เกี่ยวกับ น้ำมันดิน

ในการก่อสร้างนอกเหนือจากซีเมนต์ ทรายและหินบดแล้ว น้ำมันดินยังใช้กันอย่างแพร่หลาย มีค่าการต้านทานน้ำและการเจาะเข้าไปในวัสดุก่อสร้างจำนวนมากได้ดี รวมถึงการซึมเข้าไปในส่วนผสมของอาคาร การใช้งานคือการก่อสร้างถนนและส่วนตัว

โดยน้ำมันดินหมายถึงสารที่มีความหนาแน่นและหนืดที่มีลักษณะคล้ายเรซินในความสม่ำเสมอ มันถูกขนส่งในรูปของชิ้นขนาดต่างๆ - ก่อนใช้งาน ชิ้นส่วนเหล่านี้จะละลายจนกลายเป็นของเหลว วัสดุนี้นอกจากส่วนผสมของแอสฟัลต์และแอสฟัลต์คอนกรีตแล้ว ยังพบการใช้งานเป็นชั้นกันซึม เช่น ระหว่างพื้นคอนกรีต (ฐานราก) กับผนังอิฐแถวแรก

แม้จะมีความเป็นเนื้อเดียวกันและความเรียบง่ายที่ชัดเจน แต่วัสดุก่อสร้างบิทูมินัสก็มีองค์ประกอบที่ซับซ้อน โดยปกติสารเหล่านี้เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนซึ่งสามารถละลายไนโตรเจน สารเติมแต่งโลหะ และออกซิเจนได้ แต่องค์ประกอบของสารไม่ได้จบเพียงแค่นั้น: มันมีเฮเทอโรออร์แกนิก องค์ประกอบของน้ำมันดินมีความหลากหลายมากพอที่จะไม่ระบุชื่อสิ่งเจือปนทั้งหมดที่มีอยู่ในทันที

น้ำมันดินประดิษฐ์ผลิตขึ้นโดยใช้น้ำมันดิน - วัสดุตกค้างหลังจากการแตกร้าว (การแยก) ของน้ำมัน น้ำมันดินซึ่งเป็นกากน้ำมันหลังจากปล่อยก๊าซ ของเหลวที่มีความหนาแน่นต่างกันซึ่งอยู่ที่อุณหภูมิห้องต้องปฏิบัติตามขั้นตอนใดวิธีหนึ่งจากสามขั้นตอน

1. การตกตะกอนของเศษน้ำมันตกค้างหนักโดยใช้แรงดันลดลง (สูญญากาศ) องค์ประกอบที่ได้นั้นมีความหลอมเหลวและความนุ่มนวลเพียงพอ วัตถุดิบสำหรับการผลิตน้ำมันดิน "สูญญากาศ" คือน้ำมันที่มีปริมาณกำมะถันและน้ำมันดินสูง
2. น้ำมันดินถูกออกซิไดซ์โดยให้ความร้อนที่อุณหภูมิประมาณ 200 องศาแล้วเป่าด้วยอากาศ เมื่อน้ำมันดินที่ถูกทำให้ร้อนถูกเป่าด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์ วัสดุก่อสร้างที่ค่อนข้างทนความร้อนจะถูกปล่อยออกมา
3. การใช้น้ำมันกลั่นที่มีส่วนผสมของทาร์ หลังสามารถมีน้ำมันดินออกซิไดซ์และตกค้างในสัดส่วนที่ต่างกัน

น้ำมันดินที่ได้จะถูกจำแนกตามเกณฑ์บางประการ มีจำหน่ายในรูปของถ่านอัดแท่งที่สามารถวางซ้อนกันได้ที่อุณหภูมิการจัดเก็บต่ำ

