักไปยังไซต์ การออกแบบการเช็คอินนี้เสร็จสมบูรณ์ 100% เจ้าของที่ดินส่วนใหญ่ (และบ้านที่สร้างในอาณาเขตของตน) ถูก จำกัด เฉพาะการจัดวางกรวดจากอิฐและกระจกแตก วัสดุก่อสร้างอื่น ๆ ที่ใช้งานได้ตามเวลา ไม่แนะนำให้เติมเศษไม้บนเส้นทางนี้ - ต้นไม้จะเน่าในไม่กี่ปีและจะไม่มีอะไรเหลืออยู่ เตียงกรวดสามารถอยู่ที่ระดับส่วนที่เหลือของภูมิประเทศ (และถนน) หรือสูงขึ้นไปสองสามเซนติเมตร

หากมีรางน้ำด้านหน้าทรัพย์สินหรือบ้าน (ขยะพายุหรือของเหลว) คุณจะต้องวางท่อระบายน้ำพลาสติกหรือโลหะลงไป ในเวลาเดียวกันเพื่อไม่ให้ทางเข้าตกลงไปในคูน้ำในที่นี้ปิดกั้นท่อนี้จะต้องฝังอย่างน้อย 20 ซม. จากระดับถนนหรือภูมิประเทศ พวกเขาทำเช่นเดียวกันเมื่อมีลำธารหน้าไซต์ที่ก่อให้เกิดแม่น้ำ

ลองคิดดูว่าจะทำอย่างไรเพื่อจัดทางเข้าผ่านคูน้ำ

1. ขุดคูน้ำให้ลึกขึ้น (ถ้าจำเป็น) ติดตั้งท่อและโรยด้วยดินด้านบน ใช้เท้าแตะบริเวณนั้นจนพื้นแน่น
2. วางชั้นทรายและกรวดไว้ด้านบนเหมือนเดิม
3. ติดตั้งแบบหล่อเพื่อจำกัดความกว้างของทางรถวิ่งให้เท่ากับความกว้างของท่อ
4. ผูกกรงเสริมแรง ข้อต่อ A3 (A400) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12 มม. ขึ้นไปมีความเหมาะสม ลวดถักสามารถมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5-2 มม. หากใช้การเสริมแรง A400C จะอนุญาตให้เชื่อมแทนการถักได้ เฟรมควรวางในหลาย ๆ ที่เช่นบนอิฐ - นี่คือวิธีที่มันถูกยึดไว้ตรงกลาง (ความหนา, ความลึก) ของแผ่นพื้นในอนาคต
5. เจือจางและเทคอนกรีตตามจำนวนที่ต้องการลงในที่นี้

สำหรับการเทคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ยี่ห้อ M400 / M500 ทรายที่หว่าน (หรือล้างแล้ว) หินแกรนิตบดละเอียดที่มีเศษส่วน 5-20 มม. สัดส่วนของคอนกรีตสำหรับผสมในรถสาลี่มีดังนี้: ถังซีเมนต์, ทราย 2 ถัง, เศษหิน 3 ถัง, และน้ำถูกเทลงไปจนได้ความสม่ำเสมอซึ่งคอนกรีตไม่ไหลออกจากพลั่วและ ไม่ติดมันเมื่อผสมในเครื่องผสมคอนกรีต ให้สังเกตสัดส่วนที่เท่ากันของ "หินบดซีเมนต์-ทราย" - 1: 2: 3 อนุญาตให้เติมแผ่นคอนกรีตในส่วนต่างๆ โดยเตรียมเป็นชุด (บางส่วน) ให้มากที่สุดเท่าที่คุณจะรับมือได้เมื่อ ทำงานคนเดียว

คอนกรีตเซ็ตตัวในสูงสุด 2-2.5 ชั่วโมง หลังจากสิ้นสุดการเทคอนกรีต 6 ชั่วโมง ให้รดน้ำบริเวณที่ถูกน้ำท่วมด้วยน้ำเป็นเวลา 28 วัน คอนกรีตชุบแข็งจะถูกรดน้ำในขณะที่แห้ง - ในฤดูร้อนจะทำทุก 2-3 ชั่วโมง หากพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมถูกแสงแดดส่องโดยตรง ให้รดน้ำที่นี่บ่อยขึ้น - ในระหว่างวันจนกว่าความร้อนจะบรรเทาลง ซึ่งจะทำให้แผ่นพื้นคอนกรีตได้รับความแข็งแรงตามที่ประกาศไว้

