ขอบถนนคืออะไรและทำอย่างไร?

หินด้านข้างหรือขอบถนนเป็นส่วนสำคัญของสถาปัตยกรรมในเมืองหรือชานเมือง ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เป็นตัวคั่นสำหรับถนนและทางเท้า ทางจักรยาน สนามหญ้า และพื้นที่อื่น ๆ

ผลิตภัณฑ์สร้างเกราะป้องกันที่เชื่อถือได้จากการกัดเซาะริมถนน การลื่นไถลของดิน ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานของพื้นผิวกระเบื้อง เนื่องจากองค์ประกอบไม่เปลี่ยนรูปจากความเค้นเชิงกลและอิทธิพลจากธรรมชาติ ขอบถนนอาจเป็นคอนกรีตหรือพลาสติกซึ่งแตกต่างจากขอบถนนแบบคลาสสิกเมื่อติดตั้งภายใต้ไม่จำเป็นต้องปิดผนึกและสร้างภาวะซึมเศร้า

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ก่อสร้างใด ๆ ขอบถนนต้องมีลักษณะบางอย่างและเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้สองเทคโนโลยี

• การหล่อแบบสั่นสะเทือน ให้ขนาดที่ถูกต้องและรูปทรงที่ชัดเจน การผลิตมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของคอนกรีตและลดโครงสร้างที่มีรูพรุน โครงสร้างนี้เป็นผลิตภัณฑ์สองชิ้นนั่นคือมีส่วนด้านในและด้านนอก

• ไวโบรคอมเพรสชั่น ขอบถนนที่ผลิตมีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของเศษและรอยแตกนั่นคือพวกเขามีการตกแต่งต่ำ เทคโนโลยีนี้เพิ่มความพรุนของคอนกรีตซึ่งส่งผลเสียต่อความแข็งแรงของวัสดุและความต้านทานต่อความเย็นจัด อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรับประกันระยะเวลา 30 ปีสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว โดยเน้นที่การติดตั้งในสภาวะที่มีความชื้นสูงและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

ช่วงของขอบถนนไม่กว้าง ส่วนประกอบการตกแต่งไม่เป็นที่ต้องการมากนัก - นี่คือเหตุผลหลักที่ช่างฝีมือประจำบ้านหลายคนเลือกที่จะทำขอบถนนหรือสวนอย่างอิสระ ดังนั้น นอกเวิร์กช็อป คุณสามารถรับผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนต่างๆ และสีต่างๆ ได้

คุณสมบัติที่ต้องการจะมอบให้กับองค์ประกอบสำเร็จรูปโดยใช้ส่วนผสมของอาคารแห้ง พวกเขาให้ขอบถนนที่มีความต้านทานต่อความชื้นและอุณหภูมิต่ำ ผลิตภัณฑ์สามารถย้อมในขั้นตอนการนวดได้โดยการเพิ่มสีย้อมพิเศษลงในมวล วิธีการนี้มีค่าใช้จ่ายทางการเงินมากกว่า แต่ขอบถนนที่วางไว้ไม่จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเป็นระยะๆ เพื่อการปกป้องและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด

ขอบถนนสมัยใหม่ทำด้วยอิฐ พลาสติก ไม้ คอนกรีต และโลหะ แต่ตัวเลือกใด ๆ ควรเป็น:

• ทนทาน;
• ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• ทนความชื้น
• ใช้งานได้จริงและดูแลรักษา
• สวยงามน่าพอใจ

ขอบถนนทั้งหมดสร้างขึ้นตามธรรมชาติและมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดซึ่งทำหน้าที่เป็นของตกแต่งสำหรับถนนทุกประเภท คุณภาพของวัสดุทำให้สามารถติดตั้งด้านข้างได้เกือบทุกวัตถุ (ตามทางหลวง ทางเท้า บนชั้นใต้ดินของบ้าน)

มีการผลิตหินด้านข้างหลายประเภท:

• ถนน;
• สวน;
• กระโปรงหลังรถ;
• ทางเท้า.

