งานซ่อมแม่แรง

ค้อนทุบทำลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือก่อสร้างที่น่าเชื่อถือที่สุด พวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับการโหลดที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องมืออื่นๆ พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาเป็นระยะและบางครั้งการซ่อมแซม

เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะการซ่อมอุปกรณ์ดังกล่าวออกเป็นสองขั้นตอน ระหว่างการตรวจจับข้อบกพร่อง (เป็นการค้นหาข้อผิดพลาดด้วย) พวกเขาจะค้นหาว่าสิ่งใดที่ผิดพลาด รวมถึงทรัพยากรของอุปกรณ์มีขนาดใหญ่เพียงใด ในขั้นตอนที่สอง ส่วนที่มีปัญหาจะเปลี่ยนไป ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าไม่มีประโยชน์ในการซ่อมอุปกรณ์ที่สึกหรอมาก จะยังคงใช้งานไม่ได้ตราบเท่าที่ใช้เพื่อชดเชยความพยายามและต้นทุนของอะไหล่

ในการซ่อมค้อนให้น้อยที่สุด จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพอย่างเป็นระบบ การบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ดำเนินการโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ และช่วยประหยัดเวลาได้มาก สำหรับอะไหล่นั้น มีจำหน่ายในท้องตลาดจำนวนจำกัดเท่านั้น การเปลี่ยนหลายส่วนนั้นไม่มีประโยชน์ เนื่องจากการซื้อเครื่องมือใหม่จะทำกำไรได้มากกว่า คุณสามารถซื้อ:

• กลไกการกระจายอากาศ
• เข็มยิง;
• วาล์ว;
• ฤดูใบไม้ผลิ;
• รายละเอียดอื่น ๆ (แต่น้อยกว่ามาก)

ข้อบกพร่องจำนวนหนึ่งสามารถกำจัดได้โดยติดต่อบริการเฉพาะทางเท่านั้น ต้องบอกว่าชุดซ่อมส่วนใหญ่สามารถใช้ได้กับรุ่นต่างๆ และแม้กระทั่งสำหรับผลิตภัณฑ์ของบริษัทต่างๆ อำนาจไม่สำคัญเช่นกัน สำคัญ: แจ็คแฮมเมอร์ที่ถูกที่สุดที่ผลิตในประเทศแถบเอเชียนั้นแทบจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ โดยปกติพวกเขาจะถูกปฏิเสธแม้ในบริการ

กันชน Makita ส่วนใหญ่มักจะได้รับความเสียหายจากการบีบทวน มีเหตุผลเพียงสองประการ: การสึกหรอของตัวล็อคหรือการเสียรูปของตัวชิ้นส่วนเอง คุณสามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองดังนี้:

1. ถอดฝาครอบป้องกันด้านบนออก
2. ถอดแหวนจุกออก
3. ทำความสะอาดพื้นผิวและชิ้นส่วนทั้งหมด
4. นำซีลน้ำมันออก
5. ตรวจสอบองค์ประกอบล็อค
6. หากจำเป็นให้เปลี่ยนเป็นอะไหล่

หากทุกอย่างเป็นไปตามองค์ประกอบการล็อค ให้ตรวจสอบส่วนร่องของกระบอกสูบ หากพวกเขาสูญเสียรูปทรงสี่เหลี่ยม พวกมันจะเปลี่ยนลำต้นทั้งหมด การรู้วิธีจัดการกับสิ่งอุดตันในสายยางมีประโยชน์ ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้: งานทั้งหมดเกิดขึ้นเพื่อค้นหาสถานที่ที่ผิดรูปและตัดออก แต่ถ้าท่อสั้นลงจนถึงขีดจำกัดที่ไม่สะดวกก็จะต้องเปลี่ยนใหม่

เจ้าของค้อนลม Makita มักจะบ่นว่ามีการกระแทกบ่อยมาก ซึ่งแต่ละอันนั้นอ่อนมาก ปัญหานี้ปรากฏขึ้นเนื่องจากการแยกตัวรับอากาศออกจากตัวจ่ายอากาศมากเกินไป เป็นผลให้ส่วนหนึ่งของกระแสลมไปด้านข้าง ดังนั้นแรงกระตุ้นจะถูกส่งเพียงบางส่วนเท่านั้น การซ่อมแซมดำเนินการดังนี้:

1. รื้อท่อไอเสีย;
2. ถอดแหวนจุกออก
3. ถอดรีเทนเนอร์ออก
4. บิดลิงค์จนกว่าจะถึงตำแหน่ง "ตาย"
5. รวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

ทีนี้มาดูการซ่อมแซมบังโคลนไฟฟ้ากัน ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของการซ่อมแซมนี้คือการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกรณีที่ทรัพยากรรั่วหรือหมด งานจะดำเนินการดังนี้:

