อิมัลชันบิทูมินัส: ลักษณะและลักษณะการใช้งาน

อิมัลชันบิทูมินัสเป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาการผลิตสารเคลือบอาคารบิทูเมน หลังจากใช้น้ำมันดินและวัสดุมุงหลังคาอย่างง่ายแล้ว องค์ประกอบของน้ำมันดิน-อิมัลชันสามารถลดการใช้น้ำมันดินที่ได้จากน้ำมันประเภทเดียวกันและปริมาณงานได้

ก่อนที่จะซื้ออิมัลชันน้ำมันดิน ผู้จัดจำหน่ายรายใดจะเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติและกฎการใช้วัสดุก่อสร้างนี้ องค์ประกอบของบิทูเมน-อิมัลชันเป็นส่วนผสมของบิทูเมน น้ำ และรีเอเจนต์ที่กระตุ้นการสร้างโครงสร้างหยดเมื่อเขย่าก่อนใช้งาน รีเอเจนต์นี้มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเสถียรของโครงสร้างหยดและของเหลว โดยที่ไม่มีอิมัลชันที่สามารถทำได้

น้ำมันดินเป็นทั้งสื่อหลักและสถานะเฟสของมัน พูดง่ายๆ ก็คือ ของเหลวจะอยู่ในรูปของ "น้ำมันในน้ำ" หรือ "น้ำในน้ำมัน" ยิ่งมีอิมัลซิไฟเออร์มาก (หรือน้อยกว่า) การแสดงสถานะของของเหลวที่แตกต่างกันก็จะยิ่งชัดเจนขึ้น

อิมัลชัน Bitumen ไม่มีการเปลี่ยนแปลงปริมาตร - เมื่ออุณหภูมิการจัดเก็บเปลี่ยนแปลง เช่น ที่ 0 และ +25 องศา โดยการใช้ส่วนผสมอิมัลชันกับพื้นผิวที่เตรียมไว้สำหรับการทำงาน คนงานต้องเผชิญกับความไวของวัสดุก่อสร้างนี้กับสถานะของพื้นที่ทำงาน หลังจากเคลือบ อิมัลชันจะแบ่งชั้นเป็นน้ำและน้ำมันดิน น้ำค่อยๆระเหย แต่น้ำมันดินยังคงอยู่และแข็งตัว ทำให้สามารถปกปิดได้อย่างสม่ำเสมอ เช่น ฐานรากรอบปริมณฑล ซึ่งมีการวางแผนสร้างกำแพง เพื่อแยกบล็อคโฟม/แก๊สของแต่ละผนังออกจากความชื้นของแผ่นคอนกรีตหรือโครงสร้างแถบของคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยไม่ต้องใช้วัสดุมุงหลังคาและไม่ใช้น้ำมันดินธรรมดาให้ความร้อน

องค์ประกอบอิมัลชันบิทูมินัสใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างถนน มันเป็นของอิมัลชันผสมโดยตรง (ที่เรียกว่าน้ำมันในน้ำ) ในอิมัลชันนี้ น้ำมันดินในปริมาณ 30 ถึง 70% จะถูกแขวนไว้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งคอลัมน์น้ำ อนุภาคน้ำมันดินมีขนาดจุลทรรศน์ อิมัลชันย้อนกลับ - ที่เรียกว่าน้ำในน้ำมัน - ประกอบด้วยอนุภาคน้ำที่ลอยอยู่ในน้ำมันดิน เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันดินคือ 70-80% องค์ประกอบที่สมบูรณ์ของอิมัลชันช่วยให้มีน้ำ อิมัลซิไฟเออร์ สารเพิ่มความเสถียรและกรด

สำหรับการผลิตบิทูเมนอิมัลชันนั้นจะใช้เกรดบิทูเมนเกรด BND 90/130, BND 130/200 และองค์ประกอบที่คล้ายกัน จากถ้อยคำดังนี้ น้ำมันดิน คือ น้ำมันดินถนน แทนที่จะใช้น้ำมันดินแบบธรรมดา สามารถใช้สารเติมแต่งโพลีเมอร์-บิทูเมน การยึดเกาะของสารเติมแต่งนี้ดีกว่าเรซินธรรมดา น้ำถูกทำให้บริสุทธิ์ด้วยคุณภาพสูง - อิมัลชันน้ำมันดินไม่ควรมีสิ่งเจือปนจากต่างประเทศ งานของอิมัลชันคือการป้องกันการสลายตัวของโครงสร้างอิมัลชันโดยที่เศษส่วนจะไม่ให้ผลตอบแทนร้อยเปอร์เซ็นต์

