ประตูขึ้นและลง: คุณสมบัติการออกแบบ

ประตูขึ้นและลง: คุณสมบัติการออกแบบ
  1. ข้อดีข้อเสีย
  2. กลไกการออกฤทธิ์
  3. เครื่องมือ
  4. ทำอย่างไร?
  5. วิธีการจัดการ?

ประตูที่ติดตั้งกลไกการเปิดสวิงแบบยกนั้นค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคประเภทต่างๆ นอกจากนี้ต้นทุนของการออกแบบที่เป็นปัญหาค่อนข้างสูง ที่เกี่ยวข้องเป็นหัวข้อของการสร้างโครงสร้างนี้ด้วยมือของเขาเอง สำหรับสิ่งนี้ ขอแนะนำให้มีความเข้าใจในกระบวนการเชื่อมและทำความเข้าใจโดยทั่วไปว่าโครงสร้างที่พิจารณาคืออะไร

ข้อดีข้อเสีย

ควรใช้เวลาศึกษาอุปกรณ์ของประตูดังกล่าว: เป็นหนึ่งในกลไกที่สะดวกเชื่อถือได้และปลอดภัยขั้นตอนการติดตั้งมีหน้าที่รับผิดชอบ กลไกที่อยู่ในการพิจารณามีข้อดีที่ชัดเจนหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบอื่นๆ ซึ่งเป็นคุณสมบัติของประตูบานสวิง ประตูโรงรถอื่นๆ ไม่มีการป้องกัน ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยในระดับเดียวกับประตูประเภทนี้ รับประกันด้วยความแข็งแรงของผ้าชิ้นเดียว

ลักษณะนี้จะกลายเป็นอุปสรรคที่เชื่อถือได้ในทางของหัวขโมยและบุคคลที่พยายามจะเจาะเข้าไปในอาณาเขตของพวกเขา

คุณลักษณะเชิงบวกคือความไวต่ำต่อกระบวนการกัดกร่อน เช่นเดียวกับความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอกบางอย่าง คุณสมบัติสุดท้ายของเกทนั้นได้มาโดยขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตและข้อกำหนดด้านวัสดุ ข้อดีอย่างหนึ่งคือ ประหยัดพื้นที่: ประตูดังกล่าวเมื่อเปิดและเปิดไม่ต้องการพื้นที่ว่างเพิ่มเติม

ในด้านบวก - หุ่นดีสร้างเองได้... ในการทำเช่นนี้คุณต้องเลือกวัสดุที่หันหน้าเข้าหาและองค์ประกอบตกแต่งอย่างถูกต้อง พวกเขาสามารถแทรกหรือแผงตกแต่ง ข้อดีคือความเป็นไปได้ของฉนวนเพิ่มเติมโดยใช้แผงพิเศษ (เช่นจากสไตรีนที่ขยายตัว) โบนัสที่น่าพึงพอใจคือลักษณะสองประการของกลไกการเปิด (อัตโนมัติและด้วยตนเอง)

โรงรถทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่สามารถติดตั้งประตูดังกล่าวได้

ข้อเสียรวมถึงลักษณะที่ส่งผลต่อคุณสมบัติของกลไกเอง ช่วงเวลาเชิงลบระหว่างการติดตั้งและการทำงานของประตูเหนือศีรษะคือ ข้อ จำกัด เกี่ยวกับรูปร่างของช่องเปิด: จะต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ประตูเปิดช่วยลดระยะห่างจากพื้นถึงด้านบนเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีข้อเสียที่เกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ของผืนผ้าใบซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ในการซ่อมบางพื้นที่แยกต่างหาก

หากเกิดความเสียหายที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงสร้าง ประตูจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

กลไกสปริงทำให้เกิดปัญหา: สปริงสามารถรองรับน้ำหนักได้เพียงระดับเดียวเท่านั้น เมื่อตกแต่งและหุ้มฉนวนประตู คุณจะต้องพยายามรักษาให้อยู่ภายในกรอบที่กำหนดไว้ ซึ่งจะสร้างปัญหาและต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการคำนวณ หากประตูหนักขึ้นมากหลังจากอุ่นเครื่องและเสร็จสิ้น คุณจะต้องใช้น้ำหนักถ่วง กรอบอาจไม่ติดตั้งแน่นกับผืนผ้าใบเพราะจะมีช่องว่างระหว่างกัน

คุณจะต้องกำจัดรอยแตกด้วยซีลยาง ตัวเลือกนี้จะไม่เป็นที่ยอมรับในโรงรถที่มีระบบทำความร้อน