เมื่อระบุประเภทหรือความหลากหลายของน้ำมันดิน ให้คำนึงถึงลักษณะดังต่อไปนี้

1. ความหนาแน่นหรือความถ่วงจำเพาะของน้ำมันดินคือ 950-1500 กก. / ลบ.ม. ลูกบาศก์ของน้ำมันดินไม่ควรมีน้ำหนักเกินขีดสูงสุด - ไม่เช่นนั้นก็ควรสงสัยว่ามีหินและเศษซากอื่น ๆ อยู่ในนั้น ไม่ใช่น้ำมันดินทุกชนิดที่เบากว่าน้ำ น้ำหนักปริมาตร - มวลหนึ่งลูกบาศก์เมตร - ถูกกำหนดโดยแบรนด์เฉพาะของวัสดุก่อสร้างที่กำหนด
2. จุดหลอมเหลวของน้ำมันดินขึ้นอยู่กับยี่ห้อ พารามิเตอร์นี้ช่วยให้คุณสามารถประมาณอุณหภูมิที่น้ำมันดินกลายเป็นของเหลวจนไหลเหมือนน้ำเชื่อม แต่ด้วยการทำให้น้ำมันดินหลอมเหลวของแบรนด์ใด ๆ เย็นลงที่อุณหภูมิต่ำกว่า 80 องศา รับรองว่าคุณจะได้รับสภาพแวดล้อมที่มีความหนาแน่นของครีมเปรี้ยวของหมู่บ้านซึ่งไม่สามารถเทออกได้อีกต่อไป

น้ำมันดินแต่ละประเภทและเกรดจะกำหนดขอบเขตการใช้งานเฉพาะ ตัวอย่างเช่น น้ำมันดินที่ใช้สำหรับผลิตสักหลาดมุงหลังคา (สักหลาดมุงหลังคา) นั้นยากต่อการก่อสร้างถนน - แอสฟัลต์สามารถแตกร้าวได้อย่างรวดเร็วในที่เย็น และในความร้อน มันก็จะอ่อนตัวและขยับตัว ทำให้พื้นผิวถนนโค้งงอ กระแทกคลื่นกระทบ พื้นผิว.

องค์ประกอบบิทูมินัสธรรมชาติ - แร่ธาตุที่ติดไฟได้ โดยเฉพาะ - รีเอเจนต์ธรรมชาติรวมอยู่ในนั้น น้ำมันดินธรรมชาติเป็นผลิตภัณฑ์จากการกลั่นน้ำมันโดยพลังแห่งธรรมชาติมันเกิดขึ้นเมื่อการสะสมได้รับการเปลี่ยนแปลงที่เฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการออกซิเดชันเมื่อมันทำปฏิกิริยากับแร่ธาตุโดยรอบ หรือแบคทีเรียหัวรุนแรงที่สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบของเศษส่วนของน้ำมันได้เข้าไปในแหล่งกักเก็บน้ำมันตามธรรมชาติที่มีน้ำมันอยู่

ในการเข้าถึงน้ำมันดินธรรมชาติ เหมืองหรือเหมืองหินถูกสร้างขึ้น

ก่อตัวขึ้นท่ามกลางโขดหินคล้ายกับหินปูน เมื่อแปรรูปผงแอสฟัลต์ รีเอเจนต์ที่ต้องการจะถูกสกัดที่อุณหภูมิอื่นที่ไม่ใช่อุณหภูมิห้อง

ปิโตรเลียมหรือน้ำมันดินเทียมเกิดขึ้นระหว่างการกลั่นน้ำมันเท่านั้น กระบวนการแตกร้าว การตกตะกอน (การตกตะกอน) และการเกิดออกซิเดชันของเศษส่วนของน้ำมันหนัก อันที่จริงแล้วใช้ในการสร้างน้ำมันเชื้อเพลิง (tar)

เศษส่วนของน้ำมันดิน - คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ - คำนวณโดยการวิเคราะห์ทางเคมีของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่หลังจากการระเหยของก๊าซและของเหลวที่ประกอบเป็นน้ำมัน ส่วนผสมของน้ำมันดินทาร์รีเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของแอสฟัลต์ร้อนและร้อน โดยที่ไม่สามารถสร้าง (หรือซ่อมแซม) ถนนได้ วัสดุก่อสร้างบิทูมินัสประเภทอื่นได้มาจากน้ำมันดินน้ำมันดิน

ตัวอย่างเช่น สารประกอบเย็นที่มีส่วนผสมของพอลิเมอร์เพิ่มเติมประกอบด้วยยางครัมบ์ พลาสติกที่ปรับปรุงคุณสมบัติ และตัวทำละลายคาร์บอนอินทรีย์ น้ำมันดินที่ละลายและอ่อนนุ่มซึ่งใช้สำหรับแอสฟัลต์หรือมุงหลังคาถูกเจือจางด้วยไวท์สปิริต เกิดสีบิทูมินัสขึ้น ซึ่งทำให้ผนังกันซึมได้ดีกว่าสีน้ำมัน แต่สารเติมแต่งในน้ำมันดินเย็นไม่ได้จำกัดเฉพาะเหล้าขาวเท่านั้น

