แม่แรงไฮดรอลิกทำงานผิดปกติและการกำจัดออก

แม่แรงไฮดรอลิกใช้เมื่อทำกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการยกวัตถุทุกชนิดให้มีความสูงระดับหนึ่ง หน่วยอาจแตกต่างกันไปตามความสามารถในการบรรทุก ชนิด วัตถุประสงค์ แต่โครงสร้างและหลักการทำงานเหมือนกัน ดังนั้น ความผิดปกติของกลไกการยกจึงคล้ายคลึงกัน

จากสาเหตุทั้งหมดที่ทำให้แม่แรง (แม่แรงรูปเพชร ตัวหมุน หรือแม่แรงขวด) ไม่ทำงาน ควรแยกแยะสถานการณ์สำคัญ 3 อย่าง: ก้านวาล์วทำงานผิดปกติ ระบบอุดตัน หรือวาล์วขัดข้อง มาวิเคราะห์แต่ละช่วงเวลาโดยละเอียดกันดีกว่า

มันสามารถถูกกระตุ้นโดยการแทรกซึมของสิ่งสกปรก ฝุ่น หรืออากาศเข้าไปในน้ำมัน หากอากาศเข้าไป แกนค้ำของแม่แรงจะหยุดขึ้น เริ่มสปริงอย่างเข้มข้น หรือนั่งลงโดยสมบูรณ์ภายใต้น้ำหนักบรรทุก

ในสถานการณ์เช่นนี้ การเน้นจะไม่อยู่ในตำแหน่งเดียว ค่อยๆ ลดลงไปยังจุดเริ่มต้น

นอกเหนือจากการอุดตัน ข้อบกพร่องทางกลอาจเกิดขึ้น... บอลวาล์วที่ปลายสปริงซึ่งติดกับร่องเทเปอร์ สามารถถอดหรือจับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบได้ จากนั้นก้านจะไม่ออกมาเลยเนื่องจากการไหลเวียนของน้ำมันถูกรบกวนในระบบและการสูบน้ำจะไม่เกิดขึ้น ความผิดปกตินี้ซับซ้อนกว่าและต้องถอดแยกส่วนแจ็ค หากมีร่องรอยการสึกหรอบนบอลวาล์วก็จะต้องเปลี่ยน

ความโค้งของก้านอาจเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการเก็บรักษาหรือการบำรุงรักษา และอาจเกิดจากการทำงานกับของหนักและเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งาน ในตอนแรก ลูกสูบสามารถเกิดสนิมได้ ซึ่งจะทำให้ความแน่นของหลักค้ำยันกับพื้นผิวกระบอกสูบลดลง อันเป็นผลมาจากน้ำมันจะรั่วไหล หากคุณยกของที่สูงกว่ามาตรฐานที่อนุญาต ก้านสามารถงอได้ ความเป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาดดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นด้วยการถอดสกรูออกอย่างสุดขั้วและติดตั้งแม่แรงแบบคดเคี้ยวบนพื้น ความโค้งของร็อดเป็นความผิดปกติที่ร้ายแรงมากซึ่งแทบจะไม่สามารถแก้ไขได้ แม้แต่ในบริการเฉพาะทาง

ก้านลดต่ำลงเมื่อวางบนโหลดที่ยกขึ้นและบางครั้งไม่มีแรงกดมากเกิดขึ้นด้วยเหตุผล 2 ประการ: ขาดน้ำมันหรือความล้มเหลวของวาล์ว ลองพิจารณาแต่ละตัวเลือกแยกกัน

การขาดน้ำมันเกี่ยวข้องกับการรั่วตามปกติและการปิดผนึกที่ไม่ดี แม่แรงจะเลี่ยงน้ำมัน ตามกฎแล้วนี่เป็นผลมาจากการจัดเก็บแม่แรงเป็นเวลานานโดยปิดวาล์วล็อคหรือการพัฒนาปะเก็น ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยเติมน้ำมันและปั๊มอุปกรณ์ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเฉพาะสำหรับระบบไฮดรอลิก ที่แย่ที่สุดคือน้ำมันทางเทคนิคธรรมดา หากหลังจากเติมแล้ว น้ำมันรั่วไหลออกแม้จะปิดก๊อกอย่างแน่นหนา คุณต้องซื้อชุดซ่อมและเปลี่ยนซีลทั้งหมด

ควรล้างช่องและพื้นผิวภายในที่สกปรกก่อนด้วยเหตุนี้น้ำมันทั้งหมดจึงถูกระบายออกจากอุปกรณ์และเทของเหลวล้าง (เหมาะกับน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด) มันถูกสูบหลายครั้ง, ของเหลวที่ใช้แล้วหมด, อันที่สะอาดถูกเทและอื่น ๆ 2 ครั้ง

หากระบบชะล้างไม่ทำงาน คุณจะต้องถอดแม่แรงและตรวจสอบวาล์ว สปริงอาจหลวมเนื่องจากสปริงอ่อนตัว หรือมีลูกบอลที่บิดเบี้ยวหรือสึกหรอ สาเหตุแรกมีแนวโน้มมากที่สุดและแก้ไขได้โดยการหมุนสปริงหรือเพิ่มแหวนรองใต้สปริงเพื่อเพิ่มแรงดันโดยการลดระยะห่างจากวาล์ว ต้องเปลี่ยนลูกบอลที่สึกหรอหรือผิดรูป

