การซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า: การวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาด

ในบ้านส่วนตัวเป็นไปไม่ได้หากไม่มีเลื่อยไฟฟ้าซึ่งมักจะจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับงานที่หลากหลาย เครื่องมือนี้มีขนาดกะทัดรัดและทรงพลังพอที่จะรับมือกับกิ่งไม้ ช่องว่างที่ทำจากไม้ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันได้สำเร็จ ในการซ่อมเลื่อยไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคุณต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง

หน่วยเช่นเลื่อยไฟฟ้าและเลื่อยไฟฟ้าทำขึ้นตามหลักการเดียวกัน ต่างกันแค่การออกแบบไดรฟ์เท่านั้น ในเลื่อยไฟฟ้า เครื่องยนต์อยู่ในปลอกพีวีซี มันยังประกอบด้วย: กระปุกเกียร์, ภาชนะสำหรับน้ำมันเครื่อง, ปั๊ม, โซ่ ฯลฯ การออกแบบนี้ทำให้สามารถรับมือกับไม้ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่หลายประเภท

หลักการทำงานของเลื่อยไฟฟ้านั้นง่าย แต่คุณควรรู้ว่าเครื่องมือทำงานอย่างไร

โหนดที่อยู่ในเลื่อยโซ่ยนต์:

• เลื่อยโซ่ยนต์
• เครื่องยนต์;
• ลด;
• ไดรฟ์;
• ถังน้ำมัน;
• สายไฟ;
• กรอบ.

ห่วงโซ่เป็นอะไรมากไปกว่าจำนวนของการเชื่อมโยงที่ต่อเนื่องกัน โซ่เคลื่อนที่ไปตามจานพิเศษ (มักเรียกว่า "ยาง") วัสดุสำหรับยางได้รับการคัดเลือกคุณภาพสูงมากโดยมีค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรงสูง ในหลาย ๆ ด้าน เวลาทำงานของเลื่อยยนต์ขึ้นอยู่กับหน่วยนี้: ยิ่งยางดีเท่าไหร่ เลื่อยไฟฟ้าก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ยางรถยนต์มีสองประเภท:

• รอย;
• แข็งซึ่งมีปลาย

หลังทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเสมอ อันที่จริง ยางใดๆ ก็ตามคือ "เลเยอร์เค้ก" ของบล็อกต่างๆ (อย่างน้อย 3 อัน) ในขณะที่ "เฟือง" ที่ขับเคลื่อนอยู่จะถูกใส่เข้าไปในโครงสร้าง

อุปกรณ์ชิ้นเดียวที่มีหัวทิปอยู่นั้นสะดวกมากสำหรับใช้กับเครื่องมือขนาดใหญ่ (โดยที่ความยาวของบัสจะยาวกว่ารูปแบบมาตรฐาน) การออกแบบชิ้นเดียวช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก (มากถึง 12%) สำหรับการใช้งาน หน่วยนี้เหมาะที่สุดเมื่อมียางที่ทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ: ยางเหล่านี้สามารถทนต่อการรับน้ำหนักทางกลสูงและความร้อนสูง นอกจากนี้ โลหะผสมคุณภาพสูงที่แข็งแรงไม่ตอบสนองต่อปฏิกิริยากับอนุภาคขนาดเล็กทางกลและสามารถใช้งานได้นาน

เมื่อทำงานกับเลื่อยไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเครื่องมือนี้เป็นต้นเหตุของอันตรายจากการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้น เป็นไปได้ว่า "การตีกลับ" อาจเกิดขึ้น กล่าวคือ เลื่อยไฟฟ้าในกรณีนี้สามารถกระเด็นไปด้านข้างและทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อใช้แรงมากเกินไปกับส่วนปลายของไกด์บาร์ ซึ่งวางอยู่บนวัสดุชิ้นงาน เพื่อให้แน่ใจว่ากรณีดังกล่าวเกิดขึ้นได้ยากที่สุด บริษัทต่างๆ ได้จัดหาเบรกพิเศษให้กับยูนิต: จะบล็อกโซ่โดยอัตโนมัติ

เบรกโซ่อัตโนมัติยังมีชื่อที่สอง - ไดรฟ์เฉื่อย งานนี้เกิดจากการมีองค์ประกอบป้องกัน (โล่) ครอบคลุมมือซ้ายของคนงาน ในระหว่างขั้นตอนแรงงาน โล่จะถูกวางในลักษณะที่ครอบมือ ระหว่างการใช้งาน หากเกิดการกระแทก มือจะวางชิดกับองค์ประกอบนี้ กลไกจะหยุดทำงานอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยลดโอกาสการบาดเจ็บจากกลไกการทำงานได้อย่างมาก