กลไกการออกฤทธิ์

เมื่อเลือกการออกแบบประตูเหนือศีรษะ คุณต้องเข้าใจว่าการออกแบบดังกล่าวทำงานอย่างไร ไม่สำคัญว่าคุณจะซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปหรือจะสร้างเอง อุปกรณ์ของประตูนั้นเรียบง่ายประตูเป็นกรอบผ้าใบรวมถึงไกด์ที่เปลี่ยนระนาบแนวนอนและแนวตั้ง

ส่วนหลักของกลไกประกอบด้วยโครงเหล็ก เนื่องจากเป็นส่วนขับเคลื่อนระหว่างการเคลื่อนที่ของกลไก มันถูกติดตั้งครั้งแรกในช่องเปิดโรงรถหรือด้านหลัง โครงทำจากท่อสี่เหลี่ยม เมื่อประตูเริ่มเปิด การทำงานของกลไกลูกกลิ้งและแขนยกจะเริ่มต้นพร้อมกัน ด้วยความช่วยเหลือของหลังผ้าคาดเอวเริ่มเคลื่อนที่ตามตำแหน่งของไกด์ หลังจากนั้นประตูจะติดกับเพดาน ในกรณีนี้ ส่วนล่างของประตูจะเปลี่ยนเป็นกระบังหน้า

เมื่อปิดประตู สปริงขยายจะยืดออก เมื่อเปิดออก สปริงจะถูกคลาย มีกลไกสองประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการเปิดประตู อันแรกประกอบด้วยบานพับและคันโยกและเป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ กลไกดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ว่าผืนผ้าใบจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและไม่ปิดกั้นเมื่อไม่จำเป็น กลไกนี้ต้องการการดำเนินการตามข้อกำหนดบังคับหลายประการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง, ต้องปรับสปริงอย่างระมัดระวังและตึงเครียด ข้อกำหนดใช้กับไกด์: พวกเขาจะต้องอยู่ในสถานที่ของพวกเขา น้ำหนักถ่วงของกลไกประเภทนี้คือสายเคเบิลที่ต่อเข้ากับมุมของโครงล่าง ซึ่งผ่านตรงกลางของบล็อก และต่อน้ำหนักถ่วงเข้ากับปลายอีกด้านของสายเคเบิล ตุ้มน้ำหนักดังกล่าวสามารถติดตั้งได้เฉพาะกับประตูที่มีมวลมากพอเท่านั้น

การควบคุมสามารถทำได้ด้วยตนเองและบนพื้นฐานของระบบอัตโนมัติ

เครื่องมือ

หากมีการวางแผนการติดตั้งประตูด้วยโซ่อย่างอิสระ สิ่งสำคัญคือต้องมีเครื่องมืออยู่ในมือ โดยที่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีในระหว่างการทำงานดังกล่าว ชุดประกอบด้วย:

  • ระดับ;
  • เครื่องเชื่อม;
  • ประแจ;
  • บัลแกเรีย;
  • ค้อน;
  • เจาะ;
  • ดินสอ;
  • เจาะ;
  • ไขควง

ทำอย่างไร?

กระบวนการผลิตประเภทประตูที่พิจารณาประกอบด้วยหลายส่วน แต่ละส่วนสอดคล้องกับการผลิตองค์ประกอบเฉพาะของกลไกที่กำหนด ส่วนของกระบวนการจะเป็น:

  • การเชื่อมเฟรม
  • การสร้างกรอบและบานประตูหน้าต่าง
  • การติดตั้งบานประตู
  • การติดตั้งกลไกล็อคและล็อค

มาดูแต่ละส่วนของกระบวนการกันดีกว่า

การทำกรอบ

ขั้นตอนแรกของกระบวนการคือการสร้างเฟรม (ส่วนประกอบหลักของกลไกทั้งหมด) ในการสร้างกรอบ คุณต้องมีมุมเหล็กขนาด 6.5 ซม. ในคลังแสงของคุณ ซึ่งเป็นแถบโลหะที่มีความหนา 0.4 ซม. และกว้าง 1.3 ซม. เสริมความแข็งแรง (สำหรับการยึดโครงอย่างแน่นหนา) คุณจะต้องมีเครื่องบด ตลับเมตร เครื่องเชื่อม และสี่เหลี่ยม ในการสร้างกรอบ เราตัดมุมตามจำนวนที่ต้องการ (คุณสามารถใช้โปรไฟล์โลหะแทนได้)

มุมดังกล่าวต้องใช้ 8 ชิ้น ความยาวแตกต่างกัน ความยาวของสี่ควรเท่ากับความกว้างของช่องเปิด ความยาวของสี่ที่เหลือควรเท่ากับความสูง