รั้วแบ่งตามประเภทของวัตถุดิบที่ใช้

ด้วยความแข็งแรงสูงรั้วเหล่านี้จึงใช้งานได้นานโดยมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ วัสดุกันความชื้นช่วยให้วางด้านข้างได้ในทุกสภาพอากาศ

โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีเศษละเอียดซึ่งมีความทนทานและทนต่อความเสียหายทางกล

ทนทานที่สุด แต่ก็เป็นขอบถนนที่แพงที่สุดด้วย ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงและการเสียดสี

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการวางถนนเพื่อแยกทางแยกและส่วนทางเท้า ผลิตตาม GOST โดยการกดหรือหล่อ

ผลิตโดยการหล่อ ขอบถนนถูกรบกวนทางเรขาคณิต เนื่องจากมีการใช้สารละลายคอนกรีตเหลวในการผลิต อากาศยังคงอยู่ในสารละลาย ดังนั้นโครงสร้างขององค์ประกอบจึงมีรูพรุนและไม่แข็งแรงเพียงพอ

ความซับซ้อนยังอยู่ในการติดตั้งตามแผน เมื่อสร้างรูปทรงครึ่งวงกลม การเสริมแรงจะไม่ถูกตัดโดยไม่กระทบต่อรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์โดยรวม

พลาสติกน้ำหนักเบานั้นง่ายต่อการแปรรูป คุณจึงสร้างขอบกั้นรัศมีจากพลาสติกนั้นได้อย่างง่ายดาย และสร้างรั้วที่มีรูปร่างเกือบทุกรูปแบบ ตั้งแต่แบบตรงไปจนถึงแบบโค้งมน ขอบพลาสติกถือเป็นวัสดุที่สามารถซ่อมแซมได้ เนื่องจากแต่ละส่วนสามารถเปลี่ยนได้ง่ายหากเกิดความเสียหาย ซึ่งทำให้การทำงานกับขอบหินทำได้ยาก

ขอบพลาสติกสามารถทำสีได้ซึ่งจะช่วยให้คุณตกแต่งภูมิทัศน์ได้อย่างรวดเร็วและประหยัด รั้วพลาสติกดูดีเป็นพิเศษบนสนามเด็กเล่นหรือสนามกีฬาและกระท่อมฤดูร้อน

นอกจากนี้ การจำแนกประเภทของขอบหินยังดำเนินการโดยไม่คำนึงถึงประเภท:

• กทม. - สินค้าสำหรับติดตั้งตามทางจักรยานและทางเท้า
• BKR - ออกแบบมาสำหรับการจัดวางบนถนนและทางเท้าที่มีการเลี้ยว
• BKK - ใช้เพื่อเน้นการตกแต่งโดยเฉพาะโดยมีพื้นผิวรูปกรวยอยู่ด้านบน

ขอบหินตาม GOST นั้นทำมาจากหินขอบถนน ในสมัยโซเวียตมาตรฐานคือ 10x1.5x3 ซม. และตอนนี้สามารถสร้างขอบได้ทุกขนาด ขอบทางสามารถมีมิติต่างกันได้ น้ำหนักของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับวัสดุของฐาน ตัวอย่างเช่น ขอบทางสั่นสะเทือนยาวเมตรมีน้ำหนักตั้งแต่ 35 กก. แน่นอนว่าน้ำหนักของพลาสติกนั้นแตกต่างจากการสั่น โดยเฉพาะจากหินแกรนิตและโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

ความกว้างของขอบทางนั้นต่ำกว่าขอบ จุดประสงค์ของโครงสร้างนี้คือการแบ่งสนามหญ้าออกจากทางเท้า แยกเส้นทางจักรยานออกจากพื้นที่ที่เหลือ เสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนแอสฟัลต์บนทางหลวง และตกแต่งพื้นที่ถนน ความยาวของขอบถนนมาตรฐานมักจะเริ่มจากครึ่งเมตร

สามารถซื้อขอบถนนได้ในตลาดการก่อสร้างแล้วทำการติดตั้งอิสระ งานนี้ง่ายจากมุมมองทางเทคนิค

