คุณสมบัติของเต้ารับไฟฟ้า

ตำแหน่งที่แน่นอนของวัตถุขนาดใหญ่ที่มีความสูง การบำรุงรักษายานพาหนะที่จำเป็นต้องยกตัวรถ ยูนิตและส่วนประกอบที่อยู่เหนือพื้นผิวรองรับจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานเหล่านี้ภายใต้ชื่อ "แม่แรง" กลไกนี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน นอกจากนี้ มุมมองส่วนใหญ่ของหน่วยนี้สามารถดูได้ที่สถานีตรวจสอบทางเทคนิคและในร้านยางรถยนต์ ในบทความของเราเราจะพูดถึงแจ็คไฟฟ้าประเภทและคุณสมบัติของมัน

เต้ารับไฟฟ้าเป็นกลไกในการยกของ ใช้งานจากที่จุดบุหรี่ในรถหรือจากแบตเตอรี่ในตัว 12 โวลต์เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับแจ็คไฟฟ้า กลไกการยกดังกล่าวสามารถทำงานได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ของรถกำลังทำงาน ซึ่งเป็นที่ชื่นชมของผู้ขับขี่รถยนต์เป็นอย่างมาก ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของแม่แรงจากไฟหลักของรถที่กำลังยกได้

แม่แรงไฟฟ้ามีลักษณะที่ใช้งานง่าย ความสามารถในการทำหน้าที่จากแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์, คุณสมบัติดีเยี่ยมเมื่อใช้งานในสภาวะสุดขั้ว กระแสไฟที่ใช้โดยแจ็คคือ 20 A

อุปกรณ์ยกไฟฟ้าเป็นผลมาจากการสังเคราะห์ในการออกแบบองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ด้วยกลไกและไดรฟ์ไฟฟ้าจากมอเตอร์ที่มีกระปุกเกียร์ ความสามารถในการบรรทุกของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่เกิน 2 ตัน

ไดรฟ์หลักมีโครงสร้างดังนี้: อุปกรณ์ขนาดเล็กที่อิงจากการกระทำทางไฟฟ้าและทางกล ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและกระปุกเกียร์ ซึ่งขับเคลื่อนโครงสร้างคล้ายสกรูยก สำหรับการใช้งาน ควรติดตั้งอุปกรณ์ในตำแหน่งที่ต้องการและเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ สำหรับสิ่งนี้ พร้อมด้วยอะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ แจ็คมีสายเคเบิลสองเส้นสำหรับเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ การทำงานของลิฟต์จะประสานกันโดยใช้รีโมทคอนโทรล

หลักการทำงานของแจ็คไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่าย:

1. ลิฟต์เชื่อมต่อกับเครือข่าย (โดยปกติโดยใช้ที่จุดบุหรี่)
2. สัญญาณการเชื่อมต่อถูกป้อนผ่านสายไฟไปยังแจ็คไมโครโปรเซสเซอร์
3. สัญญาณจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ของอุปกรณ์
4. เจ้าของรถกำหนดความสูงที่ต้องการยกรถโดยใช้แผงควบคุม
5. ไมโครโปรเซสเซอร์และมอเตอร์รอกรับข้อมูลนี้และดำเนินการดำเนินการ

ปัจจุบันมีแจ็คแบบพกพา แบบเคลื่อนที่ และแบบอยู่กับที่ ซึ่งทั้งหมดแตกต่างกันในด้านการออกแบบ หลักการทำงานและขนาด พิจารณาว่ามีพันธุ์อะไรบ้างและจะมีประสิทธิภาพในด้านใดเป็นพิเศษ

มีอุปกรณ์ยกหลายประเภทที่แตกต่างกันในการกำหนดค่าการออกแบบ:

• ขนมเปียกปูน;

• สกรู;

• กลิ้ง;

• แร็คแอนด์พิเนียน

กลไกการชักรอกยังแตกต่างกันไปตามประเภทของไดรฟ์ที่ใช้ มีไดรฟ์ประเภทต่อไปนี้:

• แจ็คเครื่องกล - ยกของขึ้นเพราะใช้คันโยกเท้าหรือมือ

• กลไกการยกด้วยลม ต้องใช้แหล่งอากาศอัดในการทำงานในกรณีหนึ่งสิ่งนี้ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย ประการที่สอง รับประกันการยกของขึ้นสู่ความสูงที่ตั้งไว้โดยใช้ความพยายามน้อยที่สุด