1. ตรวจสอบว่าเครื่องมือเชื่อมต่อกับเครือข่ายหรือไม่
2. ถอดกลไกข้อเหวี่ยง;
3. ขจัดคราบไขมันที่เหลืออยู่;
4. ใส่ส่วนใหม่ (300 กรัมพอดี)

ช่วงเวลานี้เป็นเรื่องปกติ ไม่เพียงแต่สำหรับผลิตภัณฑ์ Makita เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นด้วย การแก้ไขปัญหาส่วนใหญ่อย่างที่คุณเข้าใจได้ง่ายนั้นไม่ยากไปกว่าเครื่องมือที่ไม่ซับซ้อนทางเทคนิคอื่นๆ

คุณสามารถซ่อมแซมแจ็คแฮมเมอร์ได้ไม่บ่อยนักหากปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:

• ใช้เฉพาะเคล็ดลับที่ผ่านการทดสอบและรับรองแล้วเท่านั้น
• ให้เครื่องมือได้พักเมื่อทำงาน - แต่ละรุ่นมีเวลาทำงานอย่างต่อเนื่อง
• ใช้อุปกรณ์อย่างเคร่งครัดตามวัตถุประสงค์
• หลีกเลี่ยงการปัดฝุ่นภายใน
• เชื่อมต่อบังโคลนไฟฟ้ากับแหล่งพลังงานที่ไม่ให้แรงดันไฟกระชากเท่านั้น

ไม่ว่าจะใส่ไดรฟ์อะไรลงบนค้อน ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการผลิต แนวคิดยังคงเหมือนเดิมเสมอ ควรพิจารณาเมื่อซ่อมตัวเองด้วย ส่วนหลักของกันชนคือ:

• หน่วยไดรฟ์;
• ที่อยู่อาศัย (ภายในซึ่งเป็นที่ตั้งของไดรฟ์);
• เข็มยิง;
• องค์ประกอบการทำงาน (ส่วนใหญ่มักจะเป็นจุดสูงสุด);
• รับมือ;
• คาร์ทริดจ์สำหรับติดหัวฉีด

สำหรับสว่านไฟฟ้า แปรงมอเตอร์ไฟฟ้ามักจะเสื่อมสภาพ ความจริงก็คือพวกมันเป็นวัสดุสิ้นเปลืองในขั้นต้น หลังจากถอดอุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักหรือถอดแบตเตอรี่แล้ว ให้ถอดฝาครอบด้านท้ายออก จากนั้นถอดแปรงออกและประเมินระดับการสึกหรอ โดยปกติเมื่อชิ้นส่วนถูกทำลายบางส่วน ฟิวส์จะออกมา แต่ในบางรุ่นจะไม่มีฟังก์ชันนี้ หลังจากเปลี่ยนแปรงแล้ว เครื่องมือจะถูกประกอบกลับเข้าที่

ค้อนลมมีปัญหาอื่น - เติมช่องด้วยสิ่งสกปรก ปัญหานี้จะหมดไปด้วยการถอดประกอบเครื่อง จากนั้นล้างบัมพ์สต็อปทุกส่วนด้วยน้ำมันก๊าดอย่างทั่วถึง ในหลายกรณี ช่องอากาศถูกน้ำแข็งปิดกั้น ความจริงก็คือในระหว่างการปล่อยอากาศอัด อุณหภูมิจะลดลงอย่างมาก

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทราบวิธีการถอดชิ้นส่วนบังโคลนลมทั้งหมด ก่อนอื่น คลายเกลียวสปริงยึดแล้วดึงหอกออก ต่อไป ถอดแหวนรองท่อไอเสียออก ขณะยืน ตัวเก็บเสียงนั้นไม่สามารถถอดออกได้ มักใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดแหวน

ขั้นตอนต่อไปคือการถอดแหวนที่ด้านบนของกันชน มันถูกลบออกโดยใช้อุปกรณ์พิเศษด้วย จากนั้นถอดส่วนยึดลิงค์กลางและตัวลิงค์ออก ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถขันสกรูด้านบนของแจ็คแฮมเมอร์ด้วยมือของคุณได้อย่างง่ายดาย หลังจากนั้นการถอดประกอบเครื่องจะเสร็จสิ้นโดยดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ถอดวาล์ววงแหวน
2. นำมือกลองซึ่งอยู่ใน "แก้ว" ออกมา
3. ถอดตลับหมึก;
4. หอกถูกดึงออกมาจากมัน

เครื่องมือถูกถอดประกอบ คุณสามารถทำความสะอาด ประเมินประสิทธิภาพของชิ้นส่วนทั้งหมด เปลี่ยนบางอย่างและประกอบกลับในลำดับที่กลับกัน

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมแจ็คแฮมเมอร์ โปรดดูวิดีโอถัดไป