มีภาชนะพิเศษบนเลื่อยซึ่งเติมน้ำมันเครื่อง ระหว่างการทำงาน น้ำมันจะถูกจ่ายเป็นส่วนๆ ให้กับหน่วยทำงาน (เฟือง, โซ่) ในหน่วยที่มีราคาแพง (จาก บริษัท "Makita", "Bosch") มีเครื่องวัดปริมาณน้ำมันแบบพิเศษสำหรับการจ่ายน้ำมันซึ่งมีส่วนช่วยในการบริโภคผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าอย่างมีเหตุผลมากขึ้นและเพิ่มผลผลิตของหน่วย

มีกฎเกณฑ์การทำงานที่ทั้งมือใหม่และผู้เชี่ยวชาญควรปฏิบัติตาม

• ระหว่างการทำงาน วาล์วปีกผีเสื้อจะต้องเปิดอยู่ตลอดเวลา
• ไม่แนะนำให้เลื่อยให้ห่างจากตัวคุณ 90 องศา ควรถือเครื่องมือไว้ที่มุมหนึ่งจากร่างกาย
• คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดที่กล่าวถึงในคำแนะนำในการใช้เลื่อยไฟฟ้าอย่างเคร่งครัด
• คอมโพเนนต์สามารถใช้ได้เฉพาะ "ดั้งเดิม" เท่านั้น
• ก่อนเริ่มการซ่อมแซม จะต้องยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับเครื่องมือ
• ขอแนะนำให้พกเครื่องมือไว้ในที่กำบัง

• ไม่ควรยกเลื่อยขึ้นเหนือไหล่ระหว่างการใช้งาน: เป็นอันตรายถึงชีวิต
• ในกรณีของลิ่มเครื่องมือในวัสดุ เลื่อยจะถูกลบออกด้วยความระมัดระวังสูงสุด
• ความกลัวควรเป็นแรงกระตุ้นกลับ ซึ่งเป็นอันตรายต่อคนงานมากที่สุด เมื่อเปิดเครื่องเลื่อยไฟฟ้า อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้
• คุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อทำงานกับท่อนซุงที่มีปมที่ไม่ได้เจียระไน ความน่าจะเป็นของการติดขัดในกรณีนี้สูงมาก
• คุณไม่สามารถทำงานกับเครื่องมือที่ไม่ได้จัดเตรียมและไม่ได้ปรับแต่ง
• ในช่วงเริ่มต้นของการทำงาน จำเป็นต้องดำเนินการทดสอบเล็กน้อย
• ปมสำคัญที่ต้องระวังคือโซ่ ความตึงของโซ่ที่หลวมจะทำให้เครื่องมือเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ

มีหลายกรณีที่เป็นไปได้ที่การแตกหักของเลื่อยโซ่ไฟฟ้าที่คุณควรระวัง

• กระปุกเกียร์ไม่ดีซึ่งมีข้อต่อที่แน่นหนากับสมอของเครื่องยนต์ไฟฟ้า เป็นผลให้โหลดทั้งหมดไปที่โรงไฟฟ้า หากโซ่ทื่อ น้ำหนักบรรทุกจะเพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะร้อนจัดหลายครั้ง นอกจากนี้ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว การสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ลับใบเลื่อยอย่างสม่ำเสมอและอย่าออกแรงกดมากเกินไปในระหว่างกระบวนการผลิต
• "จุดอ่อน" อีกประการของเลื่อยไฟฟ้าคือแรงดันไฟกระชากในเครือข่ายเครื่องยนต์สามารถทนทุกข์ทรมานจากสิ่งเหล่านี้ได้ตั้งแต่แรก หากไม่มีการป้องกันพิเศษ หากมีแรงดันไฟฟ้าตก โรงไฟฟ้าอาจล้มเหลว การป้องกันที่แรงเกินไปยังส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่อง - ไฟตก ค่าเฉลี่ยสีทองมีความสำคัญที่นี่ ข้อดีในเรื่องนี้คือผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตในประเทศ Interskol: พวกเขาพบวิธีแก้ปัญหาที่มีเหตุผลสำหรับปัญหานี้

หากเครื่องมือไม่ทำงาน ก่อนอื่นต้องตรวจสอบกระแสไฟในเครือข่าย คุณควรตรวจสอบด้วย:

• กลไกการเบรกของโซ่เอง
• ความเป็นไปได้ของการแตกหักของใบมีดเฉื่อย
• คลัตช์และตัวปรับความตึงโซ่

โดยปกติ การปรับแผ่นปิดจะช่วยให้คุณสามารถขจัดข้อบกพร่องได้ในเวลาอันสั้น ตรวจสอบสายเคเบิลด้วย: ความเสียหายที่นำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องไม่ทำงาน