• จำเป็นต้องกำหนดภูมิประเทศและวาดภาพทุกอย่างในเบื้องต้นเพื่อ "โอน" ภาพร่างไปยัง "พื้นดิน" ในภายหลัง
• ตามรูปแบบที่วาดขึ้นให้ขับด้วยหมุดแล้วดึงเชือก (สายการประมง) เพื่อสร้างตำแหน่งของหินด้านข้างในอนาคต
• กำหนดความลึกของร่องลึกและขุดออกโดยธรรมชาติแล้ว ไม่จำเป็นต้องขุดคูน้ำขนาดครึ่งเมตรบนแปลงส่วนตัว (เฉพาะในกรณีที่จำเป็น)
• ทำการระบายน้ำ ความลึกของการขุดจะขึ้นอยู่กับปริมาตรของพื้นผิวหินบดอัด ฐานที่อัดแน่นเพียงพอจะป้องกันการหดตัวและการเสียรูปของโครงสร้างขอบถนนระหว่างการใช้งาน
• แทมหินบดและทรายที่เติมแล้ว หินบดจะเป็นพื้นฐานสำหรับชั้นทราย
• เตรียมปูนซีเมนต์ที่มีความสม่ำเสมอที่เหมาะสม
• กำหนดขอบโดยปรับระดับขอบฟ้าใต้เส้นหรือระดับโดยแตะบนขอบถนนด้วยค้อนยาง
• หลังจากกำหนดระดับแล้ว คุณสามารถเริ่มเติมช่องว่างได้ โดยให้ตรวจสอบระดับของขอบถนนควบคู่กันไป

ขอแนะนำให้วางชั้น geotextile แยกไว้ใต้เศษหินหรืออิฐ การปรากฏตัวของมันจะไม่รวมการปรากฏตัวของดินและช่องว่างในเศษหินหรืออิฐและจะไม่อนุญาตให้โครงสร้างทั้งหมดเปลี่ยนรูป ต้องชุบทรายแห้ง มิฉะนั้น จะทำให้บดอัดไม่สมจริงในอนาคต การทิ้งค่าปรับมีส่วนช่วยในการปรับระดับขอบถนนด้วยความแม่นยำสูง

เสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการทั้งหมด จากนั้นการติดตั้งองค์ประกอบขอบถนนจะดำเนินการตามการติดตั้งทั่วไป ในการควบคุมอุปกรณ์ขอบในแนวนอน คุณจะต้องมีระดับอาคาร

ด้วยพื้นที่พื้นรองเท้าที่ใหญ่ขึ้น โครงสร้างจึงแข็งแรงขึ้นเมื่อเทียบกับโหลดแบบสถิตและไดนามิก

หากการติดตั้งขอบถนนเกิดขึ้นก่อนที่จะวางแผ่นพื้นจะอนุญาตให้แกะฐานไม่เร็วกว่าสองวันต่อมา โครงสร้างต้องใช้เวลาถึง 48 ชั่วโมงในการปักหลัก ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่ข้อต่อจะแตกหรือเสียหายได้

องค์ประกอบของขอบสามารถซื้อสำเร็จรูปหรือทำเองได้ ในการสร้างบัมเปอร์ด้วยตัวคุณเองจะสะดวกที่จะใช้แบบฟอร์มสำเร็จรูปหรือทำช่องว่างด้วยมือของคุณเอง ในกรณีนี้คุณจะต้องติดตั้งแบบหล่อ

ขนาดบล็อกใดก็ได้ สิ่งเดียวที่ต้องพิจารณาคือความยาวของส่วนที่สัมพันธ์กับขอบของชิ้นส่วน - ควรจะสูงถึง 2 ม. มิฉะนั้น มันจะยากที่จะวางโครงสร้างขอบและมันจะยุบอย่างรวดเร็ว

องค์ประกอบหยิกที่วางอยู่บนวงล้อ (ส่วนผสมของส่วนประกอบอาคารในรุ่นคลาสสิก - ทรายหินและซีเมนต์ก่อสร้าง) หรือทรายองค์ประกอบที่เป็นลอนสามารถเลื่อนไปตามปริมณฑล ในเรื่องนี้วัสดุที่หันหน้าเข้าหากันจะต้องอยู่ในกล่องคอนกรีตแข็ง ขอบทางจะเพิ่มความสมบูรณ์ให้กับภายนอก ป้องกันการเคลื่อนตัวของดินในพื้นที่ปู และรักษาพื้นผิวให้สะอาด

ในพื้นที่ปูจะต้องรื้อออกให้หมด ความลึกของหลุมมาตรฐานมากกว่าความกว้างของหินปู แต่ต่ำกว่าขอบถนนในมิติแนวตั้ง ดังนั้น คุณต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