น้ำมันดินซึ่งผ่านการใช้งานมาแล้วจะแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและถูกแปรรูปโดยได้รับสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่ระเหยง่ายจากมัน หรือบรรจุฟืนลงในเตาอบไพโรไลซิส

ที่หลอมละลายได้มากที่สุดอย่างหนึ่ง นุ่มขึ้นที่ 40 องศา การใช้งานถูก จำกัด ด้วยความจริงที่ว่าในภูมิภาคทางใต้ของรัสเซียแม้ในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก แต่ร้อนก็ใกล้จะอ่อนตัวลง ส่วนใหญ่จะใช้ในละติจูดเหนือ ซึ่งฤดูร้อนแทบไม่เคยร้อนเลย

องค์ประกอบที่อ่อนตัวลงที่อุณหภูมิ 50 องศาเท่านั้น นี่ไม่ใช่การประเมินข้อกำหนด GOST ที่สูงเกินไป ในความเป็นจริงมันสามารถให้ความร้อนได้ - ในองค์ประกอบของแอสฟัลต์ - ในฤดูร้อน มันยึดติดอย่างสมบูรณ์ - สถานที่ให้บริการนี้สนับสนุนการปะถนนสำหรับการวางใหม่ทั้งหมดซึ่งกองทุนจากงบประมาณท้องถิ่นหรือรัฐบาลกลางยังไม่ได้รับการจัดสรรเต็มจำนวน

ในการทำให้อ่อนลง น้ำมันดินเกรดนี้จะต้องได้รับความร้อนถึง 72 องศา แตกต่างในการยึดเกาะสูง ใช้สำหรับปล่อยวัสดุมุงหลังคา เป็นไปได้ที่จะใช้องค์ประกอบเป็นชั้นล่างหรือชั้นบนของแอสฟัลต์ - ตัวอย่างเช่น รดน้ำแอสฟัลต์เก่าก่อนวางใหม่ หากต้องยกถนน 10 เซนติเมตรขึ้นไป การทำลายแอสฟัลต์ทำให้เกิดชิ้นส่วนที่ไม่ทำให้เกิดฝุ่นจากถนนเมื่อถูกกำจัดออกไป

ให้ความร้อนสูงถึง 90 องศา ซึ่งหมายถึงเป็นรีเอเจนต์สำหรับแอสฟัลต์ร้อน การทำลายแอสฟัลต์ด้วยน้ำมันดินนั้นซับซ้อน แต่ภายใต้การกระทำของค้อนขนาดใหญ่หรือการหยุดกระแทกพื้นผิวถนนจะแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

ความเป็นพลาสติกการยึดเกาะที่ดีไม่ไวต่อการแช่แข็ง - ที่นี่น้ำมันดินเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการกันซึมของถนน (และในการก่อสร้างถนนโดยทั่วไป) อาคารโครงสร้างและโครงสร้าง วัสดุก่อสร้างบิทูมินัสนั้นยากต่อการทำลาย

BND - น้ำมันดินน้ำมันดิน - วัสดุที่ถูกที่สุด ผนังและฐานรากของหลังคาบิทูมินัสและกันซึมเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปกป้องอาคารจากความชื้น (ดินเปียกและการตกตะกอน) กระดาษมุงหลังคาดังกล่าว รวมทั้ง hydrostekloizol เป็นตัวอย่างของสิ่งนี้ Mastics ที่ประกอบด้วยน้ำมันดินนั้นผลิตขึ้นจากส่วนผสมของยางบิทูเมน, น้ำยาง, ยูรีเทน, อะคริลิก - ใช้เป็นชั้นหลังคากันซึม กับพวกเขาไม่รวมการรั่วไหลในหลังคาและเพดานอย่างสมบูรณ์

หากเราหันไปหาอนุสรณ์สถานและโครงสร้างทางประวัติศาสตร์ที่พบในระหว่างการขุดค้น แล้วในสมัยโบราณ น้ำมันดินก็ถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างอาคารและสิ่งปลูกสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

การทำงานกับน้ำมันดินต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่าง เช่น การให้ความร้อน การเติมสารเติมแต่ง และการผสมอย่างทั่วถึง หลังจากการเตรียมการอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว องค์ประกอบที่ได้จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ต้องการการเคลือบดังกล่าว

