ช่วงของ I-beams

I-beam ให้ความน่าเชื่อถือในระดับสูง พร้อมด้วยแชนเนลและเดือยสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม คานไอเป็นพื้นฐานของพื้นระหว่างชั้นและโครงสร้างที่รองรับเสา เช่น ในรถไฟใต้ดิน

การจัดประเภท I-beams แตกต่างกันไปตามการออกแบบ สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นองค์ประกอบของคอลัมน์ซึ่งปลายทำในรูปแบบของตั้งอยู่ในมุมฉากกับส่วนหลักของลำแสงซึ่งเป็นพื้นฐานของความยาวและหน้าตัด I-beams ทั่วไปมีโปรไฟล์รูปตัว H โดยมีการตัดบางส่วนในแต่ละด้าน โดยที่ใบหน้าด้านข้างหันจากหน้าแปลน T

ตัว I-beam นั้นคล้ายกับองค์ประกอบรูปตัว T (รูปตัว T) สองชิ้น ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยด้านที่ไม่มีขอบชั้นวาง ประเภทตรงข้ามของ I-beam - "cross" - คล้ายกับองค์ประกอบแบริ่ง "plus-shaped" หรือ cross-shape จากหนึ่งใน T-bar ที่ชั้นวางถูกตัดออกและแถบที่เหลือจะถูกเชื่อมตามแนวกลาง - ชั้นวางของตามแนวยาว "กากบาท" มีความแข็งแกร่งและแรงดัดน้อยกว่าคานรูปตัว H เนื่องจากไม่สามารถวางบนฐานที่เท่ากันได้โดยไม่เอียง 45 องศา เหล็กแผ่นรีดร้อนแบ่งออกเป็นเหล็กแผ่นรีดร้อนและแผ่นรีดเย็น อย่างแรกใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างอาคารและโครงสร้าง - จากอาคารอพาร์ตเมนต์แนวราบไปจนถึงสะพาน

ประการที่สองใช้ในการก่อสร้างตกแต่งมากขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อสร้างอนุสาวรีย์สัญลักษณ์ให้กับวีรบุรุษผู้ล่วงลับหรือวัฒนธรรมของชนชาติใด สร้างป้ายอนุสรณ์ของเขตหรือเมือง คุณสามารถใช้ทั้งเหล็กแผ่นรีดร้อนและเหล็กแผ่นรีดเย็น เนื่องจากพื้นผิวเรียบเกือบคล้ายกระจก จึงใช้คานไอรีดเย็นเป็นองค์ประกอบของตัวพิมพ์ใหญ่และโครงสร้างตกแต่ง การจัดเรียงวัตถุทุกชนิด ไม่ต้องการการเจียรเพิ่มเติม ซึ่งแตกต่างจาก I-beam รีดร้อน ตัวอย่างเช่น คานไอบีมขนาดเล็กที่มีความกว้างทับหลังหลักน้อยกว่าสองสามเซนติเมตร ใช้เป็นส่วนประกอบสำหรับโซฟา เตียงคู่ และตู้เสื้อผ้า เฟอร์นิเจอร์ประเภทใดประเภทหนึ่งที่เสริมด้วยเหล็กระดับมืออาชีพ มีความทนทานมากกว่าในแง่ของการเปลี่ยนรูปและเอฟเฟกต์เกินพิกัดทุกประเภท

ตามวัสดุที่ใช้ I-beam มีจำหน่ายในรูปของชิ้นส่วนเหล็กและอลูมิเนียม เหล็กและอะลูมิเนียมมีลักษณะเฉพาะที่มีราคาถูกมาก ซึ่งช่วยให้สามารถผลิตส่วนประกอบเหล่านี้ได้เป็นจำนวนมาก คาน I-beams ทองแดงหรือทองเหลืองหายากมาก องค์ประกอบเหล่านี้ใช้เป็นส่วนประกอบของการตกแต่งภายในแบบกำหนดเองหรือเป็นส่วนแทรกของเฟอร์นิเจอร์ที่ไม่รับน้ำหนักซึ่งมีบทบาทในการตกแต่งเท่านั้น เมื่อเทียบกับคานเหล็ก I-beams โลหะที่ไม่ใช่เหล็กจะมีความทนทานน้อยกว่าหลายเท่า ตัวอย่างเช่น อลูมิเนียมแตกง่ายเมื่องอ ทั้งทองแดงและอลูมิเนียมงอได้ง่าย แม้ว่าคานทองแดง I สามารถรองรับการโค้งงอได้มากกว่ามาก เหล็กเส้น I-beams ส่วนใหญ่มักจะทำจากเหล็ก St3sp - เหล็กที่หลากหลายเงียบ 3เหล็กที่ "สงบ" เมื่อเทียบกับกึ่งสงบและเดือด ("อยู่ไม่สุข") มีความพรุนน้อยกว่าซึ่งไม่ทำให้เกิดสนิมอย่างรวดเร็ว: อัตราการเกิดสนิมในน้ำน้อยกว่า 1 มม. ต่อปีอย่างเห็นได้ชัดสำหรับความหนา ของผลิตภัณฑ์