หลังจากตัดแล้ว มุมที่ได้จะถูกเชื่อมเพื่อสร้างกรอบ ในขณะที่ใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบชนหรือทับซ้อนกัน จากภายนอก กรอบต้องได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างผ้าคาดเอวและกรอบแน่น ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีช่องว่างและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างที่มากขึ้น หากใช้ส่วนประกอบเสริมแรงประตู ควรยึดไว้ในส่วนตรงกลาง ประตูผลิตจากแผ่นเมทัลชีทหนา 2 มม. เมื่อผ้าถูกเชื่อมเข้ากับฐาน การยึดเกาะกับเทคโนโลยีพิเศษมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในกรณีนี้จากด้านล่างและจากด้านบน ผ้าใบควรถอยห่างจากขอบประมาณ 2 ซม.แม้ว่าความกว้างควรจะน้อยกว่า 1 ซม.

แกนและแต่ละมุมต้องยึดด้วยการเชื่อม จากนั้นคุณสามารถเชื่อมบนแผ่นหลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งประตูแล้ว ควรตัดส่วนที่ตกค้างของการเชื่อมออก (กากการเชื่อมอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าประตูโรงรถจะเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป) เพื่อรักษาปีกประตูให้แน่น คุณสามารถเสริมบานพับ (เชื่อมส่วนล่างกับโครง และเชื่อมต่อส่วนที่เหลือกับประตู) นอกจากนี้ยังสามารถเสริมความแข็งแกร่งของบานพับโดยใช้ชั้นโลหะเสริมแรงเพิ่มเติม ซึ่งจะต้องโค้งงออย่างถูกต้อง จากนั้นเชื่อมเข้ากับส่วนบนของบานพับและกับผ้าคาดเอว

วิธีการจัดการ?

เมื่อทำการติดตั้งประตูดังกล่าว พวกเขาจะใช้วิธีการควบคุมระยะไกล กลไก หรือด้วยตนเอง การควบคุมแบบแมนนวลถือว่าเจ้าของใช้พลังของตัวเองย้ายบานประตูด้วยสายจูงหรือด้วยมือ หากใช้กลไกในการขับขี่ จะถือว่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้า การควบคุมดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการกดปุ่มเพื่อเริ่มการใช้งานกลไก ในกรณีนี้ปุ่มสามารถอยู่ในโรงรถและด้านนอกได้

การควบคุมบานประตูโรงรถโดยใช้กลไกระยะไกลถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดและสะดวกที่สุด อย่างไรก็ตาม รีโมทคอนโทรลคือ ความสุขราคาแพงที่ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ หากใช้รีโมตคอนโทรลเจ้าของกลไกดังกล่าวจะได้รับข้อดีบางประการในรูปแบบของความสามารถในการควบคุมบานประตูจากบ้านหรือห้องโดยสาร รีโมทคอนโทรลใช้ไมโครคอมพิวเตอร์และเครื่องรับที่รับสัญญาณ วิธีการทำงานของรีโมทคอนโทรลขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับว่าประตูโรงรถปิดหรือเปิดอยู่

ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติและหลักการทำงานของตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการควบคุมบานประตูโรงรถจะช่วยให้คุณกำหนดกลไกที่จะยอมรับได้มากกว่าสำหรับเงื่อนไขเฉพาะและตอบสนองความต้องการของเจ้าของ ความรู้ดังกล่าวจะช่วยให้คุณรับมือกับกระบวนการติดตั้งประตูทั้งหมดได้อย่างง่ายดายด้วยระบบควบคุมที่เลือก เมื่อมองแวบแรก กระบวนการที่อธิบายไว้ดูซับซ้อน แม้ว่าการใช้งานจะไม่ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายมากนัก

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งประตู คุณควรศึกษาอุปกรณ์ของประตู ขับรถ และคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมด รวมทั้งอ่านคำแนะนำด้วย ไม่แนะนำให้ประหยัดอุปกรณ์: วัสดุโลหะคุณภาพสูงจำนวนมากจะเสริมความแข็งแกร่งและปกป้องโครงสร้างโดยรวมเท่านั้น แม้ว่าตัวประตูจะค่อนข้างหนัก แต่ก็สามารถหลวมได้เมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นควรตรวจสอบสภาพของพวกเขาอย่างต่อเนื่องและหากจำเป็นให้ปรับ

คุณสามารถดูวิธีการทำประตูขึ้นและลงที่ต้องทำด้วยตัวเองได้ในวิดีโอหน้า

ไม่มีความคิดเห็น

ส่งความคิดเห็นเรียบร้อยแล้ว

ครัว

ห้องนอน

เฟอร์นิเจอร์