สารลดแรงตึงผิวประจุบวกและประจุลบใช้เป็นสารเติมแต่ง ดังนั้นอิมัลชันจะเป็นน้ำมันดินที่มีประจุลบหรือประจุบวก แทนที่จะใช้สารลดแรงตึงผิวจะใช้สารเติมแต่งแร่เช่น ดินเหนียว, ออกไซด์ของโลหะ, เกลือในรูปของคาร์บอเนตและซัลเฟต, เช่นเดียวกับเขม่าหรือซีเมนต์ ใช้เป็นสารเพิ่มความเสถียร สารละลายแคลเซียมคลอไรด์ในน้ำ หรือเกลือที่ละลายได้ง่ายอื่น ๆ ที่แสดงออกอย่างเต็มที่ในอิมัลชันประจุบวกเท่านั้น ใช้เป็นกรด ไฮโดรคลอริก อะซิติก หรือออร์โธฟอสฟอริก - สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดช่วยยืดอายุอิมัลชันให้คงตัวโดยไม่ต้องผสมองค์ประกอบใหม่

เทคโนโลยีสมัยใหม่สำหรับการผลิตบิทูเมนอิมัลชันช่วยให้มีสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของมันได้เนื่องจาก "อิมัลชัน" ไม่เพียงประกอบด้วยเศษน้ำมันดินและน้ำเท่านั้น สารเติมแต่งทั่วไป ได้แก่ ลาเท็กซ์ โพลิเอทิลีน อีพ็อกซี่ฟิลเลอร์ ยางสังเคราะห์ / เรซิน ฯลฯ การเปลี่ยนองค์ประกอบของอิมัลชันน้ำมันดินในการผลิตทำได้สองวิธี:

1. สารเติมแต่งที่เปลี่ยนคุณสมบัติขององค์ประกอบจะถูกนำเข้าสู่เฟสที่เป็นน้ำของอิมัลชันเองหรือในขั้นตอนของการเตรียม
2. อิมัลซิไฟเออร์ถูกนำเข้าสู่น้ำมันดินที่เปลี่ยนแปลงไปแล้ว

กระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการปล่อยน้ำมันดินด้วยอิมัลซิไฟเออร์มีดังนี้ โรงงานอิมัลชันมีหลักการทำงานที่ไม่ต่อเนื่องหรือต่อเนื่อง ในการทำงานที่ไม่ต่อเนื่อง กระบวนการทั้งหมดจะถูกควบคุมจากรีโมต ซึ่งควบคุมโดยมาสเตอร์ หลักการต่อเนื่องให้กระบวนการกึ่งอัตโนมัติ/เต็มรูปแบบโดยไม่มีการแทรกแซงที่สำคัญจากเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ แอคชูเอเตอร์หลักที่นี่คือเครื่องบดคอลลอยด์ มันดำเนินการเติมอนุภาคบิทูมินัสลงในน้ำที่ผ่านการบำบัดแล้ว จากนั้นนำน้ำมันดินมาผสมกับน้ำจนส่วนผสมเป็นเนื้อเดียวกัน

ในกระบวนการผสมน้ำมันดินจะร้อนถึง 160 องศา เฟสของน้ำร้อนได้ถึง 70 อยู่ที่ความแตกต่างของอุณหภูมิที่อิมัลชันจะใช้ความสม่ำเสมอดั้งเดิม องค์ประกอบนี้ไม่ได้ถูกเก็บไว้นานกว่า 2 เดือน อุณหภูมิอากาศในโกดังอย่างน้อย 5 องศาเซลเซียส รถไฟถูกขนส่งโดยถังโลหะ, บาร์เรล, การติดตั้งเครื่องผสมอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่ในถัง