I-beams ที่ทนทานต่อความเย็นจัด ซึ่งมีความเปราะเย็นน้อยกว่าในน้ำค้างแข็งถึงสิบองศาในสภาพพื้นดิน สามารถทำงานได้สูงถึง -150 องศาเนื่องจากทำจากโลหะผสมเหล็ก 09G2S ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ลดทอนคุณสมบัติ แม้แต่ที่ขั้วโลกของการเข้าถึงไม่ได้ในทวีปแอนตาร์กติกา เหล็กนี้ยังสามารถใช้ในรถโรเวอร์เต็มรูปแบบที่ทำงานในสภาพดาวอังคารที่ –110 องศาเซลเซียส - อีกครั้งโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติ คานไม้ซึ่งแตกต่างจากเหล็กกล้า ใช้แทนไม้ในการจัดเพดานห้องใต้หลังคาและเพดาน

ขนาดของคานรับค่าตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้

• รัศมีของการปัดเศษ ค่าของมันอาจแตกต่างกันในช่วง 1-14 มม. ยิ่งลำแสงมีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งมีค่ามากขึ้นเท่านั้น การปัดเศษเป็นลักษณะเฉพาะที่แจ้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างผนังหลัก (ทับหลัง) และชั้นวาง (ผนังด้านข้าง)
• ความกว้างของชั้นวางด้านข้าง ใช้ค่าที่มีประสิทธิภาพเท่ากับผลรวมของค่าความกว้างของชั้นวางทั้งสองด้านของปลายด้านยาว (ชั้นวาง) ซึ่งสามารถวาง I-beam ได้ เป็นผลให้เขารับตำแหน่งราวกับว่า "ยืน" ความหนาของจัมเปอร์ถูกเพิ่มเข้าไปในค่าที่ได้รับ ในทางปฏิบัติ ใช้ทั้งความกว้างของชั้นวางแต่ละชั้นแยกกัน และมูลค่ารวม - ภายนอก - ของความกว้าง
• ความกว้างของผนังหรือความสูงของ I-beam, เป็นพารามิเตอร์ที่อธิบายความกว้างของทับหลังภายในองค์ประกอบ ไม่รวมชั้นวาง แต่ในทางปฏิบัติมักใช้ค่าภายนอกองค์ประกอบ - ความสูงทั้งหมดโดยคำนึงถึงความหนาของครีบของ I-beam ตั้งค่า "ยืน"
• ความหนาของทับหลัง ด้วยค่านี้ ผู้บริโภคไม่มีคำถามเพิ่มเติมใดๆ กับผู้ผลิตและผู้ขาย
• ความหนาของชั้นวาง - พารามิเตอร์ไม่ชัดเจน: ความหนาของตัวแปร เช่น ที่ขอบและตรงกลางชั้นวางอาจแตกต่างกันเป็นมิลลิเมตรขึ้นไป
• มุมลาดของใบหน้า - ฉันไม่ได้หมายถึงการโค้งงอของชั้นวางด้านนอก แต่เป็นตำแหน่งของด้านในเนื่องจากความหนาของตัวแปร ในกรณีนี้ ด้านนอกของส่วนประกอบชั้นวางจะขนานกัน
• ประเภทของโลหะผสมที่มีสีดำหรือไม่มีธาตุเหล็กหรือโลหะไม่มีธาตุเหล็ก พารามิเตอร์นี้กำหนดความยืดหยุ่น ความแข็งแรง และความยืดหยุ่น ความแข็งของวัสดุที่ใช้ทำคานไอ โลหะผสมเหล็กต้องการความหนาของผนังที่เล็กกว่า เนื่องจากนอกจากจะมีความแข็งแล้ว ยังมีความยืดหยุ่นและความเหนียวที่เด่นชัดเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก
• ความยาวส่วนและพื้นที่หน้าตัด

