น้ำมันดิน เกรด BND 60/90

ความทนทานและการใช้งานจริงของแอสฟัลต์ชุบแข็งบนทางหลวง สะพานลอย และถนนขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของวัสดุก่อสร้างบิทูมินัสอย่างมีนัยสำคัญ บทความนี้กล่าวถึงแบรนด์น้ำมันดิน BND 60/90 ซึ่งรับประกันความทนทานของพื้นผิวถนนเป็นส่วนใหญ่

พื้นผิวถนนที่ยาวนานคือการทำให้ถนนมีความอ่อนไหวต่อการแตกร้าวให้ได้มากที่สุด ความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ที่นำไปสู่การแตกร้าว การสัมผัสกับฝนและสิ่งสกปรกน้อยลง การต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็งเป็นปัจจัยหลักของยางมะตอย ฟิลเลอร์น้ำมันดินของแบรนด์ BND 60/90 เหมาะสมกับข้อกำหนดเหล่านี้เป็นอย่างดี

ความจริงก็คือว่าปิโตรเลียมบิทูเมนยี่ห้อนี้ยึดหินบด ทราย และสารเติมแต่งแร่ไว้ด้วยกันอย่างแน่นหนา ในที่สุดก็เปลี่ยนแอสฟัลต์ทำความเย็นจากการเคลือบที่มีความหนืดซึ่งขาหรือยางตกลงไปเป็นชั้นผ้าใบที่แข็งมากซึ่งทำหน้าที่ 10 หรือมากกว่า ปีที่. ความหนาแน่น (น้ำหนักปริมาตร) BND 60/90 - 1032 กก. / ลบ.ม.

น้ำมันดิน BND 60/90 เป็นส่วนประกอบหลักหลังจากทรายและหินบด ใช้ในการบูรณะและก่อสร้างถนนและลานจอดรถเพื่อวัตถุประสงค์ทุกประเภท คุณสามารถใช้ซีเมนต์แทนยางมะตอยแทนยางมะตอยได้ ในอัตราส่วน 1: 1 ของทรายต่อซีเมนต์ในคอนกรีต คุณจะได้สารเคลือบที่ไม่ด้อยกว่าแอสฟัลต์ในแง่ของความแข็งแรงและความทนทาน แต่วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวมีราคาแพงกว่ายางมะตอยอย่างเห็นได้ชัดซึ่งรวมถึงน้ำมันดิน

การวางแอสฟัลต์ร้อนและอุ่นและแอสฟัลต์คอนกรีตจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการเตรียม การกระจาย และการกดส่วนผสมด้วยลูกกลิ้ง รวมถึงการปูผิวทางขั้นสุดท้ายภายใต้พื้นที่ที่คาดการณ์ไว้และช่องจราจรของทางด่วน

ก่อนเติมน้ำมันดินลงในแอสฟัลต์ ถ่านอัดแท่งจะถูกทำความสะอาดจากบรรจุภัณฑ์ แตกเป็นชิ้นๆ เทลงในภาชนะโลหะและให้ความร้อนเหนือกองไฟหรือในถังพิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถหลอมองค์ประกอบน้ำมันดินให้เป็นของเหลวได้อย่างสมบูรณ์ น้ำมันดินไม่ควรมีหิน เศษวัสดุรีไซเคิลทุกชนิดหรือสิ่งสกปรกที่มากเกินไป ไม่ควรทำให้เกิดฟอง

หากใช้น้ำมันดินเป็นตัวกันซึมในอาคารหลังจากทำให้เย็นลงบางส่วนถึง 80 ° C ตัวทำละลายจะถูกเทลงไป หลังจากนั้นอาจารย์จะมีเวลาเพียง 2 นาทีในการกระจายน้ำมันดินที่ถ่ายด้วยลูกกลิ้งหรือแปรงให้ทั่วพื้นผิวที่จะเคลือบ

การขนส่งน้ำมันดินดำเนินการตามข้อบังคับที่เข้มงวดเป็นพิเศษ น้ำมันดินหนาเป็นสารไวไฟและเจือจางด้วยตัวทำละลายก็สามารถระเบิดได้เช่นกัน ต้องขนส่งในรูปของเหลวที่มีความร้อนคงที่เท่านั้น เช่น ในรถบรรทุกน้ำมันดิน ไปยังสถานที่ปูยางมะตอย หากคุณปล่อยให้เย็นลงในถัง มันจะใช้เวลานานมากในการละลาย เนื่องจากการหลอมก้อนก้อนใหญ่ซึ่งอยู่ในรูปของถังนั้นยากกว่าการหลอมส่วนผสมของน้ำมันดินที่หั่นเป็นชิ้นๆ

สำหรับการบำรุงรักษาอุณหภูมิอ่อนตัว/หลอมเหลวที่ประหยัดยิ่งขึ้น ถังสามารถบุด้วยขนแร่หินบะซอลต์ได้ กลไกพิเศษทำงานภายในถังเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมของส่วนผสม การขนส่งน้ำมันดินในที่เย็นดำเนินการด้วยความร้อนคงที่

น้ำมันดินถูกระบายออกทางท่อแยกซึ่งอยู่ที่ส่วนล่างของเรือบรรทุก ณ สถานที่วาง/ซ่อมแซม จากข้อมูลของ GOST รถบรรทุกน้ำมันดินนั้นติดตั้งเทปสะท้อนแสง โดยมีวาล์วปิดสองตัวที่อยู่บนท่อระบายน้ำทีละตัว หากเครนตัวใดตัวหนึ่งวิ่งผ่านน้ำมันดิน (ปลั๊กสึก) ตัวที่สองจะป้องกันการรั่วไหลของวัสดุก่อสร้างตามถนนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถบรรทุกน้ำมันดิน