• เททรายลงในหลุมหากมี GWL ต่ำหรือหินบดในดินเปียก กระจายไปทั่วด้านล่างโดยปล่อยให้พื้นประมาณ 10 ซม. (5 ซม. ของชั้นสัมผัสที่จะปูกระเบื้องโดยคำนึงถึงความหนาของกระเบื้อง)
• ทำร่องลึกตามแนวขอบของหลุมตามขนาดขององค์ประกอบขอบถนน 2 ซม. ของส่วนผสมคอนกรีตทรายที่ติดตั้งและชั้นวัสดุพิมพ์ (15-20 ซม.)
• มวลรวมจะถูกบีบอัดโดยใช้เครื่องสั่นแบบพื้นที่ (แผ่นสั่น) หรือเครื่องขูดแบบแมนนวล ไม่แนะนำให้รดน้ำทรายด้วยถัง / ท่อในร่อง มันจะดีกว่าที่จะเปียกให้ดีก่อนที่จะวางลงในร่องลึก

เพื่อให้ง่ายสำหรับนายที่จะวางขอบถนนไว้ใต้กระเบื้องและแก้ไขด้วยคอนกรีตจากขอบด้านนอกหรือด้านใน ร่องลึกควรกว้างกว่าขอบถนน 2 เท่า (ทั้งสองด้าน 4 ซม.)

กระบวนการผลิตขอบเป็นดังนี้:

• การเตรียมแม่พิมพ์สำหรับเท
• การเตรียมส่วนผสมแห้งในการคำนวณทราย 3 ส่วนต่อซีเมนต์ 1 ส่วนผสมส่วนประกอบให้เข้ากันอย่างละเอียด
• เพิ่มหินบดละเอียดในการคำนวณหินบด 3 ส่วนต่อส่วนผสมซีเมนต์และทราย 1 ส่วนจากนั้นเทส่วนผสมด้วยน้ำแล้วคนให้เข้ากัน (ไม่ควรมีก้อนและฟองอากาศอยู่ในสารละลาย)

เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง คุณต้องทำมุมเอียงเล็กน้อยที่ด้านใดด้านหนึ่งของผลิตภัณฑ์ วิธีนี้จะได้ผลหากคุณตัดส่วนเกินออก สำหรับการปูพื้นแบบสมบูรณ์มากขึ้น ขอบทางเท้าก็เหมาะ

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเลือกขอบถนนคุณภาพสูงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

องค์ประกอบขอบถนนถูกวางที่ระดับของเชือก ในกรณีนี้ องค์ประกอบของขอบถนนจะอยู่ในแนวสูง จำเป็นต้องเทสารละลายลงในร่องลึกเท่าที่จำเป็น

ข้อต่อก้นเต็มไปด้วยปูนและโครงสร้างทิ้งไว้ให้แข็งตัวเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ดินเทลงในช่องว่างกระแทกอย่างระมัดระวังที่สุด ควรจำไว้ว่าคุณต้องวางกระเบื้องหลังจากติดตั้งเส้นขอบแล้ว

หากเราเปรียบเทียบงานกับตัวยึดพลาสติกและคอนกรีต พลาสติกก็จะชนะอย่างเรียบง่าย การติดตั้งองค์ประกอบพีวีซีนั้นง่ายกว่ามากซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยน้ำหนักเบา

เทคโนโลยี:

• ร่องถูกขุดในตำแหน่งที่เหมาะสมที่ความลึก 10 ซม.
• มีการตอกหมุดซึ่งอยู่ที่ฐานของขอบพีวีซี
• องค์ประกอบที่แยกจากกันเชื่อมต่อกับ "ล็อค" ซึ่งประกอบเป็นแถวเดียว
• รั้วปรับระดับที่ระดับอาคารร่องเต็ม

ลักษณะเฉพาะของการติดตั้งขอบถนนคือไม่มีขั้นตอนการเตรียมการเบื้องต้น รั้วพลาสติกเหมาะสำหรับการตกแต่งเตียงดอกไม้ในแปลงส่วนตัว

ลำดับขั้นตอนที่ถูกต้องในเทคโนโลยีการติดตั้งขอบถนนทุกชนิดคือการรับประกันงานคุณภาพสูง

วิธีทำขอบด้วยมือของคุณเองดูด้านล่าง