การผลิต I-beams มีมากกว่าร้อยรายการ ได้แก่ Sh1, 35B1, 30B2, 25K1, 45M, 35SH1, 35B2, 30SH2, 30K1, 30K2, 25B2, 10B1, 16B1, 40SH2, 30M, 40B2, 45B1, 35K1, 14B1, 25K2 , 40K1, 12B1, 20K2, 18B1, 50SH1, 23B1 ซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุด ตัวเลขในการกำหนดทางด้านซ้ายรับผิดชอบความกว้างของผนังหลักเป็นเซนติเมตร ตัวอย่างเช่น คาน 35B1 มีความสูงทับหลัง 35 ซม. ตามลำดับ กฎทั่วไปสำหรับการทำเครื่องหมาย I-beams ถูกกำหนดโดยมาตรฐาน GOST 26020-83 - ตามนั้นความสูงของเหล็ก I-beam คือ 10-100 ซม. ความกว้างของชั้นวางตามความต้องการเดียวกันไม่ได้ เกิน 40 ซม. แต่ไม่น้อยกว่า 5.5 ซม.

เครื่องหมาย "B" ในการกำหนดหมายถึง I-beam ของโครงสร้างปกติ คานหน้ากว้าง I ตามลำดับ ทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร "Ш" ในทางกลับกันคอลัมน์มีลักษณะเป็นตัวอักษร "K" ในชื่อรหัสหมายเลข "1" ทางด้านขวา ที่ส่วนท้ายของการกำหนด ระบุรูปแบบที่ระบุสำหรับระบุความกว้างของผนัง ขณะที่ "2" รับผิดชอบสำหรับการระบุความกว้างของผนังที่ไม่น่าเชื่อถือทั้งหมด ตัวอย่างเช่น สำหรับผลิตภัณฑ์ 14B1 ความกว้างจริงของผนังคือ 137.5 มม. สำหรับองค์ประกอบ 14B2 ความสอดคล้องที่แท้จริงของตัวบ่งชี้ที่มีความกว้าง 140 มม.

การใช้ไอบีมนั้นแตกต่างไปตามขนาดมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น, คาน 14B-20B ใช้สำหรับการก่อสร้างชั้นเดียวเสริม ส่วนคาน 21B-35B ใช้สำหรับพื้นประสานในอาคารแนวราบ บีม 36B-50B เหมาะสำหรับอาคารหลายชั้นที่มีมากกว่าสามชั้น เช่นเดียวกับศูนย์การค้าและศูนย์รวมความบันเทิงและซูเปอร์มาร์เก็ตที่มีเพดานสูงชั้นเดียว คาน 51B-80B เหมาะสำหรับการก่อสร้างเพดานระหว่างพื้นและชั้นใต้ดินในอาคารหลายสิบชั้น คาน 80B-100B ใช้ในการก่อสร้างสะพานสำหรับทางหลวงและทางรถไฟ สะพานลอย และโครงสร้างที่โอ่อ่าตระการตาอื่นๆ รวมถึงหอคอยและยอดแหลมที่มีความสูงหลายร้อยเมตร ซึ่งเป็นโครงสร้างที่มีลักษณะเฉพาะ

ยิ่งลำแสงกว้างและหนาขึ้นเท่าใด ก็ยิ่งมีโอกาสในการก่อสร้างมากขึ้นเท่านั้น แต่ I-beams ไม่ได้เป็นเพียงอภิสิทธิ์ของการก่อสร้าง: I-beams "carriage" บางตัวพร้อมกับช่องสัญญาณที่ใช้ในเครื่องจักรกลหนักเช่นในการก่อสร้างทาวเวอร์เครนเช่นเดียวกับในการก่อสร้างรถยนต์และ ตู้รถไฟ นอกจากนี้ I-beams ยังใช้ในการผลิตเครื่องมือกลอีกด้วย: การสร้างเครื่องมือเครื่องจักร โดยเฉพาะสายพานลำเลียง ใช้คาน 20B-50B ตลอดเวลา