องค์ประกอบเหล่านี้จำแนกตามอัตราการแตกตัวของของผสม องค์ประกอบอิมัลชันไม่สามารถเก็บไว้ได้ตลอดไป (เป็นเวลาหลายปีและหลายสิบปี) - ผ่านการแบ่งชั้น การแตกเป็นก้อน เช่นสีน้ำมันที่ค้าง อิมัลซิไฟเออร์ที่รวมอยู่ในเศษน้ำมันดินกับน้ำเนื่องจากสารเติมแต่งหลักมีคุณภาพคุณสมบัติคุณสมบัติปริมาตรต่างกัน ความชื้นในร่มและอุณหภูมิของอากาศไม่ใช่ปัจจัยสุดท้ายที่ขับเคลื่อนกระบวนการสลายตัว การสลายตัวของอิมัลชันถูกประเมินโดยดัชนีการสลายตัว

ตามองค์ประกอบนี้มีลักษณะดังนี้:

• สลายตัวอย่างรวดเร็ว - การแยกน้ำทันทีเมื่อครอบคลุมพื้นผิวที่เตรียมไว้สำหรับการทาสีและการเคลือบด้วยวัสดุก่อสร้าง
• การสลายตัวปานกลาง - องค์ประกอบแบ่งออกเป็นสองสื่อแยกกันหลังจากผสมกับโครงสร้างหิน
• ค่อยๆ สลายตัว - การหลอมด้วยน้ำมันดินจะเกิดขึ้นหลังจากสัมผัส (และดูดซับ) พื้นที่ขนาดใหญ่ของหินเข้าไปในโครงสร้างเท่านั้น

ตามองค์ประกอบของสารเติมแต่งอิมัลซิไฟเออร์ อิมัลชันของบิทูเมนจะถูกแบ่งย่อยออกเป็นประจุบวก ประจุลบ และประจุลบ ในแร่ธาตุ "อิมัลชัน" ที่ซีดจางใช้ในแร่ธาตุที่มีพอลิเมอร์ - น้ำยางข้นและไฮโดรคาร์บอนโมเลกุลสูงอื่น ๆ ในโพลีเมอร์เช่นสามารถใช้น้ำยางได้ ความแตกต่างในประจุของอนุภาคลดแรงตึงผิว: "อิมัลชัน" สามารถเป็นค่าบวก (ประจุบวก) และค่าลบ (ประจุลบ)

การขับไล่ (ตามกฎของไฟฟ้าสถิต) ของอนุภาคที่มีประจุที่มีเครื่องหมายเดียวกันจะเร่งการตกตะกอนของน้ำมันดินและการแยกน้ำ สูตรอิมัลชันประจุบวกทำงานได้ดีกับสารเติมแต่งและสารเติมแต่งส่วนใหญ่ บนพื้นผิวแร่ (หิน, อิฐ, คอนกรีต, ฯลฯ ) องค์ประกอบแยกน้ำ - น้ำมันดินยึดติดกับพื้นผิวที่ทาสี ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการสลายตัวของอิมัลชัน ในอิมัลชันประจุบวก น้ำมันดินจะถูกปล่อยออกมาเนื่องจากปฏิกิริยากับวัสดุของพื้นผิวที่จะเคลือบ ในอิมัลชันประจุลบเนื่องจากการระเหยของน้ำในทันที

ตามอัตราการสลายตัวขององค์ประกอบและการกระทำของไอออนิก วัสดุก่อสร้างนี้มีการทำเครื่องหมายดังนี้

องค์ประกอบประจุลบที่มีการสลายตัวอย่างรวดเร็ว ใช้สำหรับดูแลคอนกรีตซีเมนต์และสีรองพื้นปูนซีเมนต์ที่เพิ่งวางเมื่อเร็วๆ นี้ การใช้งานที่สองคือการรองพื้นเช่นเดียวกับการยึดพื้นผิวของความลาดชันของดินการชุบผิวบางประเภท

องค์ประกอบนี้ซึ่งถูกย่อยสลายได้ในระดับปานกลาง พบการประยุกต์ใช้สำหรับการเตรียมหินบดสีดำ (อุดตัน) สำหรับการบำบัดส่วนผสมที่มีรูพรุนสูงซึ่งทำมาจากคาร์บอเนต ฐานถนนใต้ผืนผ้าใบเคลือบด้วยองค์ประกอบนี้

