ประตูโรงรถ: ความละเอียดอ่อนในการทำมือของคุณเอง

ผู้ชายส่วนใหญ่คลั่งไคล้รถและพร้อมที่จะใช้เวลาส่วนใหญ่ในโรงรถ แต่การจะสร้างโรงรถขนาดใหญ่และทำให้เสร็จตามที่คุณต้องการ คุณต้องลงทุนเงินเป็นจำนวนมาก โชคดีที่คุณสามารถเชี่ยวชาญความซับซ้อนในการสร้างองค์ประกอบบางอย่างของอาคารได้ด้วยตัวเอง เช่น ประตูโรงรถ

ความแตกต่างทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการผลิต การติดตั้ง และการบำรุงรักษาจะกล่าวถึงในบทความของเรา

มีตัวเลือกประตูโรงรถดังต่อไปนี้:

• แกว่ง;
• เลื่อน;
• ยกและหมุน (พับ);
• ยกและตัด (พับ);
• หดตัว;
• บานม้วน (บานม้วนหรือบานประตูหน้าต่าง)

ตอนนี้เราจะพิจารณารายละเอียดคุณสมบัติการออกแบบของแต่ละประเภทโครงร่างการทำงานข้อดีและข้อเสีย นอกจากนี้เรายังจะบอกคุณเกี่ยวกับวัสดุที่จะเลือกเพื่อทำประตูโรงรถด้วยตัวเอง (ไม้, เหล็กชุบสังกะสีหรือกระดาษลูกฟูก) วิธีเสริมความแข็งแกร่งของประตูและวิธีการทาสี

ในการสร้างประตูที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงด้วยมือของคุณเองคุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างพื้นฐานของโครงสร้างของแต่ละประเภท

ประตูโรงรถแบบสวิงเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งรู้จักกันมาตั้งแต่สมัยโบราณในด้านความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย

หลักการออกแบบนั้นง่ายมาก - ประตูสวิงประกอบด้วยใบไม้สองใบซึ่งใช้โครงโลหะ พวกเขาสามารถเป็นไม้, เหล็ก, ทำจากกระดาษลูกฟูก ปิดด้วยล็อคและสลักเกลียวภายนอกและภายใน เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย สามารถตัดประตูที่ประตูบานใดบานหนึ่งได้

ข้อดีหลัก: ความคุ้มค่า ความง่ายในการผลิต ความปลอดภัยในระดับสูง ข้อเสีย: ต้องการพื้นที่ว่างด้านหน้าโรงรถเพื่อเปิดเต็มที่

หากไดรฟ์เชื่อมต่อกับประตูบานสวิงก็สามารถเปลี่ยนเป็นแบบอัตโนมัติและเปลี่ยนเป็นบานเลื่อนได้

ตัวเลือกที่ทันสมัย ​​เรียบร้อย และกะทัดรัด เหมาะสำหรับโรงรถที่มีฉนวนหุ้มที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสหกรณ์ที่มีการป้องกัน พื้นฐานของโครงสร้างคือประตูที่ทำจากเหล็กอาบสังกะสีหรืออลูมิเนียม ซึ่งยกขึ้นและยึดขนานกับพื้นโดยใช้ตัวขับแบบบานพับ ไกด์พิเศษ และรีเทนเนอร์

ข้อดีหลัก: ประหยัดพื้นที่ ใช้งานง่าย. ข้อเสีย: ต้นทุนสูง ระดับการป้องกันต่ำ ความซับซ้อนในการผลิต

ประตูชนิดสะดวกมาก ให้ความหนาแน่นสูงและไม่ใช้พื้นที่มาก. แผนผังจะขึ้นอยู่กับการหักเหของสายสะพายโลหะ ซึ่งประกอบด้วยส่วนแนวนอน ระหว่างกระบวนการเปิดและวางไว้ใต้เพดาน

การทำงานของกลไกเกิดขึ้นเนื่องจากบานพับเชื่อมต่อส่วนต่างๆ และลูกกลิ้งเคลื่อนที่ไปตามแถบนำทาง ประตูพับมีความโดดเด่นด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีเนื่องจากแต่ละส่วนเสริมด้วยตราประทับ

ข้อดีหลัก: ความเก่งกาจ ข้อเสีย ราคาสูง กันขโมยต่ำ

ตัวเลือกที่ค่อนข้างถูก มีประสิทธิภาพ และใช้งานง่าย การออกแบบทำงานบนหลักการของตู้เสื้อผ้าและประกอบด้วยประตูโลหะหนึ่งบานที่เคลื่อนไปตามผนังโรงรถโดยใช้ระบบไกด์และลูกกลิ้ง ประตูบานเลื่อนติดตั้งได้ทั้งภายนอกและภายในโรงรถ