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือความเร็วของการเคลื่อนที่ของลูกสูบลดลงเหลือน้อยที่สุดหรือไม่ได้ใช้งานมาก ความผิดปกตินี้มักเกี่ยวข้องกับความสูงของการยกที่ลดลงและการจำกัดน้ำหนักบรรทุกที่ต่ำกว่า สาเหตุหลักของปัญหาดังกล่าวอยู่ที่การออกอากาศของระบบซึ่งเกิดขึ้นจากระดับน้ำมันที่ลดลง มันค่อนข้างง่ายที่จะคืนค่าแม่แรงไฮดรอลิกให้ทำงานในสถานการณ์เช่นนี้ ต้องใช้น้ำมันและน้ำยาล้าง 150-300 มิลลิกรัม (หากอุปกรณ์มีอายุมากกว่า 2 ปี)

คลายเกลียวหรือถอดปลั๊กที่รูเติม (หากทำจากยาง) น้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกระบายออก เมื่ออุปกรณ์มีอายุหลายปี เป็นไปได้ว่าช่องและพื้นผิวด้านในอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ซึ่งเป็นสาเหตุที่สำคัญไม่แพ้กันว่าทำไมแม่แรงยกได้ไม่ดี ต้องล้างก็ไม่เจ็บหลายรอบ

เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด ของเหลวถูกเทผ่านรูระบายน้ำ ปิดก๊อก ลูกสูบเพิ่มขึ้นโดยการปั๊มปั๊ม ก๊อกเปิด ลูกสูบลดลง กระบวนการซ้ำสองสามครั้ง หลังจากระบายของเหลวหนักออกแล้ว ส่วนใหม่จะถูกเทลงไป และขั้นตอนข้างต้นจะถูกทำซ้ำอย่างน้อยหนึ่งครั้ง (จำเป็นต้องเน้นที่ความบริสุทธิ์ของของเหลวที่ระบายออก) หลังจากทำความสะอาดระบบแล้ว คุณสามารถเติมน้ำมันได้

ก่อนเติมน้ำมันต้องลดลูกสูบที่มีตัวหยุดไปที่ตำแหน่งล่างและต้องขันวาล์วให้แน่น ต้องวางอุปกรณ์ประเภทขวดในแนวตั้งระหว่างกระบวนการเท (เทลงในรถเข็นในตำแหน่งแนวนอน) สะดวกกว่าในการเติมเชื้อเพลิงให้กับแม่แรงด้วยเข็มฉีดยา จนน้ำมันเต็มถังและไหลออกจากรู

พบไม่บ่อยนัก แต่ยังจำเป็นสำหรับหลาย ๆ คน สถานการณ์เกี่ยวข้องกับการเกาะของก้านในตำแหน่งที่ยกขึ้น เมื่อก้านของอุปกรณ์หลุดออกมาและไม่อยู่ในตำแหน่ง ต้องพิจารณา 2 สาเหตุ: การอุดตันของวาล์วปิดหรือความโค้งของก้าน ตามกฎแล้วเกิดจากข้อบกพร่องทางกล - จากการยกน้ำหนักเกินน้ำหนักที่อนุญาต ในสถานการณ์เช่นนี้ ทำได้เพียงเปลี่ยนองค์ประกอบเท่านั้น

นอกจากการบิดเบี้ยวแล้ว สนิมสามารถก่อตัวบนก้านและพื้นผิวภายในกระบอกสูบจากการเก็บรักษาเป็นเวลานานในสภาวะที่ไม่เหมาะสม (ความชื้น เมื่อปิดวาล์ว และยกก้านขึ้น) ชิ้นส่วนต่างๆ สามารถซ่อมแซมได้โดยการถอดประกอบและทำความสะอาดจากการกัดกร่อน

ดูเหมือนว่ามีสิ่งแปลกปลอมเล็กๆ มาชนกับแม่แรงไฮดรอลิกในขณะที่กำลังเทน้ำมัน เมื่อสูบน้ำ มันพบว่าตัวเองอยู่ในกระบอกสูบ และเมื่อก้านถูกจุ่มภายใต้อิทธิพลของแรง มันจะอุดตันช่องวาล์ว ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดแต่ไม่ถูกต้องนักคือเปิดก๊อกให้สุด ขยายช่องให้สูงสุด ถ้าคุณโชคดี น้ำมันบางส่วนจะระบายออกและก้านจะหล่น ถ้าไม่เช่นนั้น จะต้องถอดแม่แรงออกเพื่อให้ถึงฐานของกระบอกสูบและเอาสิ่งกีดขวางออก

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของแม่แรง ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้

1. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละ 2 ครั้ง หากใช้แม่แรงไฮดรอลิกทุกวัน ต้องทำการเปลี่ยนอย่างน้อยเดือนละครั้งและต้องล้าง
2. อนุญาตให้ใช้น้ำมันทดแทนได้... แต่สำหรับฤดูหนาว แนะนำให้เติมน้ำมันสังเคราะห์ชนิดพิเศษเท่านั้น
3. เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้นในฤดูหนาว แม่แรงต้องเก็บไว้ในห้องที่แห้งและอุ่น
4. เมื่องานยกในฤดูหนาวต้องจำไว้ว่า เมื่อใช้อุปกรณ์เป็นเวลานานในสภาพที่เย็นจัดอาจทำให้ใช้งานไม่ได้ ในเรื่องนี้ขอแนะนำให้ทำงานกับเขาในกรณีที่รุนแรงที่สุดและในระยะเวลาอันสั้น

"การซ่อมแซม" ในอุดมคติของอุปกรณ์ยก - นี่คืองานป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเสีย กล่าวคือ การบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องและการเปลี่ยนของเหลวทำงานด้วยการสูบน้ำในเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากการกำจัดความผิดปกติใด ๆ จะต้องใช้เวลาส่วนตัวและบางครั้งเงินบางส่วน ดังนั้นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการใช้อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกซึ่งในกรณีนี้จะใช้งานได้ค่อนข้างนาน

สำหรับการซ่อมแม่แรงไฮดรอลิก ดูด้านล่าง