• แจ็คไฮโดรลิค - ยกของโดยใช้แรงดันของของไหลทำงานและไม่ต้องใช้ความพยายามมากในการยกของหนัก

• เต้ารับไฟฟ้า - เพื่อให้อยู่ในสภาพใช้งานได้จำเป็นต้องมีการเข้าถึงเครือข่ายไฟฟ้าซึ่ง จำกัด การใช้งานบนท้องถนนด้วยพารามิเตอร์ capacitive ของแบตเตอรี่

เรานำเสนอแจ็คระดับเล็ก ๆ รวบรวมตามความคิดเห็นของผู้ขับขี่ กลไกการยกของ Varta บริษัท เยอรมันเป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

อุปกรณ์นี้ทำจากโลหะผสมเหล็กที่ไม่กัดกร่อนและมีรูปทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนในตำแหน่งการทำงาน เนื่องจากความสมบูรณ์ของโครงสร้าง (เช่น ไม่มีส่วนประกอบที่ถอดออกได้) กลไกการยกจึงมีความแข็งแรงและความมั่นคงที่ไร้ที่ติ

ข้อเสียเปรียบหลักคือความสามารถในการบรรทุกที่ต่ำมาก - มากถึง 2 ตัน ข้อเสียรวมถึงมวลขนาดใหญ่ - 6 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม นี่เป็น "ผลที่ไม่พึงประสงค์" เฉพาะจากความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ซึ่งทำให้แม่แรงมีความมั่นคงอย่างมาก

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถไม่มีปัญหาในการติดตั้งการดัดแปลงนี้หรือเมื่อยกรถ อย่างไรก็ตาม หากดับเครื่องยนต์ รอกจะดังกว่าเนื่องจากแรงดันไฟในแบตเตอรี่ต่ำ

นอกจากแม่แรงที่กล่าวมาแล้ว เจ้าของรถหลายคนชอบการดัดแปลงจากผู้ผลิตรายเดียวกัน - V-CJ2.11W โครงสร้างทั้งหมดที่นี่ยังเป็นเสาหินและทำจากโลหะผสมที่ไม่กัดกร่อน คล้ายกับอุปกรณ์ก่อนหน้า ผลิตภัณฑ์นี้มาพร้อมกับรีโมทคอนโทรลพิเศษที่มีเพียง 2 ปุ่มสำหรับขึ้นและลงรถ

V-CJ2.11W ยังไม่มีน้ำหนักบรรทุกมาก น้ำหนักสูงสุดคือ 2 ตัน นอกจากนี้ เจ้าของรถแต่ละรายมีปัญหาในกระบวนการติดตั้ง เนื่องจากกลไกนี้ต้องการฐานที่เรียบ

แม่แรงไฟฟ้า 12 V ในกล่องพร้อมประแจผลกระทบ เป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์แบบสมดุลพร้อมอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

นอกจากกลไกการยกแล้ว ยังมีเครื่องอัดอากาศในตัวพร้อมเครื่องวัดแรงดันเกิน (เกจวัดแรงดัน) และอุปกรณ์ให้แสงสว่างเสริม (หลอดไฟ LED หลัก ไฟส่องแนวตั้ง และไฟเตือนอันตราย)

มันจะเหมาะกับเจ้าของรถ SUV เนื่องจากความจุของรุ่นนี้เพิ่มขึ้นเป็น 3 ตัน นอกจากวัตถุประสงค์มาตรฐานแล้ว ยังสามารถใช้คลายน็อตได้อีกด้วย มีแหล่งจ่ายไฟแบบสากล - ทั้งจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เองและจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ การปรับเปลี่ยนนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดของอุปกรณ์ประเภทนี้

บริษัทจาก USA Turbo ไม่ล้าหลังคู่แข่ง

แจ็คไฟฟ้าที่เชื่อถือได้อีกตัวหนึ่งคือ Turbo Jack GB - A20 รุ่นนี้ยังไม่ขุ่นเคืองโดยลักษณะเชิงบวกในรูปแบบของความสามารถในการบรรทุก - เช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน มีขนาด 3 ตัน และความสูงของกระบะลดลงเหลือ 110 มม. ผู้ขับขี่ต่างชื่นชมตัวเลือกนี้สำหรับผลงานคุณภาพสูงและประสิทธิภาพการทำงานบนพื้นผิวที่หลากหลาย แจ็คไฟฟ้านี้มีระดับเสียงที่ต่ำกว่า

ราคาของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าสูงกว่าเช่นรอกเครื่องกลหรือไฮดรอลิค ในเรื่องนี้ขอแนะนำให้เข้าหาการเลือกอุปกรณ์ที่มีความรับผิดชอบโดยเฉพาะ และคุณไม่ควรได้รับการดัดแปลงที่ถูกที่สุดอย่างแน่นอน

แต่ ถ้าซื้อแม่แรงไฟฟ้าครั้งแรกก็ไม่คุ้มที่จะซื้อตัวอย่างราคาแพงโดยเฉพาะ อุปกรณ์ไฟฟ้าอาจไม่เหมาะกับคุณ ดังนั้น ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการซื้อในกลุ่มราคากลาง

ดังนั้นเมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ขั้นตอนแรกคือราคาของลิฟต์
• ความสามารถในการบรรทุกเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดที่จะกล่าวถึงแยกกัน
• Lift Limit คือระยะทางที่รถสามารถลอยขึ้นเหนือพื้นได้
• ความสูงของรถกระบะ (ระยะห่างระหว่างพื้นผิวถนนกับจุดต่ำสุดของส่วนกลางของรถ) คือระยะห่างที่เล็กที่สุดที่จำเป็นสำหรับแม่แรงที่จะติดตั้งใต้รถ ยิ่งระบบกันสะเทือนของเครื่องต่ำ ความสูงของลิฟต์ก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น
• ความมั่นคงเป็นคุณสมบัติที่ให้ความสมดุลเมื่อยกรถ

คุณสมบัติโบนัสสามารถเรียกได้ว่ามัลติฟังก์ชั่นของลิฟต์ ซึ่งเป็นลักษณะที่รับผิดชอบความสามารถในการยกของรถยนต์ทุกประเภท

ในเวลาเดียวกันเมื่อเลือกก็ควรคำนึงถึงขนาดของอุปกรณ์ - น้ำหนักและขนาด อย่างไรก็ตาม, เงื่อนไขนี้ไม่สำคัญสำหรับเจ้าของรถทุกคน

คุณภาพหลักคือความสามารถในการบรรทุก

ความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อเลือกกลไกทางไฟฟ้าเครื่องกล ในความเป็นจริง ขนาดของแม่แรงหรือความสูงของการยกมีความสำคัญมากเมื่อไม่สามารถยกรถได้หรือไม่? ด้วยเหตุผลนี้ เมื่อเลือกลิฟต์ประเภทใดก็ตาม ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า พารามิเตอร์นี้ควรเป็นอันดับแรก

ในการเลือกสิ่งที่แนบมาที่เหมาะสม คุณต้องค้นหาน้ำหนักของรถคุณ คุณสามารถหาได้จากแผ่นข้อมูล หลังจากนั้นจำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนัก 100-150 กิโลกรัม นี่จะกลายเป็นประกันชนิดหนึ่งในกรณีที่มีของหนัก "หลงทาง" ในรถหรือในท้ายรถ

ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรมองข้ามน้ำหนักส่วนเกิน มิฉะนั้น อาจเกิดสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย สิ่งเล็กน้อยที่สุดคือถ้าแม่แรงไฟฟ้าไม่สามารถทนต่อมวลของเครื่องจักรและพังได้ และรถล้มลงกับพื้นพร้อมกับการชน จากนี้ไปเจ้าของก็หักทั้งรถและกลไกการยกด้วยเงินของตัวเอง

แม้จะมีความสำคัญของพารามิเตอร์ แต่กลไกทางไฟฟ้าไม่มีความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น, แม่แรงสกรูสามารถยกรถที่มีน้ำหนักมากถึง 15 ตัน แม่แรงแบบแร็คแอนด์พิเนียน - มากถึง 20 ตัน แม่แรงแบบกลิ้ง - 3, 5, 10 และ 20 ตัน แม่แรงไฮดรอลิก - โดยทั่วไปแล้วจะสูงถึง 200 ตัน การดัดแปลงทางไฟฟ้าเช่นเดียวกับคู่หูของพวกเขา - พอง (แจ็คนิวเมติก) ไม่สามารถทนต่อมวลมากกว่า 4 ตัน

เพราะฉะนั้น, ต้องซื้อตัวอย่างไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเท่านั้น รถบรรทุกปิกอัพ รถจี๊ป และยานพาหนะ "ขนาดใหญ่" อื่นๆ ไม่เหมาะสำหรับความสามารถในการบรรทุกดังกล่าว

คุณสามารถดูภาพรวมของการทำงานของแจ็คไฟฟ้าได้ในวิดีโอต่อไปนี้