ประตูน้ำหนักเบาชนิดหายาก บานม้วนใช้ดีที่สุดในสหกรณ์ที่มีการป้องกัน กลไกการทำงานคล้ายกับบานม้วนและประกอบด้วยแผ่นอลูมิเนียมซึ่งประกอบเป็นบล็อกพิเศษติดอยู่ด้านบน

ข้อดีหลัก: ประหยัดพื้นที่ ใช้งานง่าย ข้อเสีย: ความเปราะบางและไม่น่าเชื่อถือ

เมื่อศึกษาคุณสมบัติการออกแบบประเภทต่างๆ แล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าวิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างและติดตั้งประตูโรงรถแบบสวิง การผลิตของพวกเขาไม่ต้องการการสร้างภาพวาดที่ซับซ้อน ทักษะทางวิชาชีพ และการใช้เครื่องมือพิเศษ

และวิธีทำด้วยตัวเองอ่านด้านล่าง

การติดตั้งที่ราบรื่นและการใช้งานที่ง่ายดายของประตูนั้นขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามเทคโนโลยีการผลิตอย่างเคร่งครัด เราขอเสนอคำแนะนำทีละขั้นตอนสากลสำหรับการผลิตประตูสวิงสำหรับโรงรถ

สำหรับงานเราต้องการ:

1. รูเล็ต;
2. สี่เหลี่ยม;
3. ระดับ (คุณสามารถใช้ทั้งการก่อสร้างและไฮดรอลิก);
4. บัลแกเรีย;
5. เครื่องเชื่อม

ในขั้นตอนการทำงานจะใช้:

1. มุมสำหรับประกอบโครงยึด (ควรเลือกมุมที่ทำจากเหล็ก 65x65 หรือ 40x40 มม.)
2. ปลอกสายสะพาย (ส่วนใหญ่มักใช้ไม้, กระดาษลูกฟูกหรือแผ่นโลหะที่เป็นของแข็ง);
3. ชุดล็อคภายนอกและภายใน (สลักหรือสลักเกลียวขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ);
4. โปรไฟล์ (เช่นขนาด 60x30 มม.);
5. บานพับเหล็กบานพับสำหรับยึดประตู

ในการสร้างประตูที่เชื่อถือได้และเรียบร้อยโดยไม่มีรอยแตกและความผิดปกติทุกประเภท คุณต้องเข้าใกล้การวัดการเปิดและการถ่ายโอนข้อมูลที่ได้รับไปยังภาพวาดอย่างระมัดระวัง

อัลกอริทึมสำหรับการวัดการเปิดโรงรถ:

1. เราวัดความกว้าง โดยทั่วไป ตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3 ถึง 5 เมตร ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ตามหลักการแล้วระยะห่างจากตัวเครื่องถึงโครงเฟรมไม่ควรน้อยกว่า 30 ซม. ทั้งสองด้าน
2. เราวัดความสูง ขนาดนี้จะถูกลบออกโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ของรถด้วย

เราโอนตัวเลขที่ได้รับไปยังกระดาษและระบุวัสดุ การวาดภาพสามารถทำได้โดยพลการสิ่งสำคัญคือความแม่นยำ

ประตูสวิงประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐาน 3 อย่าง: กรอบโครง (กลึง) ประตู (ผ้าคาดเอว) และบานพับ

ขั้นตอนแรกคือการเตรียมชิ้นส่วนและเชื่อมลังตามคำสั่งทางเทคโนโลยี:

1. เรานำมุมที่เตรียมไว้แล้วตัดออกเป็นหลายส่วนเท่า ๆ กัน ครึ่งแรกควรได้สัดส่วนกับความกว้างของประตูโรงรถ ครึ่งหลังควรสอดคล้องกับความสูง
2. เรากระจายส่วนที่เป็นผลลัพธ์บนพื้นผิวเรียบเป็นมุมฉาก ตรวจสอบองศาอย่างระมัดระวังด้วยเทปวัดสี่เหลี่ยมจัตุรัส
3. ตอนนี้เราต้องเชื่อมลังจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป

การทำงานในขั้นตอนนี้ควรดำเนินการด้วยความเอาใจใส่เป็นพิเศษเนื่องจากความหนาแน่นของประตูและความสะดวกในการใช้งานขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

การทำกรอบประตูประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:

1. เราใช้ขอบของท่อโปรไฟล์แล้วแบ่งออกเป็น 4 ชิ้นโดยมีความยาวแตกต่างจากความสูงของเครื่องกลึง 20 มม. และอีก 4 ชิ้นซึ่งขนาดคำนวณโดยสูตร: ความกว้างกลึง / 2 - 35 มม. การคำนวณทั้งหมดเหล่านี้ทำขึ้นเพื่อให้ง่ายต่อการเข้าประตูในอนาคตในการเปิด
2. เราจัดวางชิ้นส่วนบนพื้นผิวเรียบเรียบที่มุม 90 องศาตรวจสอบด้วยสี่เหลี่ยมจัตุรัส
3. เราเชื่อมส่วนต่างๆเข้าด้วยกันและรับเฟรมที่เสร็จแล้ว

ปลอกหุ้มเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของการทำงาน เนื่องจากลักษณะและการทำงานของโครงสร้างขึ้นอยู่กับการรู้หนังสือและความถูกต้องของการใช้งาน วิธีการหุ้มประตูอย่างถูกต้อง?