และเมื่อคอนกรีตเริ่มตั้งตัว แต่ไม่แข็งตัวอย่างสมบูรณ์คุณสามารถทำการรีดผ้าที่เรียกว่า - โรยส่วนที่เทด้วยซีเมนต์จำนวนเล็กน้อยทำให้ชั้นซีเมนต์บาง ๆ เรียบขึ้นด้วยเกรียงเพื่อให้เป็น อิ่มตัวด้วยความชื้น องค์ประกอบของคอนกรีต "เหล็ก" หรือซีเมนต์ทรายจะได้รับความแข็งแรงเพิ่มเติมและเงางามหลังจากการชุบแข็งและได้รับความแข็งแรงสูงสุดและจะยากที่จะทำลายมัน

วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการวางท่อระบายน้ำเพื่อควบคุมของเหลวในคูใต้ทางเข้าต้องมีคำอธิบาย ท่อคอนกรีตสามารถหล่อได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้จะทำเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส - มีการวางเฟรมเพิ่มเติมรอบท่อระบายน้ำในอนาคต (ทั้งสามด้านยกเว้นผนังด้านล่าง) มีการติดตั้งแบบหล่อรอง (ภายใน) ภายในโครงคอนกรีตเทลงไปรอบ ๆ ซึ่งปิดกรอบนี้ในที่สุด สำหรับสิ่งนี้ คูน้ำจะถูกปิดกั้นชั่วคราว - จนกว่าคอนกรีตจะแข็งตัว แต่วิธีนี้ทำได้ยากมาก ควรใช้ใยหินหรือท่อเหล็กแล้วเทคอนกรีตลงไป แทนที่จะใช้เหล็ก ลูกฟูก (พลาสติก อลูมิเนียม) ก็เหมาะเช่นกัน - คอนกรีตที่เทจากด้านบน (เหล็ก) จะไม่ยอมให้ล้างออกแม้อยู่ใต้น้ำหนักของรถบรรทุก หากความหนาของแผ่นขั้นต่ำที่อนุญาต เส้นผ่านศูนย์กลางของการเสริมแรง และสังเกตสัดส่วนของส่วนผสมที่ใช้เตรียมคอนกรีตเท

ไม่ต้องวางท่อเลย ด้านบนของคูน้ำวางแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปไว้บนทรายและกรวดกรวด พื้นที่ของพวกเขาเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้คูน้ำยุบ "เข้า" ภายใต้น้ำหนักของรถที่บรรทุก ความยาวของแผ่นคอนกรีตควรมีอย่างน้อยหลายเท่าของความกว้างของคูน้ำ แผ่นพื้นถูกวางแบบ end-to-end โดยไม่มีช่องว่าง - การไม่มีรอยแตกจะทำให้สิ่งปฏิกูลไม่ปิดกั้นทางผ่านสถานที่นี้ด้านล่าง

ไม้หมอน, คาน, ท่อนซุง - ไม่ว่าจะหนาแค่ไหน ความชื้นจะกัดเซาะพวกมันภายในเวลาไม่กี่ปี สิ่งนี้จะอำนวยความสะดวกโดยการตกตะกอนและการระเหยของคู ความชื้นที่ดูดซับเข้าไปในเนื้อไม้ทำลายมัน - จุลินทรีย์และเชื้อราจะเพิ่มจำนวนขึ้นและเมื่อเวลาผ่านไปไม้จะกลายเป็นฝุ่น

หมอนไม้ (คานหรือท่อนซุง) ยังถูกวางไว้ด้านหลังเหมือนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้อดีของการแก้ปัญหานี้คือต้นทุนต่ำกว่าคอนกรีตเสริมเหล็กมาก มาตรการนี้เป็นเพียงชั่วคราว - เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับไดรฟ์ด้วยโครงสร้างคอนกรีตอย่างเหมาะสม และไม่ใช้วัสดุที่มีอยู่

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเข้าสู่ไซต์ผ่านคูน้ำ ดูวิดีโอถัดไป