การทำความร้อนจะดำเนินการในโรงถลุงน้ำมันดิน ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการละลายน้ำมันดินในถังบนกองไฟ ขอแนะนำให้เริ่มกวนน้ำมันดินหลังจากทำให้อ่อนตัวลงเพื่อไม่ให้เกิดการไหม้และไม่สลายตัว เสียงฟู่และฟองขององค์ประกอบเมื่อถูกความร้อนเป็นการแสดงตามธรรมชาติของคุณสมบัติของน้ำมันดิน น้ำมันดินที่หลอมเหลวอย่างเต็มที่มีพื้นผิวที่เรียบและเป็นมันเงาซึ่งสะท้อนแสงที่ตกกระทบ

การปรากฏตัวของควันฉุนในอากาศเป็นสัญญาณของการเริ่มต้นการสลายตัวขององค์ประกอบน้ำมันดินในขณะที่ควันจะกลายเป็นโซดาไฟด้วยจานสีเหลืองสีเขียว เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะให้ความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันดินสำหรับชั้นกันซึม - หลังจากเย็นตัวลงเนื่องจากการสลายตัวจะแตก เมื่อให้ความร้อน จำเป็นต้องเก็บแผ่นไม้อัดไว้ในระยะที่เดินได้ - หากน้ำมันดินติดไฟ การคลุมคอของถังจะปิดกั้นการเข้าถึงของออกซิเจน และเปลวไฟจะดับลงในทันที

เมื่อเติมทินเนอร์ ให้เลือกน้ำมันเบนซินหรือเหล้าขาว หากน้ำมันดินร้อนเกินไปที่อุณหภูมิสูงกว่า 160 องศาก็สามารถใช้น้ำมันก๊าดได้ ยิ่งเศษส่วนที่หนักและหนามากเท่าไร น้ำมันดินที่ร้อนยิ่งยวดยิ่งเติมเข้าไปได้โดยไม่ต้องกลัวว่ามันจะระเหยไปก่อนเวลาอันควร โดยไม่ต้องมีเวลาเพื่อทำให้องค์ประกอบเหลว

ต้องมีน้ำมันดินมากกว่าตัวทำละลาย: 30 หรือ 50 เปอร์เซ็นต์ของสารเติมแต่งตัวทำละลาย น้ำมันดินถูกทำให้ร้อนด้วยตัวทำละลายแยกต่างหาก - ซึ่งจะไม่รวมการจุดไฟที่เกิดขึ้นเอง

กระบวนการเติมสารยึดเกาะ - ส่วนผสมที่ประกอบด้วยน้ำมันดิน - คำนึงถึงความเร็วของการชุบแข็งของวัสดุก่อสร้าง เมื่อถ่ายโอนน้ำมันดินไปยังพื้นผิวที่จะเคลือบ ต้นแบบจะต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าชั้นของมันจะหนาและแห้งหลังจาก 2 นาทีและการปรับระดับของผนังหรือพื้นต่อไปจะเป็นไปไม่ได้ พื้นผิวถูกเคลือบด้วยไพรเมอร์บิทูมินัสล่วงหน้า หลังแข็งนานกว่าองค์ประกอบบิทูมินัสหลักอย่างมีนัยสำคัญซึ่งหมายความว่าสามารถใช้แปรงหรือลูกกลิ้งได้ เมื่อใช้น้ำมันดินเป็นชั้นหนา ให้ใช้ผ้าม็อบห่อให้แน่น

อัตราการบริโภคน้ำมันดินจะแตกต่างกันไปตามลักษณะของงาน สำหรับการป้องกันการรั่วซึม - สูงสุด 2 กก. ต่อ 1m2 ความหนาเคลือบ - ไม่เกิน 2 มม. ชั้นบาง ๆ ช่วยให้น้ำผ่านได้ ชั้นหนาจะแตกเร็วขึ้น สำหรับถนนและทางเท้า - มากถึง 3 กก. / ตร.ม. หากเทลงไป น้ำมันดินจะแข็งตัวนานขึ้น และเมื่อผ่านความร้อนก็จะเหนียวหนืด ชั้นที่เล็กกว่าจะไม่ให้ความแข็งแรง การชุบแอสฟัลต์ (หรือแอสฟัลต์คอนกรีต) อาจต้องใช้มากถึง 1 กิโลกรัมต่อ 1 m2

คุณสามารถดูวิธีการวางยางมะตอยในวิดีโอด้านล่าง