เราขอเสนอคำแนะนำโดยละเอียดให้คุณทราบ:

1. เราใช้วัสดุที่ซื้อล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น เหล็กแผ่นแข็ง
2. เราตัดให้ได้ขนาด นอกจากนี้ กาบสายสะพายด้านซ้ายควรทับด้านขวา 2 ซม.
3. เราเชื่อมผืนผ้าใบกับเฟรม อันดับแรกตรงกลางและตามขอบเพื่อแก้ไข แล้วตามขอบทั้งหมด

ก่อนเริ่มงาน เราซื้อบานพับเหล็กแบบบานพับสำหรับยึดประตู ตอนนี้เป็นเวลาที่จะติดตั้งพวกเขา

สามารถทำได้ง่ายมาก:

1. ขั้นแรกคุณต้องเชื่อมส่วนประกอบบานพับด้านล่างเข้ากับโครงเฟรม และด้านบนเข้ากับด้านนอกของบานเกล็ด
2. เราเสริมกำลังการเชื่อมต่อโดยใช้แถบโลหะที่โค้งงอกับด้านบนของบานพับและเชื่อมเม็ดมีดเสริมเข้ากับด้านใน

ทางเลือกและการติดตั้งล็อคที่เชื่อถือได้รับประกันความปลอดภัยของรถคุณ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเข้าใกล้ขั้นตอนนี้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด

โรงรถมักจะปิดจากด้านนอกด้วยร่องหรือแม่กุญแจ และปิดจากด้านในด้วยหมุด

การติดตั้งมอร์ทิสล็อคไม่ใช่เรื่องยากแต่ เราจะมาดูวิธีการติดตั้งจุกอย่างใกล้ชิดกัน:

1. ก่อนอื่นเราขับท่อชิ้นหนึ่งลงไปที่พื้น - ส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของจุกจะเข้าไป
2. เราใช้หมุดเสริมเป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว จะต้องผ่านห่วงของใบประตู
3. เพื่อให้โครงสร้างทำงานได้สำเร็จ จำเป็นต้องตรวจสอบความสะอาดของท่ออย่างต่อเนื่อง

ก่อนการติดตั้งประตูโรงรถขั้นสุดท้ายจะต้องทาสีสายสะพายเพื่อป้องกันโลหะจากการกัดกร่อนและปรับปรุงคุณภาพความงามโดยรวม หลังจากทารองพื้นเบื้องต้นแล้วจะใช้สีทนความเย็นสำหรับโลหะหรือเคลือบฟันที่ประตูใน 2-3 ชั้น

ในตอนท้ายของกระบวนการผลิตประตูจำเป็นต้องดำเนินการฉนวนภายในมิฉะนั้นความร้อนอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์จะออกจากห้อง และคุณเห็นไหมว่าโรงรถที่อบอุ่นนั้นสะดวกสบายกว่ามาก สำหรับฉนวนมักใช้โฟมโพลีสไตรีนที่ขยายตัวหรือใยแก้ว วัสดุฉนวนความร้อนติดอยู่ที่ด้านในของผ้าคาดเอวและปิดจากด้านบนด้วยไม้กระดานหรือแถบไม้

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบรายละเอียดขั้นตอนหลักของการผลิตประตูโรงรถแบบสวิงด้วยตนเอง ยังคงต้องเข้าใจปัญหาของการติดตั้ง: วิธียกเฟรม, แขวนประตู, แก้ไขโครงสร้างและติดตั้งไดรฟ์สำหรับระบบอัตโนมัติ

หลังจากที่คุณผลิตส่วนประกอบทั้งหมดของโครงสร้างประตูเสร็จแล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งต่อได้

อัลกอริทึมการแก้ไขนั้นค่อนข้างง่าย:

1. ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งเฟรมเฟรม ติดกับทางลาดของช่องเปิดโรงรถโดยใช้หมุดโลหะยาว (15-20 ซม.)
2. เราตัดหมุดส่วนเกินที่ยื่นออกมาจากด้านนอกแล้วบดและปิดบังด้วยสีเพื่อไม่ให้รบกวนการปิดประตูในอนาคต
3. ตอนนี้คุณต้องเชื่อมต่อระแนงด้านในและด้านนอกโดยใช้แผ่นจัมเปอร์เหล็ก
4. ยังคงแขวนผ้าคาดเอวไว้ที่บานพับและประเมินงานที่ทำเสร็จแล้ว

เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ประตูสวิงสามารถติดตั้งไดรฟ์พิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ ซึ่งจะทำให้เป็นแบบอัตโนมัติ รูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับการใช้ไกด์จากโปรไฟล์ซึ่งกำหนดโดยมอเตอร์ไฟฟ้า

ประตูม้วนแบบพับและยกขึ้นสามารถติดตั้งแยกกันได้หากมีกลไกการเปิด-ปิดสำเร็จรูป (ผ้าคาดเอว ชิ้นส่วนเลื่อน ระแนง ลูกกลิ้ง และสลัก) ที่จำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์ สิ่งที่คุณต้องทำคือสร้างเฟรมและประกอบโครงสร้างตามคำแนะนำที่แนบมาและปิดผนึกด้วย

คุณไม่จำเป็นต้องมีกรอบในการติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยซ้ำ ทั้งหมดที่จำเป็นคือการทำจากแผ่นโปรไฟล์และปิดผนึกสายสะพายขนาดใหญ่ หากต้องการคุณสามารถตัดประตูได้ การติดตั้งจะลดลงไปยังตำแหน่งของชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ตามคำแนะนำ

เพื่อให้ทุกอย่างออกมาดีที่สุด ให้คำนึงถึงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ:

• อย่า จำกัด ตัวเองให้อ่านบทความสองสามข้อพร้อมคำแนะนำในการทำประตูโรงรถของคุณเอง ตอนนี้บนอินเทอร์เน็ตมีวิดีโอแนะนำและบทวิจารณ์โดยละเอียดมากมายในหัวข้อนี้
• เมื่อเลือกวัสดุสำหรับงานควรเลือกใช้วัสดุที่เบากว่าและทันสมัยกว่า จากนั้นการใช้งานโครงสร้างสำเร็จรูปต่อไปจะไม่ยากและไม่ต้องใช้ความพยายาม

• ในการสร้างภาพวาดที่มีความสามารถและอ่านง่าย คุณสามารถใช้โปรแกรมพิเศษอย่างง่าย เช่น KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD เป็นต้น
• เมื่อเชื่อมส่วนต่างๆ ของโครงเฟรม โปรดจำไว้ว่าเพื่อความแข็งแรงมากขึ้น การเชื่อมต่อขอบของมุมที่ทับซ้อนกันจะดีกว่า
• เพื่อการทำงานที่สะดวกสบายของโครงสร้างประตูโรงรถ การเปิดและปิดประตูอย่างราบรื่น และการทำงานที่ราบรื่นของล็อคและล็อค สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องหล่อลื่นพวกมันและตรวจสอบความสะอาดของระบบ

• เพื่อปรับปรุงคุณภาพของฉนวนกันความร้อน ก่อนอื่นให้ปิดซีลด้วยโพลีเอทิลีน แล้วจึงปิดด้วยไม้ฝา
• ประตูโรงรถไม่จำเป็นต้องเป็นมาตรฐานและไม่สำคัญ มีวิธีแก้ปัญหาที่มีสไตล์และเป็นต้นฉบับมากมายสำหรับการสร้างสรรค์และการตกแต่ง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับจินตนาการและงบประมาณของคุณเท่านั้น

โดยสรุป เราขอแนะนำให้คุณดูภาพประตูโรงรถสำเร็จรูปหลายประเภท

ประตูโรงรถแบบสวิงที่คุ้นเคยดังกล่าวยังสามารถทำให้เราประหลาดใจด้วยการออกแบบที่หลากหลายตั้งแต่คลาสสิกจนถึงสมัยใหม่

มีที่ว่างสำหรับความคิดสร้างสรรค์ทุกที่ แม้แต่ในโรงรถ! โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโรงรถนี้ตกแต่งด้วยประตูที่สว่างสดใส

ประตูหน้าตัดคุณภาพสูงและพูดน้อยเป็นสัญลักษณ์ของรสนิยมที่ดีของเจ้าของ

ผู้ชื่นชอบสไตล์ยุโรปจะต้องชอบบานม้วนที่มีสไตล์และน้ำหนักเบาอย่างไม่ต้องสงสัย

ประตูบานเลื่อนขนาดกะทัดรัดและใช้งานง่ายยังดูน่าประทับใจอีกด้วย

วิธีทำประตูด้วยมือของคุณเองดูวิดีโอถัดไป