องค์ประกอบ EBA-3 ซึ่งสลายตัวเป็นน้ำและน้ำมันดินในอัตราที่ช้า ใช้สำหรับการเตรียมวัสดุก่อสร้างอิมัลชันและแร่ธาตุที่มีความหนาแน่นเป็นพิเศษ องค์ประกอบผสมกับปูนขาวมากถึง 2% หรือซีเมนต์มากถึง 3% เหมาะสำหรับการยึดทรายที่เคลื่อนที่ ขจัดฝุ่นซีเมนต์ออกจากพื้นผิว รวมทั้งการยึดดินชั้นบนบนดินของพื้นที่เพาะปลูก

แบรนด์ BE ชั้นนำสำหรับวันนี้คือ TechnoNicol ใช้เป็นส่วนประกอบของถนนและอาคาร นอกเหนือจากสูตรที่มีเครื่องหมายการตั้งชื่อตามรายการข้างต้นแล้ว บริษัทรัสเซียยังจัดหา BEs ภายใต้แบรนด์ของตนเอง

ตัวแทนของวัสดุน้ำมันดินที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมบนพื้นฐานน้ำยางคืออิมัลชันน้ำมันดิน "TechnoNikol No. 31" ซึ่งจะกล่าวถึงคุณลักษณะด้านล่าง สารเคลือบกันซึมสำหรับการสร้าง BE จาก บริษัท นี้มีความโดดเด่นด้วยความต้านทานความร้อนและการสึกหรอ (ไม่สูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมเป็นเวลาหลายปี)

ปริมาณการใช้ BE ของแบรนด์นี้ต่อ 1 m2 ไม่เกิน 5.7 กก. สำหรับหลังคาและไม่เกิน 3.5 กก. สำหรับเคลือบชั้นกันซึมด้านใน มันทำหน้าที่เป็น "หน้าสัมผัสคอนกรีต" และสอดคล้องกับความดันตาม GOST ไม่น้อยกว่า 4.5 atm น้ำมันดินในองค์ประกอบนี้มีอย่างน้อย 60% และความจุลิตรนั้นหนักกว่าน้ำกระป๋องเดียวกัน 5% องค์ประกอบนี้ใช้ในช่วงอุณหภูมิ 5 ... 30 องศาเซลเซียสระหว่างการเคลือบ บริษัท "เทคโนนิโคล" สามารถรับประกันระยะเวลาการจัดเก็บในคลังสินค้าเป็นเวลาอย่างน้อยหกเดือน

ท่ามกลาง บริษัท อื่น ๆ - BitumenTEK, Amdor, B2M และอีกหลายอย่างที่คล้ายกันซึ่งผลิตวัสดุก่อสร้างบิทูมินัสที่หลากหลาย ความถ่วงจำเพาะของลิตร (ความหนาแน่น 1 dm3) - 1.05 กก.

น้ำมันดินเป็นเพียงวัสดุฝาดและเคลือบ มันถูกนำไปใช้โดยส่วนใหญ่ร้อนในรูปแบบหลอมเหลว ข้อเสีย - หากทาช้าๆ นานกว่า 1 นาที อาจลอกออกได้ แม้ว่าพื้นผิวจะด้านและเป็นเม็ดเล็กก็ตาม อิมัลชันบิทูมินัสถูกลิดรอนจากความสามารถนี้: มันถูกนำเข้าสู่สภาวะที่สะดวกด้วยความช่วยเหลือของน้ำและสารเติมแต่งแร่ธาตุ - อินทรีย์และในกระบวนการเคลือบพื้นผิวที่เตรียมไว้สำหรับการทำงานไม่จำเป็นต้องรีบเร่งเป็นพิเศษ