กำลังเลื่อยจะลดลงอย่างมากหากแผ่นป้องกันคาร์บอนสึกหรอ โซ่สามารถกระตุกได้ โดยหยุดแล้วเริ่มทำงานอีกครั้ง หากวงจรทำงานเป็นเวลานานความเสี่ยงของการทำงานผิดปกติจะเพิ่มขึ้น อย่างแรกเลย ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ แถบเบรกจะเปลี่ยนไป ซึ่งเสื่อมสภาพตามระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ของยูนิตร้อนเกินไปสาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• การแลกเปลี่ยนอากาศไม่ดีท่ออากาศอุดตัน
• ความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์
• เครื่องยนต์ "พัก" เล็กน้อยระหว่างการทำงาน
• กระปุกเกียร์ชำรุด
• จาระบีเก่า
• คดเคี้ยวสั้น

หากเลื่อยทำการตัด "โค้ง" สิ่งนี้เป็นการยืนยันว่าฟันนั้นหมองคล้ำ

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่ายางกำลังจะพัง หากโซ่ไม่ทำงาน แสดงว่ามีข้อบกพร่องในตัวคลัตช์หรือเฟือง

มาตรการเช่นการลับคมเลื่อยก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรทำอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ภายใต้ความเครียดน้อยที่สุด หากเราละเลยการลับคมเป็นประจำและไม่ค่อยได้ใช้งาน ใบเลื่อยจะถูกดึงเข้าไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ใบเลื่อยจะได้รับความเค้นมากเกินไป และสุดท้ายก็จะใช้งานไม่ได้ก่อนเวลาอันควร คุณสามารถลับคมตัวเองได้ แต่ควรนำเลื่อยไปที่ศูนย์บริการ พวกเขาทำงานนี้ด้วยอุปกรณ์พิเศษ สิ่งนี้ทำได้ดังนี้:

• โซ่จะถูกลบออกจากแถบและติดตั้งบนชุดไกด์ของอุปกรณ์
• โซ่ตึงโดยใช้วงล้อที่ยึดฟันตัด
• มีอุปกรณ์บนตัวเครื่องที่ให้คุณกำหนดมุมที่ถูกต้อง (ไม้โปรแทรกเตอร์)
• ใช้อุปกรณ์ขัดถูชั้นเล็ก ๆ จะถูกลบออกซึ่งเป็นเป้าหมายสูงสุดของงานทั้งหมด
• หลังจากประมวลผลฟันซี่แรกแล้ว ให้ทำงานกับฟันซี่ที่สองตามมา เป็นต้น

การแยกชิ้นส่วนเลื่อยไฟฟ้าเป็นขั้นตอนสำคัญในการซ่อมแซมเครื่องนี้ ซึ่งต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกฎ ตัวอย่างเช่นจะพิจารณาการถอดประกอบเครื่องมือจาก บริษัท ในประเทศ "Interskol"

• ธงถูกถอดออกจากสกรูและยึดยางไว้ ดังนั้นการยึดควรอ่อนลงเล็กน้อย
• จากนั้นโซ่เลื่อยจะคลายด้วยอุปกรณ์ที่ปรับแรงดันไฟฟ้า
• จากนั้นถอดฝาครอบออกและคลายเกลียวสลักเกลียว
• โซ่ถูกถอดออกบัสจะถูกลบออกจากยูนิตทำงาน
• "ฝา" ของภาชนะทำงานจะถูกลบออกซึ่งน้ำมันถูกเท

• หลังจากถอดสกรูทั้งหมดแล้ว กระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์จะถูกลบออก
• เครื่องหมายดอกจันหลักจะถูกลบออก ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องถอดแหวนรองหลักที่ล็อคชุดประกอบออก
• คลายเกลียวสกรูยึดที่ยึดฟันแล้วถอดที่จับออก
• จากนั้นนำฝาครอบออก
• นำภาชนะที่มีน้ำมันออกมา
• ถัดไป ถอดประกอบคันเบรกซึ่งควรกดเล็กน้อยจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิกเล็กน้อย
• กระปุกเกียร์พลิกกลับและถูกตัดการเชื่อมต่อจากเพลาและจากตัวเรือน