น้ำมันดินบริสุทธิ์สำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์ต้องได้รับความร้อนถึง 100 องศาขึ้นไป ใช้ในสภาพหลอมเหลวสำหรับวางถนนใต้ผิวทางแอสฟัลต์ใหม่ ผนังกันซึมจากฐานราก (เป็นส่วนหนึ่งของวัสดุมุงหลังคา) การละลายน้ำมันดินในน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด แนฟทา แปลงเป็นสถานะของเหลว การทำให้เป็นอิมัลชันในน้ำโดยใช้อิมัลซิไฟเออร์ยังสามารถเปลี่ยนเป็นวัสดุของเหลวที่เหมาะสำหรับคลุมด้านในของหลังคาและโครงสร้างอื่นๆ ที่ต้องการการปกป้องจากความชื้น ที่อุณหภูมิ 30 องศา น้ำมันดินที่ละลายในลักษณะนี้จะคงสถานะของเหลวไว้

ตรงกันข้ามกับองค์ประกอบบิทูมินัสธรรมดาที่ใช้กับพื้นผิวที่ตั้งใจไว้สำหรับสิ่งนี้แม้ในสภาพอากาศเปียกชื้น การระเหยของ "อิมัลชัน" นั้นน้อยกว่าการละลายขององค์ประกอบน้ำมันดินบริสุทธิ์อย่างน้อยหลายเท่า การเพิ่มความแข็งแรงของแอสฟัลต์เย็น - ส่วนผสมของทรายหินและอิมัลชันน้ำมันดิน (หรือสารละลายอินทรีย์ที่ใช้) - ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อพื้นผิวที่เพิ่งวางใหม่เย็นลง แต่เนื่องจากการระเหยของเศษส่วนของน้ำมันเบา สิ่งที่เหลืออยู่จะถูกบีบอัดอย่างน่าเชื่อถือภายใต้รองเท้าของผู้สัญจรไปมาและล้อรถ

พ.ศ. ถูกนำมาใช้ในพื้นที่ดังกล่าว

1. สำหรับยึดแผ่นยางมะตอย หินบด ทราย และสารเติมแต่งอื่นๆ กับผิวถนน นี่เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการปูผิวทางแบบเย็นที่แท้จริง
2. เมื่อปิดฝาผนัง ฐานราก พื้นที่ตาบอด โครงสร้างเหล็กรองรับ (รองรับ) หลังจากการระเหยของน้ำ องค์ประกอบจะปกป้องพื้นผิวทั้งหมดนี้จากความชื้นเป็นเวลาหลายปี
3. เป็นชั้นกันซึมสำหรับงานวิศวกรรมไฮดรอลิกและใต้ดิน
4. สำหรับการกระชับและยึดดินและทราย นอกจากนี้ยังมีการกำจัดฝุ่นของถนนและสถานที่ต่างๆ ก่อนปูแอสฟัลต์ ส่วนผสมที่ประกอบด้วยน้ำมันดินจะถูกนำไปใช้กับเตียงหินบด
5. สำหรับซ่อมแซมทางเดินและถนนทางเข้าบางส่วนเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ บริเวณที่จอดรถ ตัวอย่างคือรอยแตกร้าวบนถนน

พื้นที่การใช้งานทั้งหมดเหล่านี้ครอบคลุมการก่อสร้างและซ่อมแซมถนนและอาคารต่างๆ

ขอแนะนำให้สมัคร พ.ศ. ตามรูปแบบต่อไปนี้

1. สิ่งสกปรกและเศษของการเคลือบที่ล้าสมัยและเป็นขุยจะถูกลบออกจากพื้นผิวที่ให้บริการ
2. จุดที่แตกและบิ่นที่มีช่องว่างตั้งแต่ 3 มม. ขึ้นไปจะถูกปรับระดับโดยการรองพื้น
3. มุมที่แหลมถูกทำให้เรียบ โค้งมน แล้วลดไขมันด้วยตัวทำละลายอินทรีย์
4. ครอบคลุมพื้นผิวที่เตรียมไว้ด้วยไพรเมอร์ (องค์ประกอบที่ใช้ล่วงหน้า) เวลาในการอบแห้ง 1-2 ชั่วโมง
5. ใช้เลเยอร์แรกของ BE ตามด้วยชั้นที่สอง โดยปกติ - ไม่เร็วกว่าหลังจาก 5 ชั่วโมง เป็นช่วงเวลาที่สารเคลือบแห้ง (สูญเสียน้ำ) เพื่อเร่งการทำงานให้ใช้สเปรย์พิเศษ