• โดยทั่วไป สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองจำนวนมากจะสะสมอยู่ใต้ฝาครอบตัวเครื่อง ควรกำจัดสารนี้ทั้งหมดโดยเช็ดโหนดด้วยผ้าฝ้ายชุบแอลกอฮอล์
• จากนั้นปั๊มจะถูกลบออกจากกระปุกเกียร์ซึ่งรับผิดชอบการจ่ายน้ำมัน
• กลไกการตรึงที่รับผิดชอบในการดับเครื่องยนต์กำลังถูกถอดประกอบ สปริงยึดจะถูกลบออก, แท่งจะถูกลบออก คุณควรถอดผ้าเบรกออกด้วย
• จาระบีใหม่ถูกนำไปใช้กับหน่วยงาน
• ในตอนท้าย แปรงจะถูกถอดประกอบ ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองสามตัว
• โรเตอร์จะถูกลบออก - องค์ประกอบสุดท้าย

คุณสามารถซ่อมเลื่อยด้วยมือของคุณเอง มันค่อนข้างง่ายที่จะทำ สิ่งนี้ต้องการชุดเครื่องมือต่อไปนี้:

• ไฟล์ขนาดเล็กหลายไฟล์ที่มีขนาดต่างกัน
• ตะขอที่ทำความสะอาดชิปจากช่อง
• ไฟล์แบน

โซ่จะลับให้คมบนแถบเครื่องมือได้ดีที่สุด การแก้ไขเสร็จสิ้นตามขอบของฟันตัด โดยคำนึงถึงมุมลับคม (จาก 30 องศา) การดำเนินการนี้ต้องทำอย่างประณีต: หากตั้งค่ามุมไม่ถูกต้อง จะส่งผลต่อคุณภาพของงานและประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องมือ

ไฟล์จะถูกวางในแนวตั้งฉากระหว่างการใช้งาน (90 องศาสัมพันธ์กับยาง) กระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นในเวกเตอร์เดียว มีการสั่นแบบแปลน คุณไม่สามารถเคลื่อนที่แบบหมุนได้ หลังจากแปรรูปฟันแล้ว โซ่จะเคลื่อนที่ จากนั้นอีกองค์ประกอบหนึ่งก็คือกราวด์ หลังจากประมวลผลองค์ประกอบทั้งหมดแล้ว "การขัด" ของการตัดแบบยึดติดจะเริ่มต้นขึ้น ในกรณีที่แคลมป์ตัดยื่นออกมามากเกินไป โซ่จะไม่ "ไปถึง" วัสดุ - กระบวนการทำงานจะไม่เกิดขึ้น และในทางกลับกัน ถ้าสลักลึกเกินไป เลื่อยก็จะติดอยู่บนต้นไม้ ตัวหยุดถูกทำให้ตรงโดยใช้เกจที่ใช้กับขอบฟันตัด เป็นสิ่งสำคัญที่แถบจะต้องล้างออกด้วยรีเทนเนอร์

ก่อนเริ่มทำงานกับเลื่อยไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอม การมีส่วนประกอบแข็งอาจทำให้เครื่องมือเสียหายได้ จำเป็นต้องเรียกคืนข้อบกพร่องบนพื้นซึ่งอนุภาคสามารถอุดตันร่องที่น้ำมันเข้าสู่หน่วยปฏิบัติการ การขาดการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอจะทำให้เครื่องมือตายได้ในเวลาอันสั้น ควรตรวจสอบลิ่มเครื่องมืออย่างระมัดระวัง: ความร้อนสูงเกินไปของโลหะทำให้สูญเสียคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ ซึ่งหมายความว่าอายุการใช้งานเครื่องมือจะลดลงอย่างรวดเร็ว มันง่ายมากที่จะตัดสินว่าเลื่อยต้องการการลับ: หากขี้เลื่อย "ออกมา" เล็กเกินไปและมีสีเข้มบานอยู่แสดงว่าเลื่อย "ทื่อ"

คำอธิบายของปรากฏการณ์นี้ง่ายมาก: เลื่อยไม่สามารถตัดวัสดุและทำให้แตกได้จึงมีเศษเล็กเศษน้อยปรากฏขึ้น ไม่ควรมีรัศมีบนหัวเลื่อยนั่นคือชิ้นส่วนที่มีพื้นที่ฉีกขาด รูปร่างของฟันและคมตัดในการทำงานจะต้องไม่เปลี่ยนแปลง

ก่อนเริ่มงานซ่อมแซม จำเป็นต้องทำการตรวจสอบเชิงป้องกันและวินิจฉัยเครื่องมือให้ถูกต้อง ความซับซ้อนของการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการเสียโดยตรง มักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะ "แก้ปัญหา" ด้วยตัวเอง มีการพังทลายที่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ในกรณีดังกล่าว ต้องส่งมอบเครื่องมือให้ศูนย์บริการเฉพาะทางที่ได้รับอนุมัติและใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าว

ในวิดีโอหน้า คุณกำลังรอการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เลื่อยโซ่ไฟฟ้า